Problemy Porsche Boxster 982 (2016–2025)

Poza silnikiem udokumentowane dla 718 Boxstera (982) są akcje prewencyjne Safety Gate dotyczące partii produkcyjnych: kilka dotyczących poduszek powietrznych i czujników między 2017 a 2019 rokiem, obwód paliwowy, klejenie szyby przedniej, połączenia podwozia oraz sterownik spojlera tylnego. Nie znaleźliśmy niezależnych źródeł o awariach w eksploatacji poza silnikiem.

Poza silnikiem udokumentowane dla 718 Boxstera (982) są akcje prewencyjne Safety Gate dotyczące partii produkcyjnych: kilka dotyczących poduszek powietrznych i czujników między 2017 a 2019 rokiem, obwód paliwowy, klejenie szyby przedniej, połączenia podwozia oraz sterownik spojlera tylnego. Nie znaleźliśmy niezależnych źródeł o awariach w eksploatacji poza silnikiem. Najważniejsze udokumentowane awarie to: poduszki powietrzne i czujniki pasażerów: pięć akcji serwisowych w latach 2017–2019 (poduszki powietrzne i bezpieczeństwo, krytyczna dotkliwość), połączenie obwodu zasilania paliwem: ryzyko pożaru przy czołowym zderzeniu (akcja AKA3) (poduszki powietrzne i bezpieczeństwo, krytyczna dotkliwość), wadliwe śrubowe połączenia podwozia w autach wyprodukowanych od października 2020 do stycznia 2021 roku (akcja AMA3) (zawieszenie, krytyczna dotkliwość) i szyba przednia słabo przyklejona do nadwozia w autach z stycznia i lutego 2017 roku (wezwanie z 2017 roku) (nadwozie i wnętrze, wysoka dotkliwość).^{[1][2][3][4][5]}

Według naszej oceny rocznikowej najlepszy jest 2023 (7,9/10); najgorzej oceniony to 2017 (5,2/10). Ocena każdego rocznika uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i awarie dotykające tych egzemplarzy: wejdź w dany rocznik, aby zobaczyć, co się zmienia.

Tak: mamy udokumentowane kampanie dla Porsche Boxster 982: 9, np. akcja APB4: sterownik tylny i spojler (2024). Sprawdź po numerze VIN w autoryzowanym serwisie, czy twoja została wykonana.^[5]