Problemy: Hyundai i10 z 2020 roku
Hyundai i10 z 2020 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 1.0 / 1.25 MPi. Nie ma udokumentowanych poważnych usterek dla egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem jest jedna udokumentowana usterka dotycząca egzemplarzy z 2020, na przykład napinacz tylnego prawego pasa bezpieczeństwa, który może zadziałać nieprawidłowo (i10 z 2020 r.).

Ocena: Hyundai i10 z 2020 roku: dobra niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 3 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik7,72 awarie
- Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
- Zawieszenie7,9Tylko przegląd techniczny: 0,8 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Hamulce5,9Tylko przegląd techniczny: 1,6 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy5,6Tylko przegląd techniczny: 1,8 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
- Reflektory i światła7,8Tylko przegląd techniczny: 0,9 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze7,3Tylko przegląd techniczny: 1,1 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo7,91 awaria
Silnik 1.0 / 1.25 MPi w Hyundai i10 z 2020 roku
Nazwy: 1.0 MPI · 1.2 MPI
- Kupić
1.0 MPi 65-69 KM (G3LA, 2011-obecnie)
65–69 KM · G3LA
Nie znaleźliśmy poważnych awarii silnika ani akcji serwisowych producenta dla tej wersji. Jej jedyna udokumentowana słabość, czyli sprzęgło, które kilku właścicieli opisuje jako zużyte wcześniej, niż oczekiwano, nie jest wyłączna dla tej pojemności i można ją sprawdzić przed zakupem.[2][3][4]
- Kupić
1.25 / 1.2 MPi 75-87 KM (G4LA, 2011-obecnie)
75–87 KM · G4LA
Podobnie jak 1.0 nie ma udokumentowanych poważnych awarii silnika ani akcji serwisowych, a jeden z poradników zakupowych wprost opisuje go jako solidną alternatywę dla doładowanego T-GDI. Sprzęgło jest znowu jedynym punktem do sprawdzenia według relacji właścicieli.[5][6][7]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2020
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteSprzęgłoPrzedwczesne zużycie i ślizganie się sprzęgłaWłaściciele Picanto, i10, Rio i Stonica z tym silnikiem opisują sprzęgła, które się ślizgają lub wymagają wymiany znacznie wcześniej niż zwykle: udokumentowano przypadki od 30 000 km i kilka kolejnych między 43 000 a 112 000 km. Brak akcji serwisowej producenta i zidentyfikowanej wadliwej części; wydaje się, że zależy to od użytkowania.
- Niska dotkliwośćCzęstość: RzadkaElektronikaNiestabilny bieg jałowy i sporadyczne gaśnięcie na zimnoNiewielka liczba właścicieli Hyundaia i10 i Kii Rio z tym silnikiem opisuje niestabilny bieg jałowy lub gaśnięcie na zimno; jeden przypadek z 2011 roku dokumentuje awarię przepływomierza. To nie jest silny wzorzec: to pojedyncze obserwacje, a nie wada powszechna ani uznana przez producenta.
Usterki poza silnikiem: Hyundai i10 z 2020 roku
Kupujesz Hyundai i10 z 2020 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Hyundai i10 z 2020 roku jest niezawodny?
Hyundai i10 z 2020 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 1.0 / 1.25 MPi. Nie ma udokumentowanych poważnych usterek dla egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem jest jedna udokumentowana usterka dotycząca egzemplarzy z 2020, na przykład napinacz tylnego prawego pasa bezpieczeństwa, który może zadziałać nieprawidłowo (i10 z 2020 r.).
Który rocznik Hyundai i10 jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepsze są 2026, 2023, 2022 oraz 1 innych roczników z taką samą oceną (8,4/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2024 (7,3/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Hyundai i10 z 2020 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2020 to: napinacz tylnego prawego pasa bezpieczeństwa, który może zadziałać nieprawidłowo (i10 z 2020 r.) (poduszki powietrzne i bezpieczeństwo, wysoka dotkliwość), przedwczesne zużycie i ślizganie się sprzęgła (1.0 / 1.25 MPi, średnia dotkliwość) i niestabilny bieg jałowy i sporadyczne gaśnięcie na zimno (1.0 / 1.25 MPi, niska dotkliwość).
Masz Hyundai i10 z 2020 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Hyundai i10Wikipedia · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
- Kia Picanto: Bekannte Probleme & KaufberatungGebrauchtwagenberater · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
- Kia Picanto (2011-2017): avis, qualités et défautsFiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Kia Picanto (2017-): avis, qualités et défautsFiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Kia Stonic (YB): Bekannte Probleme, Mängel & KaufberatungGebrauchtwagenberater · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
- Kia Rio (2011-2016): avis, qualités et défautsFiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Kia Rio (2017): avis, qualités et défautsFiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku