Problemy: Citroën C5 X z 2026 roku
Citroën C5 X z 2026 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: 1 silnik i 1 skrzynia biegów – skrzynia EAT6/EAT8 i 1.2 PureTech. Skrzynia EAT6/EAT8 ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Najbezpieczniejszą opcją jest 1.2 PureTech (werdykt «Z ostrożnością»).
Ocena: Citroën C5 X z 2026 roku: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 3 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jeden z silników tego auta nie ma udokumentowanych usterek w montowanych wersjach, ale nie ma też wystarczających źródeł, by uznać go za niezawodny: nie jest uwzględniany w ocenie silnika. Jak to się liczy
- SilnikNieprzeanalizowane
- Skrzynia biegów6,23 awarie
- Zawieszenie10,0Brak udokumentowanych usterek
- Hamulce10,0Brak udokumentowanych usterek
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
- Reflektory i światła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze10,0Brak udokumentowanych usterek
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek
Co zmienia się względem Citroën C5 X z 2025 roku
- Ocena: 4,9 → 6,2
- Już go nie dotyczy: degradacja paska rozrządu pracującego w oleju (1.2 PureTech) i możliwy wyciek benzyny w obwodzie wysokiego ciśnienia (generacja z łańcuchem) (1.2 PureTech)
Skrzynia EAT6/EAT8 w Citroën C5 X z 2026 roku
Nazwy: 1.2 PureTech 130 EAT8 · 1.6 PureTech 180 EAT8
- Z ostrożnością
EAT8 (AWF8F45, od 2017)
· AWF8F45
To dziś najbardziej rozpowszechniona wersja, z tym samym udokumentowanym wzorcem szarpania i wahań — czasem usuwalnych aktualizacją oprogramowania — oraz, w mniejszości przypadków, wczesnymi awariami wymuszającymi wymianę skrzyni; warto sprawdzić historię i przetestować auto na zimno i na ciepło.[2][3][4]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2026
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaElektronikaAwaria bloku zaworowego z unieruchomieniem lub wymianą skrzyniTak, choć w mniejszości przypadków: udokumentowano awarie bloku zaworowego EAT6/EAT8 z trybem awaryjnym, a kilku właścicieli musiało wymienić całą skrzynię przy bardzo małym przebiegu — w jednym przypadku już od około 4200 km.Naprawa: 2 000–9 000 €
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteNapędSzarpanie i wahania przy zmianie biegów, zwłaszcza na zimnoTak: kilku właścicieli modeli z EAT6/EAT8 opisuje szarpanie lub wahania przy zmianie biegów, częstsze na zimnej skrzyni. Zwykle wynika to z ciśnienia lub kalibracji bloku zaworowego, a serwis często to koryguje — nie zawsze całkowicie — aktualizacją oprogramowania sterownika.Naprawa (warsztat): 1 000–2 000 €
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteSmarowanieOlej skrzyni deklarowany „na całe życie”, który warto wymieniać profilaktycznieProducent nie przewiduje w oficjalnym harmonogramie przeglądów planowej wymiany oleju w EAT6/EAT8, ale kilku specjalistów zaleca jego wymianę co 60 000-80 000 km: olej degraduje się pod wpływem ciepła i przebiegu, choć jest sprzedawany jako wieczny, a postarzały płyn sprzyja szarpaniu opisanemu w powiązanej usterce.Naprawa (warsztat): 150–400 €
Silnik 1.2 PureTech w Citroën C5 X z 2026 roku
Nazwy: 1.2 PureTech 130 · Hybrid 136
- Z ostrożnością
1.2 Turbo / Hybrid trzeciej generacji z łańcuchem, 100–145 KM (od 2023)
100–145 KM · EB2LTED, EB2LTEDH2
Łańcuch eliminuje problem paska, ale trzeba potwierdzić, że wykonano akcję przywoławczą z 2025 roku z powodu możliwego wycieku benzyny oraz, w egzemplarzach wyprodukowanych do lutego 2024, poprawkę śrub kół zębatych wałków rozrządu.[5][6]
Nie ma udokumentowanych usterek 1.2 PureTech dotyczących egzemplarzy z 2026.
Citroën C5 X 1.2 PureTech: wszystkie usterki i co sprawdzićKupujesz Citroën C5 X z 2026 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Citroën C5 X z 2026 roku jest niezawodny?
Citroën C5 X z 2026 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: 1 silnik i 1 skrzynia biegów – skrzynia EAT6/EAT8 i 1.2 PureTech. Skrzynia EAT6/EAT8 ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Najbezpieczniejszą opcją jest 1.2 PureTech (werdykt «Z ostrożnością»).
Co lepsze: Citroën C5 X z 2026 czy z 2025?
Nasza ocena zmienia się z 4,9 w 2025 na 6,2 w 2026. Już go nie dotyczy: degradacja paska rozrządu pracującego w oleju (1.2 PureTech) i możliwy wyciek benzyny w obwodzie wysokiego ciśnienia (generacja z łańcuchem) (1.2 PureTech).
Który rocznik Citroën C5 X jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepszy jest 2026 (6,2/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2023 (4,0/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Citroën C5 X z 2026 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2026 to: awaria bloku zaworowego z unieruchomieniem lub wymianą skrzyni (skrzynia biegów EAT6/EAT8, wysoka dotkliwość), szarpanie i wahania przy zmianie biegów, zwłaszcza na zimno (skrzynia biegów EAT6/EAT8, średnia dotkliwość) i olej skrzyni deklarowany „na całe życie”, który warto wymieniać profilaktycznie (skrzynia biegów EAT6/EAT8, średnia dotkliwość).
Masz Citroën C5 X z 2026 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Citroën C5 X (motorisations, boîte EAT8, hybridation 2023)Wikipédia (fr) · Inne źródło · sprawdzono 29 października 2026 · po francusku
- Boîte auto EAT8 Peugeot / CitroënFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Fiabilité Peugeot 508 2 (2018), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Fiabilité Peugeot 2008 2 (2020), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Confirmado: Stellantis llama a revisión a más de 200.000 coches con el motor gasolina sucesor del 1.2 PureTech: «Y también se hará en España»Motorpasión · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 15 lipca 2025 · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
- Fiabilité du 1.2 PuretechFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku