Problemy: Jeep Patriot z 2014 roku

Poza silnikiem jest jedna udokumentowana usterka dotycząca egzemplarzy z 2014, na przykład sterownik ochrony pasażerów (ORC), który może uniemożliwić odpalenie poduszek i napinaczy.

Ocena: Jeep Patriot z 2014 roku: akceptowalna niezawodność

Obliczona tylko na podstawie 1 udokumentowanej usterki i jej źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy

SilnikNieprzeanalizowane
Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
Zawieszenie10,0Brak udokumentowanych usterek
Hamulce10,0Brak udokumentowanych usterek
Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
Układ kierowniczy10,0Brak udokumentowanych usterek
Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
Reflektory i światła10,0Brak udokumentowanych usterek
Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
Nadwozie i wnętrze10,0Brak udokumentowanych usterek
Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo7,11 awaria

Co zmienia się względem Jeep Patriot z 2013 roku

Ocena: 4,5 → 7,1
Wychodzą ze sprzedaży: CVT Jatco JF011E
Już go nie dotyczy: spadek ciśnienia przez zużycie pompy i jej zaworów (skrzynia biegów CVT Jatco JF011E), brzęczenie przez zużyte łożyska wariatora (skrzynia biegów CVT Jatco JF011E), zużycie metalowego pasa i kół (skrzynia biegów CVT Jatco JF011E) i przegrzanie wariatora i chłodnicy oleju skrzyni (skrzynia biegów CVT Jatco JF011E)

Sprawdzono 2 listopada 2026Jak pracujemy

Usterki poza silnikiem: Jeep Patriot z 2014 roku

Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaPoduszki powietrzne i bezpieczeństwoSterownik ochrony pasażerów (ORC), który może uniemożliwić odpalenie poduszek i napinaczyTak: Safety Gate (alert A12/1387/17, 2017) wezwał do przeglądu Patrioty wyprodukowane od 14 lutego 2009 do 13 sierpnia 2014 roku, bo w razie zderzenia poduszki i napinacze mogły się nie odpalić tak, jak przewidziano. Brytyjska DVSA ujęła też akcję z 2013 roku (egzemplarze z lat 2010–2012) i akcję z 2017 roku.

Kupujesz Jeep Patriot z 2014 roku?

Sprawdź historię przed zakupemPrzebieg, przegląd techniczny (ITV), obciążenia i szkody auta, które Cię interesuje, na podstawie numeru rejestracyjnego lub VIN.Zamów raport

Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.

Najczęstsze pytania

Czy Jeep Patriot z 2014 roku jest niezawodny?

Poza silnikiem jest jedna udokumentowana usterka dotycząca egzemplarzy z 2014, na przykład sterownik ochrony pasażerów (ORC), który może uniemożliwić odpalenie poduszek i napinaczy.

Co lepsze: Jeep Patriot z 2014 czy z 2013?

Nasza ocena zmienia się z 4,5 w 2013 na 7,1 w 2014. Już go nie dotyczy: spadek ciśnienia przez zużycie pompy i jej zaworów (skrzynia biegów CVT Jatco JF011E), brzęczenie przez zużyte łożyska wariatora (skrzynia biegów CVT Jatco JF011E) i zużycie metalowego pasa i kół (skrzynia biegów CVT Jatco JF011E).

Który rocznik Jeep Patriot jest najlepszy?

Według naszej oceny najlepszy jest 2015 (7,9/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2011 (2,8/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.

Jakie usterki ma Jeep Patriot z 2014 roku?

Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2014 to: sterownik ochrony pasażerów (ORC), który może uniemożliwić odpalenie poduszek i napinaczy (poduszki powietrzne i bezpieczeństwo, krytyczna dotkliwość).

Masz Jeep Patriot z 2014 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.