Problemen met de MG HS 1.5 VTi-TECH / T-GDI 162 en 170 pk
De MG HS had de 1.5 VTi-TECH / T-GDI vanaf 2019 (1.5 T-GDI 162, 1.5 T-GDI 170 en eHS PHEV 1.5 T-GDI). Hem treffen 2 gedocumenteerde storingen; de belangrijkste is «rukken en ruwe schakelingen van de automatische transmissie bij koude motor of lage snelheid (MG HS)» (lage ernst, af en toe). Ons oordeel: «Met voorzichtigheid».
Score van de motor in deze auto
9,3 op 10Goede betrouwbaarheid
Alleen met de storingen die de versies en jaren van de HS treffen. Hoe we het berekenen
Totaalscore van de MG HS
8,0 op 10Goede betrouwbaarheid
Motoren, versnellingsbak, ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto. Bekijk uitsplitsing
MG / SAIC 1.5 VTi-TECH atmosférico en 1.5 T-GDI turbo (familia SGE) · Benzine
- Benamingen
- 1.5 T-GDI 162 · 1.5 T-GDI 170 · eHS PHEV 1.5 T-GDI
- Storingen die hem treffen
- 2
Oordeel over de versies die hij gebruikt
1.5 T-GDI turbo 162 pk (GS61H, 2018-2024)2018–2024 · 162 pk · GS61H
Met voorzichtigheidEr zijn nog geen motorstoringen (turbo, inspuiting, olie) gedocumenteerd, maar wel enkele klachten over elektronica en over rukken van de automatische transmissie bij een koude motor; bovendien bevat de geraadpleegde betrouwbaarheidswebsite geen enkele getuigenis over deze motor. Test de transmissie bij een koude motor en controleer de historie voordat je koopt.[3][4][5][6]
1.5 T-GDI turbo 170 pk (15FDE / 15FKE, vanaf 2024)sinds 2024 · 170 pk · 15FDE, 15FKE
Met voorzichtigheidDeze generatie is te recent (sinds juli 2024) om gepubliceerde betrouwbaarheidsgegevens te hebben; dezelfde voorzichtigheid als bij de eerste generatie is van toepassing, omdat de architectuur en de automatische transmissie hetzelfde zijn.[1]
Storingen die de HS treffen
- Lage ernstFrequentie: Af en toeAandrijvingRukken en ruwe schakelingen van de automatische transmissie bij koude motor of lage snelheid (MG HS)Sommige MG HS-modellen met de 1.5 T-GDI-motor rukken bij het schakelen als de motor koud is of bij lage snelheid, door de afstelling van de software van de transmissie; dit wordt verholpen met een herprogrammering bij de dealer en in ernstige gevallen met de vervanging van een onderdeel.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeElektronicaElektronische waarschuwingen en incidentele sensorstoringen (MG HS)Een deel van de MG HS/eHS-modellen heeft last van tijdelijke uitval van elektronische modules en brandende storingslampjes door sensorstoringen, toegeschreven aan slechte verbindingen of codeerfouten; dit wordt verholpen door de software bij te werken en de bedrading na te kijken.
Wat je controleert voor je een tweedehands MG HS 1.5 VTi-TECH / T-GDI 162 en 170 pk koopt
Elk punt komt uit een gedocumenteerde storing die deze auto treft. Je kunt ze afvinken terwijl je hem controleert.
Als hij de 1.5 VTi-TECH / T-GDI heeft (sinds 2019)
Storingen van de MG HS buiten de motor
Ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto: ze komen bij elke motor voor.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeAirbags en veiligheidMassakabel van de PTC-verwarming slecht bevestigd: brandgevaar bij de MG HS plug-inhybride (EHS)Ja: MG heeft een terugroepactie voor de EHS (de plug-inhybride HS) omdat de massakabel van de PTC-verwarming slecht vastzit en los kan raken, met risico op oververhitting en brand. Het Europese alarm (Safety Gate A12/00696/23, april 2023) betreft exemplaren gebouwd van 20 januari tot 6 oktober 2022; de Britse DVSA verruimt de periode van juli 2020 tot oktober 2022.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeElektronica en multimediaVastlopen en traagheid van het multimediaschermVolgens een Britse analyse van de MG HS kan het aanraakscherm vastlopen of traag reageren, en verdwijnen veel storingen na het uitzetten en opnieuw starten van de auto. Een eigenaarsreview voegt toe dat het geluid niet werkt, dat het koppelen met de telefoon problemen geeft en dat het scherm aan- en uitgaat, in afwachting van een softwareupdate.
Ga je een MG HS 1.5 VTi-TECH / T-GDI 162 en 170 pk kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Voor de MG HS zijn 2 terugroepacties en campagnes gedocumenteerd. Bekijk welke en hoe je weet of het jou treft
Veelgestelde vragen
Is de MG HS 1.5 VTi-TECH / T-GDI 162 en 170 pk betrouwbaar?
De MG HS had de 1.5 VTi-TECH / T-GDI vanaf 2019 (1.5 T-GDI 162, 1.5 T-GDI 170 en eHS PHEV 1.5 T-GDI). Hem treffen 2 gedocumenteerde storingen; de belangrijkste is «rukken en ruwe schakelingen van de automatische transmissie bij koude motor of lage snelheid (MG HS)» (lage ernst, af en toe). Ons oordeel: «Met voorzichtigheid».
Welke storingen heeft de MG HS 1.5 VTi-TECH / T-GDI 162 en 170 pk?
De gedocumenteerde die deze auto treffen zijn: rukken en ruwe schakelingen van de automatische transmissie bij koude motor of lage snelheid (MG HS) (lage ernst) en elektronische waarschuwingen en incidentele sensorstoringen (MG HS) (lage ernst).
Heb je een MG HS 1.5 VTi-TECH / T-GDI 162 en 170 pk? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- MG HSWikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
- MG HSWikipedia (alemán) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
- MG HS PHEV: guía definitiva de problemas y soluciones del SUV, el híbrido enchufable más vendidoAutopista.es · Autotijdschriften · gepubliceerd 10 november 2025 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Spaans
- Fiabilité et pannes du MG eHSFiches-Auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- MG – Common problems (llamadas a revisión de la UE y del Reino Unido)car-recalls.eu · Andere bron · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels
- MG HS SUV (2019-2024) Exclusive 1.5T-GDI 5d: opinión de propietario (10 jun 2022)Parkers · Eigenaarsforum · gepubliceerd 10 juni 2022 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels