P20B9 Opel: przyczyny i dotknięte silniki

1.5 BlueHDi (1 awaria), 1.6 HDi (1 awaria), 2.0 BlueHDi (1 awaria), 1.6 CDTI (1 awaria), 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis) (1 awaria) i 2.3 dCi (M9T) (1 awaria). Każda awaria ma własną kartę z dotkniętymi rocznikami i wersjami, objawami i kosztem naprawy.

Podgrzewacz reduktora „A”: obwód sterowania przerwany. Reduktor to AdBlue (roztwór mocznika) w układzie SCR diesli. Zbiornik zawiera grzałkę, która zapobiega zamarznięciu płynu (RACE). P20B9 zapisuje się, gdy sterownik wykrywa, że obwód sterowania podgrzewaczem „A” jest przerwany: nie widzi na nim napięcia albo podgrzewacz nie reaguje na polecenie. To ogólny kod OBD-II: w samochodzie Opel oznacza to samo co w autach każdej innej marki.^{[1][2][3][4][5]}

Szybko do warsztatu. Źródła nie zgadzają się co do wagi. CarParts ocenia to jako poważne, bo może unieruchomić SCR i uszkodzić katalizator, i radzi nie jeździć z tym kodem i szybko zawieźć auto do warsztatu; PartsAvatar wymienia tylko kontrolkę i to, że regeneracja filtra cząstek stałych może się nie odbyć; CarWiki mówi o mniej skutecznie pracującym układzie wydechowym. RACE dodaje, że usterki SCR mogą dawać ostrzeżenia na zestawie wskaźników, a nawet uniemożliwić ponowny rozruch. Rozsądnie jest zdiagnozować to wcześnie.^[1][2][4][5]