Naar de inhoud springen
MotorFiable

Dacia Logan I (2004–2012) · Campagnes van Dacia

Terugroepacties en campagnes van de Dacia Logan I

We hebben één terugroepactie van de Dacia Logan I gedocumenteerd. Terugroepactie van de Logan wegens corrosie in de achterste wielkast (18 januari 2008). Daarnaast hebben de motoren 3 eigen campagnes die je kunnen treffen, afhankelijk van de versie en de productiedatum.[1]

4 bronnenHoe we werken

Terugroepactie

Campagnes voor de motoren van de Logan I

Dit zijn campagnes van de motor- of versnellingsbakpagina, niet van de auto: veel zijn beperkt tot bepaalde modellen, markten of productiedata. Lees de reikwijdte van elke campagne en laat het bevestigen bij de officiële werkplaats.

  • Technische campagneRenault · april 2013

    1.5 dCi

    Werkplaatsactie voor de kwetsbare distributieriem

    Mégane III 1.5 dCi 85 en 105/110: vervanging van de riem en, als die al was gebroken, van de motor, volgens Caradisiac. Vóór die actie werd het merendeel van de motorvervangingen onder garantie uitgevoerd.[2]

    Storing bekijken: Voortijdig breken van de distributieriem

  • Technische campagneRenault · juni 2012

    1.5 dCi

    Werkplaatsactie voor verkeerd uitgelijnde inspuitpomp (1.5 dCi 105)

    1.5 dCi 105 gebouwd tot juni 2010 (Mégane III): herpositionering van de inspuitpomp, die startproblemen of motorbreuk kon veroorzaken, volgens Caradisiac.[2]

    Storing bekijken: Delphi-hogedrukpomp die metaalspaanders loslaat en de inspuiting beschadigt

  • Verlengde garantieRenault

    1.5 dCi

    Bijdrage van Renault in de reparatie van de drijfstanglagers

    Volgens Caradisiac droeg Renault tot 90 % bij aan de vervanging van de motor of het onderblok (vaak minder en pas na een claim), afhankelijk van leeftijd en kilometerstand, met een maximum van 7 jaar en 180.000 km. Het was geen officiële terugroepactie.[3][4]

    Storing bekijken: Slijtage en vastlopen van de drijfstanglagers

Veelgestelde vragen

Welke terugroepacties heeft de Dacia Logan I?

We hebben één terugroepactie van de Dacia Logan I gedocumenteerd. Terugroepactie van de Logan wegens corrosie in de achterste wielkast (18 januari 2008). Daarnaast hebben de motoren 3 eigen campagnes die je kunnen treffen, afhankelijk van de versie en de productiedatum. In volgorde: terugroepactie van de Logan wegens corrosie in de achterste wielkast (18 januari 2008).

Hoe weet ik of mijn Dacia Logan I getroffen is?

Elke campagne treft alleen een bepaalde productieperiode of specifieke chassisnummers. De fabrikant waarschuwt eigenaren meestal per brief, maar als je de auto tweedehands hebt gekocht of bent verhuisd, bereikt die je misschien niet: vraag het bij een officiële werkplaats van het merk met het chassisnummer (VIN), dat op het kentekenbewijs en de technische fiche staat. Terugroepacties zijn gratis.

Ga je een tweedehands Dacia Logan I kopen?

We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.

Bronnen

Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.

  1. France: early Logans recalled for rust remedyjust-auto.com · Autotijdschriften · gepubliceerd 18 januari 2008 · geraadpleegd 4 oktober 2026 · in het Engels
  2. Fiabilité Renault Mégane 3 : que vaut le modèle en occasion ?Caradisiac · Autotijdschriften · gepubliceerd 25 november 2015 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
  3. Fiabilité Renault Clio 3 : que vaut le modèle en occasion ?Caradisiac · Autotijdschriften · gepubliceerd 26 november 2012 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
  4. Maxi-fiche occasion : que vaut le Renault Scénic 2 en seconde main ?Caradisiac · Autotijdschriften · gepubliceerd 29 oktober 2014 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans