Problemy: BMW X3 G01 B48 / B38 (xDrive20i i xDrive30i)
BMW X3 G01 miał B48 / B38 od 2017 do 2024 (xDrive20i i xDrive30i). Dotyczą go 4 udokumentowane usterki; najważniejsza to «starzenie się węży i uszczelek układu chłodzenia z utratą płynu chłodniczego» (średnia dotkliwość, sporadyczna). Nasz werdykt: «Kupić». Spośród udokumentowanych silników w BMW X3 G01 najbezpieczniejszą opcją jest eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX).
Ocena silnika w tym samochodzie
7,6 na 10Dobra niezawodność
Tylko z usterkami dotyczącymi wersji i lat modelu X3 G01. Jak ją liczymy
Ocena ogólna: BMW X3 G01
6,4 na 10Akceptowalna niezawodność
Silniki, skrzynia biegów, zawieszenie, hamulce, elektronika i reszta auta. Zobacz podział
BMW B48 (B48A20 / B48B20) / B38 (B38A15 / B38B15) · Benzyna
- Nazwy
- xDrive20i · xDrive30i
- Usterki, które go dotyczą
- 4 · 1 o wysokiej lub krytycznej powadze
Werdykt dla montowanych wersji
B48 2,0 178-197 KM (120i, 220i, 320i, 520i, X1/X2/X3 20i, MINI Cooper S)od 2014 · 178–197 KM · B48A20, B48B20
KupićTo najczęściej montowana wersja B48 i nie ma udokumentowanej poważnej, rozpowszechnionej usterki; warto sprawdzić układ chłodzenia i ewentualne wycieki oleju przy turbosprężarce i VANOS.[3]
B48 2,0 252-258 KM (330i, 530i, X3/X4 xDrive30i)od 2015 · 252–258 KM · B48A20, B48B20
KupićDzieli blok i architekturę z resztą B48; nie znaleźliśmy udokumentowanej poważnej i rozpowszechnionej usterki właściwej dla tej mocniejszej wersji.[2][3]
Usterki dotyczące X3 G01
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaChłodzenieStarzenie się węży i uszczelek układu chłodzenia z utratą płynu chłodniczegoTak: z biegiem lat i cykli nagrzewania węże, zbiorniczek wyrównawczy i niektóre plastikowe uszczelki układu chłodzenia B48/B38 mogą się zużywać i tracić płyn chłodniczy, czasem bez widocznej plamy pod samochodem.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSmarowanieWycieki lub zaciekanie oleju z uszczelek i pokryw, w pobliżu turbosprężarki i VANOSTak: z czasem mogą pojawić się zacieki lub wycieki oleju z uszczelek, pokryw i złączy układu wentylacji skrzyni korbowej, w części silnika leżącej blisko turbosprężarki i układu VANOS.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: RzadkaRozrządŁańcuch rozrządu pierwszych egzemplarzy (2014-2018), przeprojektowany w B48TUNie znaleźliśmy udokumentowanych przypadków zerwania łańcucha rozrządu w B48. Konkretny fakt jest taki, że BMW przeprojektowało łańcuch na jednoczęściowy w aktualizacji B48TU z 2018 roku, co wskazuje na punkt do poprawy w silnikach produkowanych przed tą datą.
- Niska dotkliwośćCzęstość: CzęsteDolotNarastanie nagaru na zaworach dolotowych (wtrysk bezpośredni)Tak, jak w większości silników z wtryskiem bezpośrednim: ponieważ nie są omywane paliwem, zawory dolotowe B48/B38 z latami pokrywają się nagarem, zwłaszcza przy jeździe miejskiej, co objawia się utratą kultury pracy i mniej stabilnym biegiem jałowym.
Co sprawdzić przed zakupem używanego BMW X3 G01 B48 / B38 (xDrive20i i xDrive30i)
Każdy punkt wynika z udokumentowanej usterki dotyczącej tego samochodu. Możesz je odhaczać w trakcie oględzin.
Jeśli ma BMW B48 / B38 (2017–2024)
Inne silniki i skrzynie biegów w BMW X3 G01
Ocena każdego z nich z usterkami dotyczącymi tego samochodu, od najlepszej do najgorszej.
- eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)2020–2024 · 3 awarieWysoka dotkliwość8,4 na 10
- B572017–2024 · 4 awarieWysoka dotkliwość7,8 na 10
- Skrzynia biegów ZF 8HP2017–2024 · 3 awarieWysoka dotkliwość6,4 na 10
- B582017–2024 · 6 awariiWysoka dotkliwość6,2 na 10
- B472017–2024 · 4 awarieKrytyczna dotkliwość2,7 na 10
Awarie BMW X3 G01 poza silnikiem
Zawieszenie, hamulce, elektronika i reszta auta: dotyczą z dowolnym silnikiem.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład elektrycznyDwie kolejne akcje z powodu ryzyka pożaru w przekaźniku rozrusznika (2025 i 2026)Tak: BMW dwukrotnie wezwało X3 G01 do serwisu z powodu tego samego ryzyka w przekaźniku rozrusznika - który może korodować lub gromadzić osady, przegrzewać się i powodować zwarcie z ryzykiem pożaru - najpierw we wrześniu 2025 roku, a ponownie w lipcu 2026 dla nowszych egzemplarzy.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaZawieszenieSprężyny i amortyzatory z większą niż przeciętna liczbą usterekNiemiecki TÜV-Report wskazuje sprężyny i amortyzatory X3 G01 jako element z większą niż zwykle liczbą usterek, a fiches-auto.fr zbiera opinie o zużytych tulejach metalowo-gumowych, drążkach i sworzniach, z hałasami i nierównomiernym zużyciem opon.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: RzadkaHamulceWada tylnego zacisku hamulcowego w egzemplarzach z 2018 rokuGebrauchtwagenberater.de dokumentuje wadę tylnego zacisku hamulcowego („hinterer Bremssattel”), dotyczącą egzemplarzy X3 G01 wyprodukowanych w 2018 roku; źródło nie podaje numeru akcji, przyczyny technicznej ani wcześniejszych objawów.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: RzadkaSkrzynia biegów i sprzęgłoSzarpnięcia i nierówne zmiany biegów w skrzyni automatycznej i przekładni rozdzielczej xDrivefiches-auto.fr zbiera opinie o tym, że przekładnia rozdzielcza xDrive w X3 G01 powoduje szarpnięcia, drgania lub hałasy, a skrzynia automatyczna przechodzi w tryb awaryjny lub zmienia biegi nierówno z powodu błędów ciśnienia hydraulicznego.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: RzadkaPoduszki powietrzne i bezpieczeństwoRyzyko odpadnięcia tylnego spoilera (produkcja od lipca 2016 do lutego 2023)BMW otworzyło akcję dla X3 G01 wyprodukowanego między 1 lipca 2016 a 23 lutego 2023, ponieważ tylny spoiler może odpaść; gebrauchtwagenberater.de dokumentuje akcję, ale nie podaje jej numeru referencyjnego.
Kupujesz BMW X3 G01 B48 / B38 (xDrive20i i xDrive30i)?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Dla BMW X3 G01 udokumentowano akcje przywoławcze i kampanie serwisowe: 3. Zobacz które i jak sprawdzić, czy dotyczą Ciebie
Najczęstsze pytania
Czy BMW X3 G01 B48 / B38 (xDrive20i i xDrive30i) jest niezawodny?
BMW X3 G01 miał B48 / B38 od 2017 do 2024 (xDrive20i i xDrive30i). Dotyczą go 4 udokumentowane usterki; najważniejsza to «starzenie się węży i uszczelek układu chłodzenia z utratą płynu chłodniczego» (średnia dotkliwość, sporadyczna). Nasz werdykt: «Kupić». Spośród udokumentowanych silników w BMW X3 G01 najbezpieczniejszą opcją jest eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX).
Jakie usterki ma BMW X3 G01 B48 / B38 (xDrive20i i xDrive30i)?
Udokumentowane usterki dotyczące tego samochodu to: starzenie się węży i uszczelek układu chłodzenia z utratą płynu chłodniczego (średnia dotkliwość), wycieki lub zaciekanie oleju z uszczelek i pokryw, w pobliżu turbosprężarki i VANOS (średnia dotkliwość), łańcuch rozrządu pierwszych egzemplarzy (2014-2018), przeprojektowany w B48TU (wysoka dotkliwość) i narastanie nagaru na zaworach dolotowych (wtrysk bezpośredni) (niska dotkliwość).
Jaki silnik wybrać w BMW X3 G01?
Najbezpieczniejszą opcją jest BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX), z werdyktem „Kupić”.
Masz BMW X3 G01 B48 / B38 (xDrive20i i xDrive30i)? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- BMW B48Wikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
- 5 BMWs That Prove the B48 Four-Cylinder Engine Is Better Than You ThinkBMWBLOG · Inne źródło · opublikowano kwiecień 2026 · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
- Motor BMW B48: defectos, mantenimiento y guía de compraRecambios y Accesorios BMW (blog) · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański