Renault 5 E-Tech (2024–dziś)Skrzynia biegów i sprzęgłoNapęd, półosie i napęd na wszystkie kołaPółosie i przeguby homokinetyczne
Trzaski z przedniej osi i półosi Renault 5 E-Tech w Renault 5 E-Tech
Gebrauchtwagenberater.de odnotowuje nagromadzenie zgłoszeń o trzaskach lub stukach z przedniej osi podczas manewrowania lub skręcania, a niektórzy właściciele jeździli z tym do warsztatu, bo hałas dochodził z okolic półosi; źródło nie wie jeszcze, czy to wada seryjna.[1]
Dlaczego ta ocena?
Niska dotkliwość: Uciążliwość lub zużycie. Nie unieruchamia auta ani nie uszkadza innych części.
Częstość: rzadka Tylko cytat z Gebrauchtwagenberater.de, który przyznaje, że nie może ocenić, czy to problem powszechny; Fiches-auto.fr nie notuje przypadków dotyczących półosi w swoich 11 relacjach. Dlatego oceniono to jako „rzadkie”.[1][2]
Objawy
- Trzaski lub stuki z przedniego zawieszenia przy manewrowaniu na małej prędkości lub przy skręcaniu.[1]Hałas przy skręcaniu: inne usterki, które go powodują · Szybko do warsztatu
Dlaczego do tego dochodzi
Źródło nie wskazuje konkretnej części; lokalizuje hałas w przedniej osi, a w niektórych przypadkach w okolicy półosi.[1]
Dotknięte roczniki i auta
Źródło mówi o modelu ogólnie, bez lat i konkretnych wersji.[1]
Wszystkie awarie Renault 5 E-Tech według dotkniętego rocznika
Ile kosztuje naprawa
Obejmuje:Diagnoza i naprawa w warsztacie.[1]
Nie znaleźliśmy opublikowanej ceny ani potwierdzonej przyczyny.
Ceny w Hiszpanii z VAT. Godzina pracy warsztatu kosztuje średnio 38–66 € w warsztatach niezależnych i 77–134 € w autoryzowanych serwisach, zależnie od regionu i marki.Jak liczymy koszty
Jak sprawdzić przed zakupem używanego auta
- Na jeździe próbnej przekręć kierownicę do oporu na postoju i manewruj powoli, jadąc wstecz i do przodu, zwracając uwagę na trzaski z przodu.[1]
Części do tej awarii
Uszkodzona część, wyszukana dla twojego samochodu lub silnika. Zanim ją kupisz, potwierdź diagnozą, co zawodzi.
Linki afiliacyjne: jeśli kupisz w tych sklepach, MotorFiable może otrzymać prowizję bez dodatkowych kosztów dla ciebie. Przed zamówieniem sprawdź zgodność po numerze rejestracyjnym lub numerze VIN. Linki afiliacyjne
Akcje przywoławcze, kampanie serwisowe i roszczenia
Nie mamy informacji o akcjach przywoławczych, kampaniach serwisowych ani przedłużonych gwarancjach producenta dla tej usterki na dzień 30 października 2026. Zapytaj w autoryzowanym serwisie, podając numer VIN: sprawdzą, czy auto ma jakąś otwartą kampanię.
Co mówią właściciele
Najczęstsze pytania
Czy to częsta usterka R5 E-Tech?
Gebrauchtwagenberater.de nazywa to najbardziej widoczną słabością techniczną do tej pory, ale przyznaje, że nie może powiedzieć, czy to problem seryjny; Fiches-auto.fr tego nie notuje.[1][2]
Czy to wpływa na bezpieczeństwo?
Źródła nie opisują utraty bezpieczeństwa, tylko hałasy podczas manewrowania.[1]
Co warto sprawdzić przed zakupem?
Jazdę próbną z powolnym manewrowaniem i skrętami do oporu oraz zapytanie w autoryzowanym serwisie, czy samochód był w nim z powodu hałasów z przodu.[1]
Co możesz zrobić teraz?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Inne awarie Renault 5 E-Tech
Awarie ich silników znajdziesz na stronie Renault 5 E-Tech.
Ten sam problem w innych autach
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: CzęsteBMW X3 E83Delikatna skrzynka rozdzielcza xDrive, z szarpaniem przy przyspieszaniuSkrzynka rozdzielcza xDrive w X3 E83 ma mało wytrzymałe koła zębate, które mogą zawieść przy mieszaniu różnych opon, nierównych ciśnień między osiami lub zestarzałym oleju, powodując szarpanie przy przyspieszaniu; fiches-auto.fr zbiera około 43 przypadków wśród relacji właścicieli.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: CzęstePorsche Cayenne IIZużycie skrzyni rozdzielczej (napęd na cztery koła) i wycieki oleju z układu napędowegoTak: skrzynia rozdzielcza, która rozdziela moment obrotowy między osie, jest najlepiej udokumentowanym słabym punktem napędu Cayenne II. Powoduje szarpanie przy manewrowaniu lub płynnym ruszaniu, a CarWiki wspomina o wyciekach oleju z układu napędowego, które pojawiają się już przy pierwszym przeglądzie technicznym, po trzech latach.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaFord TransitMocowanie łożyska tylnego wału napędowego bez przewidzianych tuleiAkcja 20S70 obejmuje Transity wyprodukowane od 24 września 2019 do 25 sierpnia 2020: mocowanie łożyska tylnego wału napędowego mogło zostać zamontowane bez przewidzianych tulei, przez co wał mógłby się poluzować i zahaczyć o podłoże.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaRenault ZoeAwaria silnika elektrycznego i reduktoraKilku właścicieli dokumentuje awarie silnika elektrycznego (łożyska, uszczelniacz wirnika) lub reduktora między około 59 000 a 152 000 km, z opublikowaną fakturą 6000 €, oraz co najmniej jeden przypadek, w którym Renault nie pokrył kosztu, uznając to za znaną wadę konstrukcyjną.Naprawa: 6 000 €
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV)Hałas łożysk silnika elektrycznego lub reduktoraNiektórzy właściciele Ioniq 120 KM, e-Niro 204 KM i Kony 64 kWh opisują brzęczenie lub świst narastające wraz z prędkością, przypisywane łożyskom silnika lub reduktora. W jednym przypadku poza gwarancją, przy około 130 000 km, zaproponowano wymianę silnika.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaTesla Model S / Model XDrgania spowodowane zużyciem przednich półosiW wersjach z dwoma silnikami przednie półosie mogą się zużyć i wywołać drgania przy mocnym przyspieszaniu. Auto Bild wymienia je w Model X, a fiches-auto.fr zbiera kilka przypadków; sam zespół silnik-reduktor zwykle nie zawodzi.
Wszystkie awarie napędu i półosi (80)Auta z największą liczbą problemów z: skrzynia biegów i sprzęgło
Miałeś tę awarię? Twój przypadek pomaga innym właścicielom dowiedzieć się, kiedy się pojawia i ile kosztuje. Zgłoś swoją awarię w 2 minuty.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Renault 5 E-Tech: Probleme, Schwachstellen und RückrufeGebrauchtwagenberater.de · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 14 sierpnia 2026 · sprawdzono 30 października 2026 · po niemiecku
- Fiabilité Renault R5 E-tech (2024) (11 témoignages)Fiches-auto.fr · Badanie niezawodności · sprawdzono 30 października 2026 · po francusku