Przejdź do treści
MotorFiable

Opel Combo C (2001–2011)

Problemy: Opel Combo C 1.3 Multijet

Opel Combo C miał 1.3 Multijet od 2004 do 2011 (1.3 CDTI i 1.3 CDTI ecoFlex). Dotyczą go 4 udokumentowane usterki; najważniejsza to «wyciągnięcie łańcucha rozrządu i awaria napinacza» (krytyczna dotkliwość, częste). Nasz werdykt: «Z ostrożnością». Spośród udokumentowanych silników w Opel Combo C najbezpieczniejszą opcją jest 1.2, 1.4 i 1.6 8V (Family 1).

Ocena silnika w tym samochodzie

4,1 na 10Niska niezawodność

Tylko z usterkami dotyczącymi wersji i lat modelu Combo C. Jak ją liczymy

Ocena ogólna: Opel Combo C

5,7 na 10Akceptowalna niezawodność

Silniki, skrzynia biegów, zawieszenie, hamulce, elektronika i reszta auta. Zobacz podział

8 źródełJak pracujemy

1.3 Multijet

Fiat 1.3 Multijet / JTD (SDE) · Diesel

W Combo C
2004–2011[1][2]
Nazwy
1.3 CDTI · 1.3 CDTI ecoFlex
Usterki, które go dotyczą
4 · 3 o wysokiej lub krytycznej powadze
Wskaźnik ryzyka w tym samochodzie
59
Wysokie ryzyko

Werdykt dla montowanej wersji

  • 1.3 Multijet 8v (69-105 KM, 2003-2009)2003–2009 · 69–105 KM · Z13DT

    Z ostrożnością

    To generacja najdłużej w obiegu i ta z największą liczbą udokumentowanych przypadków wyciągniętego łańcucha rozrządu i uszkodzonego napinacza. Polecana tylko z historią wymian oleju i, jeśli to możliwe, z łańcuchem już sprawdzonym lub wymienionym.[3][4][5]

Usterki dotyczące Combo C

Tylko te, które dotyczą wersji i lat montowanych w tym samochodzie. 1.3 Multijet ma łącznie 5 udokumentowanych usterek.

  1. Krytyczna dotkliwośćCzęstość: CzęsteRozrządWyciągnięcie łańcucha rozrządu i awaria napinaczaTak: hydrauliczny napinacz łańcucha rozrządu może tracić ciśnienie i pozwolić łańcuchowi się poluzować; jeśli przeskoczy zęby lub pęknie, może zniszczyć silnik. To udokumentowany problem w Fiacie, Oplu, Suzuki i Fordzie z tym silnikiem, związany głównie z rzadkimi wymianami oleju.Naprawa (warsztat): 350–550 €Pojawia się około 70 000 km
  2. Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaTurboZacinanie się turbosprężarki o zmiennej geometriiW wersjach z turbosprężarką o zmiennej geometrii łopatki mogą się zaciąć z powodu nagromadzenia sadzy, zwłaszcza w autach użytkowanych w mieście na krótkich trasach. Silnik stopniowo traci moc i może dymić na czarno przy przyspieszaniu.Naprawa (warsztat): 450–700 €
  3. Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaWtryskZużycie wtryskiwaczy i pompy wysokiego ciśnienia przez zanieczyszczone paliwoWtryskiwacze Bosch i pompa wysokiego ciśnienia układu common rail są wrażliwe na paliwo złej jakości lub z wodą kondensacyjną. Przy zanieczyszczonym oleju napędowym mogą powstawać opiłki, które najpierw uszkadzają pompę, a potem same wtryskiwacze.Naprawa (warsztat): 600–1 200 €
  4. Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład ograniczania emisjiZapchanie zaworu EGR przez sadzęZawór EGR w 1.3 Multijet łatwo gromadzi sadzę na krótkich trasach miejskich, co powoduje niestabilny bieg jałowy, utratę mocy i zapaloną kontrolkę silnika. To jeden z najczęściej wymienianych przez właścicieli problemów tego silnika.Naprawa (warsztat): 130–400 €

Wszystkie wersje i usterki 1.3 Multijet

Co sprawdzić przed zakupem używanego Opel Combo C 1.3 Multijet

Każdy punkt wynika z udokumentowanej usterki dotyczącej tego samochodu. Możesz je odhaczać w trakcie oględzin.

Jeśli ma 1.3 Multijet (2004–2011)

Wyciągnięcie łańcucha rozrządu i awaria napinacza

Krytyczna dotkliwość

Zacinanie się turbosprężarki o zmiennej geometrii

Wysoka dotkliwość

Zużycie wtryskiwaczy i pompy wysokiego ciśnienia przez zanieczyszczone paliwo

Wysoka dotkliwość

Zapchanie zaworu EGR przez sadzę

Średnia dotkliwość

Inne silniki i skrzynie biegów w Opel Combo C

Ocena każdego z nich z usterkami dotyczącymi tego samochodu, od najlepszej do najgorszej.

Awarie Opel Combo C poza silnikiem

Zawieszenie, hamulce, elektronika i reszta auta: dotyczą z dowolnym silnikiem.

Kupujesz Opel Combo C 1.3 Multijet?

Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.

Dla Opel Combo C udokumentowano akcje przywoławcze i kampanie serwisowe: 6. Zobacz które i jak sprawdzić, czy dotyczą Ciebie

Najczęstsze pytania

Czy Opel Combo C 1.3 Multijet jest niezawodny?

Opel Combo C miał 1.3 Multijet od 2004 do 2011 (1.3 CDTI i 1.3 CDTI ecoFlex). Dotyczą go 4 udokumentowane usterki; najważniejsza to «wyciągnięcie łańcucha rozrządu i awaria napinacza» (krytyczna dotkliwość, częste). Nasz werdykt: «Z ostrożnością». Spośród udokumentowanych silników w Opel Combo C najbezpieczniejszą opcją jest 1.2, 1.4 i 1.6 8V (Family 1).

Jakie usterki ma Opel Combo C 1.3 Multijet?

Udokumentowane usterki dotyczące tego samochodu to: wyciągnięcie łańcucha rozrządu i awaria napinacza (krytyczna dotkliwość), zacinanie się turbosprężarki o zmiennej geometrii (wysoka dotkliwość), zużycie wtryskiwaczy i pompy wysokiego ciśnienia przez zanieczyszczone paliwo (wysoka dotkliwość) i zapchanie zaworu EGR przez sadzę (średnia dotkliwość).

Jaki silnik wybrać w Opel Combo C?

Żadna nie ma werdyktu „Kupić”; najbezpieczniejszą opcją jest 1.2, 1.4 i 1.6 8V (Family 1), z werdyktem „Z ostrożnością”.

Masz Opel Combo C 1.3 Multijet? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.

Źródła

Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.

  1. Opel Combo (Combo C: motores y fechas de producción)Wikipedia (de) · Inne źródło · sprawdzono 2 listopada 2026 · po niemiecku
  2. Opel Combo Kastenwagen 1.3 CDTI ecoFlex (07/08 - 09/11): Technische Daten (Motorcode Z13DTJ)ADAC (Autokatalog) · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 2 listopada 2026 · po niemiecku
  3. Fiat 1.3 Multijet: ficha técnica, problemas y tuningMotordinámico · Inne źródło · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
  4. 1.3 CDTi Opel (Z13DT) Multijet: ficha técnica, problemas y tuningMotordinámico · Inne źródło · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
  5. Fiat 1.3 Multijet: problemas, fallos y averías más frecuentesTotalrenting · Inne źródło · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
  6. Quando sostituire la catena di distribuzione sul 1.3 Multijet: riconoscere i sintomiRettifica Pompeo · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 26 września 2026 · po włosku
  7. Fiat 1.3 JTD/Multijet: corrente folgada e entupimento dos canais de lubrificaçãoProvmec · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 26 września 2026 · po portugalsku
  8. FIAT 500 1.3 MultiJet II: EGR Valve Problems and How to Fix ThemAutoricambi Tritella · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 26 września 2026 · po angielsku