Problemy: Chrysler 300C z 2014 roku
Chrysler 300C z 2014 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: 1 silnik i 1 skrzynia biegów – skrzynia ZF 8HP i VM Motori 2.8 i 3.0 CRD. Skrzynia ZF 8HP ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Najbezpieczniejszą opcją jest skrzynia ZF 8HP (werdykt «Kupić»). Poza silnikiem są 2 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2014, na przykład przedni wał napędowy, który może się odłączyć.
Ocena: Chrysler 300C z 2014 roku: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 8 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik7,73 awarie
- Skrzynia biegów6,44 awarie
- Zawieszenie10,0Brak udokumentowanych usterek
- Hamulce10,0Brak udokumentowanych usterek
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
- Reflektory i światła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze10,0Brak udokumentowanych usterek
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo8,91 awaria
Co zmienia się względem Chrysler 300C z 2013 roku
- Zaczyna go dotyczyć: przedni wał napędowy, który może się odłączyć (reszta auta)
Skrzynia ZF 8HP w Chrysler 300C z 2014 roku
Nazwy: 300C 3.0 V6 CRD 8 marchas · 300C 3.6 V6 8 marchas
- Kupić
2. generacja (2014-2017)
· 8HP50, 8HP70, 8HP75, 845RE
To najbardziej rozpowszechniona wersja z największym znanym przebiegiem: w analizach kilku modeli (BMW X3, BMW X5, Audi A6) awarie skrzyni stanowią mniejszość wszystkich relacji, choć nadal dokumentuje się sporadyczne szarpnięcia i, rzadziej, mechatronikę lub wycieki. Warto sprawdzić historię, ale nie ma systemowej wady, która odradzałaby zakup.[2][3][4]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2014
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaElektronikaAwaria mechatroniki starzejącej się skrzyni (czasem z biegiem wstecznym)Tak, choć w mniejszości przypadków: są udokumentowane awarie mechatroniki ZF 8HP w BMW po przekroczeniu 120.000-130.000 km, z kosztem od 1.400 do 3.500 €, a także awarie sterownika lub elektronicznego selektora w Audi i Land Roverze.Naprawa: 1 400–3 500 €
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteNapędSzarpnięcia i wahania przy zmianie biegów, czasem z przeprogramowaniemTak: w BMW, Audi, Jaguarze i Alfie Romeo są relacje o szarpnięciach, wahaniach lub gwałtownych zmianach biegów w ZF 8HP. Zwykle wynika to ze starzejącego się oleju lub kalibracji mechatroniki, a dealer często to koryguje - nie zawsze za pierwszym razem - przeprogramowując sterownik skrzyni.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSmarowanieWycieki oleju przez uszczelki lub miskę skrzyniTak: w BMW serii 1 i Jaguarze F-Pace są relacje o wyciekach oleju przez uszczelki skrzyni ZF 8HP, w jednym przypadku już przy 40.000 km. Jeśli nie zostanie to szybko naprawione, utrata ciśnienia może przyspieszyć wewnętrzne zużycie i doprowadzić do szarpnięć lub awarii mechatroniki opisanych w powiązanych usterkach.Naprawa (warsztat): 1 000–2 000 €
Silnik VM Motori 2.8 i 3.0 CRD w Chrysler 300C z 2014 roku
Nazwy: 300C 3.0 V6 CRD 190 CV · 300C 3.0 V6 CRD 239 CV
- Z ostrożnością
3.0 V6 CRD A 630 Euro 5 (190 i 239-241 KM, 2011-2013)
190–241 KM · A 630, EXF
AUTO BILD nie widzi poważnych słabych punktów w Grand Cherokee IV i przywołuje wiele egzemplarzy 3.0 CRD z przebiegiem ponad 200.000 km. Rosyjskie czasopismo wspomina o awariach wtryskiwaczy lub pompy od 120.000-150.000 km oraz o obracaniu się panewek wału korbowego głównie w pierwszych seriach (dane z jednego źródła): warto sprawdzić historię układu wtryskowego.[6][7]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2014
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaWtryskZużycie wtryskiwaczy i pompy wysokiego ciśnieniaWtryskiwacze i pompa common rail w 2.8 i 3.0 V6 CRD mogą się z latami zużywać: źródła umiejscawiają to między 120.000 a 180.000 km i opisują jako utratę mocy lub tryb awaryjny, a nie powszechną usterkę.Naprawa (warsztat): 800–1 400 €Pojawia się około 120 000 km
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaTurboAwaria turbosprężarki i jej przewodów dolotowychTurbosprężarka o zmiennej geometrii może się zużyć, zanieczyścić nagarem lub tracić ciśnienie przez popękane przewody. CarsGuide wymienia to w 2.8 we Wranglerze, a AUTO BILD jako sporadyczną usterkę w 3.0 w Grand Cherokee; żadne źródło nie podaje liczb.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład ograniczania emisjiZapchany nagarem zawór EGR i układ dolotowyPrzy krótkich trasach zawór EGR i układ dolotowy 2.8 i 3.0 CRD gromadzą lepkie osady, które powodują szarpanie, czarny dym i nierówną pracę. Zwykle rozwiązuje to czyszczenie; jeśli nie, trzeba wymienić zawór.Naprawa (warsztat): 150–600 €
Usterki poza silnikiem: Chrysler 300C z 2014 roku
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: RzadkaSkrzynia biegów i sprzęgłoPrzedni wał napędowy, który może się odłączyćW 2017 roku w UE ostrzeżono, że w niektórych Chryslerach 300 (LX) wyprodukowanych od 01.04.2014 do 30.06.2016 przedni wał napędowy może się odłączyć z powodu słabo dokręconych śrub i spaść na jezdnię.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: RzadkaPoduszki powietrzne i bezpieczeństwoGenerator gazu poduszki powietrznej pasażeraW 2019 roku w UE ostrzeżono, że generator gazu poduszki pasażera w Chryslerach 300 i 300C wyprodukowanych od 29.04.2009 do 17.09.2016 może spowodować niekontrolowane napełnienie poduszki z odrzutem cząstek metalu.
Kupujesz Chrysler 300C z 2014 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Chrysler 300C z 2014 roku jest niezawodny?
Chrysler 300C z 2014 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: 1 silnik i 1 skrzynia biegów – skrzynia ZF 8HP i VM Motori 2.8 i 3.0 CRD. Skrzynia ZF 8HP ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Najbezpieczniejszą opcją jest skrzynia ZF 8HP (werdykt «Kupić»). Poza silnikiem są 2 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2014, na przykład przedni wał napędowy, który może się odłączyć.
Co lepsze: Chrysler 300C z 2014 czy z 2013?
Nasza ocena zmienia się z 7,0 w 2013 na 7,0 w 2014. Zaczyna go dotyczyć: przedni wał napędowy, który może się odłączyć (reszta auta).
Który rocznik Chrysler 300C jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepszy jest 2020 (8,9/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2012 (7,0/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Chrysler 300C z 2014 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2014 to: przedni wał napędowy, który może się odłączyć (skrzynia biegów i sprzęgło, krytyczna dotkliwość), awaria mechatroniki starzejącej się skrzyni (czasem z biegiem wstecznym) (skrzynia biegów ZF 8HP, wysoka dotkliwość), generator gazu poduszki powietrznej pasażera (poduszki powietrzne i bezpieczeństwo, wysoka dotkliwość), szarpnięcia i wahania przy zmianie biegów, czasem z przeprogramowaniem (skrzynia biegów ZF 8HP, średnia dotkliwość) i wycieki oleju przez uszczelki lub miskę skrzyni (skrzynia biegów ZF 8HP, średnia dotkliwość).
Masz Chrysler 300C z 2014 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Chrysler 300 (2011-2023): engines, transmissions and European salesWikipedia (en) · Inne źródło · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku
- Fiabilité BMW X3 (2010-2017), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Fiabilité BMW X5 (2013-2018), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Fiabilité Audi A6 (2011-2018), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Lancia Thema (2011)Wikipedia (en) · Inne źródło · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
- Jeep Grand Cherokee IV: Gebrauchtwagen-TestAUTO BILD · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 11 kwietnia 2018 · sprawdzono 8 października 2026 · po niemiecku
- Jeep Grand Cherokee WK2 con kilometraje: se puede comprar, pero con maticesZa Rulyom (zr.ru) · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 28 kwietnia 2023 · sprawdzono 8 października 2026 · po innym języku