Przejdź do treści
MotorFiable

ZapachyPilność: Jak najszybciej

Zapach paliwa: przyczyny i usterki, które go powodują

Zapach benzyny lub oleju napędowego może oznaczać wyciek paliwa z przewodów, zbiornika, wtryskiwaczy lub filtra, choć czasem wynika z niedokręconego korka, filtra z węglem aktywnym (canistra) lub rozruchu na zimno. RACE ostrzega, że wycieki paliwa to usterka, którą trzeba usunąć bez zwłoki, bo opary benzyny mogą zapalić się od papierosa, zapałki lub gorącego układu wydechowego. Jeśli zapach jest intensywny lub widzisz plamy pod autem, zatrzymaj pojazd w bezpiecznym miejscu.[1][2][3][4]

Powoduje to 17 udokumentowanych usterek w 17 silnikach. Najważniejsze:

Co robić teraz

Jak najszybciej

Nie pal i nie odpalaj silnika, jeśli zapach jest silny. Sprawdź, czy pod autem nie kapie, a jeśli wyciek jest widoczny, wezwij lawetę do warsztatu.

Co to znaczy

Zapach benzyny lub oleju napędowego we wnętrzu albo wokół auta może wskazywać na wyciek w układzie paliwowym, we wtryskiwaczach lub ich przewodach powrotnych. Poza ryzykiem pożaru może cię zostawić na drodze.

Ogólne wyjaśnienie: MotorFiable. Jak objawia się w każdym silniku, ze źródłami, znajdziesz na liście usterek.

51 źródełJak pracujemy

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej do najmniej prawdopodobnej według źródeł. Pod każdą przyczyną znajdziesz część i powiązane kody OBD.

  1. 1. Uszkodzone przewody i elastyczne węże paliwowe

    Częsta przyczyna

    RACE wymienia na pierwszym miejscu węże prowadzące paliwo ze zbiornika do silnika: zwykle biegną pod autem i są narażone na kamienie, ziemię i metalowe odłamki z asfaltu, które mogą uszkodzić ich osłonę. Przy wyciekach ze zbiornika wskazuje też uszczelki lub przewody zniszczone z upływem czasu.[1][5][6]

    Awarie związane z wyciekami paliwa

  2. 2. Nieszczelny zbiornik, uszczelki lub pływak

    Częsta przyczyna

    RACE wylicza jako przyczyny wycieku ze zbiornika silne uderzenie, korozję od soli drogowej, uszkodzone uszczelki lub przewody oraz uszczelkę pływaka, czyli miernika poziomu. Jeśli wyciekać benzyna, zapach jest wyraźniejszy w kabinie, zwłaszcza pod tylnymi siedzeniami, gdzie znajduje się zbiornik; jeśli zbiornik jest na olej napędowy, a zawodzi uszczelka pływaka, RACE mówi o silnym zapachu oleju napędowego w kabinie.[1][5][6]

    Awarie związane z wyciekami paliwa

  3. 3. Nieszczelne wtryskiwacze lub listwa wtryskowa

    Częsta przyczyna

    Według RACE wtryskiwacze mogą tracić paliwo przez końcówkę, a wyciek zostawia małą kałużę na listwie wtryskowej, w górnej części silnika. Wyciek może też występować na połączeniach listwy. Motor16 zalicza go do ostrzeżeń dotyczących listwy, obok trudności z rozruchem, utraty mocy i większego zużycia paliwa.[1][2][3]

    Awarie wtryskiwaczyAwarie związane z wyciekami paliwa

  4. 4. Uszkodzona uszczelka filtra paliwa

    Możliwa przyczyna

    RACE wskazuje, że uszczelka filtra benzyny może być zniszczona lub pęknięta i przepuszczać trochę paliwa, przez co auto pachnie benzyną.[1]

    Awarie związane z wyciekami paliwa

  5. 5. Niedokręcony korek wlewu lub zbyt pełny zbiornik

    Możliwa przyczyna

    RACE podaje, że niedokręcony korek benzyny albo zapomniany korek może sprawić, że auto będzie pachnieć benzyną, a jeśli przelejesz podczas tankowania, paliwo wylewa się i krople spływają po karoserii.[1]

  6. 6. Wadliwy filtr z węglem aktywnym (canistra) lub układ EVAP

    Możliwa przyczyna

    Canistra magazynuje opary paliwa, by zawrócić je do spalania; jeśli ich dobrze nie zatrzymuje, RACE mówi, że w kabinie może pachnieć benzyną, a jeśli zawór canistry się zaleje, może dojść do wycieku. km77 dodaje, że przepełnienie zbiornika może nasycić węgiel aktywny, a zawór odpowietrzający zablokowany w pozycji otwartej przepuszcza opary w sposób niekontrolowany. RACE wskazuje, że awaria canistry zapala kontrolkę silnika.[1][4][5][7]

  7. 7. Zapach bez wycieku: rozruch na zimno lub olej rozcieńczony benzyną

    Możliwa przyczyna

    km77 wyjaśnia, że zapach można poczuć bez utraty płynu. Przy rozruchu na zimno elektronika sterująca zleca obfitsze wtryskiwanie paliwa, aby zrekompensować brak ciepła, a na krótkich trasach niewielkie ilości benzyny mogą przedostać się obok pierścieni tłokowych i zmieszać z olejem. Mimo to zapach wymaga kontroli.[4]

W zależności od tego, co zauważasz

Zapach benzyny w kabinie

RACE wyjaśnia, że wyciek ze zbiornika benzyny jest wyraźniej wyczuwalny w kabinie, zwłaszcza pod tylnymi siedzeniami, gdzie znajduje się zbiornik. W kabinie może też pachnieć, jeśli canistra nie magazynuje dobrze oparów lub, w autach starszych niż 15 lat, jeśli dostęp do pływaka pod tylnymi siedzeniami jest w złym stanie.[1][5]

Auto śmierdzi benzyną

RACE ostrzega, że może to ukrywać poważny i niebezpieczny problem. Sprawdź, czy pod autem nie ma plam lub kałuży na listwie wtryskowej, czy korek jest dobrze zamknięty i czy nie przelałeś podczas tankowania. Jeśli zapach jest intensywny lub jest wyciek, zatrzymaj pojazd w bezpiecznym miejscu.[1][2]

Zapach oleju napędowego w kabinie

RACE wymienia jako typową przyczynę uszczelkę pływaka zbiornika: jeśli jest uszkodzona, oprócz utraty paliwa pojawia się silny zapach oleju napędowego w kabinie. Wycieki ze zbiornika oleju napędowego według RACE nie są normalne i trzeba je szybko usunąć.[6]

Auto śmierdzi benzyną na zewnątrz

Może to być przelany podczas tankowania zbiornik z kroplami na karoserii, niedokręcony korek albo wyciek z węży, wtryskiwaczy lub filtra, który zostawiłby plamy lub kałużę. Przy rozruchu na zimno km77 przypomina, że wtryskuje się więcej paliwa i może pachnieć bez wycieku.[1][4]

Auto śmierdzi olejem napędowym na zewnątrz

RACE wymienia w zbiornikach oleju napędowego uderzenia, zniszczone przewody lub uszczelki oraz korozję od soli, a na listwie wtryskowej nieszczelności jej połączeń. Motor16 radzi zatrzymać jazdę w bezpiecznym miejscu, jeśli czujesz paliwo lub widzisz plamy pod pojazdem, a RACE ostrzega, że w układach common rail ciśnienie może być bardzo wysokie nawet przy wyłączonym silniku, a obsługa wymaga wykwalifikowanego personelu.[2][3][6]

W aucie czuć benzynę, ale nie widzę żadnego wycieku

Według km77 zupełnie możliwe jest wyczucie zapachu bez utraty płynu: tłumaczą to rozruch na zimno, canistra nasycona przez przepełnienie zbiornika lub wadliwy zawór odpowietrzający. To, że nie jest to poważna awaria, nie oznacza, że można to zignorować: km77 uważa to za sygnał ostrzegawczy wymagający kontroli.[4]

Co sprawdzić najpierw

  1. Przede wszystkim zaparkuj w bezpiecznym miejscu, nie pal i trzymaj wszelkie źródła zapłonu z dala: RACE przypomina, że papieros, zapałka lub gorący układ wydechowy mogą zapalić opary benzyny.[1][8]
  2. Zajrzyj pod auto, zwłaszcza pod tylne siedzenia i wzdłuż węży, czy nie ma plam lub kapania. RACE mówi, że wyciek ze zbiornika lub wtryskiwaczy zostawia widoczny ślad.[1][3][5]
  3. Sprawdź, czy korek wlewu jest dobrze zamknięty i czy nie przelałeś podczas tankowania.[1]
  4. Spójrz na listwę wtryskową w górnej części silnika, czy nie ma tam kałuży paliwa. W układach common rail ciśnienie może utrzymywać się przy wyłączonym silniku, więc nie manipuluj przy układzie: RACE zastrzega to dla wykwalifikowanego personelu.[1][2][3]
  5. Jeśli zapach pojawia się tylko przy rozruchach na zimno lub na krótkich trasach i niczego nie widzisz, i tak zleć kontrolę: km77 uważa to za sygnał ostrzegawczy, a awaria canistry zapala kontrolkę silnika i potwierdza się ją diagnostyką OBD.[4][7]

Czy mogę jechać dalej?

Pilność: Jak najszybciej

Jeśli zapach jest intensywny lub widzisz wyciek albo plamy pod autem, nie jedź dalej: RACE i Motor16 proszą o zatrzymanie pojazdu w bezpiecznym miejscu, a RACE ostrzega, że opary mogą zapalić się od papierosa, zapałki lub gorącego układu wydechowego. Niezałatany wyciek może zostawić cię bez paliwa, uszkodzić pompę paliwa i wtryskiwacze albo wywołać pożar. Jeśli zapach jest lekki i sporadyczny, np. przy rozruchu na zimno, km77 mówi, że nie zawsze jest to poważna awaria, ale wymaga kontroli.[1][2][3][4][5]

Ile kosztuje naprawa

Orientacyjne ceny podawane przez przytoczone źródła; zależą od auta i warsztatu.

NaprawaCena
Wymiana uszczelek lub przewodów zbiornika (około 50 euro, według RACE)[5]50 €
Nowy zbiornik paliwa (według RACE zależy od modelu; nie podaje, czy obejmuje robociznę)[5]150 € – 300 €
Wymiana filtra paliwa (z robocizną, według Motor16)[3]80 € – 150 €
Canistra z węglem aktywnym (tylko część, według RACE; robocizna jest dodatkowa i zależy od dostępu do zbiornika)[7]200 € – 500 €

Udokumentowane usterki, które to powodują

Konkretne usterki silników i skrzyń biegów, od najważniejszej do najmniej ważnej (waga × częstość). Pod tytułem opisano, jak objaw przejawia się w danej usterce.

  1. Źródło objawu w 2.0 i 2.5 Hybrid[9]

  2. Źródło objawu w 1.0 TCe / SCe[10]

  3. Źródło objawu w 1.6 e-XDi160[11][12][13]

  4. Źródło objawu w 1.4 HDi[14][15]

  5. Źródło objawu w 2.0 TDI[16]

  6. Źródło objawu w Audi 3.0 TFSI V6[17][18]

  7. Źródło objawu w Honda e:HEV / i-MMD[19][20]

  8. Źródło objawu w 1.5 VC-Turbo e-Power[21]

  9. Źródło objawu w 1.6 HDi[22]

  10. Źródło objawu w OM651[23]

  11. Źródło objawu w 1.2 PureTech[24][25]

  12. Źródło objawu w 1.5 BlueHDi[26]

  13. Źródło objawu w 2.4 JTD / JTDm Multijet[27]

  14. Źródło objawu w M111[28]

  15. Źródło objawu w MIVEC gasolina[29]

  16. Źródło objawu w Mitsubishi PHEV[29]

  17. Źródło objawu w 2.3 dCi (M9T)[30]

Usterki reszty auta, które to powodują

Zawieszenie, hamulce, elektronika i inne usterki konkretnych samochodów, od najważniejszej do najmniej ważnej.

  1. Źródło objawu w Dacia Logan III[31]

  2. Źródło objawu w Ford Tourneo Custom[32][33]

  3. Źródło objawu w Maserati Ghibli III[34][35]

  4. Źródło objawu w Maserati Levante[36]

  5. Źródło objawu w Mazda 3 III[37]

  6. Źródło objawu w BMW i8 I12[29]

  7. Źródło objawu w Chevrolet Cruze[38]

  8. Źródło objawu w Ford Tourneo Courier[39]

  9. Źródło objawu w Ford Transit Courier[39]

  10. Źródło objawu w Kia Picanto I[29]

  11. Źródło objawu w Kia Picanto II[40]

  12. Źródło objawu w Lexus CT[29][41]

  13. Źródło objawu w Lexus CT[42]

  14. Źródło objawu w Toyota Corolla X[43][44]

  15. Źródło objawu w Dacia Duster II[10]

  16. Źródło objawu w Ford EcoSport[45]

  17. Źródło objawu w Land Rover Discovery 3[29]

  18. Źródło objawu w Mazda 2 II[46]

  19. Źródło objawu w Mercedes-Benz Clase A W169[47]

  20. Źródło objawu w Mercedes-Benz Clase B W245[48]

  21. Źródło objawu w Mitsubishi Colt VI[49]

  22. Źródło objawu w Peugeot 108[50]

  23. Źródło objawu w Toyota Proace Max[51]

W jakich samochodach występuje

Te usterki dotyczą 17 silników. Mamy udokumentowane modele 156 modeli marki 25 marek z niektórymi z dotkniętych wersji: wejdź w swój, aby zobaczyć wszystkie jego usterki.

Silniki

Samochody z dotkniętymi wersjami

Zapach paliwa: przyczyny w Twoim samochodzie

176 samochodów ma kilka udokumentowanych usterek powodujących ten objaw. Wybierz swój, aby zobaczyć tylko te, które go dotyczą, według silnika i roku.

Alfa Romeo 6
Audi 11
BMW 1
Chevrolet 1
Citroën 19
Dacia 4
DS 4
Fiat 5
Ford 12
Honda 3
Infiniti 2
Jeep 1
Kia 2
Lancia 2
Land Rover 1
Lexus 1
Maserati 2
Mazda 4
Mercedes-Benz 24
MINI 1
Mitsubishi 3
Nissan 3
Opel 7
Peugeot 23
Renault 2
Seat 4
Škoda 3
SsangYong 2
Toyota 7
Volkswagen 12
Volvo 4

Zapach paliwa według marki

Kody usterek, które mogą mu towarzyszyć

Jeśli masz czytnik OBD, kod zapisany w sterowniku pomoże ustalić, który układ zawodzi.

Najczęstsze pytania

Czy jazda jest niebezpieczna, gdy czuć benzynę?

Może być. RACE ostrzega, że opary benzyny mogą zapalić się od papierosa, zapałki, a nawet gorącego układu wydechowego, i zalicza to do sygnałów ostrzegawczych pożaru obok lekkiego dymu i kontrolek temperatury. Jeśli zapach jest intensywny lub jest wyciek, RACE i Motor16 proszą o zatrzymanie się w bezpiecznym miejscu.[1][2][3][8]

Jakie ryzyko niesie ignorowanie wycieku paliwa?

Według RACE możesz zostać bez paliwa na drodze, uszkodzić pompę paliwa przez brak paliwa, zniszczyć wtryskiwacze osadami, a jeśli przeskoczy iskra, wywołać pożar. W przypadku oleju napędowego RACE dodaje, że pozostanie bez paliwa może kosztować mandat do 200 euro w Hiszpanii.[5][6]

Ile kosztuje naprawa wycieku paliwa?

Zależy, gdzie jest. RACE mówi o około 50 euro w Hiszpanii, jeśli problem dotyczy uszczelek lub przewodów zbiornika, i o 150-300 euro za nowy zbiornik, zależnie od modelu. Motor16 szacuje filtr paliwa, z robocizną, na 80-150 euro i mówi, że awaria wtryskiwaczy lub pompy wysokiego ciśnienia może przekroczyć 1.000 euro.[3][5]

Czy może pachnieć benzyną bez wycieku?

Tak. km77 wyjaśnia, że przy rozruchu na zimno wtryskuje się więcej paliwa, aby zrekompensować brak ciepła, że przepełnienie zbiornika może nasycić canistrę, a zawór odpowietrzający zablokowany w pozycji otwartej przepuszcza opary. Mimo to uważa to za sygnał wymagający kontroli.[4]

Czy zapali się kontrolka silnika, jeśli zawiedzie canistra?

RACE wskazuje, że tak: kontrolka usterki silnika pojawi się podczas wstępnego testu przy rozruchu, a do potwierdzenia problemu potrzebny jest tester diagnostyczny OBD. Nie wymienia zapachu benzyny jako objawu canistry, choć inny artykuł RACE go podaje.[1][7]

Inne objawy: zapachy

Wszystkie objawy

Zdarzyło się to Tobie? Napisz, jaka to była usterka, przy jakim przebiegu i ile zapłaciłeś: to pomaga innym właścicielom wiedzieć, czego się spodziewać. Zgłoś swoją awarię.

Źródła

Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.

  1. Mi coche huele a gasolina, ¿por qué?RACE · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 29 maja 2023 · sprawdzono 4 października 2026 · po hiszpański
  2. ¿Qué es la rampa de inyectores y cómo influye en tu coche?RACE · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 17 września 2026 · sprawdzono 4 października 2026 · po hiszpański
  3. Rampa de inyectores: detecta estos síntomas y evita una avería de 1.000 euros en el tallerMotor16 · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 22 września 2026 · sprawdzono 4 października 2026 · po hiszpański
  4. Tu coche puede oler a gasolina sin tener fugas y este es el motivokm77 · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 29 kwietnia 2026 · sprawdzono 4 października 2026 · po hiszpański
  5. Si hueles a gasolina puede que tu coche tenga una fuga en el depósito de gasolinaRACE · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 22 marca 2023 · sprawdzono 4 października 2026 · po hiszpański
  6. ¿Crees que tienes una fuga en el depósito de gasoil? Te explicamos cuáles pueden ser la causasRACE · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 22 marca 2023 · sprawdzono 4 października 2026 · po hiszpański
  7. Canister del coche: ¿qué es y cuál es su función?RACE · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 17 maja 2024 · sprawdzono 4 października 2026 · po hiszpański
  8. ¿Por qué se incendia un coche? Causas y consejos de prevenciónRACE · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 4 marca 2026 · sprawdzono 4 października 2026 · po hiszpański
  9. Toyota Corolla : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  10. Dacia et Renault – nouveau rappel : fuite du réservoir GPL, risque d'incendie !Motorsactu · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 12 listopada 2023 · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  11. SsangYong Korando (2019-2020): riesgo de incendio por fuga de combustible (alerta Safety Gate A12/00197/21)car-recalls.eu (reproduce la alerta de Safety Gate) · Inne źródło · opublikowano 19 lutego 2021 · sprawdzono 31 października 2026 · po angielsku
  12. SsangYong Tivoli (2015-2018): posible interferencia entre cableado y línea de combustible (Rapex 28/2019)car-recalls.eu (reproduce la alerta de Safety Gate) · Inne źródło · opublikowano lipiec 2019 · sprawdzono 31 października 2026 · po angielsku
  13. SsangYong Tivoli: problemas comunes y llamadas a revisión (UE y Reino Unido)car-recalls.eu · Inne źródło · sprawdzono 31 października 2026 · po hiszpański
  14. Essai, avis et fiabilité des 1.4 HDI 68 chFiches-Auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  15. Essai, avis et fiabilité des 1.4 HDI 70 chFiches-Auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  16. Used Skoda Yeti reviewAuto Express · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 15 czerwca 2016 · sprawdzono 26 września 2026 · po angielsku
  17. Audi: Ersatz des KraftstoffverteilersÖAMTC · Organizacja konsumencka · opublikowano 19 lutego 2019 · sprawdzono 9 października 2026 · po niemiecku
  18. Fuel rail fault prompts Audi recallGoAuto · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 30 stycznia 2015 · sprawdzono 9 października 2026 · po angielsku
  19. Honda recalls 1.3 million cars: fuel pump fire risk (KBA 14559R)Car-Recalls.eu · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 17 marca 2025 · sprawdzono 29 października 2026 · po angielsku
  20. Honda ZR-V (2021-2024): risque d'incendie de carburant (alerte Safety Gate SR/00179/25)Car-Recalls.eu · Organ urzędowy · opublikowano 17 stycznia 2025 · sprawdzono 29 października 2026 · po francusku
  21. Fiabilidad y averías del Nissan Qashqai 3 (2021)fiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 29 października 2026 · po francusku
  22. Changer les joints d'injecteurs 1.6 HDI : procédure et étapesInjecteurland · Dokumentacja techniczna · opublikowano 23 stycznia 2026 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
  23. Sprinter Injector Problems (OM651, OM642 & CDI)Sprinterpedia · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 26 września 2026 · po angielsku
  24. Confirmado: Stellantis llama a revisión a más de 200.000 coches con el motor gasolina sucesor del 1.2 PureTech: «Y también se hará en España»Motorpasión · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 15 lipca 2025 · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
  25. Fiabilité du 1.2 PuretechFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
  26. Stellantis la lía con riesgo de incendio, ahora con su motor DV5R 1.5 BlueHDiAutonoción · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
  27. Alfa Romeo 159 2.4 JTD 210 ch 93 000 km (2008, Ti): avis d'un propriétaireFiches-auto.fr · Forum właścicieli · opublikowano 26 stycznia 2013 · sprawdzono 8 października 2026 · po francusku
  28. Mercedes M111: Typische Probleme und HaltbarkeitGebrauchtwagenberater · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
  29. DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Organ urzędowy · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
  30. Fiabilité Renault Master 2.3 dCiCarverif · Inne źródło · sprawdzono 5 października 2026 · po francusku
  31. Dacia Logan GLP (2023): campaña por soldadura del depósitocar-recalls.eu · Inne źródło · opublikowano 10 listopada 2023 · sprawdzono 4 października 2026 · po hiszpański
  32. Ford Tourneo Custom (2023-2025): fuel line cracks, fire risk (código 26S31)car-recalls.eu · Inne źródło · sprawdzono 5 października 2026 · po angielsku
  33. Ford Transit Custom and Tourneo Custom: fuel leak may cause a fire (KBA 16542R)car-recalls.eu · Inne źródło · opublikowano 1 lipca 2026 · sprawdzono 5 października 2026 · po angielsku
  34. Maserati Ghibli (2020 – 2021): fire, fuel (Safety Gate A12/00182/22)car-recalls.eu · Inne źródło · opublikowano 30 stycznia 2022 · sprawdzono 31 października 2026 · po angielsku
  35. Maserati llama a revisión a los Ghibli y Quattroporte por riesgo de incendioAutofácil · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 20 kwietnia 2025 · sprawdzono 31 października 2026 · po hiszpański
  36. Maserati Levante (2020 – 2021): fire, fuel (Safety Gate A12/00182/22)car-recalls.eu · Inne źródło · opublikowano 30 stycznia 2022 · sprawdzono 31 października 2026 · po angielsku
  37. Mazda 3 (BM/BN, 2013-2019): typische Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
  38. Chevrolet UK Cruze: Engine May Stall (R/2011/160)Car-Recalls.co.uk (reproduce DVSA) · Inne źródło · sprawdzono 31 października 2026 · po angielsku
  39. Alerta: una marca de coches llama a revisión a 62.000 vehículos por un posible peligro de incendioAutopista.es · Prasa ogólna · opublikowano 31 marca 2025 · sprawdzono 5 października 2026 · po hiszpański
  40. Tous les problèmes sur Kia Picanto 2011-2017 (41 témoignages)fiches-auto.fr · Inne źródło · sprawdzono 5 października 2026 · po francusku
  41. Lexus CT 200h (2016-2017): alerta Safety Gate 5/2018, depósito de combustiblecar-recalls.eu (a partir de Safety Gate / RAPEX) · Inne źródło · opublikowano 2 lutego 2018 · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
  42. Lexus CT200h (2006-2015): alerta Safety Gate A12/0849/16, unidad de emisiones evaporativascar-recalls.eu (a partir de Safety Gate / RAPEX) · Inne źródło · opublikowano 15 lipca 2016 · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
  43. Toyota Corolla (2006-2015): fuel evaporative emission control unit recallcar-recalls.eu · Inne źródło · opublikowano 14 lipca 2016 · sprawdzono 1 listopada 2026 · po angielsku
  44. Nuevo defecto de serie en millones de ToyotasOCU · Organizacja konsumencka · opublikowano 29 czerwca 2016 · sprawdzono 1 listopada 2026 · po hiszpański
  45. Used Ford EcoSport reviewAuto Express · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
  46. Mazda 2 (2018): llamada a revisión por el tubo de combustible de alta presión (Safety Gate 3/2019)car-recalls.eu (alerta Safety Gate UE) · Organ urzędowy · opublikowano 18 stycznia 2019 · sprawdzono 29 października 2026 · po angielsku
  47. Mercedes A-Klasse W169: Diese Schwachstellen sollten Käufer kennenGebrauchtwagenberater.de · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
  48. Mercedes B-Klasse T245: Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
  49. Mitsubishi Colt VI Z30 2004-2012 Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 29 października 2026 · po niemiecku
  50. Peugeot 108: typische Probleme und Schwachstellen (Rückrufe: Lenksäule, Kraftstofftank, Gurtschlösser)Gebrauchtwagenberater.de · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 29 października 2026 · po niemiecku
  51. Toyota Recall Check UK: Vehicle Recalls & FixesBlackCircles (Reino Unido) · Prasa ogólna · opublikowano 2026 · sprawdzono 29 października 2026 · po angielsku