Problemy Chevrolet Trax (2013–2015)

Udokumentowaliśmy 3 silniki w Chevrolet Trax; 1.4 Turbo i 1.7 CDTI mają usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości. Najbezpieczniejszą opcją jest 1.6 i 1.8 Ecotec 16v, z werdyktem „Kupić”. Poza silnikiem Trax ma udokumentowane tylko trzy kampanie bezpieczeństwa: nadmuchiwacz poduszki kierowcy (2012-2015), pedał hamulca, który może się zablokować przez upał w kabinie (2012-2014), oraz pretensor pasa biodrowego przedniego w egzemplarzach z lat 2012-2013. Nie znaleźliśmy usterek zgłaszanych przez właścicieli z drugim źródłem.

Wśród 3 silniki, które opisaliśmy, najbezpieczniejszą opcją jest 1.6 i 1.8 Ecotec 16v, z werdyktem „Kupić”. Udokumentowane usterki tego silnika (sporadyczne cewki zapłonowe, pojedyncze przypadki wycieku z termostatu lub pompy wody) są drobne i tanie w naprawie; żadna z przeanalizowanych kart niezawodności ani poradników zakupowych nie opisuje problemu strukturalnego ani awarii niszczącej silnik, a jeden z nich wprost podkreśla jego niezawodność.^[1][2][3]

Poza silnikiem Trax ma udokumentowane tylko trzy kampanie bezpieczeństwa: nadmuchiwacz poduszki kierowcy (2012-2015), pedał hamulca, który może się zablokować przez upał w kabinie (2012-2014), oraz pretensor pasa biodrowego przedniego w egzemplarzach z lat 2012-2013. Nie znaleźliśmy usterek zgłaszanych przez właścicieli z drugim źródłem. Najważniejsze udokumentowane awarie to: nadmuchiwacz poduszki kierowcy z pogorszonym paliwem rozprężnym (poduszki powietrzne i bezpieczeństwo, krytyczna dotkliwość), pedał hamulca, który może się zablokować przez upał w kabinie (hamulce, średnia dotkliwość) i pretensor pasa biodrowego przedniego, który się nie blokuje (Trax z lat 2012-2013) (poduszki powietrzne i bezpieczeństwo, wysoka dotkliwość).^[4][5][6][7]

Najważniejsze pod względem powagi i częstości, w opisanych przez nas silnikach, to: wczesne zniszczenie silnika przez pęknięcie tłoka (1.4 Turbo, krytyczna dotkliwość), gwizd, utrata mocy i zużycie turbosprężarki (1.4 Turbo, wysoka dotkliwość), zużycie dwumasowego koła zamachowego i sprzęgła (1.7 CDTI, wysoka dotkliwość), wyciek płynu chłodniczego z pompy wody lub obudowy termostatu (1.4 Turbo, średnia dotkliwość) i awaria cewek zapłonowych (1.4 Turbo, średnia dotkliwość).

Według naszej oceny rocznikowej najlepszy jest 2015 (6,9/10); najgorzej oceniony to 2013 (6,5/10). Ocena każdego rocznika uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i awarie dotykające tych egzemplarzy: wejdź w dany rocznik, aby zobaczyć, co się zmienia.

Tak: mamy udokumentowane kampanie dla Chevrolet Trax: 4, np. alerty Safety Gate A12/02858/24 i SR/03055/25: nadmuchiwacz poduszki kierowcy (2024). Sprawdź po numerze VIN w autoryzowanym serwisie, czy twoja została wykonana.^[4]