Auta MitsubishiKod CW
Problemy Mitsubishi Outlander II (2006–2012)
Udokumentowaliśmy 2 silniki w Mitsubishi Outlander II; 1.8/2.2 DI-D ma usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości. Najbezpieczniejszą opcją jest MIVEC gasolina, z werdyktem „Kupić”.[1]
Poza silnikiem: Poza silnikiem Outlander II (CW) nie wyróżnia się częstymi własnymi usterkami: źródła odnotowują głównie prewencyjne akcje przywoławcze dotyczące silnika wycieraczek, szyberdachu, świateł hamowania, serwa hamulca i sterownika ETACS. gebrauchtwagenberater.de uważa go za SUV-a „rundum gelungen” (udanego pod każdym względem).[1][2]

Ocena Mitsubishi Outlander II: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 9 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jeden z silników tego auta nie ma udokumentowanych usterek w montowanych wersjach, ale nie ma też wystarczających źródeł, by uznać go za niezawodny: nie jest uwzględniany w ocenie silnika. Jak to się liczy
- Silnik5,44 awarie
- Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
- Zawieszenie6,7Tylko przegląd techniczny: 1,3 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Hamulce6,92 awarie i przeglądy techniczne
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy2,9Tylko przegląd techniczny: 2,9 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Układ elektryczny8,61 awaria
- Reflektory i światła7,3Tylko przegląd techniczny: 1,1 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Elektronika i multimedia7,91 awaria
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze7,31 awaria i przegląd techniczny
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek
Miejsce 40 z 64 wśród Średnie SUV-y z solidnymi dowodami. Zobacz ranking
Słabe punkty Mitsubishi Outlander II
- 1Wysoka dotkliwość: Zapchanie filtra cząstek stałych i rozcieńczenie olejuSilnik 1.8/2.2 DI-D
- 2Wysoka dotkliwość: Zużycie turbosprężarki przy wysokim przebieguSilnik 1.8/2.2 DI-D
- 3Wysoka dotkliwość: Odpadanie szyby szyberdachu z powodu utraty przyczepności klejuNadwozie i wnętrze
- 4Wysoka dotkliwość: Awaria wyłącznika świateł hamowania z powodu smaru silikonowegoHamulce
- 5Wysoka dotkliwość: Serwo hamulca: osłona wyłącznika może pęknąć i pedał nie wracaHamulce
Udokumentowane silniki, od największego do najmniejszego ryzyka
- 1.8/2.2 DI-D2010–2012 · 2.2 DI-D · 2.3 DI-DNajpoważniejsza awaria:Wysoka dotkliwośćWerdykt:Z ostrożnością
- MIVEC gasolina2006–2012 · 2.0 MIVEC · 2.4 MIVECBrak awarii, które go dotycząWerdykt:KupićNajbezpieczniejsza opcja
Pierwsza etykieta to najpoważniejsza awaria dotykająca ten silnik w tym aucie; druga to nasz werdykt dla montowanych wersji. Wskaźnik ryzyka każdego silnika liczymy tylko z awarii dotykających to auto (jak to liczymy). Pokazujemy tylko silniki opisane ze źródłami: jeśli twojego nie ma, jeszcze go nie analizowaliśmy. Zobacz wszystkie silniki
Zobacz, co sprawdzić przed zakupemPoza silnikiem
12 akcji przywoławczych i kampanii udokumentowane, ostatnia: DVSA R/2018/336: szyba szyberdachu, która może się oderwać. Zobacz kampanie Mitsubishi Outlander II
Mitsubishi 1.8/2.2 DI-D (4N13/4N14) · Diesel
- Nazwy
- 2.2 DI-D · 2.3 DI-D
- Usterki, które go dotyczą
- 4 · 3 o wysokiej lub krytycznej powadze
Werdykt dla montowanej wersji
2.2/2.3 DI-D 177 KM MIVEC (4N14, 2010-2021)2010–2021 · 177 KM · 4N14
Z ostrożnościąWłasny silnik poprawił niezawodność w porównaniu z obcymi dieslami, które zastąpił, ale udokumentowano przypadki awarii wałka wyrównoważającego w trzeciej generacji; warto sprawdzić, czy na zimno nie wydaje nietypowych dźwięków.[1]
Usterki dotyczące Outlander II
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład ograniczania emisjiZapchanie filtra cząstek stałych i rozcieńczenie olejuTak: filtr cząstek stałych w 1.8/2.2 DI-D często się zapycha w jeździe miejskiej i na krótkich trasach, a niepełna regeneracja rozcieńcza olej silnikowy niespalonym paliwem; najczęściej wskazywanym sygnałem jest poziom oleju powyżej maksimum.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaTurboZużycie turbosprężarki przy wysokim przebieguSporadycznie: turbosprężarka o zmiennej geometrii w 1.8/2.2 DI-D jest wymieniana jako słaby punkt przy wysokim przebiegu, a gwizd i spadek mocy to najczęstsze objawy przed awarią.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaWtryskZanieczyszczenie wtryskiwaczy i zaworu EGR sadząSporadycznie: przy wysokim przebiegu wtryskiwacze common-rail i zawór EGR w 1.8/2.2 DI-D mogą się zanieczyścić sadzą; najczęściej wskazywane objawy to szarpanie, spadek mocy i zapalona kontrolka silnika.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: RzadkaRozrządAwaria wałka wyrównoważającego w 2.2 DI-D w OutlanderzeRzadkie, ale udokumentowane: niektóre egzemplarze 2.2 DI-D (4N14) w Outlanderze trzeciej generacji miały awarie wałka wyrównoważającego, z nietypowym hałasem silnika jako sygnałem.
Karta: Outlander II 1.8/2.2 DI-DWszystkie wersje i usterki 1.8/2.2 DI-D
MIVEC gasolina
Najbezpieczniejsza opcjaMitsubishi MIVEC gasolina (3A91, 4A9x, 4B1x i 4J1x) · Benzyna
- Nazwy
- 2.0 MIVEC · 2.4 MIVEC
- Usterki, które go dotyczą
- 0
Werdykt dla montowanych wersji
2.4 MIVEC 170 (4B12, 2006-2012)2006–2012 · 170 KM · 4B12
KupićGebrauchtwagenberater poleca go bez zastrzeżeń w Outlanderze II i nie wymienia własnych usterek; jedynym zarzutem jest spalanie.[1]
2.0 MIVEC 147 (4B11, 2010-2012)2010–2012 · 147 KM · 4B11
KupićGebrauchtwagenberater mówi, że 2.0 (4B11) i 2.4 w Outlanderze II nie sprawiają problemów wartych wzmianki, i poleca je bez zastrzeżeń; jedyną niedogodnością jest stosunkowo wysokie spalanie.[1]
Usterki dotyczące Outlander II
Żadna z udokumentowanych usterek MIVEC gasolina nie dotyczy wersji i lat montowanych w Outlander II.
Karta: Outlander II MIVEC gasolinaWszystkie wersje i usterki MIVEC gasolina
Awarie Mitsubishi Outlander II poza silnikiem
Zawieszenie, hamulce, opony, elektronika i reszta auta. Dotyczą z dowolnym silnikiem.
Hamulce
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceAwaria wyłącznika świateł hamowania z powodu smaru silikonowegoWyłącznik świateł hamowania w Outlanderze II może przestać działać, a światła stop nie zapalać się podczas hamowania: Safety Gate (A12/1613/14) odnotowuje to dla lat 2007-2009, a DVSA przypisuje to smarowi silikonowemu, który izoluje styki. W automatach dźwignia mogła nie wychodzić z P.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceSerwo hamulca: osłona wyłącznika może pęknąć i pedał nie wracaW niektórych Outlanderach II z lat 2010-2012 osłona wyłącznika serwa hamulca może pęknąć i się urwać, przez co pedał hamulca nie wraca, a auto nie może ruszyć. Mitsubishi usunął to w akcji przywoławczej, która wymienia serwo hamulca w dotkniętych egzemplarzach.
Co wykrywa przegląd techniczny w Mitsubishi Outlander II
Oficjalne dane holenderskiego przeglądu technicznego (APK): 2579 przeglądów 900 samochodów zarejestrowanych w latach 2006–2011, porównanych z samochodami w tym samym wieku.
- Więcej usterek niż średnia
Zawieszenie i osie· wlicza się do oceny
Usterki w 12% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 8,9%.
- Na poziomie średniej
Hamulce· wlicza się do oceny
Usterki w 10,6% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 9,1%.
- Znacznie więcej usterek niż średnia
Układ kierowniczy· wlicza się do oceny
Usterki w 9,7% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 3,1%.
- Na poziomie średniej
Reflektory i światła· wlicza się do oceny
Usterki w 28,2% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 26%.
- Więcej usterek niż średnia
Rdza i nadwozie· wlicza się do oceny
Usterki w 1,4% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 1%.
- Więcej usterek niż średnia
Wydech i emisje
Usterki w 6,9% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 4,4%.
- Mniej usterek niż średnia
Wycieki płynów
Usterki w 3,8% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 7,3%.
- Na poziomie średniej
Szyby, wycieraczki i lusterka
Usterki w 5,6% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 5,4%.
- Na poziomie średniej
Opony i koła· zależy przede wszystkim od konserwacji
Usterki w 15% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 17,7%.
Przegląd mierzy zużycie i usterki widoczne podczas okresowej kontroli, a nie awarie silnika ani elektroniki. Źródło: RDW Open Data (domena publiczna). Jak to liczymy · opendata.rdw.nl
Lista kontrolna zakupu używanego Mitsubishi Outlander II
Sprawdź w ogłoszeniu lub dokumentach, jaki silnik ma auto, i przejrzyj jego sekcję. Każdy punkt pochodzi z udokumentowanej awarii; możesz je odhaczać w trakcie sprawdzania.
Jeśli ma 1.8/2.2 DI-D (2010–2012)
Zapchanie filtra cząstek stałych i rozcieńczenie oleju
Wysoka dotkliwośćZużycie turbosprężarki przy wysokim przebiegu
Wysoka dotkliwośćZanieczyszczenie wtryskiwaczy i zaworu EGR sadzą
Średnia dotkliwośćAwaria wałka wyrównoważającego w 2.2 DI-D w Outlanderze
Wysoka dotkliwośćCzęści eksploatacyjne do Mitsubishi Outlander II
Hamulce, wycieraczki, filtr kabinowy i akumulator, wyszukane dla tego modelu. Dokładny numer katalogowy zależy od silnika i rocznika: potwierdź go numerem rejestracyjnym lub numerem VIN.
Klocki hamulcowe
Tarcze hamulcowe
Wycieraczki
Filtr kabinowy
Akumulator
Linki afiliacyjne: jeśli kupisz w tych sklepach, MotorFiable może otrzymać prowizję bez dodatkowych kosztów dla ciebie. Przed zamówieniem sprawdź zgodność po numerze rejestracyjnym lub numerze VIN. Linki afiliacyjne
Kupujesz Mitsubishi Outlander II?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Masz Mitsubishi Outlander II? Napisz nam, jakie awarie miałeś, przy jakim przebiegu i ile zapłaciłeś. Zgłoś swoją awarię.
Najczęstsze pytania
Czy Mitsubishi Outlander II jest niezawodny?
Udokumentowaliśmy 2 silniki w Mitsubishi Outlander II; 1.8/2.2 DI-D ma usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości. Najbezpieczniejszą opcją jest MIVEC gasolina, z werdyktem „Kupić”. Poza silnikiem Outlander II (CW) nie wyróżnia się częstymi własnymi usterkami: źródła odnotowują głównie prewencyjne akcje przywoławcze dotyczące silnika wycieraczek, szyberdachu, świateł hamowania, serwa hamulca i sterownika ETACS. gebrauchtwagenberater.de uważa go za SUV-a „rundum gelungen” (udanego pod każdym względem).
Który silnik Mitsubishi Outlander II jest najbardziej niezawodny?
Wśród 2 silniki, które opisaliśmy, najbezpieczniejszą opcją jest MIVEC gasolina, z werdyktem „Kupić”. Gebrauchtwagenberater poleca go bez zastrzeżeń w Outlanderze II i nie wymienia własnych usterek; jedynym zarzutem jest spalanie.[1]
Jakie problemy ma Mitsubishi Outlander II poza silnikiem?
Poza silnikiem Outlander II (CW) nie wyróżnia się częstymi własnymi usterkami: źródła odnotowują głównie prewencyjne akcje przywoławcze dotyczące silnika wycieraczek, szyberdachu, świateł hamowania, serwa hamulca i sterownika ETACS. gebrauchtwagenberater.de uważa go za SUV-a „rundum gelungen” (udanego pod każdym względem). Najważniejsze udokumentowane awarie to: odpadanie szyby szyberdachu z powodu utraty przyczepności kleju (nadwozie i wnętrze, wysoka dotkliwość), awaria wyłącznika świateł hamowania z powodu smaru silikonowego (hamulce, wysoka dotkliwość), serwo hamulca: osłona wyłącznika może pęknąć i pedał nie wraca (hamulce, wysoka dotkliwość) i awaria sterownika elektronicznego ETACS, która może wyłączyć światła lub wycieraczki (elektronika i multimedia, wysoka dotkliwość).[1][2]
Jakie awarie ma Mitsubishi Outlander II?
Najważniejsze pod względem powagi i częstości, w opisanych przez nas silnikach, to: zapchanie filtra cząstek stałych i rozcieńczenie oleju (1.8/2.2 DI-D, wysoka dotkliwość), zużycie turbosprężarki przy wysokim przebiegu (1.8/2.2 DI-D, wysoka dotkliwość), zanieczyszczenie wtryskiwaczy i zaworu EGR sadzą (1.8/2.2 DI-D, średnia dotkliwość) i awaria wałka wyrównoważającego w 2.2 DI-D w Outlanderze (1.8/2.2 DI-D, wysoka dotkliwość).
Który rocznik Mitsubishi Outlander II najlepiej kupić?
Według naszej oceny rocznikowej najlepszy jest 2006 (7,0/10); najgorzej oceniony to 2010 (5,8/10). Ocena każdego rocznika uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i awarie dotykające tych egzemplarzy: wejdź w dany rocznik, aby zobaczyć, co się zmienia.
Czy Mitsubishi Outlander II ma akcje przywoławcze?
Tak: mamy udokumentowane kampanie dla Mitsubishi Outlander II: 12, np. DVSA R/2018/336: szyba szyberdachu, która może się oderwać (2019). Sprawdź po numerze VIN w autoryzowanym serwisie, czy twoja została wykonana.[2]
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Mitsubishi Outlander: bekannte Probleme und MängelGebrauchtwagenberater · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 2 marca 2023 · sprawdzono 8 października 2026 · po niemiecku
- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Inne źródło · sprawdzono 5 października 2026 · po angielsku
- Mitsubishi 4N1 engineWikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
- Mitsubishi OutlanderWikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
- Mitsubishi OutlanderWikipedia (español) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
- Mitsubishi OutlanderWikipedia (de) · Inne źródło · sprawdzono 8 października 2026 · po niemiecku