Przejdź do treści
MotorFiable

Auta Jeep

Problemy Jeep Cherokee KJ (2001–2007)

Jedyny udokumentowany przez nas silnik w Jeep Cherokee KJ, VM Motori 2.8 i 3.0 CRD, nie ma usterek o wysokiej ani krytycznej dotkliwości w montowanych wersjach. Nasz werdykt dla montowanej wersji: „Z ostrożnością”.[1][2]

Poza silnikiem: Poza silnikiem, udokumentowane usterki Cherokee KJ w Europie to dwie akcje serwisowe: korozja dolnych wahaczy tylnych (2003-2007) i niezamierzone wyzwalanie poduszek powietrznych w pierwszych egzemplarzach. Danych o rzeczywistych awariach u europejskich właścicieli jest niewiele.[3][4][5][6]

Jeep Cherokee KJ (2001–2007)
Zdjęcie: OSX · Public domain · Wikimedia Commons. Zdjęcie poglądowe tej generacji.
02468107,2na 10

Ocena Jeep Cherokee KJ: akceptowalna niezawodność

Obliczona tylko na podstawie 5 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Ograniczone dowody: nie przeanalizowaliśmy jeszcze silników, które montował w 2001–2002, więc ocena silnika nie obejmuje wszystkich wersji i nie trafia do rankingów. Jak to się liczy

  • Silnik7,73 awarie
  • Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Zawieszenie6,11 awaria i przegląd techniczny
  • Hamulce6,4Tylko przegląd techniczny: 1,4 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
  • Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Układ kierowniczy7,6Tylko przegląd techniczny: 1,0 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
  • Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Reflektory i światła7,3Tylko przegląd techniczny: 1,1 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
  • Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Nadwozie i wnętrze3,0Tylko przegląd techniczny: 2,8 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
  • Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo7,91 awaria

Słabe punkty Jeep Cherokee KJ

  1. 1Wysoka dotkliwość: Korozja dolnych wahaczy tylnego zawieszeniaZawieszenie
  2. 2Wysoka dotkliwość: Niezamierzone rozłożenie poduszek powietrznych przez moduł sterowania systemem zabezpieczającymPoduszki powietrzne i bezpieczeństwo
  3. 3Średnia dotkliwość: Zużycie wtryskiwaczy i pompy wysokiego ciśnieniaSilnik VM Motori 2.8 i 3.0 CRD · naprawa 800–1 400 €
  4. 4Średnia dotkliwość: Awaria turbosprężarki i jej przewodów dolotowychSilnik VM Motori 2.8 i 3.0 CRD
  5. 5Niska dotkliwość: Zapchany nagarem zawór EGR i układ dolotowySilnik VM Motori 2.8 i 3.0 CRD · naprawa 150–600 €

Udokumentowany silnik

Pierwsza etykieta to najpoważniejsza awaria dotykająca ten silnik w tym aucie; druga to nasz werdykt dla montowanych wersji. Wskaźnik ryzyka każdego silnika liczymy tylko z awarii dotykających to auto (jak to liczymy). Pokazujemy tylko silniki opisane ze źródłami: jeśli twojego nie ma, jeszcze go nie analizowaliśmy. Zobacz wszystkie silniki

Zobacz, co sprawdzić przed zakupem

Poza silnikiem

2 akcje przywoławcze i kampanie udokumentowane, ostatnia: Korozja dolnych wahaczy tylnych (Jeep Cherokee/Liberty 2003-2007). Zobacz kampanie Jeep Cherokee KJ

11 źródełJak pracujemy

VM Motori 2.8 i 3.0 CRD

VM Motori 2.8 CRD (R 428 / RA 428 / A 428) i 3.0 V6 CRD (A 630) · Diesel

W Cherokee KJ
2003–2007[7][8][9]
Nazwa
Cherokee 2.8 CRD
Usterki, które go dotyczą
3
Wskaźnik ryzyka w tym samochodzie
23
Niskie ryzyko

Werdykt dla montowanej wersji

  • 2.8 CRD R 428 (ENR, 110 kW / 150 KM, 2003-2008)2003–2008 · 150 KM · R 428, ENR

    Z ostrożnością

    To auta liczące niemal dwie dekady lub więcej. Nie znaleźliśmy w wiarygodnych źródłach danych o usterkach właściwych dla tej wersji, a punkty zużycia, które źródła wymieniają dla 2.8 (turbosprężarka, intercooler, osady w EGR, wtryskiwacze), są przy takim wieku i przebiegu bardziej prawdopodobne: żądaj pełnej historii serwisowej, jak radzi CarsGuide.[1][2]

Usterki dotyczące Cherokee KJ

Tylko te, które dotyczą wersji i lat montowanych w tym samochodzie. VM Motori 2.8 i 3.0 CRD ma łącznie 4 udokumentowane usterki.

  1. Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaWtryskZużycie wtryskiwaczy i pompy wysokiego ciśnieniaWtryskiwacze i pompa common rail w 2.8 i 3.0 V6 CRD mogą się z latami zużywać: źródła umiejscawiają to między 120.000 a 180.000 km i opisują jako utratę mocy lub tryb awaryjny, a nie powszechną usterkę.Naprawa (warsztat): 800–1 400 €Pojawia się około 120 000 km
  2. Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaTurboAwaria turbosprężarki i jej przewodów dolotowychTurbosprężarka o zmiennej geometrii może się zużyć, zanieczyścić nagarem lub tracić ciśnienie przez popękane przewody. CarsGuide wymienia to w 2.8 we Wranglerze, a AUTO BILD jako sporadyczną usterkę w 3.0 w Grand Cherokee; żadne źródło nie podaje liczb.
  3. Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład ograniczania emisjiZapchany nagarem zawór EGR i układ dolotowyPrzy krótkich trasach zawór EGR i układ dolotowy 2.8 i 3.0 CRD gromadzą lepkie osady, które powodują szarpanie, czarny dym i nierówną pracę. Zwykle rozwiązuje to czyszczenie; jeśli nie, trzeba wymienić zawór.Naprawa (warsztat): 150–600 €

Karta: Cherokee KJ VM Motori 2.8 i 3.0 CRDWszystkie wersje i usterki VM Motori 2.8 i 3.0 CRD

Awarie Jeep Cherokee KJ poza silnikiem

Zawieszenie, hamulce, opony, elektronika i reszta auta. Dotyczą z dowolnym silnikiem.

Co wykrywa przegląd techniczny w Jeep Cherokee KJ

Oficjalne dane holenderskiego przeglądu technicznego (APK): 2246 przeglądów 895 samochodów zarejestrowanych w latach 2001–2007, porównanych z samochodami w tym samym wieku.

  • Zawieszenie i osie· wlicza się do oceny

    Usterki w 24,6% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 10,6%.

    Znacznie więcej usterek niż średnia

  • Hamulce· wlicza się do oceny

    Usterki w 19,9% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 13,6%.

    Więcej usterek niż średnia

  • Układ kierowniczy· wlicza się do oceny

    Usterki w 4,4% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 4,6%.

    Na poziomie średniej

  • Reflektory i światła· wlicza się do oceny

    Usterki w 30,9% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 29,1%.

    Na poziomie średniej

  • Rdza i nadwozie· wlicza się do oceny

    Usterki w 6,5% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 2%.

    Znacznie więcej usterek niż średnia

  • Wydech i emisje

    Usterki w 7,7% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 6,6%.

    Na poziomie średniej

  • Wycieki płynów

    Usterki w 15,6% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 14,2%.

    Na poziomie średniej

  • Szyby, wycieraczki i lusterka

    Usterki w 4,8% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 6,5%.

    Mniej usterek niż średnia

  • Opony i koła· zależy przede wszystkim od konserwacji

    Usterki w 15,5% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 17,4%.

    Na poziomie średniej

Przegląd mierzy zużycie i usterki widoczne podczas okresowej kontroli, a nie awarie silnika ani elektroniki. Źródło: RDW Open Data (domena publiczna). Jak to liczymy · opendata.rdw.nl

Lista kontrolna zakupu używanego Jeep Cherokee KJ

Sprawdź w ogłoszeniu lub dokumentach, jaki silnik ma auto, i przejrzyj jego sekcję. Każdy punkt pochodzi z udokumentowanej awarii; możesz je odhaczać w trakcie sprawdzania.

Jeśli ma VM Motori 2.8 i 3.0 CRD (2003–2007)

Zużycie wtryskiwaczy i pompy wysokiego ciśnienia

Średnia dotkliwość

Awaria turbosprężarki i jej przewodów dolotowych

Średnia dotkliwość

Zapchany nagarem zawór EGR i układ dolotowy

Niska dotkliwość

Części eksploatacyjne do Jeep Cherokee KJ

Hamulce, wycieraczki, filtr kabinowy i akumulator, wyszukane dla tego modelu. Dokładny numer katalogowy zależy od silnika i rocznika: potwierdź go numerem rejestracyjnym lub numerem VIN.

Linki afiliacyjne: jeśli kupisz w tych sklepach, MotorFiable może otrzymać prowizję bez dodatkowych kosztów dla ciebie. Przed zamówieniem sprawdź zgodność po numerze rejestracyjnym lub numerze VIN. Linki afiliacyjne

Kupujesz Jeep Cherokee KJ?

Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.

Masz Jeep Cherokee KJ? Napisz nam, jakie awarie miałeś, przy jakim przebiegu i ile zapłaciłeś. Zgłoś swoją awarię.

Najczęstsze pytania

Czy Jeep Cherokee KJ jest niezawodny?

Jedyny udokumentowany przez nas silnik w Jeep Cherokee KJ, VM Motori 2.8 i 3.0 CRD, nie ma usterek o wysokiej ani krytycznej dotkliwości w montowanych wersjach. Nasz werdykt dla montowanej wersji: „Z ostrożnością”. Poza silnikiem, udokumentowane usterki Cherokee KJ w Europie to dwie akcje serwisowe: korozja dolnych wahaczy tylnych (2003-2007) i niezamierzone wyzwalanie poduszek powietrznych w pierwszych egzemplarzach. Danych o rzeczywistych awariach u europejskich właścicieli jest niewiele.

Jakie problemy ma Jeep Cherokee KJ poza silnikiem?

Poza silnikiem, udokumentowane usterki Cherokee KJ w Europie to dwie akcje serwisowe: korozja dolnych wahaczy tylnych (2003-2007) i niezamierzone wyzwalanie poduszek powietrznych w pierwszych egzemplarzach. Danych o rzeczywistych awariach u europejskich właścicieli jest niewiele. Najważniejsze udokumentowane awarie to: korozja dolnych wahaczy tylnego zawieszenia (zawieszenie, wysoka dotkliwość) i niezamierzone rozłożenie poduszek powietrznych przez moduł sterowania systemem zabezpieczającym (poduszki powietrzne i bezpieczeństwo, wysoka dotkliwość).[3][4][5][6]

Jakie awarie ma Jeep Cherokee KJ?

Najważniejsze pod względem powagi i częstości, w opisanych przez nas silnikach, to: zużycie wtryskiwaczy i pompy wysokiego ciśnienia (VM Motori 2.8 i 3.0 CRD, średnia dotkliwość), awaria turbosprężarki i jej przewodów dolotowych (VM Motori 2.8 i 3.0 CRD, średnia dotkliwość) i zapchany nagarem zawór EGR i układ dolotowy (VM Motori 2.8 i 3.0 CRD, niska dotkliwość).

Który rocznik Jeep Cherokee KJ najlepiej kupić?

Według naszej oceny rocznikowej najlepsze są 2007, 2006 i 2005 (7,6/10); najgorzej oceniony to 2003 (7,2/10). Ocena każdego rocznika uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i awarie dotykające tych egzemplarzy: wejdź w dany rocznik, aby zobaczyć, co się zmienia.

Czy Jeep Cherokee KJ ma akcje przywoławcze?

Tak: mamy udokumentowane kampanie dla Jeep Cherokee KJ: 2, np. korozja dolnych wahaczy tylnych (Jeep Cherokee/Liberty 2003-2007) (2018). Sprawdź po numerze VIN w autoryzowanym serwisie, czy twoja została wykonana.[3][4]

Źródła

Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.

  1. Jeep Wrangler 2.8 Diesel ProblemsCarsGuide · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 11 grudnia 2020 · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
  2. Problemas Jeep Wrangler 2.8 CRDTotal Renting · Inne źródło · sprawdzono 8 października 2026 · po hiszpański
  3. Jeep Cherokee: rear lower control arm may experience excessive corrosion (R/2018/202)car-recalls.co.uk (aviso DVSA) · Organ urzędowy · opublikowano 23 sierpnia 2018 · sprawdzono 29 października 2026 · po angielsku
  4. Jeep Liberty 2003-2007: corrosión de los brazos transversales traseros (alerta Safety Gate 41/2018)car-recalls.eu (Safety Gate UE) · Organ urzędowy · opublikowano 11 października 2018 · sprawdzono 29 października 2026 · po hiszpański
  5. Jeep Cherokee: inadvertent deployment of airbags (R/2013/120)car-recalls.co.uk (aviso DVSA) · Organ urzędowy · opublikowano 31 października 2013 · sprawdzono 29 października 2026 · po angielsku
  6. Jeep Liberty 2002-2004: airbags y pretensores (alerta Safety Gate A12/0400/16)car-recalls.eu (Safety Gate UE) · Organ urzędowy · opublikowano 7 kwietnia 2016 · sprawdzono 29 października 2026 · po hiszpański
  7. VM MotoriWikipedia (it) · Inne źródło · sprawdzono 8 października 2026 · po włosku
  8. First drive: oil burner adds to Cherokee rangeGoAuto · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 11 marca 2003 · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
  9. Jeep Liberty / Cherokee (motores para Europa, KJ)Wikipedia (de) · Inne źródło · sprawdzono 30 października 2026 · po niemiecku
  10. Problemas Jeep Grand Cherokee 3.0 CRDTotal Renting · Inne źródło · sprawdzono 8 października 2026 · po hiszpański
  11. Jeep Grand Cherokee WK2 con kilometraje: se puede comprar, pero con maticesZa Rulyom (zr.ru) · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 28 kwietnia 2023 · sprawdzono 8 października 2026 · po innym języku