Land Rover Discovery 3 (2004–2010)
Problemy: Land Rover Discovery 3 z 2005 roku
Land Rover Discovery 3 z 2005 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: 1 silnik i 1 skrzynia biegów – skrzynia ZF 6HP i TDV6 / SDV6. Wszystkie mają poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Najbezpieczniejszą opcją jest TDV6 / SDV6 (werdykt «Z ostrożnością»). Poza silnikiem są 4 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2005, na przykład nieszczelności mieszków i awaria sprężarki zawieszenia pneumatycznego w Discovery 3.
Ocena: Land Rover Discovery 3 z 2005 roku: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 9 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik5,72 awarie
- Skrzynia biegów7,1Manualna: 8,9 · ZF 6HP: 5,4
- Zawieszenie7,51 awaria i przegląd techniczny
- Hamulce7,11 awaria i przegląd techniczny
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy7,2Tylko przegląd techniczny: 1,1 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
- Reflektory i światła7,4Tylko przegląd techniczny: 1,0 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze6,31 awaria i przegląd techniczny
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek
Co zmienia się względem Land Rover Discovery 3 z 2004 roku
- Ocena: 6,6 → 5,9
- Zaczyna go dotyczyć: pęknięcie wału korbowego i obracanie się panewek głównych (TDV6 / SDV6) i możliwa awaria blokady parkowania automatycznej skrzyni biegów (reszta auta)
Skrzynia ZF 6HP w Land Rover Discovery 3 z 2005 roku
Nazwy: Discovery 3 TDV6 Automatic · Discovery 3 4.4 V8 Automatic
- Z ostrożnością
1. generacja (6HP19/26/32, 2000-2006)
· 6HP19, 6HP19A, 6HP26, 6HP26A, 6HP26X, 6HP26Z, 6HP32, 6HP32A
Samochody z tą pierwszą generacją mają w 2026 roku około 20-26 lat i często zbierają te same słabe punkty całej rodziny 6HP - szarpnięcia, awarie płyty zaworów lub mechatroniki - udokumentowane w BMW, Audi i Land Roverze; przed zakupem warto sprawdzić historię wymian oleju w skrzyni.[2][3][4]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2005
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: CzęsteElektronikaAwaria płyty zaworów i mechatroniki: chaotyczne zmiany biegów lub zablokowana skrzyniaTak, i może być poważna: udokumentowano awarie płyty zaworów lub mechatroniki ZF 6HP w BMW, Audi i Land Roverach od około 90 000-100 000 km, z przypadkami uniemożliwiającymi wrzucenie biegu - łącznie z wstecznym - i wycenami od 6 000 do 10 000 € w autoryzowanym serwisie.Naprawa: 6 000–10 000 €Pojawia się około 90 000 km
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteNapędSzarpnięcia i gwałtowne zmiany biegów z powodu zużycia przekładni hydrokinetycznej i zestarzałego olejuTak: w BMW, Audi i Land Roverach z ZF 6HP są relacje o szarpnięciach, zawahaniach i gwałtownych zmianach biegów od 80 000-150 000 km, zwłaszcza jeśli olej w skrzyni nigdy nie był wymieniany. Przekładnia hydrokinetyczna blokuje się na wszystkich sześciu biegach, aby oszczędzać paliwo, co z latami przyspiesza jej zużycie.Naprawa (warsztat): 150–400 €Pojawia się około 80 000 km
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSmarowanieWycieki oleju z miski lub uszczelniaczy skrzyniTak, choć w mniejszości przypadków: są relacje o wyciekach oleju ze skrzyni ZF 6HP w BMW X5 (przy 180 000 km) i Audi A6 (między 204 000 a 208 000 km). Jeśli nie zostanie naprawiony, spadek ciśnienia może przyspieszyć wewnętrzne zużycie i doprowadzić do awarii płyty zaworów lub mechatroniki.Naprawa (warsztat): 300–600 €Pojawia się około 180 000 km
Silnik TDV6 / SDV6 w Land Rover Discovery 3 z 2005 roku
Nazwy: 2.7 TDV6
- Z ostrożnością
2.7 TDV6 (276DT/DT17, 2004-2010)
190–200 KM · 276DT, DT17
Trzeba sprawdzić, czy pasek i pompa oleju zostały wymienione na ulepszoną część.[6][7]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2005
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSmarowaniePęknięcie wału korbowego i obracanie się panewek głównychW TDV6/SDV6 z Discovery 3 i 4, Range Rovera oraz Range Rovera Sport udokumentowano awarie wału korbowego spowodowane źle założonymi lub obracającymi się panewkami głównymi; silnik może się zatrzeć i wymaga wymiany lub remontu.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaRozrządPęknięta obudowa pompy oleju i przeskoczenie paska rozrządu w 2.7W 2.7 TDV6 napinacz paska jest przykręcony do obudowy pompy oleju; jeśli ta część ustąpi, pasek przeskakuje, a silnik kolizyjny może zostać zniszczony. Specjaliści wymieniają ulepszoną pompę razem z paskiem.
Usterki poza silnikiem: Land Rover Discovery 3 z 2005 roku
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaZawieszenieNieszczelności mieszków i awaria sprężarki zawieszenia pneumatycznego w Discovery 3Mieszki powietrzne starzeją się i pękają; nieszczelność zmusza sprężarkę do nadmiernej pracy, aż ta się psuje. Objawia się to opadniętym samochodem w jednym rogu rano, komunikatem o zawieszeniu na zegarach lub sprężarką, która nie przestaje pracować.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceMożliwa utrata wspomagania hamowania przez olej w servo lub zawór pompy próżniowejW 2009 roku Land Rover wezwał do serwisu Discovery wyprodukowane w latach 2003–2009, ponieważ po rozruchu na zimno do servo hamulca mógł dostać się olej lub zawór zwrotny pompy próżniowej mógł się zablokować, wydłużając hamowanie. Wymieniono przewód próżniowy i zawór.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: RzadkaNadwozie i wnętrzeWyciek paliwa przez rurkę odpowietrzającą zbiornikaDwie brytyjskie akcje z 2006 i 2007 roku dotyczyły Discovery wyprodukowanych w latach 2004–2005 z wewnętrzną rurką odpowietrzającą zbiornika niezgodną ze specyfikacją: uszczelka mogła spęcznieć i rurka mogła się odłączyć, co powodowało zapach paliwa, usterki pracy silnika i w najgorszym przypadku wyciek na podłoże. Zbiornik wymieniono.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: RzadkaSkrzynia biegów i sprzęgłoMożliwa awaria blokady parkowania automatycznej skrzyni biegówW 2005 roku w Wielkiej Brytanii była akcja z powodu części niezgodnej ze specyfikacją w blokadzie parkowania automatycznej skrzyni biegów w samochodach wyprodukowanych w sierpniu i wrześniu 2005 roku: z dźwignią w P blokada mogła nie wejść w zazębienie i samochód mógł się toczyć, jeśli nie włączono hamulca ręcznego.
Kupujesz Land Rover Discovery 3 z 2005 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Land Rover Discovery 3 z 2005 roku jest niezawodny?
Land Rover Discovery 3 z 2005 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: 1 silnik i 1 skrzynia biegów – skrzynia ZF 6HP i TDV6 / SDV6. Wszystkie mają poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Najbezpieczniejszą opcją jest TDV6 / SDV6 (werdykt «Z ostrożnością»). Poza silnikiem są 4 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2005, na przykład nieszczelności mieszków i awaria sprężarki zawieszenia pneumatycznego w Discovery 3.
Co lepsze: Land Rover Discovery 3 z 2005 czy z 2004?
Nasza ocena zmienia się z 6,6 w 2004 na 5,9 w 2005. Zaczyna go dotyczyć: pęknięcie wału korbowego i obracanie się panewek głównych (TDV6 / SDV6) i możliwa awaria blokady parkowania automatycznej skrzyni biegów (reszta auta).
Który rocznik Land Rover Discovery 3 jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepszy jest 2004 (6,6/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2005 (5,9/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Land Rover Discovery 3 z 2005 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2005 to: pęknięcie wału korbowego i obracanie się panewek głównych (TDV6 / SDV6, krytyczna dotkliwość), pęknięta obudowa pompy oleju i przeskoczenie paska rozrządu w 2.7 (TDV6 / SDV6, krytyczna dotkliwość), awaria płyty zaworów i mechatroniki: chaotyczne zmiany biegów lub zablokowana skrzynia (skrzynia biegów ZF 6HP, wysoka dotkliwość), nieszczelności mieszków i awaria sprężarki zawieszenia pneumatycznego w Discovery 3 (zawieszenie, wysoka dotkliwość) i możliwa utrata wspomagania hamowania przez olej w servo lub zawór pompy próżniowej (hamulce, wysoka dotkliwość).
Masz Land Rover Discovery 3 z 2005 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Land Rover Discovery 3Wikipedia (en) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
- Fiabilité BMW Série 5 (2003-2010), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Fiabilité Audi A6 (2004-2010), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Fiabilité Land Rover Range Rover Sport (2005-2013), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Ford AJD-V6/PSA DT17 engineWikipedia · Inne źródło · sprawdzono 5 października 2026 · po angielsku
- Land Rover 2.7 TDV6 Timing Belt Replacement GuideBudget Parts (roverparts.eu) · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 5 października 2026 · po angielsku
- TdV6 Timing BeltLes Richmond Automotive (lrautomotive.com.au) · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 5 października 2026 · po angielsku