P2BAC Peugeot: przyczyny, dotknięte silniki i rozwiązanie

Udokumentowane awarie silników Peugeot, które mogą wywołać P2BAC

Pogrupowane według silnika lub modelu, od najważniejszej do najmniej ważnej. To awarie zaworu EGR i filtra cząstek stałych: nie każda musi wywołać ten kod, a przyczynę w twoim aucie potwierdzi tylko diagnostyka.

2.0 HDi

W 307, 308 I, 406 i 407

- Wysoka dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład ograniczania emisjiZapchanie DPF z dodatkiem (Eolys/cer)Filtr cząstek stałych (DPF) z dodatkiem w 2.0 HDi zapycha się stosunkowo łatwo na krótkich trasach, zwłaszcza w wersjach 107/110 i 136-140 KM. Zapala się kontrolka układu antyemisyjnego, a jeśli ją zignorujesz, auto traci moc i w końcu może wymagać nowego DPF.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład ograniczania emisjiZawór EGR zapchany nagaremZawór EGR w 2.0 HDi zanieczyszcza się nagarem i się zacina, zwłaszcza w wersjach 107/120 i 136/138 KM; powoduje szarpanie, tryb awaryjny i zapaloną kontrolkę silnika, choć zwykle rozwiązuje to wyczyszczenie zaworu.Naprawa (warsztat): 200–350 €

2.2 HDi

W 406, 407, 607 i 807

- Wysoka dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład ograniczania emisjiZatykanie FAP z dodatkiem, zwłaszcza w wersji 128-138 KMFiltr cząstek stałych (FAP) z dodatkiem w 2.2 HDi ma udokumentowany, powtarzający się problem w wersji 128-138 KM (98 przypadków na 277 opinii w fiches-auto); mocniejsze wersje biturbo wykazują znacznie mniej przypadków. Pojawia się kontrolka układu antyemisyjnego, a jeśli ją zignorujesz, auto traci moc.

1.6 HDi

W 206, 207, 208 I, 301, 307, 308 I i 9 modeli więcej

2.0 BlueHDi

W 308 II, 508 I, 508 II, 3008 II, 5008 II i Expert III

1.4 HDi

W 206, 207 i 1007

- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład ograniczania emisjiZawór EGR zatkany nagaremZawór EGR, odpowiedzialny za zawracanie części spalin w celu zmniejszenia emisji, może się zaciąć lub zatkać nagarem niesionym przez te spaliny. Pojawia się w zauważalnej mniejszości opinii zebranych dla wersji 68 KM.

Najczęstsze przyczyny P2BAC w autach każdej marki

Od najbardziej do najmniej prawdopodobnej, według źródeł.

1Inna usterka zapisana w sterowniku, która doprowadziła do wyłączenia EGR. To pierwsza rzecz do sprawdzenia, bo P2BAC jest skutkiem, a nie przyczyną.^[1]
2Uszkodzony lub zatkany zawór EGR (na przykład sadzą).^[2][4][5]
3Uszkodzony czujnik NOx albo przerwany lub zwarty obwód czujnika.^[2][4]
4Zabrudzony lub uszkodzony czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym (MAP) lub ciśnienia wydechu.^[2][4]

Co sprawdzić najpierw

Pierwsze kroki diagnostyki: od tego, co najbardziej prawdopodobne i najtańsze do sprawdzenia, do najdroższego.

1Odczytaj wszystkie kody i dane zamrożonej ramki i zanotuj je, zanim cokolwiek skasujesz. Szukaj usterki, która spowodowała dezaktywację: EGR, czujnik NOx, czujniki ciśnienia lub filtr cząstek stałych.^[1][4]
2Najpierw napraw te inne kody. P2BAC zwykle znika po usunięciu przyczyny; jeśli tylko go skasujesz, sterownik ponownie wyłączy EGR.^[1]
3Sprawdź okablowanie i złącza czujnika NOx oraz czujników EGR i napraw lub wymień to, co jest spalone, luźne lub skorodowane.^[4]

Pełny poradnik o P2BAC: objawy, diagnostyka i czy można jechać dalej

Części związane z kodem P2BAC w samochodach marki Peugeot

Części, które najczęściej wywołują ten kod. Kod wskazuje obwód, niekoniecznie część: zrób diagnostykę przed zakupem.

Linki afiliacyjne: jeśli kupisz w tych sklepach, MotorFiable może otrzymać prowizję bez dodatkowych kosztów dla ciebie. Przed zamówieniem sprawdź zgodność po numerze rejestracyjnym lub numerze VIN. Linki afiliacyjne

Najczęstsze pytania

Które silniki Peugeot mają awarie mogące wywołać P2BAC?

2.0 HDi (2 awarie), 2.2 HDi (1 awaria), 1.6 HDi (2 awarie), 2.0 BlueHDi (2 awarie) i 1.4 HDi (1 awaria). Każda awaria ma własną kartę z dotkniętymi rocznikami i wersjami, objawami i kosztem naprawy.

Co oznacza kod P2BAC w samochodzie Peugeot?

Nadmiar NOx: dezaktywacja EGR (recyrkulacji spalin). To kod silników diesla z czujnikami NOx i recyrkulacją spalin (EGR). TaT opisuje go raczej jako informacyjny niż jako usterkę jednej części: sterownik zapisuje go po tym, jak z powodu innej usterki wyłączył lub mocno ograniczył EGR, i w rezultacie emisje NOx przekraczają dopuszczalną normę. Dlatego rzadko pojawia się sam: odzwierciedla decyzję samego sterownika. To ogólny kod OBD-II: w samochodzie Peugeot oznacza to samo co w autach każdej innej marki.^[1][2][3]

Czy mogę jechać dalej z P2BAC?

Szybko do warsztatu. Źródła nie podają terminu i nie mówią, czy auto wchodzi w tryb awaryjny. Opisują natomiast, że EGR jest wyłączona, że emisje NOx przekraczają normę i że mogą pojawić się utrata mocy, czarny dym i większe zużycie. Warto szybko ustalić usterkę, która to spowodowała.^[1][2][6]

Źródła

Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.

P2BAC - NOx Exceedence - Deactivation of EGR | TaTThe Automotive Technician (TaT) · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 31 października 2026 · po angielsku
OBD DTC Fehlercode P2BAC | NOx Überschreitung – Deaktivierung der Abgasrückführung (EGR)CarWiki.de · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 31 października 2026 · po niemiecku
p2bac Generic DTC: NOx Exceedence - Deactivation of EGRDTCSearch.com (OBD Solutions) · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 31 października 2026 · po angielsku
OBD II Error Code P2BAC SolutionPartsAvatar · Dokumentacja techniczna · opublikowano 1 czerwca 2022 · sprawdzono 31 października 2026 · po angielsku
¿Qué es el sistema antipolución del coche y qué averías puede sufrir?RACE · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 31 października 2026 · po hiszpański
Exhaust gas recirculationWikipedia · Inne źródło · sprawdzono 31 października 2026 · po angielsku