Przejdź do treści
MotorFiable

Auta BMW

Problemy BMW Serie 7 G11 (2015–2022)

Wszystkie udokumentowane przez nas jednostki w BMW Serie 7 G11 (2 silniki) mają usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości: BMW B58 i BMW B57. Najbezpieczniejszą opcją jest BMW B57 w wersji B57D30 265 KM, jedna turbosprężarka (B57D30O0, 2015-2020), z werdyktem „Kupić”.[1]

Poza silnikiem: Poza silnikiem publicznych informacji o Serii 7 G11 jest niewiele: karta fiches-auto.fr zawiera tylko trzy opinie, jedną o tylnym zawieszeniu pneumatycznym, oraz dwie akcje BMW (moduł ABS i kurtynowa poduszka powietrzna głowy) dotyczące egzemplarzy z tego okresu. Brak podstaw, by mówić o problemach powszechnych.[2]

BMW Serie 7 G11 (2015–2022)
Zdjęcie: Kārlis Dambrāns · CC BY 2.0 · Wikimedia Commons. Zdjęcie poglądowe tej generacji.
02468106,8na 10

Ocena BMW Serie 7 G11: akceptowalna niezawodność

Obliczona tylko na podstawie 13 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Ograniczone dowody: opiera się na niewielu źródłach lub niewielu udokumentowanych usterkach, więc nie trafia do rankingów. To, że ma mało udokumentowanych usterek, nie znaczy, że jest niezawodny: może być słabo zbadany. Jak to się liczy

  • Silnik7,0Od 6,2 do 7,8 zależnie od silnika
  • Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Zawieszenie8,91 awaria i przegląd techniczny
  • Hamulce8,41 awaria i przegląd techniczny
  • Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Układ kierowniczy8,1Tylko przegląd techniczny: 0,8 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
  • Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Reflektory i światła8,3Tylko przegląd techniczny: 0,7 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
  • Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Nadwozie i wnętrze7,7Tylko przegląd techniczny: 0,9 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
  • Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo7,11 awaria

Słabe punkty BMW Serie 7 G11

  1. 1Krytyczna dotkliwość: Kurtynowa poduszka powietrzna głowy: akcja z powodu osłabionego lub braku napełnieniaPoduszki powietrzne i bezpieczeństwo
  2. 2Wysoka dotkliwość: Awaria pompy oleju z plastikową obudową wirnikaSilnik BMW B58
  3. 3Wysoka dotkliwość: Moduł ABS: akcja z powodu wydłużonej drogi hamowaniaHamulce
  4. 4Średnia dotkliwość: Wyciek oleju i płynu chłodniczego z plastikowej obudowy filtra olejuSilnik BMW B58
  5. 5Średnia dotkliwość: Awaria zaworu PCV wentylacji skrzyni korbowej (zintegrowanego z pokrywą zaworów)Silnik BMW B58

Udokumentowane silniki, od największego do najmniejszego ryzyka

Pierwsza etykieta to najpoważniejsza awaria dotykająca ten silnik w tym aucie; druga to nasz werdykt dla montowanych wersji. Wskaźnik ryzyka każdego silnika liczymy tylko z awarii dotykających to auto (jak to liczymy). Pokazujemy tylko silniki opisane ze źródłami: jeśli twojego nie ma, jeszcze go nie analizowaliśmy. Zobacz wszystkie silniki

Zobacz, co sprawdzić przed zakupem

Poza silnikiem

2 akcje przywoławcze i kampanie udokumentowane, ostatnia: Akcja dotycząca kurtynowej poduszki powietrznej głowy. Zobacz kampanie BMW Serie 7 G11

13 źródełJak pracujemy

BMW B58

BMW B58 3.0 de seis cilindros en línea turbo (B58B30) · Benzyna

W Serie 7 G11
2015–2022[3][4]
Nazwy
740i · 740Li
Usterki, które go dotyczą
6 · 1 o wysokiej lub krytycznej powadze
Wskaźnik ryzyka w tym samochodzie
38
Umiarkowane ryzyko

Werdykt dla montowanych wersji

  • B58 326 KM (B58B30M0, 2015-2019)2015–2019 · 326 KM · B58B30M0

    Z ostrożnością

    To seria, w której udokumentowano skłonny do awarii zawór PCV, plastikową obudowę filtra oleju oraz, przed 2021 rokiem, pompę oleju z plastikową obudową; warto poprosić o faktury za te naprawy.[5][6][7]

  • B58TU 333-340 KM (B58B30M1, od 2018)od 2018 · 333–340 KM · B58B30M1, B58B30C

    Z ostrożnością

    FCP Euro wskazuje, że TU sprawia mniej problemów z PCV, ale egzemplarze sprzed 2021 roku mogą mieć pompę oleju z plastikową obudową, a obudowa filtra oleju nadal jest elementem, który trzeba obserwować.[5][7]

Usterki dotyczące Serie 7 G11

  1. Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSmarowanieAwaria pompy oleju z plastikową obudową wirnikaB58 sprzed 2021 roku mają pompę oleju z plastikową obudową wirnika, która według prasy i sklepów z USA może zawodzić: nieprawidłowe ciśnienie oleju, jęk i komunikaty ostrzegawcze. Wymieniana jest w M340i z lat 2019-2020 bez pakietu ZTK oraz w X5 i X7 sprzed połowy 2020 roku.
  2. Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteSmarowanieWyciek oleju i płynu chłodniczego z plastikowej obudowy filtra olejuPlastikowa obudowa filtra oleju w B58 może pęknąć lub stracić szczelność pod wpływem ciepła i upływu lat, przez co wycieka olej, płyn chłodniczy albo jedno i drugie. Jeden ze sklepów z częściami sytuuje awarię między 60 000 a 100 000 mil (około 97 000-161 000 km).Pojawia się około 97 000 km
  3. Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteSmarowanieAwaria zaworu PCV wentylacji skrzyni korbowej (zintegrowanego z pokrywą zaworów)W B58 pierwszej generacji zawór PCV, zintegrowany z pokrywą zaworów, może mieć uszkodzoną membranę i przestać oddzielać olej od gazów ze skrzyni korbowej. Objawia się niebieskim lub białym dymem, gwizdem, większym zużyciem oleju i przerwami w zapłonie; zwykle wymienia się całą pokrywę.
  4. Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteSmarowanieWyciek oleju przez uszczelkę pokrywy zaworówGumowa uszczelka pokrywy zaworów w B58 twardnieje pod wpływem cykli cieplnych i w końcu przepuszcza olej: zapach spalenizny, dym przy pokrywie i olej na świecach zapłonowych. Poradniki sytuują ją między 60 000 a 100 000 mil (97 000-161 000 km).Pojawia się około 97 000 km
  5. Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaChłodzenieUtrata płynu chłodniczego przez korek lub zbiornik wyrównawczyUtrata płynu chłodniczego to jeden z najczęściej powtarzanych problemów w poradnikach o B58. Warsztaty w pierwszej kolejności podejrzewają korek zbiornika wyrównawczego, a sprawdzają też zbiornik intercoolera, przewody i pompę, zanim pomyślą o uszczelce głowicy.
  6. Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaChłodzenieWyciek z pompy wody i modułu termostatu (zarządzanie temperaturą)W B58 płyn chłodniczy mogą tracić pompa wody i moduł termostatu (zarządzanie temperaturą), z komunikatem o niskim poziomie i śladami płynu z tyłu silnika. Poradniki sytuują awarie pompy między 75 000 a 120 000 mil, a modułu od około 40 000.Pojawia się około 120 000 km

Karta: Serie 7 G11 BMW B58Wszystkie wersje i usterki BMW B58

BMW B57

Najbezpieczniejsza opcja

BMW B57 (B57D30) · Diesel

W Serie 7 G11
2015–2022[8][9]
Nazwy
730d / 730Ld · 740d / 740Ld · 750d / 750Ld
Usterki, które go dotyczą
4 · 3 o wysokiej lub krytycznej powadze
Wskaźnik ryzyka w tym samochodzie
22
Niskie ryzyko

Werdykt dla montowanych wersji

  • W przeanalizowanych źródłach brak akcji serwisowych producenta i powszechnych udokumentowanych awarii tej wersji; usterki opisane przez wyspecjalizowany warsztat (AdBlue, łańcuch z tyłu) są sporadyczne lub rzadkie. Warto sprawdzić historię układu AdBlue.[1]

  • B57D30 320 KM, dwie turbosprężarki (B57D30T0, 2015-2020)2015–2020 · 320 KM · B57D30T0

    Z ostrożnością

    To wersja, w której wyspecjalizowany warsztat umiejscawia akcję techniczną dotyczącą chłodnicy EGR w 540d xDrive w 2022 roku; warto zapytać w salonie, czy auto ją ma wykonaną.[1]

  • B57D30 400 KM, cztery turbosprężarki (B57D30S0, 2016-2020)2016–2020 · 400 KM · B57D30S0

    Z ostrożnością

    Wyspecjalizowany warsztat zaleca obserwować obecność oleju w intercoolerze i w przewodach dolotowych wersji wielosprężarkowych jako pierwszy sygnał degradacji; to skomplikowana mechanika i droga w naprawie.[1]

Usterki dotyczące Serie 7 G11

  1. Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład ograniczania emisjiAwaria układu AdBlue/SCR (czujniki NOx, grzałka i pompa)Wyspecjalizowany warsztat uważa układ AdBlue/SCR w B57 za usterkę, która najczęściej unieruchamia auto: zwykle zawodzi czujnik NOx, czujnik jakości, grzałka lub pompa, a uzupełnienie zbiornika rzadko zatrzymuje odliczanie uruchomień.
  2. Wysoka dotkliwośćCzęstość: RzadkaUkład ograniczania emisjiNieszczelności chłodnicy EGR w B57 (ograniczona akcja dla 540d xDrive)W odróżnieniu od N47 i N57 silnik B57 uniknął wielkich akcji dotyczących EGR z lat 2018 i 2021; wyspecjalizowany warsztat wymienia tylko jedną akcję w 2022 roku dla 540d xDrive i drugą, ograniczoną, w 2024 roku. Usterka istnieje, ale jest niezbyt częsta.
  3. Wysoka dotkliwośćCzęstość: RzadkaRozrządZużycie łańcucha rozrządu od strony skrzyni biegówDasercars wskazuje, że B57 nie powtarza przedwczesnego zużycia łańcucha znanego z N47, ale łańcuch nadal znajduje się od strony skrzyni, więc każda interwencja jest droga. Krótki grzechot na zimno warto szybko sprawdzić.
  4. Wysoka dotkliwośćCzęstość: RzadkaTurboDegradacja turbosprężarek w wersjach wielosprężarkowychW wersjach z dwiema i czterema turbosprężarkami wyspecjalizowany warsztat uważa obecność oleju w intercoolerze lub przewodach dolotowych za najwcześniejszy sygnał degradacji turbosprężarki, zanim pojawią się kody usterek.

Karta: Serie 7 G11 BMW B57Wszystkie wersje i usterki BMW B57

Awarie BMW Serie 7 G11 poza silnikiem

Zawieszenie, hamulce, opony, elektronika i reszta auta. Dotyczą z dowolnym silnikiem.

Co wykrywa przegląd techniczny w BMW Serie 7 G11

Oficjalne dane holenderskiego przeglądu technicznego (APK): 1905 przeglądów 1050 samochodów zarejestrowanych w latach 2016–2022, porównanych z samochodami w tym samym wieku.

  • Zawieszenie i osie· wlicza się do oceny

    Usterki w 0,8% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 1,7%.

    Mniej usterek niż średnia

  • Hamulce· wlicza się do oceny

    Usterki w 0,6% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 2,4%.

    Mniej usterek niż średnia

  • Układ kierowniczy· wlicza się do oceny

    Usterki w 0,4% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 0,7%.

    Mniej usterek niż średnia

  • Reflektory i światła· wlicza się do oceny

    Usterki w 6,6% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 10%.

    Mniej usterek niż średnia

  • Rdza i nadwozie· wlicza się do oceny

    Usterki w 0,1% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 0,1%.

    Na poziomie średniej

  • Wydech i emisje

    Usterki w 0,3% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 0,7%.

    Mniej usterek niż średnia

  • Wycieki płynów

    Usterki w 0,3% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 0,6%.

    Mniej usterek niż średnia

  • Szyby, wycieraczki i lusterka

    Usterki w 1% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 3,4%.

    Mniej usterek niż średnia

  • Opony i koła· zależy przede wszystkim od konserwacji

    Usterki w 11,2% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 14,1%.

    Na poziomie średniej

Przegląd mierzy zużycie i usterki widoczne podczas okresowej kontroli, a nie awarie silnika ani elektroniki. Źródło: RDW Open Data (domena publiczna). Jak to liczymy · opendata.rdw.nl

Lista kontrolna zakupu używanego BMW Serie 7 G11

Sprawdź w ogłoszeniu lub dokumentach, jaki silnik ma auto, i przejrzyj jego sekcję. Każdy punkt pochodzi z udokumentowanej awarii; możesz je odhaczać w trakcie sprawdzania.

Jeśli ma BMW B58 (2015–2022)

Awaria pompy oleju z plastikową obudową wirnika

Wysoka dotkliwość

Wyciek oleju i płynu chłodniczego z plastikowej obudowy filtra oleju

Średnia dotkliwość

Awaria zaworu PCV wentylacji skrzyni korbowej (zintegrowanego z pokrywą zaworów)

Średnia dotkliwość

Wyciek oleju przez uszczelkę pokrywy zaworów

Średnia dotkliwość

Utrata płynu chłodniczego przez korek lub zbiornik wyrównawczy

Średnia dotkliwość

Wyciek z pompy wody i modułu termostatu (zarządzanie temperaturą)

Średnia dotkliwość

Jeśli ma BMW B57 (2015–2022)

Awaria układu AdBlue/SCR (czujniki NOx, grzałka i pompa)

Średnia dotkliwość

Nieszczelności chłodnicy EGR w B57 (ograniczona akcja dla 540d xDrive)

Wysoka dotkliwość

Zużycie łańcucha rozrządu od strony skrzyni biegów

Wysoka dotkliwość

Degradacja turbosprężarek w wersjach wielosprężarkowych

Wysoka dotkliwość

Części eksploatacyjne do BMW Serie 7 G11

Hamulce, wycieraczki, filtr kabinowy i akumulator, wyszukane dla tego modelu. Dokładny numer katalogowy zależy od silnika i rocznika: potwierdź go numerem rejestracyjnym lub numerem VIN.

Linki afiliacyjne: jeśli kupisz w tych sklepach, MotorFiable może otrzymać prowizję bez dodatkowych kosztów dla ciebie. Przed zamówieniem sprawdź zgodność po numerze rejestracyjnym lub numerze VIN. Linki afiliacyjne

Kupujesz BMW Serie 7 G11?

Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.

Masz BMW Serie 7 G11? Napisz nam, jakie awarie miałeś, przy jakim przebiegu i ile zapłaciłeś. Zgłoś swoją awarię.

Najczęstsze pytania

Czy BMW Serie 7 G11 jest niezawodny?

Wszystkie udokumentowane przez nas jednostki w BMW Serie 7 G11 (2 silniki) mają usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości: BMW B58 i BMW B57. Najbezpieczniejszą opcją jest BMW B57 w wersji B57D30 265 KM, jedna turbosprężarka (B57D30O0, 2015-2020), z werdyktem „Kupić”. Poza silnikiem publicznych informacji o Serii 7 G11 jest niewiele: karta fiches-auto.fr zawiera tylko trzy opinie, jedną o tylnym zawieszeniu pneumatycznym, oraz dwie akcje BMW (moduł ABS i kurtynowa poduszka powietrzna głowy) dotyczące egzemplarzy z tego okresu. Brak podstaw, by mówić o problemach powszechnych.

Który silnik BMW Serie 7 G11 jest najbardziej niezawodny?

Wśród 2 silniki, które opisaliśmy, najbezpieczniejszą opcją jest BMW B57 w wersji B57D30 265 KM, jedna turbosprężarka (B57D30O0, 2015-2020), z werdyktem „Kupić”. W przeanalizowanych źródłach brak akcji serwisowych producenta i powszechnych udokumentowanych awarii tej wersji; usterki opisane przez wyspecjalizowany warsztat (AdBlue, łańcuch z tyłu) są sporadyczne lub rzadkie. Warto sprawdzić historię układu AdBlue.[1]

Jakie problemy ma BMW Serie 7 G11 poza silnikiem?

Poza silnikiem publicznych informacji o Serii 7 G11 jest niewiele: karta fiches-auto.fr zawiera tylko trzy opinie, jedną o tylnym zawieszeniu pneumatycznym, oraz dwie akcje BMW (moduł ABS i kurtynowa poduszka powietrzna głowy) dotyczące egzemplarzy z tego okresu. Brak podstaw, by mówić o problemach powszechnych. Najważniejsze udokumentowane awarie to: kurtynowa poduszka powietrzna głowy: akcja z powodu osłabionego lub braku napełnienia (poduszki powietrzne i bezpieczeństwo, krytyczna dotkliwość), moduł ABS: akcja z powodu wydłużonej drogi hamowania (hamulce, wysoka dotkliwość) i awaria zawieszenia pneumatycznego tylnej osi (zawieszenie, średnia dotkliwość).[2]

Jakie awarie ma BMW Serie 7 G11?

Najważniejsze pod względem powagi i częstości, w opisanych przez nas silnikach, to: awaria pompy oleju z plastikową obudową wirnika (BMW B58, wysoka dotkliwość), wyciek oleju i płynu chłodniczego z plastikowej obudowy filtra oleju (BMW B58, średnia dotkliwość), awaria zaworu PCV wentylacji skrzyni korbowej (zintegrowanego z pokrywą zaworów) (BMW B58, średnia dotkliwość), wyciek oleju przez uszczelkę pokrywy zaworów (BMW B58, średnia dotkliwość) i utrata płynu chłodniczego przez korek lub zbiornik wyrównawczy (BMW B58, średnia dotkliwość).

Który rocznik BMW Serie 7 G11 najlepiej kupić?

Według naszej oceny rocznikowej najlepszy jest 2022 (8,1/10); najgorzej oceniony to 2016 (7,1/10). Ocena każdego rocznika uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i awarie dotykające tych egzemplarzy: wejdź w dany rocznik, aby zobaczyć, co się zmienia.

Czy BMW Serie 7 G11 ma akcje przywoławcze?

Tak: mamy udokumentowane kampanie dla BMW Serie 7 G11: 2, np. akcja dotycząca kurtynowej poduszki powietrznej głowy (2021). Sprawdź po numerze VIN w autoryzowanym serwisie, czy twoja została wykonana.[2]

Źródła

Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.

  1. Motor BMW B57: fiabilidad y averíasDasercars · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 4 października 2026 · po hiszpański
  2. Tous les problèmes sur BMW Serie 7 2015-2022fiches-auto.fr · Inne źródło · sprawdzono 5 października 2026 · po francusku
  3. BMW B58Wikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 9 października 2026 · po angielsku
  4. BMW B58Wikipedia (alemán) · Inne źródło · sprawdzono 9 października 2026 · po niemiecku
  5. BMW B58 EngineFCP Euro · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 9 października 2026 · po angielsku
  6. How A Plastic Part On BMW's B58 Engine Can Turn An Oil Change Into A $3,000 RepairThe Autopian · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 28 marca 2025 · sprawdzono 9 października 2026 · po angielsku
  7. The Popular BMW B58 Inline-Six Engine Has One Big Achilles HeelThe Autopian · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 14 czerwca 2024 · sprawdzono 9 października 2026 · po angielsku
  8. BMW 7 Series (G11)Wikipedia · Inne źródło · sprawdzono 4 października 2026 · po angielsku
  9. BMW B57 (Wikipedia en)Wikipedia · Inne źródło · sprawdzono 4 października 2026 · po angielsku
  10. Ficha del motor BMW B58 (problemas habituales y riesgo)Autoscore.pro · Inne źródło · sprawdzono 9 października 2026 · po angielsku
  11. The 5 Most Common BMW B58 Engine ProblemsBMW Tuning · Dokumentacja techniczna · opublikowano 7 lutego 2020 · sprawdzono 9 października 2026 · po angielsku
  12. BMW B58 Engine Reliability, Performance & ServicingR44 Performance · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 9 października 2026 · po angielsku
  13. Der BMW B58 Motor | Technische Daten, Probleme, Haltbarkeit & Liste der FahrzeugeCarWiki.de · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 9 października 2026 · po niemiecku