Naar de inhoud springen
MotorFiable
nl

Fiat Ducato III (2006–vandaag)Controlelampjes en meldingenUrgentie: Snel naar de garage

Melding van het AdBlue-systeem bij de Fiat Ducato III: oorzaken

Bij de Fiat Ducato III kunnen 2 gedocumenteerde storingen de oorzaak zijn: storingen van het AdBlue-systeem (SCR) en verzadigd roetfilter bij de Euro 6 (motor 2.3 MultiJet) en AdBlue-systeem (SCR): het storingslampje gaat mogelijk niet branden als de ureumdoseerder uitvalt (motor 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)).[1][2]

Wat je nu moet doen

Snel naar de garage

Als de tank vol is en de melding blijft, zit het probleem in het systeem. Ga naar de garage voordat de aftelling afloopt en bewaar de bonnetjes voor het geval de storing onder een fabrieksactie valt.

Wat het betekent

Dieselmotoren met selectieve katalytische reductie (SCR) gebruiken AdBlue om de NOx-uitstoot te verminderen. Een melding met aftelling («starten onmogelijk over X km») wijst op een laag niveau of een defect aan de tank, de pomp, de verwarming of de AdBlue-injector. Bij nul start de auto niet meer.

Algemene uitleg. AdBlue-melding: storingen die dit veroorzaken bij alle auto's

12 bronnenHoe we werken

Storingen van de motor en versnellingsbak die dit veroorzaken bij de Ducato III

Alleen die welke de versies en jaren treffen die in deze auto zaten. Onder elke titel staat hoe het symptoom zich bij die storing uit.

Andere veelvoorkomende oorzaken: adBlue-melding

Naast de gedocumenteerde storingen van de Fiat Ducato III zijn dit volgens de bronnen de meest voorkomende oorzaken bij elke auto.

  • Laag AdBlue-niveau[4][5][6]Vaak
  • Ureumkristallen in de injector, de leidingen of de tank[4][6][7]Vaak
  • Defecte pomp, verwarmingselement of tank[6][7]Mogelijk
  • Defecte niveau- of NOx-sensoren[5][6][7]Mogelijk
  • Doseerstoring door te lage druk in het circuit[8]Mogelijk
  • Af fabriek defecte AdBlue-tank bij dieselmodellen van Peugeot, Citroën, DS en Opel[9][10][11]Mogelijk

Wat je eerst moet controleren

  1. Noteer de melding die verschijnt en, als er een aftelling is, de kilometers die ze aangeeft: de melding begint geel of oranje en wordt indringender naarmate de kilometers afnemen.[4][5]
  2. Controleer of er echt AdBlue ontbreekt en vul bij met een goedgekeurd product (norm ISO 22241). Giet het nooit in de brandstoftank.[5][7]
  3. Wacht na het bijvullen een paar minuten, zet het contact meerdere keren aan of start en rijd een stukje. Als het niveau erg laag was, vul dan voldoende bij: bij minder dan 4 of 5 liter registreert de sensor de verandering mogelijk niet.[4][5][6][12]
  4. Als de melding blijft of er een aftelling is terwijl de tank vol is, laat dan een diagnose met uitlezing van de codes uitvoeren voordat de teller op nul staat. Knoei niet met het systeem en schakel het niet uit.[5][8]
Volledige gids: melding van het AdBlue-systeem

Veelgestelde vragen

AdBlue-melding bij de Fiat Ducato III: wat kan het zijn?

Bij de Fiat Ducato III kunnen 2 gedocumenteerde storingen de oorzaak zijn: storingen van het AdBlue-systeem (SCR) en verzadigd roetfilter bij de Euro 6 (motor 2.3 MultiJet) en AdBlue-systeem (SCR): het storingslampje gaat mogelijk niet branden als de ureumdoseerder uitvalt (motor 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)). Elke storing heeft een eigen pagina met de getroffen jaren en versies, de oorzaak en hoe je het controleert.

AdBlue-melding bij de Fiat Ducato III: is het ernstig?

Urgentie: snel naar de garage. Als de tank vol is en de melding blijft, zit het probleem in het systeem. Ga naar de garage voordat de aftelling afloopt en bewaar de bonnetjes voor het geval de storing onder een fabrieksactie valt. De ernstigste storing die dit veroorzaakt in deze auto heeft ernst: gemiddelde ernst.

Is het ook je Fiat Ducato III overkomen? Vertel ons welke storing het was, bij hoeveel kilometer en hoeveel je betaalde. Meld je storing.

Bronnen

Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.

  1. Fiat Ducato 2.3 MultiJet: AdBlue, SCR y modo de emergencia (diagnóstico)KFZ Dietrich (taller, Alemania) · Andere bron · gepubliceerd 10 september 2026 · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Duits
  2. DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Officiële instantie · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Engels
  3. Boxer: error de software del inyector de urea (alerta Safety Gate A12/01870/23)RappelConso (Gobierno de Francia) · Officiële instantie · gepubliceerd 25 augustus 2023 · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Frans
  4. Aviso de AdBlue encendido, qué hacer y cómo rellenarloAutopista · Autotijdschriften · gepubliceerd 26 juni 2026 · geraadpleegd 4 oktober 2026 · in het Spaans
  5. ¿Se puede resetear el fallo AdBlue sin máquina de diagnosis? Riesgos y alternativasAutopista · Autotijdschriften · gepubliceerd 16 april 2026 · geraadpleegd 4 oktober 2026 · in het Spaans
  6. El pequeño aviso que algunos conductores de diésel se saltan porque «aún quedan 2.000 km»: ignorarlo puede ser un carísimo errorMotorpasión · Autotijdschriften · gepubliceerd 12 maart 2026 · geraadpleegd 4 oktober 2026 · in het Spaans
  7. Qué es un catalizador SCR: funcionamiento, AdBlue y mantenimientoRACE · Autotijdschriften · gepubliceerd 23 september 2026 · geraadpleegd 4 oktober 2026 · in het Spaans
  8. SSM72610 - DTC P20E8 - Reductant pressure too low - signal above allowable rangeJaguar Land Rover · Fabrikant · gepubliceerd 29 januari 2016 · geraadpleegd 4 oktober 2026 · in het Engels
  9. El fallo que afecta a cientos de coches y que ahora la OCU denuncia para reclamar indemnizacionesAutopista · Autotijdschriften · gepubliceerd 29 mei 2023 · geraadpleegd 4 oktober 2026 · in het Spaans
  10. Stellantis crea una plataforma para los afectados por los motores Puretech y depósitos AdBlue: ¿qué debo hacer?El Español · Algemene pers · gepubliceerd 21 januari 2025 · geraadpleegd 4 oktober 2026 · in het Spaans
  11. Los coches más afectados por las averías de AdBlue en el mercado actualAutofácil · Autotijdschriften · gepubliceerd 22 juni 2026 · geraadpleegd 4 oktober 2026 · in het Spaans
  12. ¿Qué es el AdBlue? Todo lo que necesitas saberRepsol · Andere bron · gepubliceerd 14 november 2024 · geraadpleegd 4 oktober 2026 · in het Spaans