MG HS (2019–vandaag)Airbags en veiligheidBedrading, stekkers en kortsluitingBrandgevaar
Massakabel van de PTC-verwarming slecht bevestigd: brandgevaar bij de MG HS plug-inhybride (EHS) bij de MG HS
Ja: MG heeft een terugroepactie voor de EHS (de plug-inhybride HS) omdat de massakabel van de PTC-verwarming slecht vastzit en los kan raken, met risico op oververhitting en brand. Het Europese alarm (Safety Gate A12/00696/23, april 2023) betreft exemplaren gebouwd van 20 januari tot 6 oktober 2022; de Britse DVSA verruimt de periode van juli 2020 tot oktober 2022.[1][2]
Waarom deze beoordeling?
Kritieke ernst: Kan de motor of de versnellingsbak vernietigen, of raakt de veiligheid.
Frequentie af en toe: Het is een preventieve terugroepactie: geen enkele bron documenteert echte branden door deze oorzaak. Het Europese alarm noemt 24.627 voertuigen wereldwijd (MG eHS en MG RX6, zonder cijfer alleen voor de EU) en de DVSA 3.291 in het Verenigd Koninkrijk; een Britse analyse spreekt van meer dan 5.100 HS plug-inhybrides, zonder dit cijfer met de eerdere te verzoenen. Omdat het preventief is, houden we het op incidenteel.[1][2][4]
Symptomen
- De bronnen beschrijven geen voorafgaande symptomen; de DVSA waarschuwt alleen voor een slechte massaverbinding met risico op oververhitting.[1]
Waarom het gebeurt
Het Europese alarm schrijft het probleem toe aan een massakabel die niet goed aan het verwarmingselement is bevestigd en kan losraken.[2]
De DVSA preciseert dat de positie van de massakabel van de PTC mogelijk niet goed aan de carrosserie is verankerd, waardoor de isolatie tussen kabel en plaatwerk klem komt te zitten en een slechte verbinding ontstaat met risico op oververhitting. Een Britse analyse beschrijft de oorzaak als een slecht gelegd vloerkleed dat de massapen van de PTC-verwarming raakt; we konden de twee beschrijvingen niet met elkaar in overeenstemming brengen.[1][4]
Als het niet wordt gerepareerd:Het in het Europese alarm vermelde risico is brand; de DVSA spreekt van oververhitting door de slechte elektrische verbinding.[1][2]
Getroffen jaren en auto's
Het Europese alarm beperkt de campagne tot exemplaren gebouwd tussen 20 januari en 6 oktober 2022; de DVSA geeft productie tussen 28 juli 2020 en 27 oktober 2022 in het Verenigd Koninkrijk. De bronnen hebben het over de EHS (de Spaanse pers presenteert hem als de „PHEV-broer” van de HS) en niet over de benzineversies. We hebben niet gevonden hoeveel in Spanje verkochte exemplaren in de campagne vallen.[1][2][3]
Wat kost de reparatie?
Inbegrepen:Controle van de isolatie en de verankering van de massakabel van de PTC-verwarming en correctie indien nodig, binnen de campagne.[1]
De geraadpleegde bronnen vermelden de kosten voor de eigenaar niet; de DVSA omschrijft de remedie als een controle van de isolatie en aanpassing indien nodig.
Prijzen in Spanje, inclusief btw. Een werkplaatsuur kost gemiddeld 38–66 € bij onafhankelijke garages en 77–134 € bij dealers, afhankelijk van de regio en het merk.Hoe we de kosten berekenen
Zo controleer je het voordat je een tweedehandsauto koopt
- Als de auto een EHS (plug-inhybride) is die tussen 2020 en 2022 is gebouwd, vraag dan bij een officiële MG-dealer om met het chassisnummer na te gaan of hij in de campagne zit en of de fout al is verholpen; de Europese fiche waarschuwt dat niet alle exemplaren van het type zijn getroffen.[2]
Terugroepacties, campagnes en klachten
TerugroepactieSafety Gate (RAPEX), notificada por Alemania (código MG RE01) · april 2023 · Ref. A12/00696/23 (alerta 15/2023)
Safety Gate-alarm A12/00696/23: massakabel van de verwarming slecht bevestigd bij de MG eHS
MG eHS en MG RX6 gebouwd tussen 20 januari en 6 oktober 2022, van Chinese herkomst: de massakabel zit niet goed vast aan het verwarmingselement en kan losraken met brandgevaar. 24.627 voertuigen wereldwijd; maatregel: terugroepactie voor eindgebruikers. De fiche raadt aan het chassisnummer bij een MG-dealer te laten controleren.[2]
TerugroepactieDVSA (Reino Unido) · maart 2023 · Ref. R/2023/050 (ref. MG RC009)
DVSA-campagne R/2023/050: massakabel van de PTC slecht verankerd bij de MG EHS
MG EHS gebouwd tussen 28 juli 2020 en 27 oktober 2022 in het Verenigd Koninkrijk (3.291 voertuigen): de isolatie wordt gecontroleerd en de positie van de massakabel van de PTC indien nodig aangepast. Cijfer voor het Verenigd Koninkrijk, niet voor Spanje.[1]
Wat eigenaren zeggen
Veelgestelde vragen
Welke MG HS's vallen onder de terugroepactie van de PTC-verwarming?
De bronnen hebben het over de MG EHS, de plug-inhybrideversie: gebouwd van 20 januari tot 6 oktober 2022 volgens het Europese alarm en van 28 juli 2020 tot 27 oktober 2022 volgens de Britse DVSA. Omdat de fiche zelf waarschuwt dat niet alle exemplaren zijn getroffen, is het zeker om het chassisnummer bij een MG-dealer te laten controleren.[1][2]
Wat kun je nu doen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Andere storingen van de MG HS
De storingen van de motoren staan op de pagina van de MG HS.
Hetzelfde probleem bij andere auto's
- Kritieke ernstFrequentie: VaakRover 75Defecte SRS-connector van de stoel met brandend airbag- en gordellampjeAuto Express waarschuwt dat de SRS-connector van de stoel van de Rover 75 ervoor kan zorgen dat de airbags niet werken; dealers verhielpen het met herziene connectors. De Nederlandse APK-keuring plaatst de waarschuwing voor een storing van airbag of gordels tussen de meest voorkomende gebreken bij bijna alle modelreeksen.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeAlfa Romeo GiuliettaKortsluiting door een verkeerd gelegde kabelboom die het schakelen kan verhinderen (KBA-actie, 2010-2015)Ja: volgens het Duitse KBA kon bij Alfa Romeo Giulietta's die tussen 2010 en 2015 zijn gebouwd een ongeschikte kabelroutering kortsluiting veroorzaken en daardoor het uitvallen van het schakelen.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeAlfa Romeo TonaleDefecte bedrading onder de vloer: uitval van verlichting, stuurbekrachtiging en remservo (Tonale 2022-2023)Ja: een Safety Gate-waarschuwing van maart 2023 (campagne 6574) betreft 607 Tonale's gebouwd tussen 15 september 2022 en 13 februari 2023, waarvan de bedrading onder de vloer de verlichting, de alarmlichten, de stuurbekrachtiging en de remservo kan laten uitvallen.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeBMW N62 / N63Extra koelvloeistofpomp van de turbo met risico op kortsluiting en brandBMW riep in 2011 de 5-, 6- en 7-serie, X5 en X6 gebouwd tussen 2007 en 2011 terug vanwege de extra koelvloeistofpomp van de turbo: vocht, kortsluiting en, in extreme gevallen, brand. In 2012 volgde een andere actie vanwege een scheur in de pomp, met een robuustere versie.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toe1.6 GDi híbrido (Kappa)Hoofdrelais van het vermogensrelaiscomplex (oververhitting en brandrisico)Ja, bij de eerste exemplaren: Hyundai en Kia riepen de Ioniq en Niro hybride en plug-in hybride van 2016-2018 terug omdat het hoofdrelais dat de hoogspanningsaccu verbindt los kon komen te zitten, kon oververhitten en in het slechtste geval brand kon veroorzaken.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toe1.6 GDi híbrido (Kappa)Hydraulische koppelingsactuator (HCA): lekkage of vocht met risico op kortsluiting en brandJa, dit is de best gedocumenteerde storing van het hybride systeem: de hydraulische actuator die de verbrandingsmotor koppelt aan het hybride blok heeft twee terugroepacties gehad (in 2018 vanwege een lekkage bij de Niro en in 2025 vanwege vocht op de printplaat bij de Niro, Ceed en XCeed PHEV) met risico op kortsluiting en brand.
Alle storingen met de elektrische bedrading (168)Auto's met de meeste problemen met airbags en veiligheid
Heb je deze storing gehad? Jouw ervaring helpt andere eigenaren te weten wanneer het optreedt en wat het kost. Meld je storing in 2 minuten.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- DVSA – base de llamadas a revisión (R/2023/050, MG EHS)DVSA (Reino Unido) · Andere bron · gepubliceerd 16 maart 2023 · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Engels
- Recall: MG eHS (2022) EV/Hybrid fire riskcar-recalls.eu · Andere bron · gepubliceerd 18 april 2023 · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Engels
- HS y EHS, el secreto del éxito de MGMotor16 · Autotijdschriften · gepubliceerd 20 december 2022 · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Spaans
- MG HS Problems / Reliability GuideBumper · Andere bron · gepubliceerd 6 januari 2026 · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels