Przejdź do treści
MotorFiable

Auta MitsubishiKod CW

Problemy Mitsubishi Outlander II (2006–2012)

Udokumentowaliśmy 2 silniki w Mitsubishi Outlander II; 1.8/2.2 DI-D ma usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości. Najbezpieczniejszą opcją jest MIVEC gasolina, z werdyktem „Kupić”.[1]

Poza silnikiem: Poza silnikiem Outlander II (CW) nie wyróżnia się częstymi własnymi usterkami: źródła odnotowują głównie prewencyjne akcje przywoławcze dotyczące silnika wycieraczek, szyberdachu, świateł hamowania, serwa hamulca i sterownika ETACS. gebrauchtwagenberater.de uważa go za SUV-a „rundum gelungen” (udanego pod każdym względem).[1][2]

Mitsubishi Outlander II (2006–2012)
Zdjęcie: M 93 · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons. Zdjęcie poglądowe tej generacji.
02468105,8na 10

Ocena Mitsubishi Outlander II: akceptowalna niezawodność

Obliczona tylko na podstawie 9 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jeden z silników tego auta nie ma udokumentowanych usterek w montowanych wersjach, ale nie ma też wystarczających źródeł, by uznać go za niezawodny: nie jest uwzględniany w ocenie silnika. Jak to się liczy

  • Silnik5,44 awarie
  • Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Zawieszenie6,7Tylko przegląd techniczny: 1,3 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
  • Hamulce6,92 awarie i przeglądy techniczne
  • Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Układ kierowniczy2,9Tylko przegląd techniczny: 2,9 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
  • Układ elektryczny8,61 awaria
  • Reflektory i światła7,3Tylko przegląd techniczny: 1,1 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
  • Elektronika i multimedia7,91 awaria
  • Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Nadwozie i wnętrze7,31 awaria i przegląd techniczny
  • Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek

Miejsce 40 z 64 wśród Średnie SUV-y z solidnymi dowodami. Zobacz ranking

Słabe punkty Mitsubishi Outlander II

  1. 1Wysoka dotkliwość: Zapchanie filtra cząstek stałych i rozcieńczenie olejuSilnik 1.8/2.2 DI-D
  2. 2Wysoka dotkliwość: Zużycie turbosprężarki przy wysokim przebieguSilnik 1.8/2.2 DI-D
  3. 3Wysoka dotkliwość: Odpadanie szyby szyberdachu z powodu utraty przyczepności klejuNadwozie i wnętrze
  4. 4Wysoka dotkliwość: Awaria wyłącznika świateł hamowania z powodu smaru silikonowegoHamulce
  5. 5Wysoka dotkliwość: Serwo hamulca: osłona wyłącznika może pęknąć i pedał nie wracaHamulce

Udokumentowane silniki, od największego do najmniejszego ryzyka

Pierwsza etykieta to najpoważniejsza awaria dotykająca ten silnik w tym aucie; druga to nasz werdykt dla montowanych wersji. Wskaźnik ryzyka każdego silnika liczymy tylko z awarii dotykających to auto (jak to liczymy). Pokazujemy tylko silniki opisane ze źródłami: jeśli twojego nie ma, jeszcze go nie analizowaliśmy. Zobacz wszystkie silniki

Zobacz, co sprawdzić przed zakupem

Poza silnikiem

12 akcji przywoławczych i kampanii udokumentowane, ostatnia: DVSA R/2018/336: szyba szyberdachu, która może się oderwać. Zobacz kampanie Mitsubishi Outlander II

6 źródełJak pracujemy

Mitsubishi 1.8/2.2 DI-D (4N13/4N14) · Diesel

W Outlander II
2010–2012[1][3][4][5]
Nazwy
2.2 DI-D · 2.3 DI-D
Usterki, które go dotyczą
4 · 3 o wysokiej lub krytycznej powadze
Wskaźnik ryzyka w tym samochodzie
46
Umiarkowane ryzyko

Werdykt dla montowanej wersji

  • 2.2/2.3 DI-D 177 KM MIVEC (4N14, 2010-2021)2010–2021 · 177 KM · 4N14

    Z ostrożnością

    Własny silnik poprawił niezawodność w porównaniu z obcymi dieslami, które zastąpił, ale udokumentowano przypadki awarii wałka wyrównoważającego w trzeciej generacji; warto sprawdzić, czy na zimno nie wydaje nietypowych dźwięków.[1]

Usterki dotyczące Outlander II

  1. Wysoka dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład ograniczania emisjiZapchanie filtra cząstek stałych i rozcieńczenie olejuTak: filtr cząstek stałych w 1.8/2.2 DI-D często się zapycha w jeździe miejskiej i na krótkich trasach, a niepełna regeneracja rozcieńcza olej silnikowy niespalonym paliwem; najczęściej wskazywanym sygnałem jest poziom oleju powyżej maksimum.
  2. Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaTurboZużycie turbosprężarki przy wysokim przebieguSporadycznie: turbosprężarka o zmiennej geometrii w 1.8/2.2 DI-D jest wymieniana jako słaby punkt przy wysokim przebiegu, a gwizd i spadek mocy to najczęstsze objawy przed awarią.
  3. Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaWtryskZanieczyszczenie wtryskiwaczy i zaworu EGR sadząSporadycznie: przy wysokim przebiegu wtryskiwacze common-rail i zawór EGR w 1.8/2.2 DI-D mogą się zanieczyścić sadzą; najczęściej wskazywane objawy to szarpanie, spadek mocy i zapalona kontrolka silnika.
  4. Wysoka dotkliwośćCzęstość: RzadkaRozrządAwaria wałka wyrównoważającego w 2.2 DI-D w OutlanderzeRzadkie, ale udokumentowane: niektóre egzemplarze 2.2 DI-D (4N14) w Outlanderze trzeciej generacji miały awarie wałka wyrównoważającego, z nietypowym hałasem silnika jako sygnałem.

Karta: Outlander II 1.8/2.2 DI-DWszystkie wersje i usterki 1.8/2.2 DI-D

MIVEC gasolina

Najbezpieczniejsza opcja

Mitsubishi MIVEC gasolina (3A91, 4A9x, 4B1x i 4J1x) · Benzyna

W Outlander II
2006–2012[1][6]
Nazwy
2.0 MIVEC · 2.4 MIVEC
Usterki, które go dotyczą
0
Wskaźnik ryzyka w tym samochodzie
0
Niskie ryzyko

Werdykt dla montowanych wersji

  • 2.4 MIVEC 170 (4B12, 2006-2012)2006–2012 · 170 KM · 4B12

    Kupić

    Gebrauchtwagenberater poleca go bez zastrzeżeń w Outlanderze II i nie wymienia własnych usterek; jedynym zarzutem jest spalanie.[1]

  • 2.0 MIVEC 147 (4B11, 2010-2012)2010–2012 · 147 KM · 4B11

    Kupić

    Gebrauchtwagenberater mówi, że 2.0 (4B11) i 2.4 w Outlanderze II nie sprawiają problemów wartych wzmianki, i poleca je bez zastrzeżeń; jedyną niedogodnością jest stosunkowo wysokie spalanie.[1]

Usterki dotyczące Outlander II

Żadna z udokumentowanych usterek MIVEC gasolina nie dotyczy wersji i lat montowanych w Outlander II.

Karta: Outlander II MIVEC gasolinaWszystkie wersje i usterki MIVEC gasolina

Awarie Mitsubishi Outlander II poza silnikiem

Zawieszenie, hamulce, opony, elektronika i reszta auta. Dotyczą z dowolnym silnikiem.

Co wykrywa przegląd techniczny w Mitsubishi Outlander II

Oficjalne dane holenderskiego przeglądu technicznego (APK): 2579 przeglądów 900 samochodów zarejestrowanych w latach 2006–2011, porównanych z samochodami w tym samym wieku.

  • Zawieszenie i osie· wlicza się do oceny

    Usterki w 12% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 8,9%.

    Więcej usterek niż średnia
  • Hamulce· wlicza się do oceny

    Usterki w 10,6% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 9,1%.

    Na poziomie średniej
  • Układ kierowniczy· wlicza się do oceny

    Usterki w 9,7% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 3,1%.

    Znacznie więcej usterek niż średnia
  • Reflektory i światła· wlicza się do oceny

    Usterki w 28,2% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 26%.

    Na poziomie średniej
  • Rdza i nadwozie· wlicza się do oceny

    Usterki w 1,4% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 1%.

    Więcej usterek niż średnia
  • Wydech i emisje

    Usterki w 6,9% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 4,4%.

    Więcej usterek niż średnia
  • Wycieki płynów

    Usterki w 3,8% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 7,3%.

    Mniej usterek niż średnia
  • Szyby, wycieraczki i lusterka

    Usterki w 5,6% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 5,4%.

    Na poziomie średniej
  • Opony i koła· zależy przede wszystkim od konserwacji

    Usterki w 15% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 17,7%.

    Na poziomie średniej

Przegląd mierzy zużycie i usterki widoczne podczas okresowej kontroli, a nie awarie silnika ani elektroniki. Źródło: RDW Open Data (domena publiczna). Jak to liczymy · opendata.rdw.nl

Lista kontrolna zakupu używanego Mitsubishi Outlander II

Sprawdź w ogłoszeniu lub dokumentach, jaki silnik ma auto, i przejrzyj jego sekcję. Każdy punkt pochodzi z udokumentowanej awarii; możesz je odhaczać w trakcie sprawdzania.

Jeśli ma 1.8/2.2 DI-D (2010–2012)

Części eksploatacyjne do Mitsubishi Outlander II

Hamulce, wycieraczki, filtr kabinowy i akumulator, wyszukane dla tego modelu. Dokładny numer katalogowy zależy od silnika i rocznika: potwierdź go numerem rejestracyjnym lub numerem VIN.

Linki afiliacyjne: jeśli kupisz w tych sklepach, MotorFiable może otrzymać prowizję bez dodatkowych kosztów dla ciebie. Przed zamówieniem sprawdź zgodność po numerze rejestracyjnym lub numerze VIN. Linki afiliacyjne

Kupujesz Mitsubishi Outlander II?

Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.

Masz Mitsubishi Outlander II? Napisz nam, jakie awarie miałeś, przy jakim przebiegu i ile zapłaciłeś. Zgłoś swoją awarię.

Najczęstsze pytania

Czy Mitsubishi Outlander II jest niezawodny?

Udokumentowaliśmy 2 silniki w Mitsubishi Outlander II; 1.8/2.2 DI-D ma usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości. Najbezpieczniejszą opcją jest MIVEC gasolina, z werdyktem „Kupić”. Poza silnikiem Outlander II (CW) nie wyróżnia się częstymi własnymi usterkami: źródła odnotowują głównie prewencyjne akcje przywoławcze dotyczące silnika wycieraczek, szyberdachu, świateł hamowania, serwa hamulca i sterownika ETACS. gebrauchtwagenberater.de uważa go za SUV-a „rundum gelungen” (udanego pod każdym względem).

Który silnik Mitsubishi Outlander II jest najbardziej niezawodny?

Wśród 2 silniki, które opisaliśmy, najbezpieczniejszą opcją jest MIVEC gasolina, z werdyktem „Kupić”. Gebrauchtwagenberater poleca go bez zastrzeżeń w Outlanderze II i nie wymienia własnych usterek; jedynym zarzutem jest spalanie.[1]

Jakie problemy ma Mitsubishi Outlander II poza silnikiem?

Poza silnikiem Outlander II (CW) nie wyróżnia się częstymi własnymi usterkami: źródła odnotowują głównie prewencyjne akcje przywoławcze dotyczące silnika wycieraczek, szyberdachu, świateł hamowania, serwa hamulca i sterownika ETACS. gebrauchtwagenberater.de uważa go za SUV-a „rundum gelungen” (udanego pod każdym względem). Najważniejsze udokumentowane awarie to: odpadanie szyby szyberdachu z powodu utraty przyczepności kleju (nadwozie i wnętrze, wysoka dotkliwość), awaria wyłącznika świateł hamowania z powodu smaru silikonowego (hamulce, wysoka dotkliwość), serwo hamulca: osłona wyłącznika może pęknąć i pedał nie wraca (hamulce, wysoka dotkliwość) i awaria sterownika elektronicznego ETACS, która może wyłączyć światła lub wycieraczki (elektronika i multimedia, wysoka dotkliwość).[1][2]

Jakie awarie ma Mitsubishi Outlander II?

Najważniejsze pod względem powagi i częstości, w opisanych przez nas silnikach, to: zapchanie filtra cząstek stałych i rozcieńczenie oleju (1.8/2.2 DI-D, wysoka dotkliwość), zużycie turbosprężarki przy wysokim przebiegu (1.8/2.2 DI-D, wysoka dotkliwość), zanieczyszczenie wtryskiwaczy i zaworu EGR sadzą (1.8/2.2 DI-D, średnia dotkliwość) i awaria wałka wyrównoważającego w 2.2 DI-D w Outlanderze (1.8/2.2 DI-D, wysoka dotkliwość).

Który rocznik Mitsubishi Outlander II najlepiej kupić?

Według naszej oceny rocznikowej najlepszy jest 2006 (7,0/10); najgorzej oceniony to 2010 (5,8/10). Ocena każdego rocznika uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i awarie dotykające tych egzemplarzy: wejdź w dany rocznik, aby zobaczyć, co się zmienia.

Czy Mitsubishi Outlander II ma akcje przywoławcze?

Tak: mamy udokumentowane kampanie dla Mitsubishi Outlander II: 12, np. DVSA R/2018/336: szyba szyberdachu, która może się oderwać (2019). Sprawdź po numerze VIN w autoryzowanym serwisie, czy twoja została wykonana.[2]

Źródła

Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.

  1. Mitsubishi Outlander: bekannte Probleme und MängelGebrauchtwagenberater · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 2 marca 2023 · sprawdzono 8 października 2026 · po niemiecku
  2. DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Inne źródło · sprawdzono 5 października 2026 · po angielsku
  3. Mitsubishi 4N1 engineWikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
  4. Mitsubishi OutlanderWikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
  5. Mitsubishi OutlanderWikipedia (español) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
  6. Mitsubishi OutlanderWikipedia (de) · Inne źródło · sprawdzono 8 października 2026 · po niemiecku