Silnik 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis): usterki i niezawodność

• 2.2 BlueHDi 120/140/165 (DW12 RU, Euro 6d, Boxer i Jumper 2019-2023, Movano C 2021-2023)

  2019–2023 · 120–165 KM · DW12 RU

  Z ostrożnością

  Nie znaleźliśmy w otwartych źródłach własnych usterek mechanicznych, ale Safety Gate notuje aktualizację oprogramowania, bo kontrolka może się nie zapalić, jeśli zawiedzie wtryskiwacz mocznika (Boxer i Jumper z lat 2020-2022, Movano z lat 2021-2022). Można kupić, jeśli po numerze VIN potwierdzi się wykonanie aktualizacji.^{[2][10][11][12]}

• 2.2 Multijet 3 H3-Power 120/140/160/180 (Ducato, Euro 6d-Final, 2021-2023)

  2021–2023 · 120–180 KM · 46349131, 46348913

  Z ostrożnością

  Nie znaleźliśmy kampanii silnikowych właściwych tej wersji, ale nie ma też danych o niezawodności z długiej eksploatacji (przyznaje to niemiecki poradnik o kamperach), a ADAC wymienia Ducato z rejestracji 2021 i 2023 wśród vanów z najgorszymi wynikami, bez rozróżnienia silnika. Wymagaj historii paska: Haynes podaje 144 000 km lub 60 miesięcy, a przy ciężkiej eksploatacji 60 000 km lub 36 miesięcy.^[1][13][14]

• 2.2 Multijet Euro 6e 120/140/160/180 (Ducato, Boxer, Jumper, Movano C i Proace Max, od 2024)

  od 2024 · 120–180 KM

  Z ostrożnością

  To najnowsza wersja i nie ma historii eksploatacji. Egzemplarze wyprodukowane między listopadem 2024 a lipcem 2025 objęte są akcją przywoławczą dotyczącą przewodu powrotnego paliwa, z ryzykiem pożaru, i trzeba po numerze VIN potwierdzić, że została wykonana.^[3][4][5]

Kupić: Brak znanych poważnych usterek lub już naprawione w tej wersji. Z ostrożnością: Do kupienia, jeśli sprawdzisz coś konkretnego: historię, wymienioną część lub wykonaną kampanię. Unikać: Wysokie ryzyko poważnej awarii, trudnej do wykrycia lub zapobieżenia.

1. 1Wysoka dotkliwośćCzęstość: RzadkaPaliwoNiewulkanizowany przewód powrotny paliwa: wyciek paliwa i ryzyko pożaruStellantis wzywa do serwisu Ducato, Boxera, Jumpera i Movano wyprodukowane między listopadem 2024 a lipcem 2025: przewód powrotny paliwa nie jest zwulkanizowany i może wysunąć się z zaworu oraz kapać na gorące elementy. Akcja jest prewencyjna i nie odnotowano żadnego pożaru.
2. 2Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład ograniczania emisjiUkład AdBlue (SCR): kontrolka usterki może się nie zapalić, jeśli zawiedzie dozownik mocznikaStellantis usuwa oprogramowaniem usterkę, przez którą kontrolka awarii może się nie zapalić, jeśli przestanie działać wtryskiwacz mocznika AdBlue (Boxer, Jumper i Movano z lat 2020-2022) lub zawiedzie diagnostyka SCR. Deklarowane ryzyko dotyczy emisji, a nie bezpieczeństwa.

Kolory wagi: niska, średnia, wysoka, krytyczna. Jak je oceniamy

Producent

Stellantis

Rodzina

Stellantis 2.2 diésel (DW12 RU y Pratola Serra)

Paliwo

Diesel

Pojemność skokowa

—

Cylindry

4

Zasilanie

Turbo

Wtrysk

Common rail

Rozrząd

Pasek rozrządu (suchy)

Moc

120–180 KM

Maksymalny moment obrotowy

450 Nm

Produkcja

od 2019

Marki

Fiat, Peugeot, Citroën, Opel i Toyota

Dane techniczne^[6][7][8][9]

1. 2019–2023

   2.2 BlueHDi 120/140/165 (DW12 RU, Euro 6d, Boxer i Jumper 2019-2023, Movano C 2021-2023)

   DW12 RU to wersja Euro 6d silnika 2.2 PSA do vanów: zastępuje 2.0 BlueHDi DW10 FU w Citroënie Jumper i Peugeocie Boxer od 2019 roku i osiąga 120 KM (300 Nm), 140 KM (340 Nm) i 165 KM (370 Nm); niemiecka Wikipedia podaje 310 Nm dla wersji 120 KM. Opel Movano C z 2021 roku ma diesla 2.2 o mocy od 88 do 121 kW. Techni i angielska Wikipedia umieszczają wersję DW12 w Ducato od kwietnia 2023 roku.^{[6][7][9][16][17]}

2. 2021–2023

   2.2 Multijet 3 H3-Power 120/140/160/180 (Ducato, Euro 6d-Final, 2021-2023)

   Nowy silnik o pojemności 2184 cm³, który zastąpił 2.3 od Iveco w Ducato, o mocy 120, 140, 160 i 180 KM (Euro 6d-Final, z emisją CO2 niższą nawet o 7 %). Ma SCR z AdBlue, wysokociśnieniowy i niskociśnieniowy EGR oraz pasek rozrządu i nie jest rewizją DW12 od PSA. Niemiecka Wikipedia czyni go pochodną silnika 2.2 z Jeepa Wranglera i datuje wycofanie wersji 160 KM na 2022 rok. Instrukcja Ducato podaje jako kody silnika 46349131 (120 i 140 KM) oraz 46348913 (160 i 180 KM).^{[7][8][15][19]}

3. od 2024

   2.2 Multijet Euro 6e 120/140/160/180 (Ducato, Boxer, Jumper, Movano C i Proace Max, od 2024)

   Od 2024 roku angielska Wikipedia umieszcza w czterech vanach Sevel i w Toyocie Proace Max silnik 2.2 o pojemności 2184 cm³ Euro 6e o mocy 120, 140 i 180 KM; niemiecka nazywa go Multijet4 i zmniejsza liczbę biegów automatu z dziewięciu do ośmiu. Wersja 160 KM, wycofana w 2022 roku, wróciła do oferty w 2026 roku dla kamperów z momentem 380 Nm (400 Nm z automatem).^[7][17][18]

• Zestaw rozrządu

  • Kup część w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

• Filtr oleju

  • Kup część w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

• Filtr powietrza

  • Kup część w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

• Filtr paliwa

  • Kup część w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

• Świece żarowe

  • Kup część w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)