Przejdź do treści
MotorFiable
pl

Auta Nissan

Problemy Nissan NV200 (2009–2021)

Udokumentowaliśmy 3 silniki w Nissan NV200; 1.5 dCi i Nissan Leaf i e-NV200 mają usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości. Najbezpieczniejszą opcją jest 1.6 16v HR16DE / H4M, z werdyktem „Kupić”.[1][2][3][4]

Poza silnikiem: Poza silnikiem Nissan NV200 pojawia się tylko w prewencyjnych akcjach przywoławczych: mocowanie kierownicy (2012), gazowy amortyzator klapy tylnej (2009-2015), sprężyna wyłącznika zapłonu (2017) oraz, w e-NV200, blokada parkingowa, poduszka powietrzna kierowcy i przycisk rozruchu. Nie znaleźliśmy w otwartych źródłach (badaniach, warsztatach ani właścicielach) awarii podczas eksploatacji.[5][6][7][8][9][10][11]

Nissan NV200 (2009–2021)
Zdjęcie: TTTNIS · CC0 · Wikimedia Commons. Zdjęcie poglądowe tej generacji.
02468105,6na 10

Ocena Nissan NV200: akceptowalna niezawodność

Obliczona tylko na podstawie 16 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy

  • Silnik5,7Od 3,7 do 8,1 zależnie od silnika
  • Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Zawieszenie6,6Tylko przegląd techniczny: 1,4 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
  • Hamulce7,6Tylko przegląd techniczny: 0,9 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
  • Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Układ kierowniczy8,31 awaria i przegląd techniczny
  • Układ elektryczny6,12 awarie
  • Reflektory i światła6,7Tylko przegląd techniczny: 1,3 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
  • Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Nadwozie i wnętrze8,71 awaria i przegląd techniczny
  • Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo7,11 awaria

Miejsce 26 z 45 wśród vany z solidnymi dowodami. Zobacz ranking

Słabe punkty Nissan NV200

  1. 1Krytyczna dotkliwość: Zużycie i zatarcie panewek korbowodowychSilnik 1.5 dCi
  2. 2Wysoka dotkliwość: Przyspieszona degradacja baterii chłodzonej powietrzemSilnik Nissan Leaf i e-NV200
  3. 3Krytyczna dotkliwość: Przedwczesne zerwanie paska rozrząduSilnik 1.5 dCi
  4. 4Krytyczna dotkliwość: Wadliwe spawy płytki siłownika blokady parkingowej (e-NV200 z 2019 r.)Silnik Nissan Leaf i e-NV200
  5. 5Krytyczna dotkliwość: Wadliwe mocowanie kierownicy do kolumny kierowniczej w Nissanie NV200 z 2012 rokuUkład kierowniczy

Udokumentowane silniki, od największego do najmniejszego ryzyka

Pierwsza etykieta to najpoważniejsza awaria dotykająca ten silnik w tym aucie; druga to nasz werdykt dla montowanych wersji. Wskaźnik ryzyka każdego silnika liczymy tylko z awarii dotykających to auto (jak to liczymy). Pokazujemy tylko silniki opisane ze źródłami: jeśli twojego nie ma, jeszcze go nie analizowaliśmy. Zobacz wszystkie silniki

Zobacz, co sprawdzić przed zakupem

Poza silnikiem

7 akcji przywoławczych i kampanii udokumentowane, ostatnia: Akcja PFP/PG1C5/PS1C0: składanie poduszki powietrznej kierowcy. Zobacz kampanie Nissan NV200

29 źródełJak pracujemy

1.5 dCi

Renault 1.5 dCi (K9K) · Diesel

W NV200
2009–2019[12]
Nazwy
1.5 dCi 86 · 1.5 dCi 90 · 1.5 dCi 110
Usterki, które go dotyczą
6 · 4 o wysokiej lub krytycznej powadze
Wskaźnik ryzyka w tym samochodzie
63
Wysokie ryzyko

Werdykt dla montowanych wersji

  • 1.5 dCi Euro 4 (68/70, 85/86 i 105/106 KM, 2005-2010)2005–2010 · 68–106 KM · K9K 712, K9K 714, K9K 728, K9K 732, K9K 764, K9K 766, K9K 772, K9K 792, K9K 796, K9K 802, K9K 830

    Z ostrożnością

    Do kupienia z pełną historią serwisową i udokumentowanymi naprawami: wersja 85 KM ma pompę Delphi, a 105 KM dodaje panewki korbowodowe, koło dwumasowe oraz, w Mégane III i Scénic III do końca 2010 roku, ryzyko zerwania paska.[13][14][15][16]

  • 1.5 dCi Euro 5 z filtrem cząstek stałych (75, 90, 95 i 110 KM, 2010-2015)2010–2015 · 75–110 KM · K9K 608, K9K 609, K9K 656, K9K 770, K9K 832, K9K 836, K9K 837, K9K 846, K9K 892, K9K 896

    Z ostrożnością

    Wersja 90 KM ma doskonałą historię. W wersji 110 KM warto sprawdzić turbosprężarkę, wtryskiwacze oraz, w pierwszych egzemplarzach z FAP, stan filtra; w Scénic III z 2010 roku sprawdź wymianę paska. Caradisiac uważa silnik za w pełni dopracowany od 2012 roku.[13][16][17]

Usterki dotyczące NV200

Tylko te, które dotyczą wersji i lat montowanych w tym samochodzie. 1.5 dCi ma łącznie 8 udokumentowanych usterek.

  1. Krytyczna dotkliwośćCzęstość: CzęsteSmarowanieZużycie i zatarcie panewek korbowodowychSilniki 1.5 dCi Euro 3 i Euro 4 (około 2001-2010), zwłaszcza w wersjach 100 i 105/106 KM, mają delikatne panewki korbowodowe, które mogą się zatrzeć i zniszczyć silnik. Renault pokrywało nawet 90 % naprawy, z limitem 7 lat i 180 000 km.
  2. Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaRozrządPrzedwczesne zerwanie paska rozrząduW silnikach 1.5 dCi o mocy 85, 105 i 110 KM wyprodukowanych do końca 2010 roku, zwłaszcza w Mégane III i Scénic III, pasek rozrządu mógł pęknąć przedwcześnie, czasem przed 50 000 km, i uszkodzić silnik. Renault uruchomiło akcję serwisową w 2013 roku.
  3. Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaWtryskPompa wysokiego ciśnienia Delphi, która wypuszcza opiłki i niszczy układ wtryskowyW pierwszych silnikach 1.5 dCi (do około 2010 roku), zwłaszcza w wersjach z układem wtryskowym Delphi o mocy 65, 70 i 85 KM, pompa wysokiego ciśnienia może wypuszczać opiłki żelaza, które zanieczyszczają cały układ i niszczą wtryskiwacze. Trzeba wymienić pompę, wtryskiwacze i listwę.Pojawia się około 60 000 km
  4. Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaTurboPrzedwczesne zniszczenie turbosprężarki i luzujące się przewody dolotoweTurbosprężarka 1.5 dCi o mocy 105 i 110 KM może zawieść przedwcześnie: Caradisiac dokumentuje to w Clio III, Scénic III i Qashqai II, czasem przed 80 000 km. Częstsze i tańsze jest to, że przewód dolotowy turbiny odpina się lub pęka i silnik traci moc.
  5. Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSprzęgłoPrzedwczesne zniszczenie koła dwumasowego i usterki sprzęgłaSilniki 1.5 dCi o mocy 105 i 110 KM mogą przedwcześnie zniszczyć koło dwumasowe, czasem przed 40 000 km. Ostrzega wibracjami na biegu jałowym i metalicznymi dźwiękami, a wymusza wymianę zestawu sprzęgła i koła.Naprawa (warsztat): 700–1 300 €
  6. Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaWtryskUsterki wtryskiwaczy i ich uszczelekWtryskiwacze 1.5 dCi lub ich uszczelki mogą zawieść przedwcześnie, zwłaszcza w wersji 110 KM, z nierówną pracą silnika, szarpaniem lub trudnym rozruchem. Zwykle wystarczy wymienić uszkodzony wtryskiwacz; Caradisiac wciąż notuje przypadki w Kadjar i Duster II.

Karta: NV200 1.5 dCiWszystkie wersje i usterki 1.5 dCi

Nissan Leaf i e-NV200

Nissan Leaf (ZE0, ZE1) i e-NV200: motor síncrono de 80 a 160 kW i baterías de 24 a 62 kWh refrigeradas por aire · Elektryczny

W NV200
2014–2022[12]
Nazwy
e-NV200 24 kWh · e-NV200 40 kWh
Usterki, które go dotyczą
2 · wszystkie o wysokiej lub krytycznej wadze
Wskaźnik ryzyka w tym samochodzie
46
Umiarkowane ryzyko

Werdykt dla montowanych wersji

  • e-NV200 24 kWh, 109 KM (2014–2018)2014–2018 · 109 KM

    Z ostrożnością

    Brak otwartych opinii o e-NV200; ponieważ dzieli baterię 24 kWh chłodzoną powietrzem z Leafem I, warto sprawdzić stan baterii.[12][18]

  • e-NV200 40 kWh, 109 KM (2018–2022)2018–2022 · 109 KM

    Z ostrożnością

    Jeśli auto jest z 2019 r., sprawdź, czy akcja PG0C9/PS0C5 dotycząca blokady parkingowej została wykonana; brak innych danych o usterkach.[9]

Usterki dotyczące NV200

Tylko te, które dotyczą wersji i lat montowanych w tym samochodzie. Nissan Leaf i e-NV200 ma łącznie 6 udokumentowanych usterek.

  1. Wysoka dotkliwośćCzęstość: CzęsteAkumulator trakcyjnyPrzyspieszona degradacja baterii chłodzonej powietrzemBateria Leafa pierwszej generacji, a także e-NV200 24 kWh, która dzieli z nim technologię, jest chłodzona wyłącznie powietrzem i traci pojemność szybciej niż inne: badanie 283 Leafów szacuje utratę około 20 % w ciągu pięciu lat dla baterii 24 kWh.
  2. Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSilnik elektryczny i reduktorWadliwe spawy płytki siłownika blokady parkingowej (e-NV200 z 2019 r.)Nissan wezwał do serwisu e-NV200 wyprodukowane latem 2019 r., ponieważ spoina płytki siłownika blokady parkingowej mogła być wadliwa, a blokada mogła się nie zatrzasnąć przy wyborze P, co groziło przetoczeniem się pojazdu.

Karta: NV200 Nissan Leaf i e-NV200Wszystkie wersje i usterki Nissan Leaf i e-NV200

1.6 16v HR16DE / H4M

Najbezpieczniejsza opcja

Nissan HR16DE / Renault H4M 1.6 16v atmosférico · Benzyna

W NV200
2009–2019[19]
Nazwa
1.6 16V 110
Usterki, które go dotyczą
3
Wskaźnik ryzyka w tym samochodzie
19
Niskie ryzyko

Werdykt dla montowanej wersji

  • W ponad 100 łącznych relacjach dotyczących czterech różnych samochodów (Qashqai I, Juke I, Note I i Micra III) żadne źródło nie dokumentuje wewnętrznych awarii bloku ani wzorca dotyczącego łańcucha rozrządu, katalizatora czy cewek zapłonowych. Jedyna usterka powtarzająca się w więcej niż jednym samochodzie to zużycie sprzęgła w mniejszości przypadków, niezwiązane z samym silnikiem.[1][2][3][4]

Usterki dotyczące NV200

Tylko te, które dotyczą wersji i lat montowanych w tym samochodzie. 1.6 16v HR16DE / H4M ma łącznie 4 udokumentowane usterki.

  1. Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSprzęgłoPrzedwczesne zużycie sprzęgła i koła zamachowegoSprzęgło, a w niektórych przypadkach także koło zamachowe, zużywa się wcześniej, niż można by oczekiwać, w kilku relacjach właścicieli Qashqaia I i Juke'a I z tym wolnossącym silnikiem. Zawsze dotyczy to mniejszości przypadków i nie wskazuje na żadną wewnętrzną awarię bloku.
  2. Średnia dotkliwośćCzęstość: RzadkaPaliwoPojedynczy przypadek zgaśnięcia silnika z powodu pompy paliwaJedna relacja dotycząca Nissana Note (pierwsza generacja) z tym silnikiem opisuje, że samochód zgasł w czasie jazdy z powodu awarii pompy paliwa. To pojedynczy przypadek w przeanalizowanych relacjach, a nie powtarzający się wzorzec.
  3. Niska dotkliwośćCzęstość: RzadkaRozrządBrak udokumentowanego wzorca awarii łańcucha, katalizatora ani cewekW odróżnieniu od innych silników turbo z tego samego sojuszu przeanalizowane źródła nie dokumentują wzorca awarii łańcucha rozrządu, katalizatora ani cewek zapłonowych dla tego wolnossącego bloku: w ponad 100 łącznych relacjach te rubryki są puste lub, co najwyżej, zawierają pojedynczy przypadek.

Karta: NV200 1.6 16v HR16DE / H4MWszystkie wersje i usterki 1.6 16v HR16DE / H4M

Awarie Nissan NV200 poza silnikiem

Zawieszenie, hamulce, opony, elektronika i reszta auta. Dotyczą z dowolnym silnikiem.

Co wykrywa przegląd techniczny w Nissan NV200

Oficjalne dane holenderskiego przeglądu technicznego (APK): 4026 przeglądów 1516 samochodów zarejestrowanych w latach 2009–2021, porównanych z samochodami w tym samym wieku.

  • Zawieszenie i osie· wlicza się do oceny

    Usterki w 9,4% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 6,8%.

    Więcej usterek niż średnia

  • Hamulce· wlicza się do oceny

    Usterki w 7,4% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 7,9%.

    Na poziomie średniej

  • Układ kierowniczy· wlicza się do oceny

    Usterki w 0,3% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 3%.

    Mniej usterek niż średnia

  • Reflektory i światła· wlicza się do oceny

    Usterki w 38,3% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 29%.

    Więcej usterek niż średnia

  • Rdza i nadwozie· wlicza się do oceny

    Usterki w 0,3% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 1%.

    Mniej usterek niż średnia

  • Wydech i emisje

    Usterki w 1,4% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 4%.

    Mniej usterek niż średnia

  • Wycieki płynów

    Usterki w 2,3% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 4,7%.

    Mniej usterek niż średnia

  • Szyby, wycieraczki i lusterka

    Usterki w 7,8% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 7%.

    Na poziomie średniej

  • Opony i koła· zależy przede wszystkim od konserwacji

    Usterki w 21,3% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 18,7%.

    Na poziomie średniej

Przegląd mierzy zużycie i usterki widoczne podczas okresowej kontroli, a nie awarie silnika ani elektroniki. Źródło: RDW Open Data (domena publiczna). Jak to liczymy · opendata.rdw.nl

Lista kontrolna zakupu używanego Nissan NV200

Sprawdź w ogłoszeniu lub dokumentach, jaki silnik ma auto, i przejrzyj jego sekcję. Każdy punkt pochodzi z udokumentowanej awarii; możesz je odhaczać w trakcie sprawdzania.

Jeśli ma 1.5 dCi (2009–2019)

Zużycie i zatarcie panewek korbowodowych

Krytyczna dotkliwość

Przedwczesne zerwanie paska rozrządu

Krytyczna dotkliwość

Pompa wysokiego ciśnienia Delphi, która wypuszcza opiłki i niszczy układ wtryskowy

Wysoka dotkliwość

Przedwczesne zniszczenie turbosprężarki i luzujące się przewody dolotowe

Wysoka dotkliwość

Przedwczesne zniszczenie koła dwumasowego i usterki sprzęgła

Średnia dotkliwość

Usterki wtryskiwaczy i ich uszczelek

Średnia dotkliwość

Jeśli ma Nissan Leaf i e-NV200 (2014–2022)

Przyspieszona degradacja baterii chłodzonej powietrzem

Wysoka dotkliwość

Wadliwe spawy płytki siłownika blokady parkingowej (e-NV200 z 2019 r.)

Krytyczna dotkliwość

Jeśli ma 1.6 16v HR16DE / H4M (2009–2019)

Przedwczesne zużycie sprzęgła i koła zamachowego

Średnia dotkliwość

Pojedynczy przypadek zgaśnięcia silnika z powodu pompy paliwa

Średnia dotkliwość

Brak udokumentowanego wzorca awarii łańcucha, katalizatora ani cewek

Niska dotkliwość

Części eksploatacyjne do Nissan NV200

Hamulce, wycieraczki, filtr kabinowy i akumulator, wyszukane dla tego modelu. Dokładny numer katalogowy zależy od silnika i rocznika: potwierdź go numerem rejestracyjnym lub numerem VIN.

Linki afiliacyjne: jeśli kupisz w tych sklepach, MotorFiable może otrzymać prowizję bez dodatkowych kosztów dla ciebie. Przed zamówieniem sprawdź zgodność po numerze rejestracyjnym lub numerze VIN. Więcej informacji

Kupujesz Nissan NV200?

Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.

Masz Nissan NV200? Napisz nam, jakie awarie miałeś, przy jakim przebiegu i ile zapłaciłeś. Zgłoś swoją awarię.

Najczęstsze pytania

Czy Nissan NV200 jest niezawodny?

Udokumentowaliśmy 3 silniki w Nissan NV200; 1.5 dCi i Nissan Leaf i e-NV200 mają usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości. Najbezpieczniejszą opcją jest 1.6 16v HR16DE / H4M, z werdyktem „Kupić”. Poza silnikiem Nissan NV200 pojawia się tylko w prewencyjnych akcjach przywoławczych: mocowanie kierownicy (2012), gazowy amortyzator klapy tylnej (2009-2015), sprężyna wyłącznika zapłonu (2017) oraz, w e-NV200, blokada parkingowa, poduszka powietrzna kierowcy i przycisk rozruchu. Nie znaleźliśmy w otwartych źródłach (badaniach, warsztatach ani właścicielach) awarii podczas eksploatacji.

Który silnik Nissan NV200 jest najbardziej niezawodny?

Wśród 3 silniki, które opisaliśmy, najbezpieczniejszą opcją jest 1.6 16v HR16DE / H4M, z werdyktem „Kupić”. W ponad 100 łącznych relacjach dotyczących czterech różnych samochodów (Qashqai I, Juke I, Note I i Micra III) żadne źródło nie dokumentuje wewnętrznych awarii bloku ani wzorca dotyczącego łańcucha rozrządu, katalizatora czy cewek zapłonowych. Jedyna usterka powtarzająca się w więcej niż jednym samochodzie to zużycie sprzęgła w mniejszości przypadków, niezwiązane z samym silnikiem.[1][2][3][4]

Jakie problemy ma Nissan NV200 poza silnikiem?

Poza silnikiem Nissan NV200 pojawia się tylko w prewencyjnych akcjach przywoławczych: mocowanie kierownicy (2012), gazowy amortyzator klapy tylnej (2009-2015), sprężyna wyłącznika zapłonu (2017) oraz, w e-NV200, blokada parkingowa, poduszka powietrzna kierowcy i przycisk rozruchu. Nie znaleźliśmy w otwartych źródłach (badaniach, warsztatach ani właścicielach) awarii podczas eksploatacji. Najważniejsze udokumentowane awarie to: wadliwe mocowanie kierownicy do kolumny kierowniczej w Nissanie NV200 z 2012 roku (układ kierowniczy, krytyczna dotkliwość), wadliwa sprężyna w wyłączniku zapłonu Nissana NV200 z 2017 roku (układ elektryczny, krytyczna dotkliwość), źle złożona poduszka powietrzna kierowcy w e-NV200 z 2019 roku (osłona termiczna nadmuchiwacza) (poduszki powietrzne i bezpieczeństwo, krytyczna dotkliwość) i przycisk rozruchu, który nie wraca do pozycji wyjściowej w e-NV200 z 2013-2014 roku (układ elektryczny, wysoka dotkliwość).[5][6][7][8][9][10][11]

Jakie awarie ma Nissan NV200?

Najważniejsze pod względem powagi i częstości, w opisanych przez nas silnikach, to: zużycie i zatarcie panewek korbowodowych (1.5 dCi, krytyczna dotkliwość), przyspieszona degradacja baterii chłodzonej powietrzem (Nissan Leaf i e-NV200, wysoka dotkliwość), przedwczesne zerwanie paska rozrządu (1.5 dCi, krytyczna dotkliwość), wadliwe spawy płytki siłownika blokady parkingowej (e-NV200 z 2019 r.) (Nissan Leaf i e-NV200, krytyczna dotkliwość) i pompa wysokiego ciśnienia Delphi, która wypuszcza opiłki i niszczy układ wtryskowy (1.5 dCi, wysoka dotkliwość).

Który rocznik Nissan NV200 najlepiej kupić?

Według naszej oceny rocznikowej najlepsze są 2021 i 2020 (9,3/10); najgorzej oceniony to 2009 (7,0/10). Ocena każdego rocznika uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i awarie dotykające tych egzemplarzy: wejdź w dany rocznik, aby zobaczyć, co się zmienia.

Czy Nissan NV200 ma akcje przywoławcze?

Tak: mamy udokumentowane kampanie dla Nissan NV200: 7, np. akcja PFP/PG1C5/PS1C0: składanie poduszki powietrznej kierowcy (2021). Sprawdź po numerze VIN w autoryzowanym serwisie, czy twoja została wykonana.[10]

Źródła

Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.

  1. Fiabilité et pannes du Nissan Qashqai (1re génération)Fiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  2. Fiabilité et pannes du Nissan JukeFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  3. Fiabilité et pannes du Nissan Note (2006-2012)Fiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  4. Fiabilité et pannes du Nissan Micra IIIFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  5. DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Inne źródło · sprawdzono 9 października 2026 · po angielsku
  6. Nissan NV200 (2012): recall steering (Safety Gate A12/0075/15)car-recalls.eu · Inne źródło · opublikowano 30 stycznia 2015 · sprawdzono 9 października 2026 · po angielsku
  7. Nissan NV200 (2009-2016): recall bodywork, injury (Safety Gate A12/0509/16)car-recalls.eu · Inne źródło · opublikowano 28 kwietnia 2016 · sprawdzono 9 października 2026 · po angielsku
  8. Nissan NV200 (2017): recall electronic engine (Safety Gate A12/1281/18)car-recalls.eu · Inne źródło · opublikowano 8 września 2018 · sprawdzono 9 października 2026 · po angielsku
  9. Nissan e-NV200 (2019): recall actuator, EV/Hybrid (Safety Gate A12/01429/20)car-recalls.eu · Inne źródło · opublikowano 31 października 2020 · sprawdzono 9 października 2026 · po angielsku
  10. Nissan e-NV200 (2019): recall airbag, EV/Hybrid (Safety Gate A12/00391/21)car-recalls.eu · Inne źródło · opublikowano 2 kwietnia 2021 · sprawdzono 9 października 2026 · po angielsku
  11. Nissan e-NV200 (2013-2014): recall accident, engine (Safety Gate A12/0850/15)car-recalls.eu · Inne źródło · opublikowano 9 lipca 2015 · sprawdzono 9 października 2026 · po angielsku
  12. Nissan NV200 - WikipediaWikipedia (en) · Inne źródło · sprawdzono 29 października 2026 · po angielsku
  13. Fiabilité du 1.5 dCiFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 19 kwietnia 2024 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
  14. Fiabilité Renault Clio 3 : que vaut le modèle en occasion ?Caradisiac · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 26 listopada 2012 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
  15. Fiabilité Renault Mégane 3 : que vaut le modèle en occasion ?Caradisiac · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 25 listopada 2015 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
  16. Maxi-fiche fiabilité : que vaut le Renault Scénic 3 en occasion ?Caradisiac · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 2 lutego 2016 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
  17. Fiabilité du Nissan Qashqai 2 : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 22 grudnia 2017 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
  18. Estudio comparativo de la degradación de la batería del Nissan Leaf de primera generaciónMovilidad Eléctrica · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 27 marca 2018 · sprawdzono 30 października 2026 · po hiszpański
  19. Nissan NV200 - WikipediaWikipedia (de) · Inne źródło · sprawdzono 29 października 2026 · po niemiecku
  20. Maxi-fiche occasion : que vaut le Renault Scénic 2 en seconde main ?Caradisiac · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 29 października 2014 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
  21. Bruit de cliquetis - claquement : les causesFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 6 listopada 2025 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
  22. Pourquoi la pression d'huile chute ?Fiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 11 marca 2025 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
  23. A cuántos kilómetros se cambia la correa de distribuciónAutopista · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 14 maja 2026 · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
  24. Maxi-fiche fiabilité : que vaut le Dacia Duster en occasion ?Caradisiac · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 18 stycznia 2012 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
  25. Volante bimasa, averías y precio de sustituciónDiariomotor · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 3 listopada 2020 · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
  26. Fiabilité du Renault Captur : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 2 marca 2018 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
  27. Comprar un eléctrico barato de segunda manoAutofácil · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 28 czerwca 2023 · sprawdzono 30 października 2026 · po hiszpański
  28. Nissan Leaf (Wikipedia, de)Wikipedia · Inne źródło · sprawdzono 30 października 2026 · po niemiecku
  29. Are Air-Cooled Batteries Hurting Nissan Leaf Range?MIT Technology Review · Prasa ogólna · opublikowano 19 września 2012 · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku