Nissan NV200 (2009–2021) · Campagnes van Nissan
Terugroepacties en campagnes van de Nissan NV200
We hebben 7 terugroepacties van de Nissan NV200 gedocumenteerd. De meest recente (april 2021): campagne PFP/PG1C5/PS1C0: vouwen van de bestuurdersairbag. Daarnaast hebben de motoren 4 eigen campagnes die je kunnen treffen, afhankelijk van de versie en de productiedatum.[1]
Terugroepactie (7)
TerugroepactieNissan; Safety Gate UE · april 2021 · Ref. Safety Gate A12/00391/21 (alerta 13/2021)
Campagne PFP/PG1C5/PS1C0: vouwen van de bestuurdersairbag
e-NV200 en Juke gebouwd van 23 april tot en met 19 november 2019: volgens Safety Gate 17.102 voertuigen wereldwijd in totaal, zonder uitsplitsing per model.[1]
TerugroepactieNissan; Safety Gate UE; DVSA · september 2018 · Ref. Safety Gate A12/1281/18 (alerta 36/2018); DVSA R/2018/234 (PS8B5)
Campagne PS8B5: contactschakelaar van de NV200
NV200 en Juke (F15) volgens Safety Gate; NV200's gebouwd van 30 maart tot en met 29 mei 2017: 43 voertuigen in het Verenigd Koninkrijk volgens de DVSA. De schakelaar wordt gecontroleerd en indien nodig vervangen.[2][3]
Storing bekijken: Defecte veer in de contactschakelaar van de Nissan NV200 van 2017
TerugroepactieNissan; Safety Gate UE; DVSA · april 2016 · Ref. Safety Gate A12/0509/16; DVSA R/2016/081
Campagne voor de gasveren van de achterdeuren
NV200's gebouwd van 1 augustus 2009 tot en met 27 november 2015 (Safety Gate: modeljaren 2009-2016). De DVSA telt 4.377 voertuigen in de hele campagne in het Verenigd Koninkrijk, die ook X-Trail en e-NV200 omvat. De gasveer wordt vervangen.[2][4]
Storing bekijken: Corrosie van de gasveer van de achterklep van de Nissan NV200 (2009-2015)
TerugroepactieNissan; Safety Gate UE · juli 2015 · Ref. Safety Gate A12/0850/15
Safety Gate-waarschuwing A12/0850/15: startknop
Productie van eind 2013 tot begin 2014 van de e-NV200 (type ME0); de vermelding noemt ook andere Nissan-modellen. Land van herkomst: Verenigd Koninkrijk. Geen aantal voertuigen.[5]
Storing bekijken: Startknop die niet terugveert in de e-NV200 van 2013-2014
TerugroepactieNissan; DVSA · februari 2015 · Ref. DVSA R/2015/007 (PG5B2 y PS5B0)
Uitbreiding PG5B2/PS5B0: bevestiging van het stuurwiel van de NV200
NV200's gebouwd van 17 februari tot en met 30 juli 2012: 27.252 voertuigen in het Verenigd Koninkrijk. Het stuurwielsysteem wordt gecontroleerd en indien nodig vervangen.[2]
TerugroepactieNissan; Safety Gate UE · januari 2015 · Ref. Safety Gate A12/0075/15 (alerta 04/2015)
Safety Gate-waarschuwing A12/0075/15: stuurwielschroeven van de NV200
NV200 (M20) van modeljaar 2012; land van herkomst: Verenigd Koninkrijk. De vermelding geeft geen aantal voertuigen en waarschuwt dat niet alle exemplaren getroffen kunnen zijn.[6]
TerugroepactieNissan; DVSA · september 2012 · Ref. DVSA R/2012/103 (PG2B9 y PG2B7)
Campagne PG2B9/PG2B7: bevestiging van het stuurwiel van de NV200
NV200's gebouwd van 27 februari tot en met 20 april 2012: 7.329 voertuigen in het Verenigd Koninkrijk. Het stuurwielsysteem wordt gecontroleerd en indien nodig vervangen.[2]
Campagnes voor de motoren van de NV200
Dit zijn campagnes van de motor- of versnellingsbakpagina, niet van de auto: veel zijn beperkt tot bepaalde modellen, markten of productiedata. Lees de reikwijdte van elke campagne en laat het bevestigen bij de officiële werkplaats.
TerugroepactieNissan; Safety Gate UE · oktober 2020 · Ref. Safety Gate A12/01429/20 (alerta 44/2020)
Nissan Leaf en e-NV200
Plaat van de parkeerblokkeringsactuator (PG0C9 tot PS0C5)
e-NV200 (ME0) gebouwd in Spanje in de zomer van 2019; neem contact op met een officiële dealer om het chassisnummer te controleren.[7]
Storing bekijken: Defecte lasnaad van de plaat van de parkeerblokkeringsactuator (e-NV200 van 2019)
Technische campagneRenault · april 2013
1.5 dCi
Werkplaatsactie voor de kwetsbare distributieriem
Mégane III 1.5 dCi 85 en 105/110: vervanging van de riem en, als die al was gebroken, van de motor, volgens Caradisiac. Vóór die actie werd het merendeel van de motorvervangingen onder garantie uitgevoerd.[8]
Technische campagneRenault · juni 2012
1.5 dCi
Werkplaatsactie voor verkeerd uitgelijnde inspuitpomp (1.5 dCi 105)
1.5 dCi 105 gebouwd tot juni 2010 (Mégane III): herpositionering van de inspuitpomp, die startproblemen of motorbreuk kon veroorzaken, volgens Caradisiac.[8]
Storing bekijken: Delphi-hogedrukpomp die metaalspaanders loslaat en de inspuiting beschadigt
Verlengde garantieRenault
1.5 dCi
Bijdrage van Renault in de reparatie van de drijfstanglagers
Volgens Caradisiac droeg Renault tot 90 % bij aan de vervanging van de motor of het onderblok (vaak minder en pas na een claim), afhankelijk van leeftijd en kilometerstand, met een maximum van 7 jaar en 180.000 km. Het was geen officiële terugroepactie.[9][10]
Storing bekijken: Slijtage en vastlopen van de drijfstanglagers
Veelgestelde vragen
Welke terugroepacties heeft de Nissan NV200?
We hebben 7 terugroepacties van de Nissan NV200 gedocumenteerd. De meest recente (april 2021): campagne PFP/PG1C5/PS1C0: vouwen van de bestuurdersairbag. Daarnaast hebben de motoren 4 eigen campagnes die je kunnen treffen, afhankelijk van de versie en de productiedatum. In volgorde: campagne PFP/PG1C5/PS1C0: vouwen van de bestuurdersairbag (april 2021), campagne PS8B5: contactschakelaar van de NV200 (september 2018), campagne voor de gasveren van de achterdeuren (april 2016), safety Gate-waarschuwing A12/0850/15: startknop (juli 2015), uitbreiding PG5B2/PS5B0: bevestiging van het stuurwiel van de NV200 (februari 2015) en safety Gate-waarschuwing A12/0075/15: stuurwielschroeven van de NV200 (januari 2015).
Hoe weet ik of mijn Nissan NV200 getroffen is?
Elke campagne treft alleen een bepaalde productieperiode of specifieke chassisnummers. De fabrikant waarschuwt eigenaren meestal per brief, maar als je de auto tweedehands hebt gekocht of bent verhuisd, bereikt die je misschien niet: vraag het bij een officiële werkplaats van het merk met het chassisnummer (VIN), dat op het kentekenbewijs en de technische fiche staat. Terugroepacties zijn gratis.
Ga je een tweedehands Nissan NV200 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Nissan e-NV200 (2019): recall airbag, EV/Hybrid (Safety Gate A12/00391/21)car-recalls.eu · Andere bron · gepubliceerd 2 april 2021 · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Engels
- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Andere bron · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Engels
- Nissan NV200 (2017): recall electronic engine (Safety Gate A12/1281/18)car-recalls.eu · Andere bron · gepubliceerd 8 september 2018 · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Engels
- Nissan NV200 (2009-2016): recall bodywork, injury (Safety Gate A12/0509/16)car-recalls.eu · Andere bron · gepubliceerd 28 april 2016 · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Engels
- Nissan e-NV200 (2013-2014): recall accident, engine (Safety Gate A12/0850/15)car-recalls.eu · Andere bron · gepubliceerd 9 juli 2015 · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Engels
- Nissan NV200 (2012): recall steering (Safety Gate A12/0075/15)car-recalls.eu · Andere bron · gepubliceerd 30 januari 2015 · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Engels
- Nissan e-NV200 (2019): recall actuator, EV/Hybrid (Safety Gate A12/01429/20)car-recalls.eu · Officiële instantie · gepubliceerd 30 oktober 2020 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels
- Fiabilité Renault Mégane 3 : que vaut le modèle en occasion ?Caradisiac · Autotijdschriften · gepubliceerd 25 november 2015 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité Renault Clio 3 : que vaut le modèle en occasion ?Caradisiac · Autotijdschriften · gepubliceerd 26 november 2012 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- Maxi-fiche occasion : que vaut le Renault Scénic 2 en seconde main ?Caradisiac · Autotijdschriften · gepubliceerd 29 oktober 2014 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans