Ford Mustang Mach-E (2021–dziś)
Problemy: Ford Mustang Mach-E z 2021 roku
Ford Mustang Mach-E z 2021 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – Ford Mustang Mach-E. Ford Mustang Mach-E ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem są 4 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2021, na przykład zamki elektroniczne drzwi blokujące się przy rozładowanym akumulatorze 12 V.
Ocena: Ford Mustang Mach-E z 2021 roku: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 5 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik elektryczny6,81 awaria
- Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
- Zawieszenie10,0Brak udokumentowanych usterek
- Hamulce10,0Brak udokumentowanych usterek
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ elektryczny7,91 awaria
- Reflektory i światła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Elektronika i multimedia8,61 awaria
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze6,82 awarie
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek
Silnik Ford Mustang Mach-E w Ford Mustang Mach-E z 2021 roku
Nazwy: Mustang Mach-E Standard Range · Mustang Mach-E Extended Range · Mustang Mach-E Premium AWD · Mustang Mach-E GT
- Z ostrożnością
Standard Range, bateria 75,7 kWh, 269-329 KM (2021-2025)
269–329 KM
Mieści się w zakresie akcji dotyczącej obudowy styczników baterii (wyprodukowane od 27.05.2020 do 24.05.2022 w Niemczech), więc trzeba sprawdzić po numerze VIN, czy wymieniono część, a nie tylko zaktualizowano oprogramowanie z 2022 roku.[3][4]
- Z ostrożnością
Extended Range, bateria 98,8 kWh, 276-375 KM (2021-obecnie)
276–375 KM
ÖAMTC wymienia tę wersję (Extended Range i GT) wśród objętych akcją dotyczącą styczników wysokiego napięcia; egzemplarze po maju 2022 mają zmienioną konstrukcję, o której piszą źródła.[5][6]
- Z ostrożnością
GT, bateria 98,8 kWh, 487 KM (2021-obecnie)
487 KM
ÖAMTC wlicza ją do akcji i warto potwierdzić, że wymieniono obudowę styczników.[5][7]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2021
Ford Mustang Mach-E Ford Mustang Mach-E: wszystkie usterki i co sprawdzićUsterki poza silnikiem: Ford Mustang Mach-E z 2021 roku
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład elektrycznyZamki elektroniczne drzwi blokujące się przy rozładowanym akumulatorze 12 VTak: w 2025 roku Ford wezwał do serwisu Mustanga Mach-E (rocznik 2021–2025), ponieważ przy nieoczekiwanym rozładowaniu akumulatora 12 V elektroniczne zamki przednich drzwi zachowują ostatni stan i mogą zostawić kogoś na zewnątrz albo w środku samochodu. Dotyczy to ponad 316 000 egzemplarzy na świecie, a usterkę usuwa aktualizacja oprogramowania.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaNadwozie i wnętrzePrzednia szyba słabo przyklejona do nadwozia (egzemplarze z 2020 i 2021 roku)Tak: w 2021 roku Ford wezwał do serwisu Mustanga Mach-E z powodu niewystarczającego przyklejenia przedniej szyby do nadwozia: w najgorszym przypadku szyba mogła wypaść podczas jazdy. W Europie wezwano 7 478 samochodów, licząc szybę przednią i szklany dach, a naprawa jest bezpłatna.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaNadwozie i wnętrzePanoramiczny szklany dach słabo przyklejony: hałas wiatru i przecieki wody (egzemplarze z 2020 i 2021 roku)Tak: Ford wezwał do serwisu Mustanga Mach-E, ponieważ szyba panoramicznego dachu mogła być słabo przyklejona, co powodowało hałas wiatru i przecieki, a przy poluzowaniu się szyby istniało ryzyko jej oderwania. DVSA odnotowuje 1 540 brytyjskich egzemplarzy wyprodukowanych od lutego 2020 do czerwca 2021; środkiem zaradczym jest dodanie kleju uretanowego.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaElektronika i multimediaZamrożony obraz tylnej kamery przez błąd oprogramowania modułu multimedialnego (APIM)Tak: Ford wezwał do serwisu Mustanga Mach-E z powodu możliwego błędu oprogramowania, przez który tylna kamera nie działa prawidłowo (zamrożony obraz). DVSA odnotowuje 4 274 brytyjskie egzemplarze wyprodukowane od października 2020 do grudnia 2023; usterkę usuwa aktualizacja oprogramowania modułu APIM.
Kupujesz Ford Mustang Mach-E z 2021 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Ford Mustang Mach-E z 2021 roku jest niezawodny?
Ford Mustang Mach-E z 2021 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – Ford Mustang Mach-E. Ford Mustang Mach-E ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem są 4 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2021, na przykład zamki elektroniczne drzwi blokujące się przy rozładowanym akumulatorze 12 V.
Który rocznik Ford Mustang Mach-E jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepszy jest 2026 (10,0/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2021 (6,5/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Ford Mustang Mach-E z 2021 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2021 to: styczniki baterii wysokiego napięcia przegrzewają się: utrata mocy (Ford Mustang Mach-E, wysoka dotkliwość), zamki elektroniczne drzwi blokujące się przy rozładowanym akumulatorze 12 V (układ elektryczny, wysoka dotkliwość), przednia szyba słabo przyklejona do nadwozia (egzemplarze z 2020 i 2021 roku) (nadwozie i wnętrze, wysoka dotkliwość), panoramiczny szklany dach słabo przyklejony: hałas wiatru i przecieki wody (egzemplarze z 2020 i 2021 roku) (nadwozie i wnętrze, wysoka dotkliwość) i zamrożony obraz tylnej kamery przez błąd oprogramowania modułu multimedialnego (APIM) (elektronika i multimedia, średnia dotkliwość).
Masz Ford Mustang Mach-E z 2021 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Ford Mustang Mach-E 1. Generation: ModellvariantenADAC Autokatalog · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 30 października 2026 · po niemiecku
- Ford Mustang Mach-E reviewDrive (antes Honest John) · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku
- Rückruf Ford Mustang Mach-E: Hochvolt-Batterieauto motor und sport · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 30 października 2026 · po niemiecku
- Ford Mustang Mach-E: battery switch overheats after recall (KBA 013267)car-recalls.eu · Inne źródło · opublikowano 19 grudnia 2023 · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku
- Ford Mustang Mach-E: Probleme mit dem HochvoltschützÖAMTC · Organizacja konsumencka · opublikowano 28 grudnia 2023 · sprawdzono 30 października 2026 · po niemiecku
- Ford Mustang Mach-E: Rückruf wegen Leistungsverlustfuturezone.at · Prasa ogólna · opublikowano 20 października 2023 · sprawdzono 30 października 2026 · po niemiecku
- Ford Mustang Mach-E: Rückruf wegen überhitzender Hochvoltbatterieecomento.de · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 24 czerwca 2022 · sprawdzono 30 października 2026 · po niemiecku