Kod C0035: czujnik prędkości lewego przedniego koła (ABS)

Oryginalna definicja (SAE J2012): Left Front Wheel Speed Sensor Circuit Malfunction^[1][2]

• C0035Usterka obwodu czujnika prędkości lewego przedniego koła.
• C0040Obwód czujnika prędkości prawego przedniego koła według AutoDTCs i CódigosDTC. Inne tabele, jak ta z TroubleCodes.net, nadają mu inne znaczenie („Brake Pedal Switch A”, czyli przełącznik pedału hamulca), więc zależy to od marki.^[3][9][10]
• C0045Obwód czujnika prędkości lewego tylnego koła według AutoDTCs i CódigosDTC. TroubleCodes.net nadaje mu inne znaczenie („Brake Pressure Sensor B”, czyli czujnik ciśnienia hamulca), więc zależy to od marki.^[11][12][13]
• C0050Obwód czujnika prędkości prawego tylnego koła według CódigosDTC; AutoDTCs podaje go jako „Rear Wheel Speed Sensor Circuit” i przypisuje General Motors (prawe tylne koło), a TroubleCodes.net oznacza go jako „ISO/SAE Reserved”; zależy to więc od marki.^[4][14][15]

1. 1Uszkodzony czujnik prędkości koła.^[1][2][6]
2. 2Uszkodzone okablowanie: otarcia lub przerwania w pobliżu koła, tam gdzie wiązka się zgina, albo korozja i przypalenia; a także skorodowane, luźne lub słabo stykające się złącza, które powodują zwarcie lub przerwę w obwodzie.^[1][2]
3. 3Uszkodzony, zardzewiały lub zanieczyszczony pierścień reluktorowy (koło impulsowe) albo nieprawidłowa szczelina powietrzna. W pierścieniach magnetycznych AutoDTCs wskazuje korozję pod pierścieniem lub zabrudzenie, które mogą przejść test oporności w stanie spoczynku, ale tracą impulsy, gdy koło się obraca.^[1][6]
4. 4Zużyte łożysko koła w autach, w których czujnik jest zintegrowany z piastą lub łożyskiem.^[1]
5. 5Metalowe opiłki przyklejone do końcówki magnetycznego czujnika.^[1]
6. 6Usterki sterownika ABS, w tym nieaktualne oprogramowanie (OBD Advisor).^[6]

• Świecąca się kontrolka ABS oraz kontroli trakcji lub stabilności, a te systemy są wyłączone.^[1][2][6]Kontrolka ABS/ESP: awarie, które to powodują
• Świecąca się kontrolka usterki silnika (CódigosDTC i OBD Advisor).^[2][6]Kontrolka check engine: awarie, które to powodują
• Prędkościomierz pokazuje niespójne odczyty, a w niektórych autach tempomat się nie włącza.^[1][2][6]
• Stukanie lub lekkie drgania pedału hamulca.^[2][6]
• Usterka pojawia się lub nasila się tylko powyżej pewnej prędkości. Zwykłe hamowanie (bez ABS) nie jest zakłócone, według AutoDTCs.^[1]

1. 1Potwierdź, które koło wskazuje kod, i sprawdź, czy są kody innych czujników kół: jeśli szwankuje kilka naraz, wskazuje to na wspólny problem zasilania, masy lub modułu, a nie na jeden czujnik. Najpierw zajmij się kodami towarzyszącymi.^[1][6]
2. 2Sprawdź końcówkę czujnika (opiłki metalu), pierścień reluktorowy (rdza, pęknięcia, brakujące zęby) oraz szczelinę powietrzną między nimi.^[1][6]
3. 3Sprawdź okablowanie w miejscu zginania przy kole (otarcia, przerwania) i złącze (korozja). Oczyść zabrudzenia i korozję.^[1][2][6]
4. 4Sprawdź czujnik elektrycznie: w pasywnych – oporność, w aktywnych – zasilanie i sygnał, i porównaj z danymi producenta. Porównaj dane na żywo o prędkości wszystkich czterech kół podczas jazdy: jeśli jedno koło się urywa, to potwierdzone.^[1][6]
5. 5Jeśli czujnik jest zintegrowany z piastą lub łożyskiem, a czujnik i okablowanie są w porządku, rozważ łożysko lub jego pierścień kodujący. Wymieniaj czujnik tylko wtedy, gdy testy to potwierdzą, skasuj kody i wykonaj jazdę próbną.^[1][6]

• Czujnik ABS

  • Kup część w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

• Łożysko koła

  • Kup część w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)