Problemen met de Ford Mondeo IV 1.8 TDCi 125 pk
De Ford Mondeo IV had de 1.8 TDCi van 2007 tot 2014 (1.8 TDCi 125). Hem treffen 5 gedocumenteerde storingen; de belangrijkste is «breuk van de distributieriem of van de (in olie lopende) riem van de hogedrukpomp» (kritieke ernst, af en toe). Ons oordeel: «Met voorzichtigheid». Van de gedocumenteerde motoren van de Ford Mondeo IV is de 2.2 HDi de veiligste keuze.
Score van de motor in deze auto
5,2 op 10Redelijke betrouwbaarheid
Alleen met de storingen die de versies en jaren van de Mondeo IV treffen. Hoe we het berekenen
Totaalscore van de Ford Mondeo IV
6,3 op 10Redelijke betrouwbaarheid
Motoren, versnellingsbak, ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto. Bekijk uitsplitsing
Ford 1.8 TDCi Duratorq (Lynx) · Diesel
- Bij de Mondeo IV
- 2007–2014[1]
- Benaming
- 1.8 TDCi 125
- Storingen die hem treffen
- 5 · 1 met hoge of kritieke ernst
Oordeel over de versie die hij gebruikt
1.8 TDCi 110/115/125 (Focus II, C-Max, Mondeo, Galaxy, S-Max en Transit Connect)2004–2014 · 110–125 pk
Met voorzichtigheidDit is de best verkochte uitvoering en ook de best gedocumenteerde in betrouwbaarheidsbronnen: het tweemassavliegwiel, de koppeling en de injectoren komen steeds terug in de ervaringen van werkplaatsen, dus het is raadzaam hun onderhoudshistorie te controleren voor je koopt.[1][2][3][4][5][6]
Storingen die de Mondeo IV treffen
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeDistributieBreuk van de distributieriem of van de (in olie lopende) riem van de hogedrukpompJa: de 1.8 TDCi combineert een droge riem voor de nokkenassen met een tweede, in olie lopende riem die alleen de Delphi-hogedrukpomp aandrijft. Als de spanner defect raakt of de vervanging niet wordt uitgevoerd, kan de motor plotseling afslaan of ernstige interne schade oplopen.Verschijnt rond 110.000 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: Zeer frequentKoppelingVoortijdige slijtage van het tweemassavliegwiel en de koppelingJa, het is het meest genoemde defect van de 1.8 TDCi: het tweemassavliegwiel en de koppeling slijten sneller dan verwacht, met trillingen, metalen geluiden stationair en schokken. Het komt steeds terug bij de Focus, de Mondeo en de S-Max, soms al vanaf 70.000-80.000 km.Verschijnt rond 70.000 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakInspuitingDefecte Delphi-injectoren (lekken, scheuren of slechte verstuiving)De Delphi-injectoren van de 1.8 TDCi kunnen na verloop van tijd scheuren, druipen of de diesel slecht verstuiven, wat leidt tot moeilijk starten, rook en schokken. Het is een terugkerend defect, gedocumenteerd vanaf 45.000 km bij de Focus en tot 130.000 km bij de Mondeo.Verschijnt rond 45.000 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakUitlaatemissiesVerstopping of defect van de EGR-klepDe EGR-klep van de 1.8 TDCi verzamelt na verloop van tijd koolaanslag en kan vastlopen, wat schokken, vermogensverlies en zwarte rook veroorzaakt. Het is een veelvoorkomend en bekend defect bij alle modellen met deze motor.Verschijnt rond 35.000 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakTurboGescheurde turboslangen en slijtage van de turboDe persluchtslangen van de Ford-diesels uit die tijd, waaronder de 1.8 TDCi, scheuren na verloop van tijd en veroorzaken vermogensverlies; de turbo zelf kan beschadigd raken als het niet op tijd wordt opgemerkt.Verschijnt rond 35.000 km
Wat je controleert voor je een tweedehands Ford Mondeo IV 1.8 TDCi 125 pk koopt
Elk punt komt uit een gedocumenteerde storing die deze auto treft. Je kunt ze afvinken terwijl je hem controleert.
Als hij de 1.8 TDCi heeft (2007–2014)
Voortijdige slijtage van het tweemassavliegwiel en de koppeling
Gemiddelde ernstVerstopping of defect van de EGR-klep
Gemiddelde ernstGescheurde turboslangen en slijtage van de turbo
Gemiddelde ernstAndere motoren en versnellingsbakken van de Ford Mondeo IV
Score van elk met de storingen die deze auto treffen, van beste naar slechtste.
Storingen van de Ford Mondeo IV buiten de motor
Ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto: ze komen bij elke motor voor.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakVersnellingsbak en koppelingSlijtage van het tweemassavliegwiel en de koppeling (diesel TDCi)Het tweemassavliegwiel en de koppeling zijn volgens fiches-auto.fr "een belangrijk zwak punt" van de TDCi-versies van de Mondeo IV: na verloop van tijd worden ze minder nauwkeurig, veroorzaken ze trillingen en klikgeluiden en slijten ze de koppelingsplaat sneller dan normaal.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeBesturingStoringen in de stuurbekrachtiging (pomp, stuurhuis en slangen)De stuurbekrachtiging van de Mondeo IV kan uitvallen door de pomp, het stuurhuis, de slangen of het reservoir: een pomp die met metaalspaanders van een versleten stuurhuis werkt, gaat uiteindelijk lawaai maken en verliest efficiëntie, volgens fiches-auto.fr; ook het rapport van de Duitse keuring (TÜV) noemt het stuurinrichting onder de punten die problemen geven.
- Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamRemmenTerugroepactie voor de rembekrachtiger (klep die in de kou blijft kleven)Volgens het KBA kan bij exemplaren van de Mondeo IV die tussen 1 november 2008 en 12 maart 2009 zijn gebouwd, het terugslagventiel van de vacuümpomp blijven kleven bij lage buitentemperaturen, waardoor de rembekrachtiger minder onderdruk krijgt dan nodig en de remondersteuning afneemt.
- Gemiddelde ernstFrequentie: ZeldzaamKoplampen en verlichtingSoftware-terugroepactie voor koplampen en richtingaanwijzers (exemplaren uit 2010)Volgens het KBA kan een softwarefout in een module van het voertuig uiteenlopende storingen veroorzaken in de boordelektronica van exemplaren van de Mondeo IV die in 2010 zijn gebouwd: de koplampen of richtingaanwijzers kunnen zonder reden gaan branden of de koplampen kunnen vanzelf uitgaan.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeKlimaatregelingWaterlekkage via de afvoer van de aircoBij oudere exemplaren van de Mondeo IV kan de condensafvoer van de airco verstopt raken waardoor het water terug de interieurruimte in loopt in plaats van naar buiten te worden afgevoerd, wat de bekleding nat maakt; dit wordt onafhankelijk gedocumenteerd door fiches-auto.fr en gebrauchtwagenberater.de.
Ga je een Ford Mondeo IV 1.8 TDCi 125 pk kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Voor de Ford Mondeo IV zijn 2 terugroepacties en campagnes gedocumenteerd. Bekijk welke en hoe je weet of het jou treft
Veelgestelde vragen
Is de Ford Mondeo IV 1.8 TDCi 125 pk betrouwbaar?
De Ford Mondeo IV had de 1.8 TDCi van 2007 tot 2014 (1.8 TDCi 125). Hem treffen 5 gedocumenteerde storingen; de belangrijkste is «breuk van de distributieriem of van de (in olie lopende) riem van de hogedrukpomp» (kritieke ernst, af en toe). Ons oordeel: «Met voorzichtigheid». Van de gedocumenteerde motoren van de Ford Mondeo IV is de 2.2 HDi de veiligste keuze.
Welke storingen heeft de Ford Mondeo IV 1.8 TDCi 125 pk?
De gedocumenteerde die deze auto treffen zijn: breuk van de distributieriem of van de (in olie lopende) riem van de hogedrukpomp (kritieke ernst), voortijdige slijtage van het tweemassavliegwiel en de koppeling (gemiddelde ernst), defecte Delphi-injectoren (lekken, scheuren of slechte verstuiving) (gemiddelde ernst), verstopping of defect van de EGR-klep (gemiddelde ernst) en gescheurde turboslangen en slijtage van de turbo (gemiddelde ernst).
Welke motor kies je in de Ford Mondeo IV?
Geen enkele heeft het oordeel «Kopen»; de veiligste keuze is de 2.2 HDi, met het oordeel «Met voorzichtigheid».
Heb je een Ford Mondeo IV 1.8 TDCi 125 pk? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Ford Mondeo Mk4: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
- Fiabilité et pannes du Ford Mondeo 3 (1.8 TDCi 125ch)Fiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité et pannes du Ford Focus 2 (1.8 TDCi 115ch)Fiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité et pannes du Ford S-MaxFiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Ford Focus Mk2: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
- Ford S-Max: Probleme und KrankheitenGebrauchtwagenberater · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits