Fluiten of sirenegeluid van de turbo bij de Suzuki Splash: oorzaken

Afhankelijk van de oorzaak loopt de reparatie bij een onafhankelijke garage van € 450^[2] (vastlopen van de turbo met variabele geometrie) tot € 700^[2] (vastlopen van de turbo met variabele geometrie), incl. btw. Laat eerst een diagnose stellen voordat je onderdelen vervangt: bij een brandend waarschuwingslampje wijst de foutcode meestal de oorzaak aan.

Ernstigste storing onder de mogelijke oorzaken: Hoge ernst

• Luchtlek bij slangen, klemmen of leidingen^[3][4][5]Vaak
• Beschadigde intercooler of luchtleidingen^[5]Mogelijk
• Slijtage van de as of de lagers van de turbo^[3][4][5][6]Mogelijk
• Variabele geometrie vastzittend door roet^[3][4][6]Mogelijk
• Defecte wastegate of de actuator ervan^[3][4][6]Mogelijk
• Sensoren, magneetventielen of stuureenheid^[4]Ongebruikelijk

Wat je eerst moet controleren

1. Let op wanneer het fluit: alleen onder belasting en bij het accelereren wijst op het turbosysteem; bij laag toerental of in stationair vermoedt BR Turbo kleine inlaatlekken of losse verbindingen.^[5]
2. Bekijk met het blote oog de slangen, de klemmen en de leidingen van de intercooler: scheuren, losse delen of olieresten. Een klem aandraaien of een slang vervangen is het goedkoopst.^[3][4][5]
3. Controleer het peil en de staat van de olie en of er blauwe rook of toenemend oliegebruik is: dat wijst op een intern probleem van de turbo.^[3][5]
4. Let op vermogensverlies, schokken, het noodprogramma van de motor of een brandend motorstoringslampje, en sluit een uitleesapparaat aan om te zien of er codes voor laaddruk zijn (bijvoorbeeld P0299).^[3][4][6]