Problemy: Chrysler 300C z 2012 roku
Chrysler 300C z 2012 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: 1 silnik i 1 skrzynia biegów – skrzynia ZF 8HP i VM Motori 2.8 i 3.0 CRD. Skrzynia ZF 8HP ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Najbezpieczniejszą opcją jest VM Motori 2.8 i 3.0 CRD (werdykt «Z ostrożnością»). Poza silnikiem jest jedna udokumentowana usterka dotycząca egzemplarzy z 2012, na przykład generator gazu poduszki powietrznej pasażera.
Ocena: Chrysler 300C z 2012 roku: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 7 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik7,73 awarie
- Skrzynia biegów6,43 awarie
- Zawieszenie10,0Brak udokumentowanych usterek
- Hamulce10,0Brak udokumentowanych usterek
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
- Reflektory i światła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze10,0Brak udokumentowanych usterek
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo8,91 awaria
Co zmienia się względem Chrysler 300C z 2011 roku
- Ocena: 8,3 → 7,0
- Nowe silniki lub skrzynie biegów: ZF 8HP
- Zaczyna go dotyczyć: awaria mechatroniki starzejącej się skrzyni (czasem z biegiem wstecznym) (skrzynia biegów ZF 8HP), szarpnięcia i wahania przy zmianie biegów, czasem z przeprogramowaniem (skrzynia biegów ZF 8HP) i wycieki oleju przez uszczelki lub miskę skrzyni (skrzynia biegów ZF 8HP)
Skrzynia ZF 8HP w Chrysler 300C z 2012 roku
Nazwy: 300C 3.0 V6 CRD 8 marchas · 300C 3.6 V6 8 marchas
- Z ostrożnością
1. generacja (2008-2013)
· 8HP45, 8HP55, 8HP65, 8HP70, 8HP90
Samochody z tą pierwszą generacją mają w 2026 roku już 13-18 lat; w BMW serii 5 (F10) są udokumentowane przypadki uszkodzonej mechatroniki i niemożności włączenia biegu wstecznego po przekroczeniu 120.000-130.000 km, dlatego przed zakupem warto sprawdzić historię serwisową skrzyni.[2]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2012
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaElektronikaAwaria mechatroniki starzejącej się skrzyni (czasem z biegiem wstecznym)Tak, choć w mniejszości przypadków: są udokumentowane awarie mechatroniki ZF 8HP w BMW po przekroczeniu 120.000-130.000 km, z kosztem od 1.400 do 3.500 €, a także awarie sterownika lub elektronicznego selektora w Audi i Land Roverze.Naprawa: 1 400–3 500 €
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteNapędSzarpnięcia i wahania przy zmianie biegów, czasem z przeprogramowaniemTak: w BMW, Audi, Jaguarze i Alfie Romeo są relacje o szarpnięciach, wahaniach lub gwałtownych zmianach biegów w ZF 8HP. Zwykle wynika to ze starzejącego się oleju lub kalibracji mechatroniki, a dealer często to koryguje - nie zawsze za pierwszym razem - przeprogramowując sterownik skrzyni.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSmarowanieWycieki oleju przez uszczelki lub miskę skrzyniTak: w BMW serii 1 i Jaguarze F-Pace są relacje o wyciekach oleju przez uszczelki skrzyni ZF 8HP, w jednym przypadku już przy 40.000 km. Jeśli nie zostanie to szybko naprawione, utrata ciśnienia może przyspieszyć wewnętrzne zużycie i doprowadzić do szarpnięć lub awarii mechatroniki opisanych w powiązanych usterkach.Naprawa (warsztat): 1 000–2 000 €
Silnik VM Motori 2.8 i 3.0 CRD w Chrysler 300C z 2012 roku
Nazwy: 300C 3.0 V6 CRD 190 CV · 300C 3.0 V6 CRD 239 CV
- Z ostrożnością
3.0 V6 CRD A 630 Euro 5 (190 i 239-241 KM, 2011-2013)
190–241 KM · A 630, EXF
AUTO BILD nie widzi poważnych słabych punktów w Grand Cherokee IV i przywołuje wiele egzemplarzy 3.0 CRD z przebiegiem ponad 200.000 km. Rosyjskie czasopismo wspomina o awariach wtryskiwaczy lub pompy od 120.000-150.000 km oraz o obracaniu się panewek wału korbowego głównie w pierwszych seriach (dane z jednego źródła): warto sprawdzić historię układu wtryskowego.[4][5]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2012
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaWtryskZużycie wtryskiwaczy i pompy wysokiego ciśnieniaWtryskiwacze i pompa common rail w 2.8 i 3.0 V6 CRD mogą się z latami zużywać: źródła umiejscawiają to między 120.000 a 180.000 km i opisują jako utratę mocy lub tryb awaryjny, a nie powszechną usterkę.Naprawa (warsztat): 800–1 400 €Pojawia się około 120 000 km
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaTurboAwaria turbosprężarki i jej przewodów dolotowychTurbosprężarka o zmiennej geometrii może się zużyć, zanieczyścić nagarem lub tracić ciśnienie przez popękane przewody. CarsGuide wymienia to w 2.8 we Wranglerze, a AUTO BILD jako sporadyczną usterkę w 3.0 w Grand Cherokee; żadne źródło nie podaje liczb.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład ograniczania emisjiZapchany nagarem zawór EGR i układ dolotowyPrzy krótkich trasach zawór EGR i układ dolotowy 2.8 i 3.0 CRD gromadzą lepkie osady, które powodują szarpanie, czarny dym i nierówną pracę. Zwykle rozwiązuje to czyszczenie; jeśli nie, trzeba wymienić zawór.Naprawa (warsztat): 150–600 €
Usterki poza silnikiem: Chrysler 300C z 2012 roku
Kupujesz Chrysler 300C z 2012 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Chrysler 300C z 2012 roku jest niezawodny?
Chrysler 300C z 2012 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: 1 silnik i 1 skrzynia biegów – skrzynia ZF 8HP i VM Motori 2.8 i 3.0 CRD. Skrzynia ZF 8HP ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Najbezpieczniejszą opcją jest VM Motori 2.8 i 3.0 CRD (werdykt «Z ostrożnością»). Poza silnikiem jest jedna udokumentowana usterka dotycząca egzemplarzy z 2012, na przykład generator gazu poduszki powietrznej pasażera.
Co lepsze: Chrysler 300C z 2012 czy z 2011?
Nasza ocena zmienia się z 8,3 w 2011 na 7,0 w 2012. Zaczyna go dotyczyć: awaria mechatroniki starzejącej się skrzyni (czasem z biegiem wstecznym) (skrzynia biegów ZF 8HP), szarpnięcia i wahania przy zmianie biegów, czasem z przeprogramowaniem (skrzynia biegów ZF 8HP) i wycieki oleju przez uszczelki lub miskę skrzyni (skrzynia biegów ZF 8HP). Pojawiają się: ZF 8HP.
Który rocznik Chrysler 300C jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepszy jest 2020 (8,9/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2012 (7,0/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Chrysler 300C z 2012 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2012 to: awaria mechatroniki starzejącej się skrzyni (czasem z biegiem wstecznym) (skrzynia biegów ZF 8HP, wysoka dotkliwość), generator gazu poduszki powietrznej pasażera (poduszki powietrzne i bezpieczeństwo, wysoka dotkliwość), szarpnięcia i wahania przy zmianie biegów, czasem z przeprogramowaniem (skrzynia biegów ZF 8HP, średnia dotkliwość), wycieki oleju przez uszczelki lub miskę skrzyni (skrzynia biegów ZF 8HP, średnia dotkliwość) i zużycie wtryskiwaczy i pompy wysokiego ciśnienia (VM Motori 2.8 i 3.0 CRD, średnia dotkliwość).
Masz Chrysler 300C z 2012 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Chrysler 300 (2011-2023): engines, transmissions and European salesWikipedia (en) · Inne źródło · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku
- Fiabilité BMW Série 5 (2010-2016), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Lancia Thema (2011)Wikipedia (en) · Inne źródło · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
- Jeep Grand Cherokee IV: Gebrauchtwagen-TestAUTO BILD · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 11 kwietnia 2018 · sprawdzono 8 października 2026 · po niemiecku
- Jeep Grand Cherokee WK2 con kilometraje: se puede comprar, pero con maticesZa Rulyom (zr.ru) · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 28 kwietnia 2023 · sprawdzono 8 października 2026 · po innym języku