Przejdź do treści
MotorFiable

Auta Ford

Problemy Ford Fiesta IV (1995–2002)

Udokumentowaliśmy 2 silniki w Ford Fiesta IV; 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v i RoCam ma usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości. Żadna nie ma werdyktu „Kupić”; najbezpieczniejszą opcją jest 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT, z werdyktem „Z ostrożnością”.[1]

Poza silnikiem: Poza silnikiem Fiesta IV (1995-2002) wyróżnia się korozją podwozia i nadwozia, najczęściej powtarzaną skargą w relacjach na fiches-auto.fr, oraz kilkoma kampaniami dotyczącymi hamulców i hydrauliki sprzęgła z lat 1996-1998 (dane brytyjskiej DVSA). Nie znaleźliśmy wycen napraw w Hiszpanii.[1][2][3][4]

02468107,0na 10

Ocena Ford Fiesta IV: akceptowalna niezawodność

Obliczona tylko na podstawie 9 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Ograniczone dane: ocena 7,0 lub wyższa oznacza, że auto jest niezawodne, a do rankingów potrzeba co najmniej 6 źródeł w 3 językach, 2 rzeczywistych udokumentowanych usterek poza silnikiem i dobrze zbadanych silników. Na razie tego nie spełnia. Jak to się liczy

  • Silnik7,9Od 6,5 do 9,3 zależnie od silnika
  • Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Zawieszenie10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Hamulce6,82 awarie
  • Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Układ kierowniczy10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Reflektory i światła10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Nadwozie i wnętrze7,91 awaria
  • Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek

Słabe punkty Ford Fiesta IV

  1. 1Wysoka dotkliwość: Uszczelka pod głowicą i pęknięta głowica po przegrzaniuSilnik 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v i RoCam
  2. 2Wysoka dotkliwość: Kampanie z 1996 roku: wspomaganie hamulca, cylinder sprzęgła i płyn hamulcowyHamulce
  3. 3Wysoka dotkliwość: Możliwa awaria głównego cylindra hamulca w Fiestach z 1998 rokuHamulce
  4. 4Średnia dotkliwość: Zbiornik wyrównawczy, termostat i węże: wycieki płynu chłodzącegoSilnik 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v i RoCam
  5. 5Średnia dotkliwość: Korozja podwozia, nadkoli i wydechuNadwozie i wnętrze

Udokumentowane silniki, od największego do najmniejszego ryzyka

Pierwsza etykieta to najpoważniejsza awaria dotykająca ten silnik w tym aucie; druga to nasz werdykt dla montowanych wersji. Wskaźnik ryzyka każdego silnika liczymy tylko z awarii dotykających to auto (jak to liczymy). Pokazujemy tylko silniki opisane ze źródłami: jeśli twojego nie ma, jeszcze go nie analizowaliśmy. Zobacz wszystkie silniki

Zobacz, co sprawdzić przed zakupem

Poza silnikiem

4 akcje przywoławcze i kampanie udokumentowane, ostatnia: DVSA R/1998/115: zmniejszona skuteczność hamowania. Zobacz kampanie Ford Fiesta IV

12 źródełJak pracujemy

1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v i RoCam

Ford 1.0, 1.3 i 1.6 de 8 válvulas (Endura-E, Duratec 8v i Zetec RoCam) · Benzyna

W Fiesta IV
1995–2002[1][5][6]
Nazwy
1.3 Endura-E 60 · 1.0 Zetec RoCam (Brasil) · 1.6 Zetec RoCam (Brasil)
Usterki, które go dotyczą
5 · 1 o wysokiej lub krytycznej powadze
Wskaźnik ryzyka w tym samochodzie
35
Umiarkowane ryzyko

Werdykt dla montowanych wersji

  • 1.0 i 1.3 Endura-E 50-60 KM (Ka i Fiesta IV, 1995-2002)1995–2002 · 50–60 KM

    Z ostrożnością

    Motorcheck.ie pisze, że silnik 1.3 w Ka jest czymś w rodzaju słabego punktu, a popychacze wymagają ciągłej regulacji; AutoCentrum.pl i Wikipedia zgadzają się co do hałasu zaworów i zużycia wałka rozrządu. Na fiches-auto.fr 1.3 o mocy 60 KM w Ka i w Fieście IV powtarzają się usterki termostatu, zbiornika, zapłonu i biegu jałowego.[1][5][7][8][9]

  • 1.0 Zetec RoCam 8V 65-73 KM (Ka i Fiesta, Brazylia, 2000-2014)2000–2014 · 65–73 KM

    Z ostrożnością

    Oficina Brasil sprawdziła Fiestę 1.0 Zetec RoCam z 2003 r. z ok. 55 000 km, która traciła moc przez prawie zużyte świece i nierówne wtryskiwacze, a jako słabe punkty tej rodziny wymienia cewkę, kruchy zbiornik wyrównawczy i głowicę, która może pęknąć przy przegrzaniu.[10]

  • Otwarte źródła nie wymieniają usterek właściwych dla 1.6: Oficina Brasil pisze o 1.0, a Wikipedia tylko że RoCam jest bardziej szorstki i wibruje bardziej niż 16-zaworowy Zetec-SE, więc obowiązuje ta sama kontrola chłodzenia i zapłonu.[10][11]

Usterki dotyczące Fiesta IV

  1. Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaGłowica i blokUszczelka pod głowicą i pęknięta głowica po przegrzaniuPrzegrzanie może popękać głowicę RoCam i uszkodzić tłoki, a niektórych głowic nie da się naprawić, według Oficiny Brasil. Fiches-auto.fr odnotowuje pojedyncze uszkodzenia uszczelki pod głowicą w 1.3 Fiesty IV (auto z ok. 150 000 km) i Fiesty V.
  2. Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteChłodzenieZbiornik wyrównawczy, termostat i węże: wycieki płynu chłodzącegoW 1.3 Ka i Fiesty oraz w brazylijskich RoCam układ chłodzenia często przecieka: pęka zbiornik wyrównawczy, cieknie termostat lub jego obudowa, węże i pompa wody. Fiches-auto.fr odnotowuje to w Ka i obu Fiestach, a Oficina Brasil opisuje zbiornik Fiesty 1.0 RoCam jako kruchy.
  3. Niska dotkliwośćCzęstość: CzęsteZapłonCewka i przewody zapłonowe: problemy z zapłonemCewka zapłonowa to powracająca usterka tych silników: Oficina Brasil opisuje ją jako częstą wadę Zetec RoCam (jeden cylinder zaczyna szwankować), a fiches-auto.fr odnotowuje ją w Ka 1.3 i Fieście IV i V 1.3. Stare przewody skracają życie nowej cewki.
  4. Niska dotkliwośćCzęstość: CzęsteDolotZepsuty silnik krokowy biegu jałowegoSilnik krokowy lub czujnik biegu jałowego w 1.3 Ka i Fiesty łatwo się psuje: Motorcheck.ie pisze, że czujniki biegu jałowego pękają łatwo, a AutoCentrum.pl wymienia to jako typową awarię Duratec 8V w Ka; wśród właścicieli Ka I 6 głosów to potwierdza, a żaden tego nie neguje.
  5. Niska dotkliwośćCzęstość: CzęsteRozrządHałas popychaczy i regulacja zaworów w Endura-EHałas popychaczy to najczęściej powtarzana cecha 1.3 Endura-E, silnika z drążkami popychaczy odziedziczonego po Kent: Motorcheck.ie pisze, że popychacze wymagają ciągłej regulacji, a AutoCentrum.pl przypisuje hałas rozregulowanym zaworom, zużytemu wałkowi rozrządu lub wydłużonemu łańcuchowi.

Karta: Fiesta IV 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v i RoCamWszystkie wersje i usterki 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v i RoCam

1.25/1.4/1.6 Ti-VCT

Najbezpieczniejsza opcja

Ford 1.25, 1.4 i 1.6 Ti-VCT (familia Sigma/Zetec-SE/Duratec) · Benzyna

W Fiesta IV
1995–2002[1][11]
Nazwy
1.25 Zetec-SE 75 · 1.4 Zetec-SE 90 · 1.6 Zetec-SE 100
Usterki, które go dotyczą
1
Wskaźnik ryzyka w tym samochodzie
7
Niskie ryzyko

Werdykt dla montowanej wersji

  • 1.25 / 1.4 / 1.6 Zetec-SE 75/90/100 KM (Fiesta IV, 1995-2002)1995–2002 · 75–100 KM

    Z ostrożnością

    Fiches-auto.fr odnotowało 7 przypadków zużycia lub wycieku oleju na 33 opinie o 1.2 16v 75 KM z Fiesty IV; przed zakupem sprawdź poziom oleju i uszczelki. Dla 1.4 i 1.6 jest tylko po 3 opinie na każdy silnik, więc nie ma podstaw, by oceniać je osobno.[1]

Usterki dotyczące Fiesta IV

Tylko te, które dotyczą wersji i lat montowanych w tym samochodzie. 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT ma łącznie 4 udokumentowane usterki.

  1. Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaZapłonWypadanie zapłonów z powodu cewek lub świecSą udokumentowane przypadki wielokrotnie wymienianych cewek zapłonowych w Fordzie Focusie II (1.6 Ti-VCT) oraz świec wymienianych po 60.000 km w Fordzie Fieście 1.25, co wskazuje na wcześniejsze niż oczekiwano zużycie układu zapłonowego w części egzemplarzy.Pojawia się około 60 000 km

Karta: Fiesta IV 1.25/1.4/1.6 Ti-VCTWszystkie wersje i usterki 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT

Awarie Ford Fiesta IV poza silnikiem

Zawieszenie, hamulce, opony, elektronika i reszta auta. Dotyczą z dowolnym silnikiem.

Lista kontrolna zakupu używanego Ford Fiesta IV

Sprawdź w ogłoszeniu lub dokumentach, jaki silnik ma auto, i przejrzyj jego sekcję. Każdy punkt pochodzi z udokumentowanej awarii; możesz je odhaczać w trakcie sprawdzania.

Jeśli ma 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v i RoCam (1995–2002)

Uszczelka pod głowicą i pęknięta głowica po przegrzaniu

Wysoka dotkliwość

Zbiornik wyrównawczy, termostat i węże: wycieki płynu chłodzącego

Średnia dotkliwość

Cewka i przewody zapłonowe: problemy z zapłonem

Niska dotkliwość

Zepsuty silnik krokowy biegu jałowego

Niska dotkliwość

Hałas popychaczy i regulacja zaworów w Endura-E

Niska dotkliwość

Jeśli ma 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT (1995–2002)

Wypadanie zapłonów z powodu cewek lub świec

Niska dotkliwość

Części eksploatacyjne do Ford Fiesta IV

Hamulce, wycieraczki, filtr kabinowy i akumulator, wyszukane dla tego modelu. Dokładny numer katalogowy zależy od silnika i rocznika: potwierdź go numerem rejestracyjnym lub numerem VIN.

Linki afiliacyjne: jeśli kupisz w tych sklepach, MotorFiable może otrzymać prowizję bez dodatkowych kosztów dla ciebie. Przed zamówieniem sprawdź zgodność po numerze rejestracyjnym lub numerze VIN. Linki afiliacyjne

Kupujesz Ford Fiesta IV?

Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.

Masz Ford Fiesta IV? Napisz nam, jakie awarie miałeś, przy jakim przebiegu i ile zapłaciłeś. Zgłoś swoją awarię.

Najczęstsze pytania

Czy Ford Fiesta IV jest niezawodny?

Udokumentowaliśmy 2 silniki w Ford Fiesta IV; 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v i RoCam ma usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości. Żadna nie ma werdyktu „Kupić”; najbezpieczniejszą opcją jest 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT, z werdyktem „Z ostrożnością”. Poza silnikiem Fiesta IV (1995-2002) wyróżnia się korozją podwozia i nadwozia, najczęściej powtarzaną skargą w relacjach na fiches-auto.fr, oraz kilkoma kampaniami dotyczącymi hamulców i hydrauliki sprzęgła z lat 1996-1998 (dane brytyjskiej DVSA). Nie znaleźliśmy wycen napraw w Hiszpanii.

Który silnik Ford Fiesta IV jest najbardziej niezawodny?

Wśród 2 silniki, które opisaliśmy, żadna nie ma werdyktu „Kupić”; najbezpieczniejszą opcją jest 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT, z werdyktem „Z ostrożnością”. Fiches-auto.fr odnotowało 7 przypadków zużycia lub wycieku oleju na 33 opinie o 1.2 16v 75 KM z Fiesty IV; przed zakupem sprawdź poziom oleju i uszczelki. Dla 1.4 i 1.6 jest tylko po 3 opinie na każdy silnik, więc nie ma podstaw, by oceniać je osobno.[1]

Jakie problemy ma Ford Fiesta IV poza silnikiem?

Poza silnikiem Fiesta IV (1995-2002) wyróżnia się korozją podwozia i nadwozia, najczęściej powtarzaną skargą w relacjach na fiches-auto.fr, oraz kilkoma kampaniami dotyczącymi hamulców i hydrauliki sprzęgła z lat 1996-1998 (dane brytyjskiej DVSA). Nie znaleźliśmy wycen napraw w Hiszpanii. Najważniejsze udokumentowane awarie to: kampanie z 1996 roku: wspomaganie hamulca, cylinder sprzęgła i płyn hamulcowy (hamulce, wysoka dotkliwość), możliwa awaria głównego cylindra hamulca w Fiestach z 1998 roku (hamulce, wysoka dotkliwość) i korozja podwozia, nadkoli i wydechu (nadwozie i wnętrze, średnia dotkliwość).[1][2][3][4]

Jakie awarie ma Ford Fiesta IV?

Najważniejsze pod względem powagi i częstości, w opisanych przez nas silnikach, to: uszczelka pod głowicą i pęknięta głowica po przegrzaniu (1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v i RoCam, wysoka dotkliwość), zbiornik wyrównawczy, termostat i węże: wycieki płynu chłodzącego (1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v i RoCam, średnia dotkliwość), cewka i przewody zapłonowe: problemy z zapłonem (1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v i RoCam, niska dotkliwość), zepsuty silnik krokowy biegu jałowego (1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v i RoCam, niska dotkliwość) i hałas popychaczy i regulacja zaworów w Endura-E (1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v i RoCam, niska dotkliwość).

Który rocznik Ford Fiesta IV najlepiej kupić?

Według naszej oceny rocznikowej najlepsze są 2002, 2001, 2000 i 2 innych roczników z tą samą oceną (7,9/10); najgorzej oceniony to 1995 (7,3/10). Ocena każdego rocznika uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i awarie dotykające tych egzemplarzy: wejdź w dany rocznik, aby zobaczyć, co się zmienia.

Czy Ford Fiesta IV ma akcje przywoławcze?

Tak: mamy udokumentowane kampanie dla Ford Fiesta IV: 4, np. DVSA R/1998/115: zmniejszona skuteczność hamowania (1998). Sprawdź po numerze VIN w autoryzowanym serwisie, czy twoja została wykonana.[4]

Źródła

Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.

  1. Tous les problèmes sur Ford FIESTA 1995 - 2002 (147 témoignages)Fiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 2 listopada 2026 · po francusku
  2. Ford Fiesta 1995-2002: betrouwbaarheid (datos de la inspección APK)Autozine · Badanie niezawodności · sprawdzono 2 listopada 2026 · po niderlandzku
  3. Ford Fiesta recall R/1996/022: failure of braking system vacuum assistanceAutoinsider (datos DVSA) · Inne źródło · opublikowano 23 stycznia 1996 · sprawdzono 2 listopada 2026 · po angielsku
  4. Ford Fiesta recall R/1998/115: reduction in braking efficiencyAutoinsider (datos DVSA) · Inne źródło · opublikowano 17 grudnia 1998 · sprawdzono 2 listopada 2026 · po angielsku
  5. Ford Kent engineWikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 2 listopada 2026 · po angielsku
  6. Ford FiestaWikipedia (portugués) · Inne źródło · sprawdzono 2 listopada 2026 · po portugalsku
  7. Motorcheck Used Car Guide: Ford KaMotorcheck.ie · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 14 czerwca 2016 · sprawdzono 2 listopada 2026 · po angielsku
  8. Tani, efektowny, rdzewiejący - Ford Ka (1996-2008)AutoCentrum.pl · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 9 marca 2012 · sprawdzono 2 listopada 2026 · po innym języku
  9. Tous les problèmes sur Ford KA 1996-2008 (45 témoignages)fiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 2 listopada 2026 · po francusku
  10. Fiesta 1.0 Zetec Rocam apresentou mais problemas do que o esperadoOficina Brasil · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 12 marca 2009 · sprawdzono 2 listopada 2026 · po portugalsku
  11. Ford Sigma engineWikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 2 listopada 2026 · po angielsku
  12. Usterki Ford Ka IAutoCentrum.pl · Forum właścicieli · sprawdzono 2 listopada 2026 · po innym języku