Przejdź do treści
MotorFiable

Auta Jaguar

Problemy Jaguar XF X260 (2015–2024)

Jedyny udokumentowany przez nas silnik w Jaguar XF X260, 2.0 Ingenium diésel, ma usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości w montowanych wersjach. Nasz werdykt dla montowanych wersji: „Z ostrożnością”.[1][2][3][4]

Poza silnikiem: Poza silnikiem Jaguar XF X260 ma udokumentowane tylko akcje serwisowe dotyczące bezpieczeństwa (nadmuchiwacz poduszek powietrznych, moduł poduszek, napinacze pasów i jedną partię progów) oraz błąd oprogramowania cyfrowego zestawu wskaźników; nie znaleźliśmy niezależnych źródeł o usterkach eksploatacyjnych zawieszenia, hamulców czy skrzyni biegów.[5][6][7][8]

Jaguar XF X260 (2015–2024)
Zdjęcie: Alexander-93 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Zdjęcie poglądowe tej generacji.
02468103,6na 10

Ocena Jaguar XF X260: niska niezawodność

Obliczona tylko na podstawie 10 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy

  • Silnik1,35 awarii
  • Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Zawieszenie9,0Tylko przegląd techniczny: 0,4 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
  • Hamulce8,4Tylko przegląd techniczny: 0,7 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
  • Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Układ kierowniczy8,7Tylko przegląd techniczny: 0,5 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
  • Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Reflektory i światła8,4Tylko przegląd techniczny: 0,6 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
  • Elektronika i multimedia8,61 awaria
  • Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Nadwozie i wnętrze7,41 awaria i przegląd techniczny
  • Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo5,03 awarie

Miejsce 93 z 94 wśród sedany z solidnymi dowodami. Zobacz ranking

Słabe punkty Jaguar XF X260

  1. 1Krytyczna dotkliwość: Wydłużenie łańcucha rozrząduSilnik 2.0 Ingenium diésel · naprawa 4 000–7 000 €
  2. 2Wysoka dotkliwość: Awaria turbosprężarkiSilnik 2.0 Ingenium diésel · naprawa 2 600–3 000 €
  3. 3Wysoka dotkliwość: Rozcieńczanie oleju paliwem związane z regeneracją filtra cząstek stałychSilnik 2.0 Ingenium diésel
  4. 4Wysoka dotkliwość: Zużycie łożysk wałka wyważającegoSilnik 2.0 Ingenium diésel
  5. 5Krytyczna dotkliwość: Pogorszenie materiału pirotechnicznego nadmuchiwacza poduszki kierowcy i pasażeraPoduszki powietrzne i bezpieczeństwo

Udokumentowany silnik

Pierwsza etykieta to najpoważniejsza awaria dotykająca ten silnik w tym aucie; druga to nasz werdykt dla montowanych wersji. Wskaźnik ryzyka każdego silnika liczymy tylko z awarii dotykających to auto (jak to liczymy). Pokazujemy tylko silniki opisane ze źródłami: jeśli twojego nie ma, jeszcze go nie analizowaliśmy. Zobacz wszystkie silniki

Zobacz, co sprawdzić przed zakupem

Poza silnikiem

7 akcji przywoławczych i kampanii udokumentowane, ostatnia: Poduszka kierowcy Takata: druga rozszerzona kampania (XF, XE i F-Pace, 2015–2017). Zobacz kampanie Jaguar XF X260

13 źródełJak pracujemy

2.0 Ingenium diésel

Jaguar Land Rover 2.0 Ingenium diésel (204DTD/204DTA) · Diesel

W XF X260
2015–2024[9]
Usterki, które go dotyczą
5 · 4 o wysokiej lub krytycznej powadze
Wskaźnik ryzyka w tym samochodzie
87
Bardzo wysokie ryzyko

Werdykt dla montowanych wersji

  • Dzieli blok i znaczną część słabych punktów udokumentowanych w całej rodzinie Ingenium diesel - łańcuch rozrządu, łożyska wałka wyważającego, turbo i rozcieńczanie oleju paliwem - dlatego warto go uważnie sprawdzić niezależnie od konkretnej mocy.[1][2][3]

  • Ponieważ dzieli blok, rozrząd i układ smarowania z resztą rodziny Ingenium diesel, dziedziczy to samo ryzyko związane z łańcuchem rozrządu, łożyskami wałka wyważającego i rozcieńczaniem paliwem; o tym wariancie jest mniej konkretnych opinii, bo jest mniejszościowy, ale udokumentowano też awarie łańcucha i silnika w mocniejszych egzemplarzach F-Pace.[4]

Usterki dotyczące XF X260

  1. Krytyczna dotkliwośćCzęstość: Bardzo częstaRozrządWydłużenie łańcucha rozrząduTak: łańcuch rozrządu 2.0 Ingenium diesel może się przedwcześnie przesunąć lub wydłużyć i rozsynchronizować silnik, z ryzykiem poważnej awarii. Jest to udokumentowane w Evoque, Discovery Sport, XE, E-Pace i F-Pace, z uszkodzeniami silnika między 90 000 a 130 000 km w kilku opiniach.Naprawa (warsztat): 4 000–7 000 €Pojawia się około 90 000 km
  2. Wysoka dotkliwośćCzęstość: Bardzo częstaTurboAwaria turbosprężarkiTak: według kilku źródeł turbo to element, który w 2.0 Ingenium diesel generuje najwięcej awarii. Zawodzi w bardzo szerokim zakresie przebiegu (od około 35 000 do ponad 140 000 km) i, jeśli pęknie od środka, może wtłoczyć olej lub metal do silnika i go zniszczyć.Naprawa (warsztat): 2 600–3 000 €Pojawia się około 35 000 km
  3. Wysoka dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład ograniczania emisjiRozcieńczanie oleju paliwem związane z regeneracją filtra cząstek stałychTak: na krótkich trasach i w ruchu miejskim filtr cząstek stałych w Ingenium diesel nie zawsze kończy regenerację, a część oleju napędowego wtryśniętego do spalenia sadzy miesza się z olejem silnikowym, co zmniejsza jego zdolność smarowania.
  4. Wysoka dotkliwośćCzęstość: CzęsteGłowica i blokZużycie łożysk wałka wyważającegoTak: łożyska wałków wyważających w Ingenium diesel zużywają się stosunkowo często i powodują metaliczne buczenie przy przyspieszaniu; zignorowane mogą uwolnić cząstki do obiegu oleju i uszkodzić turbo lub panewki silnika.
  5. Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład ograniczania emisjiZanieczyszczenie EGR i awarie układu AdBlueZawór EGR zanieczyszcza się sadzą jak w każdym nowoczesnym dieslu, a układ AdBlue w Ingenium diesel według kilku źródeł zawodzi dość często, z komunikatami, które zignorowane mogą skończyć się brakiem możliwości uruchomienia silnika.

Karta: XF X260 2.0 Ingenium diéselWszystkie wersje i usterki 2.0 Ingenium diésel

Awarie Jaguar XF X260 poza silnikiem

Zawieszenie, hamulce, opony, elektronika i reszta auta. Dotyczą z dowolnym silnikiem.

Co wykrywa przegląd techniczny w Jaguar XF X260

Oficjalne dane holenderskiego przeglądu technicznego (APK): 1237 przeglądów 561 samochodów zarejestrowanych w latach 2016–2022, porównanych z samochodami w tym samym wieku.

  • Zawieszenie i osie· wlicza się do oceny

    Usterki w 0,3% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 2,1%.

    Mniej usterek niż średnia

  • Hamulce· wlicza się do oceny

    Usterki w 1,5% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 2,7%.

    Mniej usterek niż średnia

  • Układ kierowniczy· wlicza się do oceny

    Usterki w 0,1% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 0,9%.

    Mniej usterek niż średnia

  • Reflektory i światła· wlicza się do oceny

    Usterki w 6,5% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 11%.

    Mniej usterek niż średnia

  • Rdza i nadwozie· wlicza się do oceny

    Usterki w 0,3% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 0,1%.

    Na poziomie średniej

  • Wydech i emisje

    Usterki w 2% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 0,9%.

    Więcej usterek niż średnia

  • Wycieki płynów

    Usterki w 1,1% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 0,7%.

    Na poziomie średniej

  • Szyby, wycieraczki i lusterka

    Usterki w 3,9% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 3,5%.

    Na poziomie średniej

  • Opony i koła· zależy przede wszystkim od konserwacji

    Usterki w 12,1% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 14,9%.

    Na poziomie średniej

Przegląd mierzy zużycie i usterki widoczne podczas okresowej kontroli, a nie awarie silnika ani elektroniki. Źródło: RDW Open Data (domena publiczna). Jak to liczymy · opendata.rdw.nl

Lista kontrolna zakupu używanego Jaguar XF X260

Sprawdź w ogłoszeniu lub dokumentach, jaki silnik ma auto, i przejrzyj jego sekcję. Każdy punkt pochodzi z udokumentowanej awarii; możesz je odhaczać w trakcie sprawdzania.

Jeśli ma 2.0 Ingenium diésel (2015–2024)

Wydłużenie łańcucha rozrządu

Krytyczna dotkliwość

Awaria turbosprężarki

Wysoka dotkliwość

Rozcieńczanie oleju paliwem związane z regeneracją filtra cząstek stałych

Wysoka dotkliwość

Zużycie łożysk wałka wyważającego

Wysoka dotkliwość

Zanieczyszczenie EGR i awarie układu AdBlue

Średnia dotkliwość

Części eksploatacyjne do Jaguar XF X260

Hamulce, wycieraczki, filtr kabinowy i akumulator, wyszukane dla tego modelu. Dokładny numer katalogowy zależy od silnika i rocznika: potwierdź go numerem rejestracyjnym lub numerem VIN.

Linki afiliacyjne: jeśli kupisz w tych sklepach, MotorFiable może otrzymać prowizję bez dodatkowych kosztów dla ciebie. Przed zamówieniem sprawdź zgodność po numerze rejestracyjnym lub numerze VIN. Linki afiliacyjne

Kupujesz Jaguar XF X260?

Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.

Masz Jaguar XF X260? Napisz nam, jakie awarie miałeś, przy jakim przebiegu i ile zapłaciłeś. Zgłoś swoją awarię.

Najczęstsze pytania

Czy Jaguar XF X260 jest niezawodny?

Jedyny udokumentowany przez nas silnik w Jaguar XF X260, 2.0 Ingenium diésel, ma usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości w montowanych wersjach. Nasz werdykt dla montowanych wersji: „Z ostrożnością”. Poza silnikiem Jaguar XF X260 ma udokumentowane tylko akcje serwisowe dotyczące bezpieczeństwa (nadmuchiwacz poduszek powietrznych, moduł poduszek, napinacze pasów i jedną partię progów) oraz błąd oprogramowania cyfrowego zestawu wskaźników; nie znaleźliśmy niezależnych źródeł o usterkach eksploatacyjnych zawieszenia, hamulców czy skrzyni biegów.

Jakie problemy ma Jaguar XF X260 poza silnikiem?

Poza silnikiem Jaguar XF X260 ma udokumentowane tylko akcje serwisowe dotyczące bezpieczeństwa (nadmuchiwacz poduszek powietrznych, moduł poduszek, napinacze pasów i jedną partię progów) oraz błąd oprogramowania cyfrowego zestawu wskaźników; nie znaleźliśmy niezależnych źródeł o usterkach eksploatacyjnych zawieszenia, hamulców czy skrzyni biegów. Najważniejsze udokumentowane awarie to: pogorszenie materiału pirotechnicznego nadmuchiwacza poduszki kierowcy i pasażera (poduszki powietrzne i bezpieczeństwo, krytyczna dotkliwość), błędna kalibracja modułu sterowania zabezpieczeniami (RCM): poduszki mogą nie chronić tak, jak powinny (poduszki powietrzne i bezpieczeństwo, krytyczna dotkliwość), uszkodzone rurki w napinaczach przednich pasów bezpieczeństwa (poduszki powietrzne i bezpieczeństwo, krytyczna dotkliwość) i pęknięty wewnętrzny panel lewego progu w partii z grudnia 2016 r. (nadwozie i wnętrze, wysoka dotkliwość).[5][6][7][8]

Jakie awarie ma Jaguar XF X260?

Najważniejsze pod względem powagi i częstości, w opisanych przez nas silnikach, to: wydłużenie łańcucha rozrządu (2.0 Ingenium diésel, krytyczna dotkliwość), awaria turbosprężarki (2.0 Ingenium diésel, wysoka dotkliwość), rozcieńczanie oleju paliwem związane z regeneracją filtra cząstek stałych (2.0 Ingenium diésel, wysoka dotkliwość), zużycie łożysk wałka wyważającego (2.0 Ingenium diésel, wysoka dotkliwość) i zanieczyszczenie EGR i awarie układu AdBlue (2.0 Ingenium diésel, średnia dotkliwość).

Który rocznik Jaguar XF X260 najlepiej kupić?

Według naszej oceny rocznikowej najlepsze są 2024, 2023, 2021 i 2 innych roczników z tą samą oceną (5,5/10); najgorzej oceniony to 2017 (3,7/10). Ocena każdego rocznika uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i awarie dotykające tych egzemplarzy: wejdź w dany rocznik, aby zobaczyć, co się zmienia.

Czy Jaguar XF X260 ma akcje przywoławcze?

Tak: mamy udokumentowane kampanie dla Jaguar XF X260: 7, np. poduszka kierowcy Takata: druga rozszerzona kampania (XF, XE i F-Pace, 2015–2017) (2026). Sprawdź po numerze VIN w autoryzowanym serwisie, czy twoja została wykonana.

Źródła

Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.

  1. Fiabilité Land Rover Range Rover Evoque (2011-2018), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  2. Fiabilité Land Rover Discovery Sport, pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  3. Fiabilité Jaguar XE, pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  4. Fiabilité Jaguar F-Pace, pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  5. DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Inne źródło · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
  6. Jaguar F-Pace, XE, XF – Rappel Conso (airbag del conductor, ficha SR/01075/25)Rappel Conso (Gobierno de Francia) · Organ urzędowy · opublikowano 28 marca 2025 · sprawdzono 8 października 2026 · po francusku
  7. Jaguar XF (2016-2017): recall, electronic fault (TFT instrument cluster)car-recalls.eu · Inne źródło · opublikowano 29 listopada 2017 · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
  8. Jaguar XF (2022): Front seat-belt pre-tensioner recallcar-recalls.eu · Inne źródło · opublikowano 4 września 2022 · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
  9. Jaguar XFWikipedia (en) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
  10. Jaguar F-Pace (X761) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 27 marca 2024 · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
  11. Jaguar XE – Bekannte Probleme, Schwachstellen & RückrufeGebrauchtwagenberater.de · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 5 września 2022 · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
  12. Jaguar Land Rover's Four-Cylinder Ingenium Engine Is Still Giving Its Maker HeadachesAOL · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 10 sierpnia 2026 · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
  13. Fiabilité Jaguar E-Pace, pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku