Problemy Jeep Grand Cherokee WK (2005–2010)
Jedyny udokumentowany przez nas silnik w Jeep Grand Cherokee WK, OM642, ma usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości w montowanych wersjach. Nasz werdykt dla montowanej wersji: „Z ostrożnością”.[1][2]
Poza silnikiem: Poza silnikiem niemiecka prasa wskazuje w Jeepie Grand Cherokee z lat 2005-2010 luzy w przegubach przedniej osi (najbardziej rzucająca się w oczy wada w TÜV), szybkie zużycie stacyjki oraz rdzę na podłużnicach i zagięciach blach podłogi. To wady zużycia i korozji zaobserwowane w testach aut używanych, bez danych o częstotliwości ani kosztach w Hiszpanii.[3][4]
Ocena Jeep Grand Cherokee WK: niska niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 8 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Ograniczone dowody: opiera się na niewielu źródłach lub niewielu udokumentowanych usterkach, więc nie trafia do rankingów. To, że ma mało udokumentowanych usterek, nie znaczy, że jest niezawodny: może być słabo zbadany. Jak to się liczy
- Silnik2,85 awarii
- Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
- Zawieszenie7,81 awaria i przegląd techniczny
- Hamulce7,6Tylko przegląd techniczny: 1,0 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy8,0Tylko przegląd techniczny: 0,8 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Układ elektryczny9,31 awaria
- Reflektory i światła7,2Tylko przegląd techniczny: 1,1 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze7,71 awaria i przegląd techniczny
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek
Słabe punkty Jeep Grand Cherokee WK
- 1Krytyczna dotkliwość: Pęknięcie klap wirowych (przepustnic) kolektora dolotowegoSilnik OM642 · naprawa 600–1 200 €
- 2Wysoka dotkliwość: Wyciek z uszczelek chłodnicy oleju (między głowicami)Silnik OM642 · naprawa 1 500–2 200 €
- 3Wysoka dotkliwość: Zużycie i awaria wtryskiwaczy piezoelektrycznych BoschSilnik OM642 · naprawa 4 500–6 500 €
- 4Krytyczna dotkliwość: Zużycie tylnego łańcucha rozrządu i awaria napinaczaSilnik OM642 · naprawa 3 500–5 000 €
- 5Średnia dotkliwość: Urządzenie manipulujące emisjami (AdBlue/EGR) i akcja aktualizacji oprogramowaniaSilnik OM642
Udokumentowany silnik
Pierwsza etykieta to najpoważniejsza awaria dotykająca ten silnik w tym aucie; druga to nasz werdykt dla montowanych wersji. Wskaźnik ryzyka każdego silnika liczymy tylko z awarii dotykających to auto (jak to liczymy). Pokazujemy tylko silniki opisane ze źródłami: jeśli twojego nie ma, jeszcze go nie analizowaliśmy. Zobacz wszystkie silniki
Zobacz, co sprawdzić przed zakupemPoza silnikiem
Mercedes-Benz OM642 (3.0 V6 CDI / BlueTEC) · Diesel
- W Grand Cherokee WK
- 2005–2010[5]
- Nazwa
- 3.0 CRD
- Usterki, które go dotyczą
- 5 · 4 o wysokiej lub krytycznej powadze
Werdykt dla montowanej wersji
OM642 Euro 4, pierwsza generacja (280/300/320 CDI, 2005-2009)2005–2009 · 190–224 KM
Z ostrożnościąMa wszystkie typowe słabe punkty OM642 (chłodnica oleju, klapy dolotowe, wtryskiwacze) i według jednego wyspecjalizowanego źródła jest to generacja z największą liczbą udokumentowanych przypadków mniej odpornej uszczelki chłodnicy oleju i awarii napinacza łańcucha. Przed zakupem warto sprawdzić historię serwisową i stan tych elementów.[1][2]
Usterki dotyczące Grand Cherokee WK
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: CzęsteDolotPęknięcie klap wirowych (przepustnic) kolektora dolotowegoTak: plastikowe cięgna klap wirowych kolektora dolotowego stają się kruche i mogą pęknąć mniej więcej po 100 000-200 000 km. Jeśli oderwana klapa zostanie zassana do cylindra, może uderzyć w tłok i zniszczyć silnik; dlatego zaleca się profilaktyczne ich wyeliminowanie.Naprawa (warsztat): 600–1 200 €Pojawia się około 100 000 km
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: Bardzo częstaSmarowanieWyciek z uszczelek chłodnicy oleju (między głowicami)Tak: chłodnica oleju OM642, umieszczona między dwiema głowicami, ma uszczelki, które twardnieją pod wpływem temperatury i w końcu przeciekają. To najczęściej wymieniany słaby punkt silnika, zwłaszcza przed 2009-2010 rokiem, a naprawa jest droga, bo wymaga demontażu kolektora dolotowego, turbosprężarki i kilku wtryskiwaczy.Naprawa (warsztat): 1 500–2 200 €Pojawia się około 120 000 km
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: CzęsteWtryskZużycie i awaria wtryskiwaczy piezoelektrycznych BoschWtryskiwacze piezoelektryczne Bosch w OM642 mogą zawodzić od około 150 000-200 000 km, zwłaszcza przy paliwie złej jakości; nie da się ich naprawić, tylko wymienić. Ponieważ to silnik V, wtryskiwacze tylnego rzędu są trudniej dostępne, co podnosi koszt robocizny.Naprawa: 4 500–6 500 €
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaRozrządZużycie tylnego łańcucha rozrządu i awaria napinaczaŁańcuch rozrządu OM642, umieszczony z tyłu przy skrzyni biegów, zwykle wytrzymuje bardzo długo: normalne wyciągnięcie zaczyna się około 300 000-350 000 km. W starszych egzemplarzach (do 2009) udokumentowano przypadki przedwczesnej awarii napinacza, rzadkie, ale groźne, jeśli łańcuch przeskoczy.Naprawa (warsztat): 3 500–5 000 €Pojawia się około 300 000 km
- Średnia dotkliwośćCzęstość: Bardzo częstaUkład ograniczania emisjiUrządzenie manipulujące emisjami (AdBlue/EGR) i akcja aktualizacji oprogramowaniaNiemiecki KBA znalazł oznaki manipulacji emisjami w samochodach z silnikiem OM642 (obok OM651): dawkowanie AdBlue i EGR zmieniały się między stanowiskiem badawczym a drogą. Mercedes-Benz temu zaprzeczył, ale w 2018 roku wezwał do przeglądu w ramach akcji przywoławczej setki tysięcy diesli w Europie.
Karta: Grand Cherokee WK OM642Wszystkie wersje i usterki OM642
Awarie Jeep Grand Cherokee WK poza silnikiem
Zawieszenie, hamulce, opony, elektronika i reszta auta. Dotyczą z dowolnym silnikiem.
Co wykrywa przegląd techniczny w Jeep Grand Cherokee WK
Oficjalne dane holenderskiego przeglądu technicznego (APK): 1380 przeglądów 553 samochodów zarejestrowanych w latach 2005–2010, porównanych z samochodami w tym samym wieku.
- Na poziomie średniej
Zawieszenie i osie· wlicza się do oceny
Usterki w 9,3% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 10,1%.
- Na poziomie średniej
Hamulce· wlicza się do oceny
Usterki w 10,8% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 11,4%.
- Na poziomie średniej
Układ kierowniczy· wlicza się do oceny
Usterki w 2,8% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 3,7%.
- Na poziomie średniej
Reflektory i światła· wlicza się do oceny
Usterki w 31,7% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 28,1%.
- Więcej usterek niż średnia
Rdza i nadwozie· wlicza się do oceny
Usterki w 2,1% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 1,5%.
- Na poziomie średniej
Wydech i emisje
Usterki w 4,9% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 5,5%.
- Więcej usterek niż średnia
Wycieki płynów
Usterki w 16% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 10,2%.
- Na poziomie średniej
Szyby, wycieraczki i lusterka
Usterki w 7% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 6%.
- Na poziomie średniej
Opony i koła· zależy przede wszystkim od konserwacji
Usterki w 18% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 17,8%.
Przegląd mierzy zużycie i usterki widoczne podczas okresowej kontroli, a nie awarie silnika ani elektroniki. Źródło: RDW Open Data (domena publiczna). Jak to liczymy · opendata.rdw.nl
Lista kontrolna zakupu używanego Jeep Grand Cherokee WK
Sprawdź w ogłoszeniu lub dokumentach, jaki silnik ma auto, i przejrzyj jego sekcję. Każdy punkt pochodzi z udokumentowanej awarii; możesz je odhaczać w trakcie sprawdzania.
Jeśli ma OM642 (2005–2010)
Pęknięcie klap wirowych (przepustnic) kolektora dolotowego
Krytyczna dotkliwośćWyciek z uszczelek chłodnicy oleju (między głowicami)
Wysoka dotkliwośćZużycie i awaria wtryskiwaczy piezoelektrycznych Bosch
Wysoka dotkliwośćZużycie tylnego łańcucha rozrządu i awaria napinacza
Krytyczna dotkliwośćCzęści eksploatacyjne do Jeep Grand Cherokee WK
Hamulce, wycieraczki, filtr kabinowy i akumulator, wyszukane dla tego modelu. Dokładny numer katalogowy zależy od silnika i rocznika: potwierdź go numerem rejestracyjnym lub numerem VIN.
Klocki hamulcowe
Tarcze hamulcowe
Wycieraczki
Filtr kabinowy
Akumulator
Linki afiliacyjne: jeśli kupisz w tych sklepach, MotorFiable może otrzymać prowizję bez dodatkowych kosztów dla ciebie. Przed zamówieniem sprawdź zgodność po numerze rejestracyjnym lub numerze VIN. Linki afiliacyjne
Kupujesz Jeep Grand Cherokee WK?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Masz Jeep Grand Cherokee WK? Napisz nam, jakie awarie miałeś, przy jakim przebiegu i ile zapłaciłeś. Zgłoś swoją awarię.
Najczęstsze pytania
Czy Jeep Grand Cherokee WK jest niezawodny?
Jedyny udokumentowany przez nas silnik w Jeep Grand Cherokee WK, OM642, ma usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości w montowanych wersjach. Nasz werdykt dla montowanej wersji: „Z ostrożnością”. Poza silnikiem niemiecka prasa wskazuje w Jeepie Grand Cherokee z lat 2005-2010 luzy w przegubach przedniej osi (najbardziej rzucająca się w oczy wada w TÜV), szybkie zużycie stacyjki oraz rdzę na podłużnicach i zagięciach blach podłogi. To wady zużycia i korozji zaobserwowane w testach aut używanych, bez danych o częstotliwości ani kosztach w Hiszpanii.
Jakie problemy ma Jeep Grand Cherokee WK poza silnikiem?
Poza silnikiem niemiecka prasa wskazuje w Jeepie Grand Cherokee z lat 2005-2010 luzy w przegubach przedniej osi (najbardziej rzucająca się w oczy wada w TÜV), szybkie zużycie stacyjki oraz rdzę na podłużnicach i zagięciach blach podłogi. To wady zużycia i korozji zaobserwowane w testach aut używanych, bez danych o częstotliwości ani kosztach w Hiszpanii. Najważniejsze udokumentowane awarie to: zużycie sworzni i przegubów przedniej osi (zawieszenie, średnia dotkliwość), korozja podłużnic, zagięć blach i okolicy pod tylną szybą (nadwozie i wnętrze, średnia dotkliwość) i przedwczesne zużycie stacyjki (układ elektryczny, niska dotkliwość).[3][4]
Jakie awarie ma Jeep Grand Cherokee WK?
Najważniejsze pod względem powagi i częstości, w opisanych przez nas silnikach, to: pęknięcie klap wirowych (przepustnic) kolektora dolotowego (OM642, krytyczna dotkliwość), wyciek z uszczelek chłodnicy oleju (między głowicami) (OM642, wysoka dotkliwość), zużycie i awaria wtryskiwaczy piezoelektrycznych Bosch (OM642, wysoka dotkliwość), zużycie tylnego łańcucha rozrządu i awaria napinacza (OM642, krytyczna dotkliwość) i urządzenie manipulujące emisjami (AdBlue/EGR) i akcja aktualizacji oprogramowania (OM642, średnia dotkliwość).
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Mercedes OM642 : fiabilité, pannes fréquentes et coûts d'entretienAutoCopilot · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 2026 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
- Mercedes OM642: Zuverlässiger Dauerläufer oder Kostenfalle?Gebrauchtwagenberater · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 26 września 2026 · po niemiecku
- Jeep Grand Cherokee (Typ WH): Gebrauchtwagen-TestAUTO BILD · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 3 lutego 2017 · sprawdzono 5 października 2026 · po niemiecku
- Grand Cherokee III: Gebrauchtwagen-TestAUTO BILD · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 24 czerwca 2016 · sprawdzono 5 października 2026 · po niemiecku
- Mercedes-Benz OM642 engineWikipedia · Inne źródło · sprawdzono 26 września 2026 · po angielsku
- Motor diésel Mercedes V6 OM642Motordinámico · Prasa motoryzacyjna · opublikowano grudzień 2024 · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
- Daimler muss 774.000 Fahrzeuge zurückrufenKleine Zeitung · Prasa ogólna · opublikowano 11 czerwca 2018 · sprawdzono 26 września 2026 · po niemiecku