Przejdź do treści
MotorFiable

Kontrolki Renault Captur II: co oznacza każda lampka

W Renault Captur II udokumentowane usterki zapalają na desce rozdzielczej: 5 kontrolek. Najczęściej powtarzają się: kontrolka check engine (4 awarie), usterka układu emisji (2 awarie) i ostrzeżenie AdBlue (1 awaria).

Jak pracujemy

Jakie kontrolki zapalają usterki Renault Captur II

Najpierw czerwone i te, które każą się zatrzymać. Pod każdą kontrolką znajdują się udokumentowane usterki, które ją zapalają, wraz z kartą.

Kontrolka awarii silnika (check engine)

Pilność: Szybko do warsztatuŻółty lub pomarańczowySymbol: sylwetka silnika widziana z boku, w kolorze żółtym lub pomarańczowym

Pomarańczowa kontrolka z sylwetką silnika zapala się, gdy sterownik wykryje usterkę wpływającą na spalanie lub emisję spalin. Jeśli miga, zwykle oznacza to wypadanie zapłonów, które mogą uszkodzić katalizator.

Co robić: Jeśli świeci światłem ciągłym, możesz spokojnie dojechać do warsztatu i poprosić o odczyt kodów błędów. Jeśli miga lub czujesz spadek mocy, zwolnij i jak najszybciej jedź do warsztatu.

4 udokumentowane usterki, które ją zapalają w Renault Captur II

Komunikat «Usterka układu ograniczania emisji»

Pilność: Szybko do warsztatuŻółty lub pomarańczowySymbol: komunikat tekstowy na wyświetlaczu („usterka układu ograniczania emisji spalin” lub podobne sformułowanie), czasem razem z żółtą kontrolką

Komunikat często spotykany w Peugeocie, Citroënie, DS i Oplu z grupy Stellantis. Pojawia się, gdy sterownik wykryje usterkę elementu kontrolującego emisję: filtra cząstek stałych, zaworu EGR, sond lambda, układu AdBlue lub, w silnikach benzynowych, problemów ze spalaniem.

Co robić: To nie jest konkretna awaria, lecz ogólne ostrzeżenie. Zleć diagnostykę odpowiednim urządzeniem, aby odczytać dokładny kod, zanim wymienisz jakąkolwiek część.

2 udokumentowane usterki, które ją zapalają w Renault Captur II

Ostrzeżenie układu AdBlue

Pilność: Szybko do warsztatuŻółty lub pomarańczowySymbol: ostrzeżenie układu AdBlue na zegarach, na początku żółte lub pomarańczowe, zwykle z komunikatem tekstowym, a później z odliczaniem w kilometrach

Diesle z selektywną redukcją katalityczną (SCR) używają AdBlue do redukcji NOx. Ostrzeżenie z odliczaniem («brak możliwości uruchomienia za X km») oznacza niski poziom lub usterkę zbiornika, pompy, grzałki albo wtryskiwacza AdBlue. Po dojściu do zera auto nie odpali ponownie.

Co robić: Jeśli zbiornik jest pełny, a ostrzeżenie nie znika, problem leży w układzie. Jedź do warsztatu, zanim skończy się odliczanie, i zachowaj rachunki na wypadek, gdyby usterka była objęta akcją serwisową producenta.

1 udokumentowana usterka, która ją zapala w Renault Captur II

Kontrolka ciśnienia w oponach

Pilność: ObserwowaćŻółty lub pomarańczowySymbol: przekrój opony z wykrzyknikiem w środku; w niektórych autach pomarańczowe litery TPMS

Kontrolka systemu kontroli ciśnienia (TPMS) ostrzega przed kołem z niskim ciśnieniem lub, jeśli miga, przed usterką samego systemu, na przykład czujnikiem z wyczerpaną baterią.

Co robić: Jak najszybciej sprawdź ciśnienie na zimno. Jeśli jest w normie, a ostrzeżenie nie znika, sprawdź czujniki i zresetuj system zgodnie z instrukcją.

1 udokumentowana usterka, która ją zapala w Renault Captur II

Kontrolka lub komunikat awarii układu hybrydowego

Pilność: Szybko do warsztatu

Hybrydowe Toyoty i Lexusy wyświetlają własne ostrzeżenie (trójkąt lub komunikat na zegarach), gdy elektronika zarządzająca układem hybrydowym — falownik, akumulator lub silniki elektryczne — wykryje usterkę, inną niż ogólna kontrolka awarii silnika. W niektórych przypadkach auto przechodzi w ograniczony tryb jazdy lub traci napęd elektryczny.

Co robić: Jeśli dodatkowo czujesz spadek mocy lub auto gaśnie, zatrzymaj się, gdy tylko będzie to bezpieczne. Zleć w warsztacie z odpowiednim sprzętem odczyt kodów ze sterownika hybrydy, nie tylko z silnika spalinowego.

1 udokumentowana usterka, która ją zapala w Renault Captur II

Najczęstsze pytania

Które kontrolki zapalają się najczęściej w Renault Captur II?

Kontrolka check engine: 4 udokumentowane awarie, na przykład awarie układu LPG (ECO-G) i akcja przywoławcza zbiornika. Usterka układu emisji: 2 udokumentowane awarie, na przykład zapalona kontrolka układu ograniczania emisji z powodu błędu kalibracji. Ostrzeżenie AdBlue: 1 udokumentowana awaria, na przykład pułapka NOx i układ AdBlue w silnikach 1.5 dCi Euro 6.

Która kontrolka Renault Captur II jest najpoważniejsza?

Żadna z kontrolek z udokumentowanymi usterkami w Renault Captur II nie wymaga natychmiastowego zatrzymania. Najpoważniejsza usterka, która zapala jedną z nich, to awarie układu LPG (ECO-G) i akcja przywoławcza zbiornika (kontrolka check engine), o wadze: krytyczna dotkliwość.

Zapaliła mi się kontrolka w Renault Captur II: co robić?

Znajdź na tej stronie, która to kontrolka, i sprawdź jej pilność. W pozostałych przypadkach umów się do warsztatu i poproś o odczyt kodu usterki czytnikiem OBD: wskaże, który układ zawiódł.

Wszystkie kontrolki w samochodzie