Przejdź do treści
MotorFiable

BMW i4 G26 (2021–dziś)

Problemy: BMW i4 z 2023 roku

BMW i4 z 2023 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX). BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku.

BMW i4 G26 (2021–dziś)
Zdjęcie: Tokumeigakarinoaoshima · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Zdjęcie poglądowe tej generacji.
02468109,4na 10

Ocena: BMW i4 z 2023 roku: dobra niezawodność

Obliczona tylko na podstawie 1 udokumentowanej usterki i jej źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy

  • Silnik elektryczny8,91 awaria
  • Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Zawieszenie10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Hamulce10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Układ kierowniczy10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Reflektory i światła10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Nadwozie i wnętrze10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek

Co zmienia się względem BMW i4 z 2022 roku

  • Ocena: 6,7 → 9,4
  • Już go nie dotyczy: uszkodzona katoda ogniw w akumulatorze wysokiego napięcia (ryzyko pożaru) (BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)), uszkodzona fabrycznie połączona jednostka ładowania (CCU) (BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)) i generator gazowy napinacza pasa bezpieczeństwa poza specyfikacją w i4 z 2022 roku (reszta auta)

3 źródłaJak pracujemy

Silnik BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) w BMW i4 z 2023 roku

Nazwy: i4 eDrive35 · i4 eDrive40 · i4 xDrive40 · i4 M50 · i4 M60

  • i4 eDrive35 i eDrive40 z napędem tylnym (2021-)

    286–340 KM

    Kilka akcji dotyczących akumulatora (podkładki, ogniwa, moduły) obejmuje samochody z lat 2021-2023. Trzeba sprawdzić numer VIN i to, czy naprawy zostały wykonane.[2][3]

    Z ostrożnością
  • i4 xDrive40, M50 i M60 z napędem na cztery koła (2022-)

    401–601 KM

    Dzieli akumulator i akcje serwisowe z eDrive40 i nie ma danych dotyczących drugiego silnika. Sprawdź numer VIN.[1][3]

    Z ostrożnością

Usterki dotyczące egzemplarzy z 2023

BMW i4 G26 BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX): wszystkie usterki i co sprawdzić

Kupujesz BMW i4 z 2023 roku?

Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.

Najczęstsze pytania

Czy BMW i4 z 2023 roku jest niezawodny?

BMW i4 z 2023 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX). BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku.

Co lepsze: BMW i4 z 2023 czy z 2022?

Nasza ocena zmienia się z 6,7 w 2022 na 9,4 w 2023. Już go nie dotyczy: uszkodzona katoda ogniw w akumulatorze wysokiego napięcia (ryzyko pożaru) (BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)), uszkodzona fabrycznie połączona jednostka ładowania (CCU) (BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)) i generator gazowy napinacza pasa bezpieczeństwa poza specyfikacją w i4 z 2022 roku (reszta auta).

Który rocznik BMW i4 jest najlepszy?

Według naszej oceny najlepsze są 2026 i 2025 (10,0/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2022 (6,7/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.

Jakie usterki ma BMW i4 z 2023 roku?

Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2023 to: obwód nadzoru ogniw i modułów akumulatora poza specyfikacją (BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX), wysoka dotkliwość).

Masz BMW i4 z 2023 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.

Źródła

Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.

  1. BMW i4Wikipedia (en) · Inne źródło · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku
  2. Safety Gate: alerta A12/00124/22, BMW i4 (almohadillas de la batería de alta tensión)Comisión Europea – Safety Gate · Organ urzędowy · opublikowano 18 stycznia 2022 · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku
  3. DVSA – base de llamadas a revisión (R/2021/361, R/2022/020, R/2022/330, R/2023/133, R/2023/235, R/2024/211, R/2025/274)DVSA (Reino Unido) · Organ urzędowy · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku