Przejdź do treści
MotorFiable

EB2LTEDEB2LTEDH2

Silnik 1.2 Turbo / Hybrid trzeciej generacji z łańcuchem, 100–145 KM (od 2023): usterki i niezawodność

Wersja: PSA / Stellantis 1.2 PureTech (EB2)

Z ostrożnością

Łańcuch eliminuje problem paska, ale trzeba potwierdzić, że wykonano akcję przywoławczą z 2025 roku z powodu możliwego wycieku benzyny oraz, w egzemplarzach wyprodukowanych do lutego 2024, poprawkę śrub kół zębatych wałków rozrządu.[1][2]

Lata
od 2023
Moc
100–145 KM
Usterki, które go dotyczą
2
2 o wysokiej lub krytycznej powadze
Samochody, w których jest montowana
24
w naszej bazie

18 źródełJak pracujemy

Co zmienia się w tej wersji

Przeprojektowanie z 70 % nowych części: łańcuch rozrządu zamiast paska, turbo o zmiennej geometrii, cykl Millera, wtrysk pod ciśnieniem 350 bar, nowe tłoki i ulepszony separator oleju. Zadebiutował w 2023 roku w hybrydach 48 V (Hybrid 100/136, potem 110/145), a w 2026 roku trafia bez hybrydyzacji do 208 i 2008 jako Turbo 100.[3][4][5][6]

Kody silnika tej wersji: EB2LTED, EB2LTEDH2.

Usterki silnika EB2LTED

Udokumentowane usterki silnika, które dotyczą tej wersji i jej lat produkcji, od najważniejszej do najmniej ważnej.

  1. 1Krytyczna dotkliwośćCzęstość: RzadkaPaliwoMożliwy wyciek benzyny w obwodzie wysokiego ciśnienia (generacja z łańcuchem)Stellantis w 2025 roku wezwał do serwisu 1.2 turbo nowej generacji (z łańcuchem, 100 i 136 KM, także hybrydy) wyprodukowane w latach 2023–2025: połączenie przewodu wysokiego ciśnienia mogło przeciekać benzyną, z ryzykiem pożaru. Naprawia się to bezpłatnym dokręceniem trwającym poniżej 30 minut.Naprawa: 0 €
  2. 2Wysoka dotkliwośćCzęstość: RzadkaRozrządRozregulowanie rozrządu przez śruby kół zębatych wałków rozrządu (generacja z łańcuchem)W 1.2 trzeciej generacji (z łańcuchem) wyprodukowanym do 17 lutego 2024 śruby kół zębatych wałków rozrządu mogły być źle osadzone i rozregulować rozrząd: kontrolka usterki, utrata mocy, a w najgorszym razie kontakt tłoków z zaworami.

Samochody z silnik EB2LTED

Wejdź w dany samochód, aby zobaczyć wszystkie jego usterki z tym silnikiem i co sprawdzić przed zakupem.

Alfa Romeo

Citroën

Fiat

Jeep

Lancia

Opel

Peugeot

Najczęstsze pytania

Czy silnik EB2LTED to niezawodna konstrukcja?

Nasz werdykt to „Z ostrożnością”. Łańcuch eliminuje problem paska, ale trzeba potwierdzić, że wykonano akcję przywoławczą z 2025 roku z powodu możliwego wycieku benzyny oraz, w egzemplarzach wyprodukowanych do lutego 2024, poprawkę śrub kół zębatych wałków rozrządu.[1][2]

Jakie usterki ma silnik EB2LTED?

Udokumentowane, które dotyczą tej wersji, według ważności: możliwy wyciek benzyny w obwodzie wysokiego ciśnienia (generacja z łańcuchem) (krytyczna dotkliwość) i rozregulowanie rozrządu przez śruby kół zębatych wałków rozrządu (generacja z łańcuchem) (wysoka dotkliwość).

Jakie samochody mają silnik EB2LTED?

Peugeot 208 II (od 2019), Peugeot 2008 II (od 2019), Peugeot 308 III (od 2021), Peugeot 3008 II (2016–2023), Peugeot 3008 III (od 2023), Peugeot 5008 II (2017–2023), Citroën C3 IV (od 2024), Citroën C4 III (od 2020), Citroën C5 Aircross (od 2018) i Opel Corsa F (od 2019), a także 14 innych.[1][2][3][4][5][7][8][9][10][11][12]

Kupujesz samochód z silnik EB2LTED?

Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.

Masz samochód z tym silnikiem? Opowiedz nam, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.

Źródła

Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.

  1. Confirmado: Stellantis llama a revisión a más de 200.000 coches con el motor gasolina sucesor del 1.2 PureTech: «Y también se hará en España»Motorpasión · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 15 lipca 2025 · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
  2. Fiabilité du 1.2 PuretechFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
  3. Stellantis 1.2 Puretech engine: list of belt and chain modelsItalPassion · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 2 lutego 2025 · sprawdzono 26 września 2026 · po angielsku
  4. El Peugeot 208 estrena motor Turbo 100 con distribución por cadenaDiariomotor · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 16 marca 2026 · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
  5. Fin a los fallos PureTech: nuevo motor Turbo 100 con cadenacoches.net · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 28 maja 2026 · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
  6. Peugeot, sobre los motores PureTech: «Reconocemos que hemos hecho las cosas mal»Xataka · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 4 czerwca 2026 · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
  7. Moteur EBWikipédia (francés) · Inne źródło · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
  8. 10 años o 175.000 km de garantía para los modelos de Stellantis con motor PureTechAutofácil · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 27 marca 2024 · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
  9. El Grupo PSA llama a revisión a más de 31.000 coches en España por un posible fallo en el servofrenoMotorpasión · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 26 listopada 2020 · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
  10. Peugeot-Citroën-DS-Opel. Nouveau rappel de grande ampleur pour le moteur 1.2 PureTechL'argus · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 28 stycznia 2023 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
  11. Automaker Stellantis recalls 68,000 units in France due to fire riskEuronews · Prasa ogólna · opublikowano 25 lutego 2025 · sprawdzono 26 września 2026 · po angielsku
  12. Opel Corsa F (Technische Daten)Wikipedia (de) · Inne źródło · sprawdzono 29 października 2026 · po niemiecku
  13. Opel Astra L (Technische Daten)Wikipedia (de) · Inne źródło · sprawdzono 29 października 2026 · po niemiecku
  14. Opel Mokka B (Technische Daten)Wikipedia (de) · Inne źródło · sprawdzono 29 października 2026 · po niemiecku
  15. Citroën C5 X (motorisations, boîte EAT8, hybridation 2023)Wikipédia (fr) · Inne źródło · sprawdzono 29 października 2026 · po francusku
  16. Citroën C4 X (motorisations)Wikipedia (fr) · Inne źródło · sprawdzono 30 października 2026 · po francusku
  17. Opel GrandlandWikipedia (en) · Inne źródło · sprawdzono 31 października 2026 · po angielsku
  18. Opel Grandland: Probleme mit der Klemme des 48V-BatteriekabelsÖAMTC · Organizacja konsumencka · opublikowano 29 września 2025 · sprawdzono 31 października 2026 · po niemiecku