Przejdź do treści
MotorFiable

Auta Land RoverKod L319

Problemy Land Rover Discovery 3 (2004–2010)

Wszystkie udokumentowane przez nas jednostki w Land Rover Discovery 3 (1 silnik i 1 skrzynia biegów) mają usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości: skrzynia ZF 6HP i TDV6 / SDV6. Żadna nie ma werdyktu „Kupić”; najbezpieczniejszą opcją jest TDV6 / SDV6, z werdyktem „Z ostrożnością”.[1][2]

Poza silnikiem: Poza silnikiem najlepiej udokumentowanym elementem Discovery 3 jest zawieszenie pneumatyczne, które z wiekiem traci mieszki i przeciąża sprężarkę, oraz trzy brytyjskie akcje (servo hamulca, zbiornik paliwa i blokada parkowania). Źródeł jest niewiele i prawie wszystkie są brytyjskie.[3][4]

Land Rover Discovery 3 (2004–2010)
Zdjęcie: M 93 · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons. Zdjęcie poglądowe tej generacji.
02468105,9na 10

Ocena Land Rover Discovery 3: akceptowalna niezawodność

Obliczona tylko na podstawie 9 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy

  • Silnik5,72 awarie
  • Skrzynia biegów7,1Manualna: 8,9 · ZF 6HP: 5,4
  • Zawieszenie7,51 awaria i przegląd techniczny
  • Hamulce7,11 awaria i przegląd techniczny
  • Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Układ kierowniczy7,2Tylko przegląd techniczny: 1,1 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
  • Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Reflektory i światła7,4Tylko przegląd techniczny: 1,0 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
  • Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Nadwozie i wnętrze6,31 awaria i przegląd techniczny
  • Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek

Miejsce 35 z 62 wśród Średnie SUV-y z solidnymi dowodami. Zobacz ranking

Słabe punkty Land Rover Discovery 3

  1. 1Wysoka dotkliwość: Awaria płyty zaworów i mechatroniki: chaotyczne zmiany biegów lub zablokowana skrzyniaSkrzynia biegów ZF 6HP · naprawa 6 000–10 000 €
  2. 2Krytyczna dotkliwość: Pęknięcie wału korbowego i obracanie się panewek głównychSilnik TDV6 / SDV6
  3. 3Krytyczna dotkliwość: Pęknięta obudowa pompy oleju i przeskoczenie paska rozrządu w 2.7Silnik TDV6 / SDV6
  4. 4Wysoka dotkliwość: Nieszczelności mieszków i awaria sprężarki zawieszenia pneumatycznego w Discovery 3Zawieszenie
  5. 5Wysoka dotkliwość: Możliwa utrata wspomagania hamowania przez olej w servo lub zawór pompy próżniowejHamulce

Udokumentowane silniki, od największego do najmniejszego ryzyka

Pierwsza etykieta to najpoważniejsza awaria dotykająca ten silnik w tym aucie; druga to nasz werdykt dla montowanych wersji. Wskaźnik ryzyka każdego silnika liczymy tylko z awarii dotykających to auto (jak to liczymy). Pokazujemy tylko silniki opisane ze źródłami: jeśli twojego nie ma, jeszcze go nie analizowaliśmy. Zobacz wszystkie silniki

Zobacz, co sprawdzić przed zakupem

Poza silnikiem

4 akcje przywoławcze i kampanie udokumentowane, ostatnia: Akcja R/2009/073: servo hamulca i pompa próżniowa. Zobacz kampanie Land Rover Discovery 3

16 źródełJak pracujemy

Skrzynia biegów ZF 6HP

ZF 6HP (caja automática de convertidor de par, 6 velocidades)

W Discovery 3
2004–2010[5]
Nazwy
Discovery 3 TDV6 Automatic · Discovery 3 4.4 V8 Automatic
Usterki, które go dotyczą
3 · 1 o wysokiej lub krytycznej powadze
Wskaźnik ryzyka w tym samochodzie
46
Umiarkowane ryzyko

Werdykt dla montowanych wersji

  • 1. generacja (6HP19/26/32, 2000-2006)2000–2006 · 6HP19, 6HP19A, 6HP26, 6HP26A, 6HP26X, 6HP26Z, 6HP32, 6HP32A

    Z ostrożnością

    Samochody z tą pierwszą generacją mają w 2026 roku około 20-26 lat i często zbierają te same słabe punkty całej rodziny 6HP - szarpnięcia, awarie płyty zaworów lub mechatroniki - udokumentowane w BMW, Audi i Land Roverze; przed zakupem warto sprawdzić historię wymian oleju w skrzyni.[6][7][8]

  • 2. generacja (6HP21/28/32, 2007-2014)2007–2014 · 6HP21, 6HP28, 6HP28X, 6HP32, 6HP32A

    Z ostrożnością

    Rewizja z 2007 roku nie wyeliminowała słabych punktów rodziny: nadal dokumentuje się szarpnięcia i awarie mechatroniki w samochodach z tą wersją, a Jaguar zastąpił 6HP skrzynią ZF 8HP w modelu XF już w 2012 roku. Przed zakupem warto również sprawdzić historię serwisową skrzyni.[9][10][11]

Usterki dotyczące Discovery 3

  1. Wysoka dotkliwośćCzęstość: CzęsteElektronikaAwaria płyty zaworów i mechatroniki: chaotyczne zmiany biegów lub zablokowana skrzyniaTak, i może być poważna: udokumentowano awarie płyty zaworów lub mechatroniki ZF 6HP w BMW, Audi i Land Roverach od około 90 000-100 000 km, z przypadkami uniemożliwiającymi wrzucenie biegu - łącznie z wstecznym - i wycenami od 6 000 do 10 000 € w autoryzowanym serwisie.Naprawa: 6 000–10 000 €Pojawia się około 90 000 km
  2. Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteNapędSzarpnięcia i gwałtowne zmiany biegów z powodu zużycia przekładni hydrokinetycznej i zestarzałego olejuTak: w BMW, Audi i Land Roverach z ZF 6HP są relacje o szarpnięciach, zawahaniach i gwałtownych zmianach biegów od 80 000-150 000 km, zwłaszcza jeśli olej w skrzyni nigdy nie był wymieniany. Przekładnia hydrokinetyczna blokuje się na wszystkich sześciu biegach, aby oszczędzać paliwo, co z latami przyspiesza jej zużycie.Naprawa (warsztat): 150–400 €Pojawia się około 80 000 km
  3. Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSmarowanieWycieki oleju z miski lub uszczelniaczy skrzyniTak, choć w mniejszości przypadków: są relacje o wyciekach oleju ze skrzyni ZF 6HP w BMW X5 (przy 180 000 km) i Audi A6 (między 204 000 a 208 000 km). Jeśli nie zostanie naprawiony, spadek ciśnienia może przyspieszyć wewnętrzne zużycie i doprowadzić do awarii płyty zaworów lub mechatroniki.Naprawa (warsztat): 300–600 €Pojawia się około 180 000 km

Karta: Discovery 3 Skrzynia biegów ZF 6HPWszystkie wersje i usterki ZF 6HP

TDV6 / SDV6

Najbezpieczniejsza opcja

Ford-PSA AJD-V6 / DT17: 2.7 TDV6 (276DT) i 3.0 TDV6/SDV6 (306DT) · Diesel

W Discovery 3
2004–2010[2][12]
Nazwa
2.7 TDV6
Usterki, które go dotyczą
2 · wszystkie o wysokiej lub krytycznej wadze
Wskaźnik ryzyka w tym samochodzie
43
Umiarkowane ryzyko

Werdykt dla montowanej wersji

Usterki dotyczące Discovery 3

Tylko te, które dotyczą wersji i lat montowanych w tym samochodzie. TDV6 / SDV6 ma łącznie 3 udokumentowane usterki.

  1. Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSmarowaniePęknięcie wału korbowego i obracanie się panewek głównychW TDV6/SDV6 z Discovery 3 i 4, Range Rovera oraz Range Rovera Sport udokumentowano awarie wału korbowego spowodowane źle założonymi lub obracającymi się panewkami głównymi; silnik może się zatrzeć i wymaga wymiany lub remontu.
  2. Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaRozrządPęknięta obudowa pompy oleju i przeskoczenie paska rozrządu w 2.7W 2.7 TDV6 napinacz paska jest przykręcony do obudowy pompy oleju; jeśli ta część ustąpi, pasek przeskakuje, a silnik kolizyjny może zostać zniszczony. Specjaliści wymieniają ulepszoną pompę razem z paskiem.

Karta: Discovery 3 TDV6 / SDV6Wszystkie wersje i usterki TDV6 / SDV6

Awarie Land Rover Discovery 3 poza silnikiem

Zawieszenie, hamulce, opony, elektronika i reszta auta. Dotyczą z dowolnym silnikiem.

Co wykrywa przegląd techniczny w Land Rover Discovery 3

Oficjalne dane holenderskiego przeglądu technicznego (APK): 1789 przeglądów 774 samochodów zarejestrowanych w latach 2004–2010, porównanych z samochodami w tym samym wieku.

  • Zawieszenie i osie· wlicza się do oceny

    Usterki w 11,3% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 9,9%.

    Na poziomie średniej

  • Hamulce· wlicza się do oceny

    Usterki w 16,7% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 11,1%.

    Więcej usterek niż średnia

  • Układ kierowniczy· wlicza się do oceny

    Usterki w 4,1% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 3,7%.

    Na poziomie średniej

  • Reflektory i światła· wlicza się do oceny

    Usterki w 29% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 27,8%.

    Na poziomie średniej

  • Rdza i nadwozie· wlicza się do oceny

    Usterki w 4,4% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 1,5%.

    Znacznie więcej usterek niż średnia

  • Wydech i emisje

    Usterki w 5,1% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 5,4%.

    Na poziomie średniej

  • Wycieki płynów

    Usterki w 7,4% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 9,8%.

    Mniej usterek niż średnia

  • Szyby, wycieraczki i lusterka

    Usterki w 6% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 5,9%.

    Na poziomie średniej

  • Opony i koła· zależy przede wszystkim od konserwacji

    Usterki w 16% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 17,8%.

    Na poziomie średniej

Przegląd mierzy zużycie i usterki widoczne podczas okresowej kontroli, a nie awarie silnika ani elektroniki. Źródło: RDW Open Data (domena publiczna). Jak to liczymy · opendata.rdw.nl

Lista kontrolna zakupu używanego Land Rover Discovery 3

Sprawdź w ogłoszeniu lub dokumentach, jaki silnik ma auto, i przejrzyj jego sekcję. Każdy punkt pochodzi z udokumentowanej awarii; możesz je odhaczać w trakcie sprawdzania.

Jeśli ma skrzynia ZF 6HP (2004–2010)

Awaria płyty zaworów i mechatroniki: chaotyczne zmiany biegów lub zablokowana skrzynia

Wysoka dotkliwość

Szarpnięcia i gwałtowne zmiany biegów z powodu zużycia przekładni hydrokinetycznej i zestarzałego oleju

Średnia dotkliwość

Wycieki oleju z miski lub uszczelniaczy skrzyni

Średnia dotkliwość

Jeśli ma TDV6 / SDV6 (2004–2010)

Pęknięcie wału korbowego i obracanie się panewek głównych

Krytyczna dotkliwość

Pęknięta obudowa pompy oleju i przeskoczenie paska rozrządu w 2.7

Krytyczna dotkliwość

Części eksploatacyjne do Land Rover Discovery 3

Hamulce, wycieraczki, filtr kabinowy i akumulator, wyszukane dla tego modelu. Dokładny numer katalogowy zależy od silnika i rocznika: potwierdź go numerem rejestracyjnym lub numerem VIN.

Linki afiliacyjne: jeśli kupisz w tych sklepach, MotorFiable może otrzymać prowizję bez dodatkowych kosztów dla ciebie. Przed zamówieniem sprawdź zgodność po numerze rejestracyjnym lub numerze VIN. Więcej informacji

Kupujesz Land Rover Discovery 3?

Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.

Masz Land Rover Discovery 3? Napisz nam, jakie awarie miałeś, przy jakim przebiegu i ile zapłaciłeś. Zgłoś swoją awarię.

Najczęstsze pytania

Czy Land Rover Discovery 3 jest niezawodny?

Wszystkie udokumentowane przez nas jednostki w Land Rover Discovery 3 (1 silnik i 1 skrzynia biegów) mają usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości: skrzynia ZF 6HP i TDV6 / SDV6. Żadna nie ma werdyktu „Kupić”; najbezpieczniejszą opcją jest TDV6 / SDV6, z werdyktem „Z ostrożnością”. Poza silnikiem najlepiej udokumentowanym elementem Discovery 3 jest zawieszenie pneumatyczne, które z wiekiem traci mieszki i przeciąża sprężarkę, oraz trzy brytyjskie akcje (servo hamulca, zbiornik paliwa i blokada parkowania). Źródeł jest niewiele i prawie wszystkie są brytyjskie.

Który silnik Land Rover Discovery 3 jest najbardziej niezawodny?

Wśród 1 silnik i 1 skrzynia biegów, które opisaliśmy, żadna nie ma werdyktu „Kupić”; najbezpieczniejszą opcją jest TDV6 / SDV6, z werdyktem „Z ostrożnością”. Trzeba sprawdzić, czy pasek i pompa oleju zostały wymienione na ulepszoną część.[1][2]

Jakie problemy ma Land Rover Discovery 3 poza silnikiem?

Poza silnikiem najlepiej udokumentowanym elementem Discovery 3 jest zawieszenie pneumatyczne, które z wiekiem traci mieszki i przeciąża sprężarkę, oraz trzy brytyjskie akcje (servo hamulca, zbiornik paliwa i blokada parkowania). Źródeł jest niewiele i prawie wszystkie są brytyjskie. Najważniejsze udokumentowane awarie to: nieszczelności mieszków i awaria sprężarki zawieszenia pneumatycznego w Discovery 3 (zawieszenie, wysoka dotkliwość), możliwa utrata wspomagania hamowania przez olej w servo lub zawór pompy próżniowej (hamulce, wysoka dotkliwość), wyciek paliwa przez rurkę odpowietrzającą zbiornika (nadwozie i wnętrze, wysoka dotkliwość) i możliwa awaria blokady parkowania automatycznej skrzyni biegów (skrzynia biegów i sprzęgło, wysoka dotkliwość).[3][4]

Jakie awarie ma Land Rover Discovery 3?

Najważniejsze pod względem powagi i częstości, w opisanych przez nas silnikach, to: awaria płyty zaworów i mechatroniki: chaotyczne zmiany biegów lub zablokowana skrzynia (ZF 6HP, wysoka dotkliwość), pęknięcie wału korbowego i obracanie się panewek głównych (TDV6 / SDV6, krytyczna dotkliwość), pęknięta obudowa pompy oleju i przeskoczenie paska rozrządu w 2.7 (TDV6 / SDV6, krytyczna dotkliwość), szarpnięcia i gwałtowne zmiany biegów z powodu zużycia przekładni hydrokinetycznej i zestarzałego oleju (ZF 6HP, średnia dotkliwość) i wycieki oleju z miski lub uszczelniaczy skrzyni (ZF 6HP, średnia dotkliwość).

Który rocznik Land Rover Discovery 3 najlepiej kupić?

Według naszej oceny rocznikowej najlepszy jest 2004 (6,6/10); najgorzej oceniony to 2005 (5,9/10). Ocena każdego rocznika uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i awarie dotykające tych egzemplarzy: wejdź w dany rocznik, aby zobaczyć, co się zmienia.

Czy Land Rover Discovery 3 ma akcje przywoławcze?

Tak: mamy udokumentowane kampanie dla Land Rover Discovery 3: 4, np. akcja R/2009/073: servo hamulca i pompa próżniowa (2009). Sprawdź po numerze VIN w autoryzowanym serwisie, czy twoja została wykonana.[3]

Źródła

Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.

  1. TdV6 Timing BeltLes Richmond Automotive (lrautomotive.com.au) · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 5 października 2026 · po angielsku
  2. Land Rover 2.7 TDV6 Timing Belt Replacement GuideBudget Parts (roverparts.eu) · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 5 października 2026 · po angielsku
  3. DVSA – base de llamadas a revisión de vehículos (Reino Unido)DVSA (Reino Unido) · Organ urzędowy · sprawdzono 29 października 2026 · po angielsku
  4. Discovery 3 & 4 air suspension fault: symptoms & fixesJGS4x4 (Reino Unido) · Dokumentacja techniczna · opublikowano 20 sierpnia 2026 · sprawdzono 29 października 2026 · po angielsku
  5. Land Rover Discovery 3Wikipedia (en) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
  6. Fiabilité BMW Série 5 (2003-2010), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  7. Fiabilité Audi A6 (2004-2010), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  8. Fiabilité Land Rover Range Rover Sport (2005-2013), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  9. Jaguar XFWikipedia (en) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
  10. Fiabilité BMW X3 (2004-2010), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  11. Fiabilité Audi A8 (2002-2010), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  12. Ford AJD-V6/PSA DT17 engineWikipedia · Inne źródło · sprawdzono 5 października 2026 · po angielsku
  13. El aceite de la caja de cambios automática que el fabricante no cambia: evita una avería de 3.000 eurosMotor16 · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 26 września 2026 · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
  14. Land Rover & Jaguar SDV6/TDV6 Crankshaft RepairJLR Engines · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 5 października 2026 · po angielsku
  15. Land Rover Discovery TDV6 engine failures making headlinesLandyOnline · Inne źródło · opublikowano październik 2015 · sprawdzono 5 października 2026 · po angielsku
  16. TDV6 crankshaft failure (hilo)RRSPORT.CO.UK · Forum właścicieli · sprawdzono 5 października 2026 · po angielsku