Renault Talisman (2015–2022)Elektrisch systeemBedrading, stekkers en kortsluitingVerwarming en warmtepomp
Elektrische campagnes uit 2015: massakabel van de accusensor en bedrading van de verwarming bij de Renault Talisman
Waarom deze beoordeling?
Symptomen
- De motor kan tijdens het rijden afslaan zonder enige waarschuwing op het dashboard.[1][2]Motor slaat af: andere storingen die dit veroorzaken · Zo snel mogelijk
- Bij de extra verwarming bestaat het risico op oververhitting van de bedrading en brand.[1][2]Brandlucht: andere storingen die dit veroorzaken · Snel naar de garage
Waarom het gebeurt
De massafvlecht van de stroomsensor van de accu is verkeerd geplaatst.[1][2]
De massakabel van de extra verwarming van de cabine is niet voldoende aangedraaid.[1][2]
Als het niet wordt gerepareerd:Motor die afslaat met risico op een ongeval in het eerste geval en risico op brand in het tweede; beide worden met de campagne verholpen.[1][2]
Getroffen jaren en auto's
Wat kost de reparatie?
Inbegrepen:Controle en aandraaien of herpositioneren van de bedrading bij de officiële dealer.[1][2]
We hebben geen gepubliceerde prijs voor deze reparatie in Spanje gevonden.
Prijzen in Spanje, inclusief btw. Een werkplaatsuur kost gemiddeld 38–66 € bij onafhankelijke garages en 77–134 € bij dealers, afhankelijk van de regio en het merk.Hoe we de kosten berekenen
Zo controleer je het voordat je een tweedehandsauto koopt
- Vraag bij de officiële dealer of beide campagnes van 2015 als uitgevoerd zijn geregistreerd.
Terugroepacties, campagnes en klachten
TerugroepactieRenault, alerta Safety Gate A12/0715/16 (notificada por España) · juni 2016 · Ref. A12/0715/16
Massa van de stroomsensor van de accu (2016)
Talisman's gebouwd in Douai tot en met 4 september 2015.[1]
TerugroepactieRenault, alerta Safety Gate A12/0740/16 · mei 2016 · Ref. A12/0740/16
Massakabel van de extra verwarming (2016)
Talisman's gebouwd tot en met 30 oktober 2015.[2]
Wat eigenaren zeggen
Veelgestelde vragen
Geldt het voor alle Talisman's?
Nee, alleen voor de in 2015 gebouwde exemplaren tot de vermelde data.[1][2]
Is het ernstig?
Het is als veiligheidscampagne ingedeeld vanwege het risico op stilvallen of brand, maar het is preventief.[1][2]
Hoeveel kost de reparatie?
We hebben geen gepubliceerde prijs in Spanje voor deze reparatie gevonden.[1]
Wat kun je nu doen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Andere storingen van de Renault Talisman
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeRemmenRemcampagnes voor de eerste exemplaren: remslang, remklauw-schijf en ABS/ESC-eenheidDe eerste Talisman's (2015-2016) kenden drie terugroepacties voor de remmen: een voorste remslang die verkeerd was gemonteerd, een ongeschikte combinatie van remklauw en schijf, en vervuiling van de hydraulische ABS/ESC-eenheid. Het zijn preventieve campagnes, geen algemeen probleem.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeAirbags en veiligheidCampagnes passieve veiligheid: gordels, stoelen, gordijnairbags en kinderslotDe Talisman kreeg in 2016-2017 verschillende preventieve veiligheidscampagnes: voorste gordels met een ingesneden band, bouten van de achterste rugleuning, gordijnairbags en een kinderslot van de achterdeur. Ze betreffen alleen bepaalde productiedata.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeBanden en wielenVoortijdige slijtage van de voorbandenHet is de meest herhaalde niet-mechanische klacht over de Talisman: 41 van de 265 getuigenissen op fiches-auto.fr gaan over bandenslijtage. De pagina noemt daarnaast een initiatief van Renault tegen voortijdige slijtage van de voorbanden in het voorjaar van 2018.
- Gemiddelde ernstFrequentie: ZeldzaamVeringGeluiden en speling in de 4Control-stuurbare achterasBij de Talisman met 4Control meldt de pagina van fiches-auto.fr geluiden, speling en onregelmatige geleidingsgevoelens van de stuurbare achteras, plus stabilisatorstangen die vervangen moeten worden. Er zijn geen aantallen en geen officiële terugroepactie.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeElektronica en multimediaStoringen in de elektronica en het R-Link-multimediasysteem: zwart scherm en vastgelopen gpsDe elektronica is de tweede klacht over de Talisman: 36 van de 265 getuigenissen noemen een zwart scherm, vastgelopen gps en meerdere alarmmeldingen, en de R-Link loopt vast of verliest recente bestemmingen. Bron: getuigenissen verzameld door fiches-auto.fr, zonder officiële terugroepactie.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeElektrisch systeem12 V-accu die leegloopt en het starten bemoeilijktGebrauchtwagenberater.de noemt de 12 V-accu's die snel leegraken en startproblemen als niet ongewoon bij de Talisman, en wijst de accu aan als het defect dat de ADAC bij dit model vaststelt.
De storingen van de motoren staan op de pagina van de Renault Talisman.
Hetzelfde probleem bij andere auto's
- Kritieke ernstFrequentie: VaakRover 75Defecte SRS-connector van de stoel met brandend airbag- en gordellampjeAuto Express waarschuwt dat de SRS-connector van de stoel van de Rover 75 ervoor kan zorgen dat de airbags niet werken; dealers verhielpen het met herziene connectors. De Nederlandse APK-keuring plaatst de waarschuwing voor een storing van airbag of gordels tussen de meest voorkomende gebreken bij bijna alle modelreeksen.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeAlfa Romeo GiuliettaKortsluiting door een verkeerd gelegde kabelboom die het schakelen kan verhinderen (KBA-actie, 2010-2015)Ja: volgens het Duitse KBA kon bij Alfa Romeo Giulietta's die tussen 2010 en 2015 zijn gebouwd een ongeschikte kabelroutering kortsluiting veroorzaken en daardoor het uitvallen van het schakelen.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeAlfa Romeo TonaleDefecte bedrading onder de vloer: uitval van verlichting, stuurbekrachtiging en remservo (Tonale 2022-2023)Ja: een Safety Gate-waarschuwing van maart 2023 (campagne 6574) betreft 607 Tonale's gebouwd tussen 15 september 2022 en 13 februari 2023, waarvan de bedrading onder de vloer de verlichting, de alarmlichten, de stuurbekrachtiging en de remservo kan laten uitvallen.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeBMW N62 / N63Extra koelvloeistofpomp van de turbo met risico op kortsluiting en brandBMW riep in 2011 de 5-, 6- en 7-serie, X5 en X6 gebouwd tussen 2007 en 2011 terug vanwege de extra koelvloeistofpomp van de turbo: vocht, kortsluiting en, in extreme gevallen, brand. In 2012 volgde een andere actie vanwege een scheur in de pomp, met een robuustere versie.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toe1.6 GDi híbrido (Kappa)Hoofdrelais van het vermogensrelaiscomplex (oververhitting en brandrisico)Ja, bij de eerste exemplaren: Hyundai en Kia riepen de Ioniq en Niro hybride en plug-in hybride van 2016-2018 terug omdat het hoofdrelais dat de hoogspanningsaccu verbindt los kon komen te zitten, kon oververhitten en in het slechtste geval brand kon veroorzaken.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toe1.6 GDi híbrido (Kappa)Hydraulische koppelingsactuator (HCA): lekkage of vocht met risico op kortsluiting en brandJa, dit is de best gedocumenteerde storing van het hybride systeem: de hydraulische actuator die de verbrandingsmotor koppelt aan het hybride blok heeft twee terugroepacties gehad (in 2018 vanwege een lekkage bij de Niro en in 2025 vanwege vocht op de printplaat bij de Niro, Ceed en XCeed PHEV) met risico op kortsluiting en brand.
Alle storingen met de elektrische bedrading (155)Auto's met de meeste problemen met elektrisch systeem
Heb je deze storing gehad? Jouw ervaring helpt andere eigenaren te weten wanneer het optreedt en wat het kost. Meld je storing in 2 minuten.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Renault Talisman (2015): recall for the battery current sensor earth braidcar-recalls.eu · Andere bron · gepubliceerd 9 juni 2016 · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Engels
- Renault Talisman (2015): recall for the additional heater earth wiringcar-recalls.eu · Andere bron · gepubliceerd 26 mei 2016 · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Engels