Przejdź do treści
MotorFiable
pl

Auta MazdaKod CW

Problemy Mazda 5 II (2010–2018)

Jedyny udokumentowany przez nas silnik w Mazda 5 II, MZR gasolina, ma usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości w montowanych wersjach. Nasz werdykt dla montowanej wersji: „Kupić”.[1][2][3][4]

Poza silnikiem: Poza silnikiem DEKRA (za pośrednictwem Autofácil) wskazuje w Mazdzie 5 amortyzatory z wyciekami, tylne tuleje z luzem i zużyte hamulce, przy 15 % poważnych usterek wobec 14,1 % w vanach. Nie znaleźliśmy akcji serwisowych dotyczących drugiej generacji poza silnikiem.[5][6]

Mazda 5 II (2010–2018)
Zdjęcie: Mr.choppers · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons. Zdjęcie poglądowe tej generacji.
02468107,3na 10

Ocena Mazda 5 II: akceptowalna niezawodność

Obliczona tylko na podstawie 4 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Ograniczone dowody: opiera się na niewielu źródłach lub niewielu udokumentowanych usterkach, więc nie trafia do rankingów. To, że ma mało udokumentowanych usterek, nie znaczy, że jest niezawodny: może być słabo zbadany. Jak to się liczy

  • Silnik7,11 awaria
  • Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Zawieszenie7,42 awarie i przeglądy techniczne
  • Hamulce7,91 awaria i przegląd techniczny
  • Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Układ kierowniczy8,4Tylko przegląd techniczny: 0,6 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
  • Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Reflektory i światła7,3Tylko przegląd techniczny: 1,1 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
  • Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Nadwozie i wnętrze7,9Tylko przegląd techniczny: 0,8 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
  • Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek

Słabe punkty Mazda 5 II

  1. 1Krytyczna dotkliwość: Uszkodzenia panewek korbowodowych w 2.3 MZR, z pojedynczymi przypadkami w 1.8 i 2.0Silnik MZR gasolina
  2. 2Średnia dotkliwość: Amortyzatory z wyciekami olejuZawieszenie
  3. 3Średnia dotkliwość: Zużyte klocki i tarcze hamulcowe oraz słabsza skuteczność hamowaniaHamulce
  4. 4Niska dotkliwość: Luz w tulejach tylnego zawieszeniaZawieszenie

Udokumentowany silnik

Pierwsza etykieta to najpoważniejsza awaria dotykająca ten silnik w tym aucie; druga to nasz werdykt dla montowanych wersji. Wskaźnik ryzyka każdego silnika liczymy tylko z awarii dotykających to auto (jak to liczymy). Pokazujemy tylko silniki opisane ze źródłami: jeśli twojego nie ma, jeszcze go nie analizowaliśmy. Zobacz wszystkie silniki

Zobacz, co sprawdzić przed zakupem

Poza silnikiem

7 źródełJak pracujemy

MZR gasolina

Mazda MZR de gasolina atmosférico (series Z i L: 1.3 a 2.5) · Benzyna

W 5 II
2010–2013[7]
Nazwa
Mazda5 1.8
Usterki, które go dotyczą
1 · o wysokiej lub krytycznej wadze
Wskaźnik ryzyka w tym samochodzie
29
Umiarkowane ryzyko

Werdykt dla montowanej wersji

  • 1.8 MZR 116-126 KM (L8-DE, 2002-2015)2002–2015 · 116–126 KM · L8-DE, L8-VE

    Kupić

    Gebrauchtwagenberater.de ocenia benzynowe silniki Mazdy6 GG, w tym 1.8, jako niezawodne; fiches-auto.fr notuje jeden przypadek zniszczonego silnika w 16 opiniach o 1.8 w Mazdzie6 GG oraz termostat i sondę lambda po przekroczeniu 160 000 km w dwóch opiniach o GH. Dla Mazdy5 i MX-5 z tym silnikiem nie ma własnych danych; wstęp do artykułu w auto motor und sport (płatnego) mówi tylko, że MX-5 NC jest mało problematyczna jako auto używane, bez wskazania silnika.[1][2][3][4]

Usterki dotyczące 5 II

Tylko te, które dotyczą wersji i lat montowanych w tym samochodzie. MZR gasolina ma łącznie 4 udokumentowane usterki.

  1. Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaGłowica i blokUszkodzenia panewek korbowodowych w 2.3 MZR, z pojedynczymi przypadkami w 1.8 i 2.0Gebrauchtwagenberater.de wymienia uszkodzenia panewek korbowodowych jako znaną słabość 2.3 MZR w Mazdzie6 GG, a fiches-auto.fr dodaje dwa pojedyncze przypadki: 1.8 w Mazdzie6 ze zniszczonym silnikiem i 2.0 w Mazdzie3 z uszkodzoną panewką korbowodową przy około 50 000 km.

Karta: 5 II MZR gasolinaWszystkie wersje i usterki MZR gasolina

Awarie Mazda 5 II poza silnikiem

Zawieszenie, hamulce, opony, elektronika i reszta auta. Dotyczą z dowolnym silnikiem.

Co wykrywa przegląd techniczny w Mazda 5 II

Oficjalne dane holenderskiego przeglądu technicznego (APK): 1971 przeglądów 680 samochodów zarejestrowanych w latach 2011–2018, porównanych z samochodami w tym samym wieku.

  • Zawieszenie i osie· wlicza się do oceny

    Usterki w 7,4% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 5,3%.

    Więcej usterek niż średnia

  • Hamulce· wlicza się do oceny

    Usterki w 5,7% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 5,3%.

    Na poziomie średniej

  • Układ kierowniczy· wlicza się do oceny

    Usterki w 1,1% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 2,1%.

    Mniej usterek niż średnia

  • Reflektory i światła· wlicza się do oceny

    Usterki w 21% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 19,4%.

    Na poziomie średniej

  • Rdza i nadwozie· wlicza się do oceny

    Usterki w 0,2% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 0,4%.

    Na poziomie średniej

  • Wydech i emisje

    Usterki w 7,1% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 2,4%.

    Znacznie więcej usterek niż średnia

  • Wycieki płynów

    Usterki w 0,5% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 3,6%.

    Mniej usterek niż średnia

  • Szyby, wycieraczki i lusterka

    Usterki w 6,7% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 4,4%.

    Więcej usterek niż średnia

  • Opony i koła· zależy przede wszystkim od konserwacji

    Usterki w 20,4% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 17%.

    Na poziomie średniej

Przegląd mierzy zużycie i usterki widoczne podczas okresowej kontroli, a nie awarie silnika ani elektroniki. Źródło: RDW Open Data (domena publiczna). Jak to liczymy · opendata.rdw.nl

Lista kontrolna zakupu używanego Mazda 5 II

Sprawdź w ogłoszeniu lub dokumentach, jaki silnik ma auto, i przejrzyj jego sekcję. Każdy punkt pochodzi z udokumentowanej awarii; możesz je odhaczać w trakcie sprawdzania.

Jeśli ma MZR gasolina (2010–2013)

Uszkodzenia panewek korbowodowych w 2.3 MZR, z pojedynczymi przypadkami w 1.8 i 2.0

Krytyczna dotkliwość

Części eksploatacyjne do Mazda 5 II

Hamulce, wycieraczki, filtr kabinowy i akumulator, wyszukane dla tego modelu. Dokładny numer katalogowy zależy od silnika i rocznika: potwierdź go numerem rejestracyjnym lub numerem VIN.

Linki afiliacyjne: jeśli kupisz w tych sklepach, MotorFiable może otrzymać prowizję bez dodatkowych kosztów dla ciebie. Przed zamówieniem sprawdź zgodność po numerze rejestracyjnym lub numerze VIN. Więcej informacji

Kupujesz Mazda 5 II?

Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.

Masz Mazda 5 II? Napisz nam, jakie awarie miałeś, przy jakim przebiegu i ile zapłaciłeś. Zgłoś swoją awarię.

Najczęstsze pytania

Czy Mazda 5 II jest niezawodny?

Jedyny udokumentowany przez nas silnik w Mazda 5 II, MZR gasolina, ma usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości w montowanych wersjach. Nasz werdykt dla montowanej wersji: „Kupić”. Poza silnikiem DEKRA (za pośrednictwem Autofácil) wskazuje w Mazdzie 5 amortyzatory z wyciekami, tylne tuleje z luzem i zużyte hamulce, przy 15 % poważnych usterek wobec 14,1 % w vanach. Nie znaleźliśmy akcji serwisowych dotyczących drugiej generacji poza silnikiem.

Jakie problemy ma Mazda 5 II poza silnikiem?

Poza silnikiem DEKRA (za pośrednictwem Autofácil) wskazuje w Mazdzie 5 amortyzatory z wyciekami, tylne tuleje z luzem i zużyte hamulce, przy 15 % poważnych usterek wobec 14,1 % w vanach. Nie znaleźliśmy akcji serwisowych dotyczących drugiej generacji poza silnikiem. Najważniejsze udokumentowane awarie to: amortyzatory z wyciekami oleju (zawieszenie, średnia dotkliwość), zużyte klocki i tarcze hamulcowe oraz słabsza skuteczność hamowania (hamulce, średnia dotkliwość) i luz w tulejach tylnego zawieszenia (zawieszenie, niska dotkliwość).[5][6]

Jakie awarie ma Mazda 5 II?

Najważniejsze pod względem powagi i częstości, w opisanych przez nas silnikach, to: uszkodzenia panewek korbowodowych w 2.3 MZR, z pojedynczymi przypadkami w 1.8 i 2.0 (MZR gasolina, krytyczna dotkliwość).

Który rocznik Mazda 5 II najlepiej kupić?

Według naszej oceny rocznikowej najlepsze są 2018, 2017, 2016 i 2 innych roczników z tą samą oceną (7,6/10); najgorzej oceniony to 2010 (7,3/10). Ocena każdego rocznika uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i awarie dotykające tych egzemplarzy: wejdź w dany rocznik, aby zobaczyć, co się zmienia.

Źródła

Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.

  1. Mazda 6 I: Bekannte Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 8 sierpnia 2025 · sprawdzono 8 października 2026 · po niemiecku
  2. Fiabilité Mazda 6 (2002-2008)Fiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 8 października 2026 · po francusku
  3. Fiabilité Mazda 6 (2008-2013)Fiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 8 października 2026 · po francusku
  4. Gebrauchtwagencheck Mazda MX-5 NCauto motor und sport · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 14 stycznia 2023 · sprawdzono 8 października 2026 · po niemiecku
  5. Mazda: sus coches más y menos fiablesAutofácil · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 14 marca 2016 · sprawdzono 29 października 2026 · po hiszpański
  6. Mazda 5 – Common problemscar-recalls.eu · Inne źródło · sprawdzono 29 października 2026 · po angielsku
  7. Mazda5Wikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku