Przejdź do treści
MotorFiable

Ford C-Max II (2010–2019)

Problemy: Ford C-Max z 2019 roku

Ford C-Max z 2019 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: 5 silników – 1.0 EcoBoost, 1.6 HDi, 1.5 EcoBoost, 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT i 2.0 HDi. 1.0 EcoBoost i 1.5 EcoBoost mają poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Najbezpieczniejszą opcją jest 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT (werdykt «Kupić»). Poza silnikiem jest jedna udokumentowana usterka dotycząca egzemplarzy z 2019, na przykład częściowo zazębiona śruba mocowania pasa bezpieczeństwa.

Ford C-Max II (2010–2019)
Zdjęcie: Fotonovela · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons. Zdjęcie poglądowe tej generacji.
02468107,4na 10

Ocena: Ford C-Max z 2019 roku: akceptowalna niezawodność

Obliczona tylko na podstawie 8 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jeden z silników tego auta nie ma udokumentowanych usterek w montowanych wersjach, ale nie ma też wystarczających źródeł, by uznać go za niezawodny: nie jest uwzględniany w ocenie silnika. Jak to się liczy

  • Silnik6,6Od 3,2 do 9,3 zależnie od silnika
  • Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Zawieszenie8,1Tylko przegląd techniczny: 0,8 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
  • Hamulce7,4Tylko przegląd techniczny: 1,0 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
  • Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Układ kierowniczy9,4Tylko przegląd techniczny: 0,2 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
  • Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Reflektory i światła7,2Tylko przegląd techniczny: 1,1 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
  • Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Nadwozie i wnętrze7,8Tylko przegląd techniczny: 0,9 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
  • Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo8,61 awaria

Co zmienia się względem Ford C-Max z 2018 roku

  • Ocena: 6,7 → 7,4
  • Wychodzą ze sprzedaży: PowerShift
  • Już go nie dotyczy: szarpanie, wahanie i poślizg suchego sprzęgła (DPS6) (skrzynia biegów PowerShift), pęknięcie docisku sprzęgła (akcje z 2018 i 2019 roku w Focusie i C-MAX-ie) (skrzynia biegów PowerShift), wahanie na zimno i usterki elektroniczne modułu sterującego (TCM) (skrzynia biegów PowerShift) i pęknięcie docisku sprzęgła w automatycznej skrzyni PowerShift (reszta auta)
  • Zaczyna go dotyczyć: częściowo zazębiona śruba mocowania pasa bezpieczeństwa (reszta auta)

20 źródełJak pracujemy

Silnik 1.0 EcoBoost w Ford C-Max z 2019 roku

Nazwy: 1.0 EcoBoost 125

  • 1.0 EcoBoost 100/125/140 z odłączaniem cylindra (od ok. 2017)

    100–140 KM · M1JC, M1JJ, M1JU

    Akcja przywoławcza Forda w USA z 2023 roku dotycząca napinacza paska pompy oleju obejmuje auta tej generacji (Focus do 2018 roku i EcoSport do 2022 roku), więc ryzyko zatarcia z powodu tego paska nie zniknęło wraz z odłączaniem cylindra.[3][4]

    Z ostrożnością

Usterki dotyczące egzemplarzy z 2019

Ford C-Max II 1.0 EcoBoost: wszystkie usterki i co sprawdzić

Silnik 1.6 HDi w Ford C-Max z 2019 roku

Nazwy: 1.6 TDCi 95 · 1.6 TDCi 115

  • 1.6 HDi / e-HDi 112/115 8V (DV6C, 2010-2015)

    112–115 KM · DV6C, DV6CTED, 9HR

    Bardziej niezawodny niż 16V pod względem turbosprężarki, ale trzeba sprawdzić akcję PSA dotyczącą paska (egzemplarze od października 2010 do września 2011) oraz czy wymieniono wtryskiwacze Continental z lat 2011-2014.[7][8]

    Z ostrożnością

  • 1.6 HDi / e-HDi 92/95 8V (DV6D, 2009-2016)

    92–95 KM · DV6D, DV6DTED, 9HP

    Według świadectw zebranych przez Fiches-Auto wersja 92 KM jest wyraźnie bardziej niezawodna niż pozostałe moce; przy właściwej obsłudze i aktualnej wymianie paska nie ma udokumentowanych poważnych usterek specyficznych.[9][10]

    Kupić

Usterki dotyczące egzemplarzy z 2019

Ford C-Max II 1.6 HDi: wszystkie usterki i co sprawdzić

Silnik 1.5 EcoBoost w Ford C-Max z 2019 roku

Nazwy: 1.5 EcoBoost 150

  • 1.5 EcoBoost 4-cylindrowy 120/150/160/182 KM (Mondeo, Focus, Kuga, C-Max, S-Max, Galaxy, 2014-2019)

    120–182 KM · M8DA, M8MA, M9DA, UNCA

    ANWB zauważa, że jego pomoc drogowa często spotyka utratę płynu chłodzącego z powodu mikropęknięcia bloku, z wymianą silnika jako naprawą, choć wiele egzemplarzy przekracza 200 000 km bez problemów; brak kampanii Forda w Europie. Warto kupować z historią i pilnując poziomu płynu chłodzącego.[13][14]

    Z ostrożnością

Usterki dotyczące egzemplarzy z 2019

Ford C-Max II 1.5 EcoBoost: wszystkie usterki i co sprawdzić

Silnik 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT w Ford C-Max z 2019 roku

Nazwy: 1.6 Ti-VCT 85 · 1.6 Ti-VCT 105 · 1.6 Ti-VCT 125

  • 1.6 Ti-VCT 85/105/120/125 KM (siłownik zmodyfikowany)

    85–125 KM

    Gebrauchtwagenberater wprost potwierdza, że problem siłownika zmiennych faz rozrządu, obecny w Focusie II, «nie dotarł» do B-Maksa, a w Focusie III i C-Maksie II ta reputacja poprawiła się «dzięki brakowi awarii».[16][17][18]

    Kupić

Usterki dotyczące egzemplarzy z 2019

Ford C-Max II 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT: wszystkie usterki i co sprawdzić

Silnik 2.0 HDi w Ford C-Max z 2019 roku

Nazwy: 2.0 TDCi 140

  • 2.0 HDi 136/138/140 DPF (DW10BTED4, 2004-2011)

    136–140 KM · DW10BTED4, RHR, RHF

    Fiches-Auto nazywa ją „erą mało niezawodnego diesla”: skupia największą w całej rodzinie liczbę przypadków turbosprężarki, DPF, EGR, wtryskiwaczy i przede wszystkim dwumasowego koła zamachowego. Można ją kupić, ale warto wcześniej sprawdzić historię tych podzespołów.[20]

    Z ostrożnością

Nie ma udokumentowanych usterek 2.0 HDi dotyczących egzemplarzy z 2019.

Ford C-Max II 2.0 HDi: wszystkie usterki i co sprawdzić

Usterki poza silnikiem: Ford C-Max z 2019 roku

Kupujesz Ford C-Max z 2019 roku?

Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.

Najczęstsze pytania

Czy Ford C-Max z 2019 roku jest niezawodny?

Ford C-Max z 2019 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: 5 silników – 1.0 EcoBoost, 1.6 HDi, 1.5 EcoBoost, 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT i 2.0 HDi. 1.0 EcoBoost i 1.5 EcoBoost mają poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Najbezpieczniejszą opcją jest 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT (werdykt «Kupić»). Poza silnikiem jest jedna udokumentowana usterka dotycząca egzemplarzy z 2019, na przykład częściowo zazębiona śruba mocowania pasa bezpieczeństwa.

Co lepsze: Ford C-Max z 2019 czy z 2018?

Nasza ocena zmienia się z 6,7 w 2018 na 7,4 w 2019. Już go nie dotyczy: szarpanie, wahanie i poślizg suchego sprzęgła (DPS6) (skrzynia biegów PowerShift), pęknięcie docisku sprzęgła (akcje z 2018 i 2019 roku w Focusie i C-MAX-ie) (skrzynia biegów PowerShift) i wahanie na zimno i usterki elektroniczne modułu sterującego (TCM) (skrzynia biegów PowerShift). Zaczyna go dotyczyć: częściowo zazębiona śruba mocowania pasa bezpieczeństwa (reszta auta).

Który rocznik Ford C-Max jest najlepszy?

Według naszej oceny najlepsze są 2019, 2011 i 2010 (7,4/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2013 (6,1/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.

Jakie usterki ma Ford C-Max z 2019 roku?

Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2019 to: degradacja paska rozrządu pracującego w oleju (1.0 EcoBoost, krytyczna dotkliwość), pęknięcie napinacza i paska pompy oleju (1.0 EcoBoost, krytyczna dotkliwość), utrata płynu chłodzącego przez mikropęknięcie bloku silnika (1.5 czterocylindrowy) (1.5 EcoBoost, krytyczna dotkliwość), częściowo zazębiona śruba mocowania pasa bezpieczeństwa (poduszki powietrzne i bezpieczeństwo, krytyczna dotkliwość) i przerywanie zapłonu i kontrolka silnika przez wiązkę przewodów (1.0 EcoBoost, średnia dotkliwość).

Masz Ford C-Max z 2019 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.

Źródła

Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.

  1. Gripa el motor por problema en el manguito se queda sin refrigeranteOpinautos · Forum właścicieli · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
  2. Stellantis no es el único afectado por la correa de distribución bañada en aceiteAutofácil · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
  3. Ford's Self-Clogging 1.0-Liter EcoBoost Engine Is Finally Getting RecalledThe Drive · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 26 września 2026 · po angielsku
  4. The Largest Ford EcoBoost Recalls In 15 Years Of ProductionCarBuzz · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 26 września 2026 · po angielsku
  5. Motor PSA DVWikipedia (es) · Inne źródło · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
  6. Ford 1.6 TDCi Engine: Problems, Specs & Reliability GuideFord Engines (fordengines.co.uk) · Inne źródło · opublikowano 20 lipca 2026 · sprawdzono 26 września 2026 · po angielsku
  7. Fiabilité Citroën Peugeot. Le bloc 1.6 HDi 8 soupapes est-il fiable ? (1.6 HDi 112/115)L'argus · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 23 marca 2015 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
  8. Essai, avis et fiabilité des 1.6 HDI 112 chFiches-Auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
  9. Fiabilité 1.6 HDIFiches-Auto.fr · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 22 kwietnia 2024 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
  10. Essai, avis et fiabilité des 1.6 HDI 92 chFiches-Auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
  11. Ford EcoBoost engineWikipedia (en) · Inne źródło · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
  12. Ford M8DA engine specificationsMyMotorList · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
  13. Ford Mondeo V - Auto ReviewANWB · Organizacja konsumencka · opublikowano 2 września 2024 · sprawdzono 8 października 2026 · po niderlandzku
  14. Ford EcoBoost Probleme und Haltbarkeitgebrauchtwagenberater.de · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 8 października 2026 · po niemiecku
  15. Ford C-MaxWikipedia · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
  16. Ford C-Max Mk2: Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
  17. Ford Focus: Probleme, Rückrufe, KaufberatungGebrauchtwagenberater · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
  18. Ford B-Max: alle bekannten ProblemeGebrauchtwagenberater · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
  19. PSA EW/DW engineWikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
  20. Fiabilité du 2.0 HDIFiches-Auto · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku