Problemy Peugeot 3008 III (2023–dziś)

Jedyny udokumentowany przez nas silnik w Peugeot 3008 III, 1.2 PureTech, ma usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości w montowanych wersjach. Nasz werdykt dla montowanej wersji: „Z ostrożnością”. Poza silnikiem Peugeot 3008 III (2023-) ma na koncie dwie akcje przywoławcze Stellantis dotyczące bezpieczeństwa w niespełna dwa lata sprzedaży - śrubę przedniego zawieszenia, która może pęknąć, oraz złącze ogrzewania dodatkowego z ryzykiem przegrzania - a ponadto powtarzające się skargi na skrzynię e-DCS6 hybrydy 136 i zawieszanie się ekranu, udokumentowane w ankietach niezawodności. Model jest wciąż zbyt młody, by mieć obszerną historię.

Poza silnikiem Peugeot 3008 III (2023-) ma na koncie dwie akcje przywoławcze Stellantis dotyczące bezpieczeństwa w niespełna dwa lata sprzedaży - śrubę przedniego zawieszenia, która może pęknąć, oraz złącze ogrzewania dodatkowego z ryzykiem przegrzania - a ponadto powtarzające się skargi na skrzynię e-DCS6 hybrydy 136 i zawieszanie się ekranu, udokumentowane w ankietach niezawodności. Model jest wciąż zbyt młody, by mieć obszerną historię. Najważniejsze udokumentowane awarie to: awarie dwusprzęgłowej skrzyni e-DCS6 hybrydy 48V (Hybrid 136) (skrzynia biegów i sprzęgło, wysoka dotkliwość), pęknięcie śruby mocującej przegub do przedniego wahacza (zawieszenie, krytyczna dotkliwość), złącze dodatkowego ogrzewania 48V z ryzykiem przegrzania i pożaru (klimatyzacja, krytyczna dotkliwość) i zawieszanie się ekranu, błędne sterowanie głosowe i fałszywe ostrzeżenia o pasach z tyłu (elektronika i multimedia, niska dotkliwość).^[3][4][5][6]

Najważniejsze pod względem powagi i częstości, w opisanych przez nas silnikach, to: możliwy wyciek benzyny w obwodzie wysokiego ciśnienia (generacja z łańcuchem) (1.2 PureTech, krytyczna dotkliwość) i rozregulowanie rozrządu przez śruby kół zębatych wałków rozrządu (generacja z łańcuchem) (1.2 PureTech, wysoka dotkliwość).

Według naszej oceny rocznikowej najlepszy jest 2025 (7,1/10); najgorzej oceniony to 2026 (6,4/10). Ocena każdego rocznika uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i awarie dotykające tych egzemplarzy: wejdź w dany rocznik, aby zobaczyć, co się zmienia.

Tak: mamy udokumentowane kampanie dla Peugeot 3008 III: 2, np. akcja przywoławcza z powodu pęknięcia śruby przegubu przedniego wahacza (2025). Sprawdź po numerze VIN w autoryzowanym serwisie, czy twoja została wykonana.^[3]