Ford Focus III (2011–2018)Układ elektrycznySystem start-stop
Układ Start-Stop nie uruchamia silnika automatycznie w Ford Focus III
Niektórzy właściciele Focusa III z automatycznym układem wyłączania i uruchamiania silnika (Start-Stop) zauważają, że nie zawsze uruchamia on silnik po zwolnieniu hamulca. Auto Express wskazuje, że zwykle przyczyną jest słabnący akumulator, a nie awaria samego układu.[1]
Dlaczego ta ocena?
Niska dotkliwość: Uciążliwość lub zużycie. Nie unieruchamia auta ani nie uszkadza innych części.
Częstość: sporadyczna Poradnik zakupowy Auto Express opisuje niestabilne działanie Start-Stop jako coś, co zgłasza „część właścicieli”, bez podawania liczb ani odsetka dotkniętych egzemplarzy; nie znaleźliśmy innego źródła, które by to oszacowało, dlatego klasyfikujemy usterkę zachowawczo.[1]
Objawy
- Objawem pierwotnym jest zwykle akumulator, który zaczyna się wyczerpywać, ta sama przyczyna, przez którą akumulator słabo znosi postój auta.[1]Rozładowuje się akumulator: inne usterki, które go powodują · Obserwować
- Silnik nie wyłącza się sam na światłach lub podczas zatrzymania, albo nie uruchamia się automatycznie po zwolnieniu pedału hamulca.[1]
Dlaczego do tego dochodzi
Według Auto Express, gdy Start-Stop „działa niestabilnie lub w ogóle nie działa”, zwykłą przyczyną jest zaczynający się wyczerpywać akumulator auta, ponieważ układ potrzebuje minimalnego poziomu naładowania i stanu zdrowia akumulatora, aby zezwolić na automatyczny restart silnika.[1]
Jeśli nie naprawisz:To nie jest poważna awaria mechaniczna ani nie unieruchamia auta: silnik nadal uruchamia się ręcznie kluczykiem lub przyciskiem. Jest to jednak sygnał, że warto sprawdzić stan akumulatora, zanim całkiem zawiedzie.[1]
Dotknięte roczniki i auta
Focus III oferował układ Start-Stop w dużej części gamy przez cały okres sprzedaży; przeanalizowane źródło nie rozróżnia konkretnych lat w obrębie generacji.[1]
Wszystkie awarie Ford Focus III według dotkniętego rocznika
Ile kosztuje naprawa
Obejmuje:Wymiana akumulatora (typu AGM lub EFB, zależnie od wyposażenia), jeśli diagnostyka potwierdzi jego wyczerpanie.[1]
Nie znaleźliśmy opublikowanej w Hiszpanii ceny akumulatora do Focusa III z Start-Stop.
Ceny w Hiszpanii z VAT. Godzina pracy warsztatu kosztuje średnio 38–66 € w warsztatach niezależnych i 77–134 € w autoryzowanych serwisach, zależnie od regionu i marki.Jak liczymy koszty
Jak sprawdzić przed zakupem używanego auta
Potrzebne części
Część lub zestaw, który według źródeł usuwa tę usterkę.
Akumulator AGM lub EFB kompatybilny ze Start-Stop
Wymienia się go, gdy diagnostyka potwierdzi, że akumulator nie utrzymuje ładunku potrzebnego do normalnej pracy układu Start-Stop.
Linki afiliacyjne: jeśli kupisz w tych sklepach, MotorFiable może otrzymać prowizję bez dodatkowych kosztów dla ciebie. Przed zamówieniem sprawdź zgodność po numerze rejestracyjnym lub numerze VIN. Linki afiliacyjne
Jak temu zapobiec
- Unikaj jeżdżenia wyłącznie na bardzo krótkich trasach, które nie dają akumulatorowi czasu na pełne naładowanie, zwłaszcza w autach ze Start-Stop.
Akcje przywoławcze, kampanie serwisowe i roszczenia
Nie mamy informacji o akcjach przywoławczych, kampaniach serwisowych ani przedłużonych gwarancjach producenta dla tej usterki na dzień 26 września 2026. Zapytaj w autoryzowanym serwisie, podając numer VIN: sprawdzą, czy auto ma jakąś otwartą kampanię.
Co mówią właściciele
Najczęstsze pytania
Dlaczego mój Focus III nie wyłącza silnika na światłach (Start-Stop)?
Według Auto Express najczęstszą przyczyną, gdy układ przestaje działać normalnie, jest zaczynający się wyczerpywać akumulator; warto go sprawdzić, zanim całkiem zawiedzie.[1]
Czy to poważne, jeśli Start-Stop nie działa?
Nie: auto nadal normalnie uruchamia się i działa ręcznie. To raczej wczesne ostrzeżenie o stanie akumulatora niż sama awaria.[1]
Czy do Start-Stop pasuje każdy akumulator?
Auto Express wiąże nieprawidłowe działanie Start-Stop ze stanem akumulatora, ale nie podaje jego dokładnego typu; układy Start-Stop zwykle wymagają akumulatorów w technologii AGM lub EFB, więc przed zakupem zamiennika warto sprawdzić dokładny numer referencyjny w autoryzowanym serwisie.[1]
Co możesz zrobić teraz?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Inne awarie Ford Focus III
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: Bardzo częstaSkrzynia biegów i sprzęgłoSzarpanie i poślizg sprzęgła w automatycznej skrzyni PowerShiftAutomatyczna skrzynia PowerShift (DPS6), z podwójnym suchym sprzęgłem i bez przekładni hydrokinetycznej, zebrała wiele skarg na szarpanie przy ruszaniu, wibracje i poślizg sprzęgła. Ford wprowadził kilka rewizji sprzęgła i oprogramowania, a w USA doszło do ugody sądowej obejmującej około 600 000 właścicieli Focusa i Fiesty.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaOpony i kołaFelgi aluminiowe z wadą odlewu, która może powodować pęknięcia (2016)Alert UE z lutego 2018 roku zawiera akcję przywoławczą Forda z powodu wady odlewu w felgach aluminiowych niektórych Focusów wyprodukowanych od 26 września do 10 października 2016 roku: może pojawić się pęknięcie zmęczeniowe, felga może ulec awarii i kierowca może stracić panowanie nad autem.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaPoduszki powietrzne i bezpieczeństwoWadliwy nadmuchiwacz poduszki bocznej lub kolanowej (2015-2016)Alert UE z września 2017 roku zawiera akcję przywoławczą Forda: wadliwy nadmuchiwacz może uniemożliwić rozłożenie się poduszek bocznych lub kolanowej w wypadku, w Focusach wyprodukowanych od lipca 2015 do grudnia 2016 roku.
Awarie ich silników znajdziesz na stronie Ford Focus III.
Ten sam problem w innych autach
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaAlfa Romeo MiToFabryczny akumulator szybko się wyczerpuje, a przy Start&Stop pojawia się niskie napięcie w MiTo22 z 297 opinii na fiches-auto.fr dotyczą akumulatora: szybkie rozładowanie, niskie napięcie wpływające na Start&Stop oraz akumulatory wymieniane przy 30 000–70 000 km, jeden „HS” przy 40 000 km. Jedna opinia określa go jako niewystarczający od fabryki. Brak oficjalnej akcji serwisowej.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaFiat 500XUsterki systemu multimedialnego i komunikaty elektroniczne (ekran, Start&Stop, alternator)Tak: kilka opinii dokumentuje usterki systemu multimedialnego (zawieszający się ekran, radio FM, tygodnie w warsztacie na usunięcie problemu), systemu Start&Stop oraz pomyłki diagnostyczne między awarią akumulatora a alternatora.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaMercedes-Benz Clase C W205Słaby akumulator uniemożliwiający działanie układu Start-StopNiemiecki test samochodów używanych wskazuje, że słabe akumulatory są znanym problemem Klasy C W205: gdy tracą pojemność, układ Start-Stop przestaje działać, a w najgorszym razie może unieruchomić auto.
- Niska dotkliwośćCzęstość: CzęsteRenault Captur IIUsterki oprogramowania: licznik częściowy, ostrzeżenie o ciśnieniu w oponach i Start&StopW Captur II prasa brytyjska i niemiecka zgodnie wskazuje usterki oprogramowania jako najczęstsze: komputer pokładowy się resetuje (licznik częściowy na zero, zmiana jasności ekranu), a zawodzi ostrzeżenie o ciśnieniu w oponach i Start&Stop. Aktualizacja zwykle to usuwa, choć nie zawsze.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: RzadkaFiat Panda IIIRozładowywanie akumulatora 12 V i usterki systemu Start&StopOpinie właścicieli Fiata Pandy III opisują przedwczesne rozładowywanie akumulatora 12 V oraz system Start&Stop, który w kilku przypadkach przestaje się włączać; nie ma oficjalnej akcji ani prasy specjalistycznej, które by to potwierdzały.
- Niska dotkliwośćCzęstość: Sporadyczna0.9 TwinAir i 1.0/1.3 FireFlyAwarie systemu Start&StopSystem Start&Stop może przestać działać lub stać się zawodny: są przypadki w Fiacie Panda III, Fiacie Punto (bezużyteczny od 40 000 km) z 0.9 TwinAir oraz w Jeepie Renegade z 1.0 GSE T3 Turbo. Nie wpływa na normalną jazdę, ale warto sprawdzić instalację elektryczną.
Wszystkie awarie systemu start-stop (10)Auta z największą liczbą problemów z: układ elektryczny
Miałeś tę awarię? Twój przypadek pomaga innym właścicielom dowiedzieć się, kiedy się pojawia i ile kosztuje. Zgłoś swoją awarię w 2 minuty.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Used Ford Focus Mk3 (2011-2018) reviewAuto Express · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 26 września 2026 · po angielsku