Kontrolki Kia Ceed II: co oznacza każda lampka
W Kia Ceed II udokumentowane usterki zapalają na desce rozdzielczej: 3 kontrolki. Najczęściej powtarzają się: kontrolka check engine (9 awarii), ostrzeżenie hamulca ręcznego (1 awaria) i kontrolka DPF (1 awaria).
Jakie kontrolki zapalają usterki Kia Ceed II
Najpierw czerwone i te, które każą się zatrzymać. Pod każdą kontrolką znajdują się udokumentowane usterki, które ją zapalają, wraz z kartą.
Ostrzeżenie elektrycznego hamulca postojowego
Pilność: Szybko do warsztatuCzerwonySymbol: litera P w kółku w nawiasach, czasem z wykrzyknikiem
Auta z elektrycznym hamulcem postojowym pokazują kontrolkę lub komunikat, gdy zawiedzie silnik zacisku, jego okablowanie lub sterownik. Może się zdarzyć, że hamulec się nie zwolni albo nie zaciągnie.
Co robić: Nie polegaj na hamulcu ręcznym, jeśli pojawi się ostrzeżenie: parkuj na płaskim i zostaw wbity bieg. Zleć diagnostykę układu.
1 udokumentowana usterka, która ją zapala w Kia Ceed II
- Średnia dotkliwość: Zużycie klocków, tarcz i układu hamulca postojowego · poza silnikiem
Kontrolka awarii silnika (check engine)
Pilność: Szybko do warsztatuŻółty lub pomarańczowySymbol: sylwetka silnika widziana z boku, w kolorze żółtym lub pomarańczowym
Pomarańczowa kontrolka z sylwetką silnika zapala się, gdy sterownik wykryje usterkę wpływającą na spalanie lub emisję spalin. Jeśli miga, zwykle oznacza to wypadanie zapłonów, które mogą uszkodzić katalizator.
Co robić: Jeśli świeci światłem ciągłym, możesz spokojnie dojechać do warsztatu i poprosić o odczyt kodów błędów. Jeśli miga lub czujesz spadek mocy, zwolnij i jak najszybciej jedź do warsztatu.
9 udokumentowanych usterek, które ją zapalają w Kia Ceed II
- Krytyczna dotkliwość: Wydłużenie łańcucha rozrządu · silnik 1.6 CRDi
- Krytyczna dotkliwość: Przedwczesny zapłon przy niskich obrotach i uszkodzenie korbowodów w 1.6 T-GDI (udokumentowane w USA) · silnik 1.6 GDI / T-GDI
- Wysoka dotkliwość: Przedwczesna awaria turbosprężarki o zmiennej geometrii (VGT) · silnik 1.6 CRDi
- Wysoka dotkliwość: Regulator ciśnienia paliwa i wtryskiwacze wrażliwe na jakość oleju napędowego · silnik 1.6 CRDi
- Średnia dotkliwość: Zawór EGR zatkany nagarem · silnik 1.6 CRDi
- Średnia dotkliwość: Gromadzenie się nagaru na zaworach dolotowych · silnik 1.6 GDI / T-GDI
I 3 usterki więcej na podlinkowanych stronach.
Kontrolka filtra cząstek stałych (FAP/DPF)
Pilność: Szybko do warsztatuŻółty lub pomarańczowySymbol: symbol filtra cząstek stałych na desce rozdzielczej, zwykle żółty; jego rysunek zmienia się zależnie od producenta
We współczesnych dieslach oznacza, że filtr cząstek stałych jest zapchany sadzą i nie udało się go zregenerować. Zdarza się często w autach jeżdżących głównie na krótkich trasach po mieście, ale może też wynikać z usterki czujnika, wtrysków lub zaworu EGR.
Co robić: Jeśli instrukcja na to pozwala, 20-minutowa jazda drogą szybkiego ruchu ze stałymi obrotami może dokończyć regenerację. Jeśli kontrolka nadal się świeci lub pojawia się spadek mocy, jedź do warsztatu.
1 udokumentowana usterka, która ją zapala w Kia Ceed II
- Średnia dotkliwość: Zatkany filtr cząstek stałych (DPF/FAP) przy jeździe miejskiej · silnik 1.6 CRDi
Najczęstsze pytania
Które kontrolki zapalają się najczęściej w Kia Ceed II?
Kontrolka check engine: 9 udokumentowanych awarii, na przykład wydłużenie łańcucha rozrządu. Ostrzeżenie hamulca ręcznego: 1 udokumentowana awaria, na przykład zużycie klocków, tarcz i układu hamulca postojowego. Kontrolka DPF: 1 udokumentowana awaria, na przykład zatkany filtr cząstek stałych (DPF/FAP) przy jeździe miejskiej.
Która kontrolka Kia Ceed II jest najpoważniejsza?
Żadna z kontrolek z udokumentowanymi usterkami w Kia Ceed II nie wymaga natychmiastowego zatrzymania. Najpoważniejsza usterka, która zapala jedną z nich, to wydłużenie łańcucha rozrządu (kontrolka check engine), o wadze: krytyczna dotkliwość.
Zapaliła mi się kontrolka w Kia Ceed II: co robić?
Znajdź na tej stronie, która to kontrolka, i sprawdź jej pilność. W pozostałych przypadkach umów się do warsztatu i poproś o odczyt kodu usterki czytnikiem OBD: wskaże, który układ zawiódł.