Problemy Ford Ka+ (2016–2020)
Jedyny udokumentowany przez nas silnik w Ford Ka+, 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT, nie ma usterek o wysokiej ani krytycznej dotkliwości w montowanych wersjach. Nasz werdykt dla montowanej wersji: „Kupić”.[1]
Poza silnikiem: Poza silnikiem, według karty z fiches-auto.fr (zaledwie 23 opinie), Ka+ ma akcję serwisową dotyczącą systemu zarządzania akumulatorem oraz pojedyncze przypadki sprzęgła i manualnej skrzyni biegów; baza danych jest bardzo mała.[2][3]
Ocena Ford Ka+: dobra niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 3 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Ograniczone dowody: opiera się na niewielu źródłach lub niewielu udokumentowanych usterkach, więc nie trafia do rankingów. To, że ma mało udokumentowanych usterek, nie znaczy, że jest niezawodny: może być słabo zbadany. Jak to się liczy
- Silnik9,31 awaria
- Skrzynia biegów9,31 awaria
- Zawieszenie7,6Tylko przegląd techniczny: 1,0 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Hamulce8,2Tylko przegląd techniczny: 0,7 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy7,4Tylko przegląd techniczny: 1,0 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Układ elektryczny8,61 awaria
- Reflektory i światła5,7Tylko przegląd techniczny: 1,7 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze7,4Tylko przegląd techniczny: 1,0 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek
Słabe punkty Ford Ka+
- 1Średnia dotkliwość: Usterka systemu zarządzania ładowaniem akumulatora 12 V (akcja 19S21)Układ elektryczny
- 2Średnia dotkliwość: Sprzęgło i manualna skrzynia biegów: wczesne usterki, hałasy i trudny bieg wstecznySkrzynia biegów i sprzęgło
- 3Niska dotkliwość: Wypadanie zapłonów z powodu cewek lub świecSilnik 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
Udokumentowany silnik
Pierwsza etykieta to najpoważniejsza awaria dotykająca ten silnik w tym aucie; druga to nasz werdykt dla montowanych wersji. Wskaźnik ryzyka każdego silnika liczymy tylko z awarii dotykających to auto (jak to liczymy). Pokazujemy tylko silniki opisane ze źródłami: jeśli twojego nie ma, jeszcze go nie analizowaliśmy. Zobacz wszystkie silniki
Zobacz, co sprawdzić przed zakupemPoza silnikiem
1 akcja przywoławcza lub kampania udokumentowane, ostatnia: Akcja 19S21: system nadzoru ładowania akumulatora (BMS). Zobacz kampanie Ford Ka+
Ford 1.25, 1.4 i 1.6 Ti-VCT (familia Sigma/Zetec-SE/Duratec) · Benzyna
- Nazwy
- 1.2 Ti-VCT 70 · 1.2 Ti-VCT 85
- Usterki, które go dotyczą
- 1
Werdykt dla montowanej wersji
1.2 Ti-VCT 70/85 KM, 1.196 cm³ (Ford Ka+)2016–2020 · 70–85 KM
KupićGebrauchtwagenberater twierdzi, że «ani cztero-, ani trzycylindrowy nie sprawiają znanych poważnych problemów» w Ka+, a prosta konstrukcja utrzymuje niskie koszty napraw.[1]
Usterki dotyczące Ka+
Tylko te, które dotyczą wersji i lat montowanych w tym samochodzie. 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT ma łącznie 4 udokumentowane usterki.
Karta: Ka+ 1.25/1.4/1.6 Ti-VCTWszystkie wersje i usterki 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
Awarie Ford Ka+ poza silnikiem
Zawieszenie, hamulce, opony, elektronika i reszta auta. Dotyczą z dowolnym silnikiem.
Co wykrywa przegląd techniczny w Ford Ka+
Oficjalne dane holenderskiego przeglądu technicznego (APK): 1185 przeglądów 600 samochodów zarejestrowanych w latach 2016–2020, porównanych z samochodami w tym samym wieku.
- Na poziomie średniej
Zawieszenie i osie· wlicza się do oceny
Usterki w 2,2% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 2,4%.
- Mniej usterek niż średnia
Hamulce· wlicza się do oceny
Usterki w 1,8% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 2,9%.
- Na poziomie średniej
Układ kierowniczy· wlicza się do oceny
Usterki w 1% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 1%.
- Więcej usterek niż średnia
Reflektory i światła· wlicza się do oceny
Usterki w 20,8% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 11,7%.
- Na poziomie średniej
Rdza i nadwozie· wlicza się do oceny
Usterki w 0,2% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 0,1%.
- Mniej usterek niż średnia
Wydech i emisje
Usterki w 0,3% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 1%.
- Mniej usterek niż średnia
Wycieki płynów
Usterki w 0% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 0,9%.
- Na poziomie średniej
Szyby, wycieraczki i lusterka
Usterki w 4,1% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 3,6%.
- Na poziomie średniej
Opony i koła· zależy przede wszystkim od konserwacji
Usterki w 18,1% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 15,5%.
Przegląd mierzy zużycie i usterki widoczne podczas okresowej kontroli, a nie awarie silnika ani elektroniki. Źródło: RDW Open Data (domena publiczna). Jak to liczymy · opendata.rdw.nl
Lista kontrolna zakupu używanego Ford Ka+
Sprawdź w ogłoszeniu lub dokumentach, jaki silnik ma auto, i przejrzyj jego sekcję. Każdy punkt pochodzi z udokumentowanej awarii; możesz je odhaczać w trakcie sprawdzania.
Jeśli ma 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT (2016–2020)
Wypadanie zapłonów z powodu cewek lub świec
Niska dotkliwośćCzęści eksploatacyjne do Ford Ka+
Hamulce, wycieraczki, filtr kabinowy i akumulator, wyszukane dla tego modelu. Dokładny numer katalogowy zależy od silnika i rocznika: potwierdź go numerem rejestracyjnym lub numerem VIN.
Klocki hamulcowe
Tarcze hamulcowe
Wycieraczki
Filtr kabinowy
Akumulator
Linki afiliacyjne: jeśli kupisz w tych sklepach, MotorFiable może otrzymać prowizję bez dodatkowych kosztów dla ciebie. Przed zamówieniem sprawdź zgodność po numerze rejestracyjnym lub numerze VIN. Więcej informacji
Kupujesz Ford Ka+?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Masz Ford Ka+? Napisz nam, jakie awarie miałeś, przy jakim przebiegu i ile zapłaciłeś. Zgłoś swoją awarię.
Najczęstsze pytania
Czy Ford Ka+ jest niezawodny?
Jedyny udokumentowany przez nas silnik w Ford Ka+, 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT, nie ma usterek o wysokiej ani krytycznej dotkliwości w montowanych wersjach. Nasz werdykt dla montowanej wersji: „Kupić”. Poza silnikiem, według karty z fiches-auto.fr (zaledwie 23 opinie), Ka+ ma akcję serwisową dotyczącą systemu zarządzania akumulatorem oraz pojedyncze przypadki sprzęgła i manualnej skrzyni biegów; baza danych jest bardzo mała.
Jakie problemy ma Ford Ka+ poza silnikiem?
Poza silnikiem, według karty z fiches-auto.fr (zaledwie 23 opinie), Ka+ ma akcję serwisową dotyczącą systemu zarządzania akumulatorem oraz pojedyncze przypadki sprzęgła i manualnej skrzyni biegów; baza danych jest bardzo mała. Najważniejsze udokumentowane awarie to: usterka systemu zarządzania ładowaniem akumulatora 12 V (akcja 19S21) (układ elektryczny, średnia dotkliwość) i sprzęgło i manualna skrzynia biegów: wczesne usterki, hałasy i trudny bieg wsteczny (skrzynia biegów i sprzęgło, średnia dotkliwość).[2][3]
Jakie awarie ma Ford Ka+?
Najważniejsze pod względem powagi i częstości, w opisanych przez nas silnikach, to: wypadanie zapłonów z powodu cewek lub świec (1.25/1.4/1.6 Ti-VCT, niska dotkliwość).
Który rocznik Ford Ka+ najlepiej kupić?
Według naszej oceny rocznikowej najlepsze są 2020 i 2016 (8,9/10); najgorzej oceniony to 2017 (8,5/10). Ocena każdego rocznika uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i awarie dotykające tych egzemplarzy: wejdź w dany rocznik, aby zobaczyć, co się zmienia.
Czy Ford Ka+ ma akcje przywoławcze?
Tak: mamy udokumentowaną jedną kampanię dla Ford Ka+, np. akcja 19S21: system nadzoru ładowania akumulatora (BMS) (2019). Sprawdź po numerze VIN w autoryzowanym serwisie, czy twoja została wykonana.[2]
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Ford Ka+ (2016-2020): typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
- Tous les problèmes sur Ford KA PLUS 2016-2020 (23 témoignages)fiches-auto.fr · Inne źródło · sprawdzono 5 października 2026 · po francusku
- Ford Ka+Wikipedia · Inne źródło · sprawdzono 5 października 2026 · po angielsku
- Ford KaWikipedia · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku