Ford Focus IV (2018–2025)Elektronika i multimediaCzujniki parkowania i kamerySystemy wspomagania kierowcy i automatyczne hamowanieSystem eCall
Usterki oprogramowania systemu eCall i tylnej kamery w Ford Focus IV
Dlaczego ta ocena?
Objawy
- eCall może nie połączyć się z służbami ratunkowymi, a inne funkcje komfortu mogą przestać reagować.[1][2]Ostrzeżenia elektroniki: inne usterki, które go powodują · Obserwować
- Obraz z tylnej kamery może zamarznąć.[1][2]
Dlaczego do tego dochodzi
Dotknięte roczniki i auta
gebrauchtwagenberater.de przywołuje KBA dla eCall (modele do 15 października 2024 roku) i dla kamery (od 8 stycznia 2020 do 14 kwietnia 2025 roku); alert z 2021 roku obejmuje mniejszą partię eCall (od 15 lipca 2019 do 12 lutego 2021 roku).[1][2]
Wszystkie awarie Ford Focus IV według dotkniętego rocznika
Ile kosztuje naprawa
Obejmuje:Aktualizacja oprogramowania w autoryzowanym serwisie.[1][2]
W wezwaniu do przeglądu producent naprawia część; sprawdź w autoryzowanym serwisie Forda, czy twój samochód jest objęty (po numerze VIN), a koszt zwykle pokrywa marka.
Ceny w Hiszpanii z VAT. Godzina pracy warsztatu kosztuje średnio 38–66 € w warsztatach niezależnych i 77–134 € w autoryzowanych serwisach, zależnie od regionu i marki.Jak liczymy koszty
Jak sprawdzić przed zakupem używanego auta
Akcje przywoławcze, kampanie serwisowe i roszczenia
Aktualizacja oprogramowaniaFord / Safety Gate (RAPEX) · czerwiec 2021 · Nr ref. INFO/00130/21
Oprogramowanie jednostki telematycznej (eCall)
Focusy wyprodukowane od 15 lipca 2019 do 12 lutego 2021 roku (alert 25/2021, poziom informacyjny); gebrauchtwagenberater.de przywołuje późniejszą akcję KBA do 15 października 2024 roku.[2]
Co mówią właściciele
Najczęstsze pytania
Co możesz zrobić teraz?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Inne awarie Ford Focus IV
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaPoduszki powietrzne i bezpieczeństwoAkcje serwisowe dotyczące mocowania i klamry pasa bezpieczeństwaFord dwukrotnie wezwał Focusa IV do serwisu z powodu pasa bezpieczeństwa: w 2019 roku z powodu śruby mocującej, która mogła być zaledwie częściowo wkręcona, a w 2023 roku z powodu nitu klamry, który mógł nie utrzymywać jej w pełni. Obie akcje dotyczą konkretnych partii produkcyjnych, a nie całej produkcji.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład elektrycznyWiązka przewodów silnika może ocierać o skrzynię biegów i powodować zwarcieFord trzykrotnie w latach 2020–2021 wezwał Focusy IV do serwisu, ponieważ wiązka przewodów silnika mogła ocierać o śrubę lub kołek obudowy skrzyni biegów, z ryzykiem zwarcia; trzecia akcja naprawiała dodatkowo pojazdy, w których pierwsza naprawa została wykonana źle.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteElektronika i multimediaAktualizacja oprogramowania asystenta utrzymania pasa ruchuW 2024 roku Ford wezwał do serwisu Focusy IV wyprodukowane między kwietniem 2023 a majem 2024 w celu aktualizacji oprogramowania asystenta utrzymania pasa ruchu (Lane Centering Assist), czyli w okresie produkcji szerokim jak na standardy tego typu akcji.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaElektronika i multimediaUsterki elektroniki we wczesnych egzemplarzach: Sync 3, czujniki parkowania i stop-startWe wczesnych egzemplarzach Focusa IV pojawiały się skargi na czujniki parkowania, które nie działały, na multimedia Sync 3 oraz na rozładowane akumulatory rozruchowe, które wyłączały stop-start i Auto-Hold, według gebrauchtwagenberater.de.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: RzadkaZawieszenieAkcje serwisowe dotyczące zawieszenia przedniego (momenty dokręcenia i wadliwa zwrotnica)Ford dwukrotnie wezwał do serwisu egzemplarze Focusa IV z powodu zawieszenia przedniego: w 2019 roku z powodu śrub mocujących, które mogły nie być dokręcone właściwym momentem, a w 2022 roku z powodu nieprawidłowo wykonanej zwrotnicy. Obie akcje obejmują bardzo konkretne partie produkcyjne, a nie całą produkcję modelu.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: RzadkaHamulceWadliwy sworzeń przegubowy pedału hamulca (wezwanie do przeglądu)Focusy IV wyprodukowane od 19 października do 8 grudnia 2018 roku mogły mieć za słaby sworzeń przegubowy pedału hamulca, który mógł pęknąć i zmniejszyć hamowanie.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: RzadkaHamulceUsterka servo hamulca w partii ze stycznia 2020 roku (wezwanie do przeglądu)gebrauchtwagenberater.de przywołuje za KBA akcję z powodu możliwej usterki servo hamulca w Focusach IV wyprodukowanych od 14 do 28 stycznia 2020 roku, czyli w partii zaledwie dwóch tygodni.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: RzadkaNadwozie i wnętrzeMożliwe odpadnięcie listwy szklanego dachu panoramicznegoW 2022 roku Ford wezwał do serwisu Focusy IV z dachem panoramicznym, wyprodukowane we wrześniu 2021 roku, ponieważ listwa (uszczelka ozdobna) dachu mogła odpaść podczas jazdy.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: RzadkaNadwozie i wnętrzeTylne drzwi otwierające się przy opuszczaniu szyby (kombi, wezwanie do przeglądu)W Focusach IV kombi wyprodukowanych od 12 marca 2018 do 21 stycznia 2019 roku linka zamka tylnych drzwi mogła być źle zamocowana, a tylne drzwi mogły się otwierać przy opuszczaniu szyby.
Awarie ich silników znajdziesz na stronie Ford Focus IV.
Ten sam problem w innych autach
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaMercedes-Benz Citan W415Niezamierzone otwarcie klapy bagażnika przez wilgoć w wiązce przewodów kamery cofaniaTak: w Citanach z kamerą cofania wyprodukowanych między 25 lutego 2015 a 16 listopada 2020 wilgoć mogła dostawać się do wiązki przewodów kamery i powodować samoczynne otwieranie się klapy bagażnika, także podczas jazdy. Jest akcja przywoławcza; nie dotyczy wszystkich egzemplarzy.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteMG ZS IEkran multimediów się zawiesza, a kamera cofania zawodziTo jedna z najczęściej powtarzanych skarg na MG ZS: ekran multimediów zawiesza się, sam restartuje lub traci funkcje, a obraz z kamery cofania może zniknąć lub zrobić się czarny; czasem pomaga aktualizacja oprogramowania, a innym razem trzeba wymienić jednostkę.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaAudi Q3 IIAwaria elektrycznej klapy bagażnika i kamery cofaniaW wersjach z elektrycznie otwieraną klapą bagażnika specjalistyczna karta niezawodności dokumentuje, że klapa może zatrzymać się w połowie ruchu, a moduł kamery cofania może pokazywać czarny ekran.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaAudi Q5 IIZawieszanie się systemu MMI oraz awarie czujników parkowania i kamery cofaniaSpecjalistyczna karta niezawodności i specjalistyczny serwis o autach w wynajmie długoterminowym dokumentują, że system MMI w Q5 II może się zawieszać lub reagować nieprawidłowo, tracąc jednocześnie kilka funkcji; czujniki parkowania i kamera cofania zawodzą głównie po wniknięciu wilgoci lub uderzeniu.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaFord Mustang Mach-EZamrożony obraz tylnej kamery przez błąd oprogramowania modułu multimedialnego (APIM)Tak: Ford wezwał do serwisu Mustanga Mach-E z powodu możliwego błędu oprogramowania, przez który tylna kamera nie działa prawidłowo (zamrożony obraz). DVSA odnotowuje 4 274 brytyjskie egzemplarze wyprodukowane od października 2020 do grudnia 2023; usterkę usuwa aktualizacja oprogramowania modułu APIM.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaFord Transit ConnectZamrażanie się obrazu z kamery cofaniaFord wezwał do serwisu 5 423 Transit Connect i Tourneo Connect wyprodukowane między sierpniem 2023 a marcem 2024, ponieważ obraz z kamery cofania może się zawiesić i nie pokazywać obiektów. Rozwiązaniem jest aktualizacja oprogramowania i, w niektórych przypadkach, wymiana modułu przedniego (KBA 15196R).
Awarie czujników parkowania i kamer w Ford Focus IVWszystkie awarie czujników parkowania i kamer (30)Auta z największą liczbą problemów z: elektronika i multimedia
Miałeś tę awarię? Twój przypadek pomaga innym właścicielom dowiedzieć się, kiedy się pojawia i ile kosztuje. Zgłoś swoją awarię w 2 minuty.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Ford Focus MK4: Typische Probleme und RückrufeGebrauchtwagenberater · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 2 sierpnia 2026 · sprawdzono 29 października 2026 · po niemiecku
- Ford Focus (2019-2021): eCall telematics software (INFO/00130/21)car-recalls.eu · Inne źródło · opublikowano 27 czerwca 2021 · sprawdzono 29 października 2026 · po angielsku