Renault Kangoo III (2021–dziś)
Problemy: Renault Kangoo z 2021 roku
Renault Kangoo z 2021 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: 2 silniki – 1.3 TCe i 1.5 dCi. 1.3 TCe ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Najbezpieczniejszą opcją jest 1.3 TCe (werdykt «Kupić»). Poza silnikiem są 2 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2021, na przykład zamki tylnych drzwi otwieranych na boki, które wystają i mogą uderzyć w głowę.
Ocena: Renault Kangoo z 2021 roku: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 6 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik7,5Od 7,1 do 7,9 zależnie od silnika
- Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
- Zawieszenie10,0Brak udokumentowanych usterek
- Hamulce10,0Brak udokumentowanych usterek
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
- Reflektory i światła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Elektronika i multimedia8,61 awaria
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze7,91 awaria
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek
Silnik 1.3 TCe w Renault Kangoo z 2021 roku
Nazwy: TCe 100 · TCe 130
- Kupić
1.3 TCe / 1.3 DIG-T 109-163 i Mild Hybrid (H5Ht / HR13DDT / M282, produkcja poprawiona od 2020)
109–163 KM · H5Ht, HR13DDT, M282
Bilans niezawodności jest wyraźnie lepszy niż 1.2 TCe i 1.2 PureTech PSA, według L'argus: nie udokumentowano zużycia oleju ani problemów z łańcuchem. Jedyną znaną nierozwiązaną kwestią jest awaria bezpiecznika pompy paliwa w Capturze II i Clio V, bez potwierdzonego rozwiązania fabrycznego w dacie ostatniego przeanalizowanego źródła.[2]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2021
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaPaliwoPrzepalony bezpiecznik pompy paliwaW Renault Captur II i Clio V z silnikiem 1.3 TCe bezpiecznik 20-amperowy może się przepalić i unieruchomić auto. Według L'argus w kwietniu 2021 roku ta awaria nie miała jeszcze rozwiązania fabrycznego; diagnostyka w autoryzowanym serwisie obejmuje sprawdzenie, a czasem wymianę katalizatora.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaRozrządAwaria regulatora faz rozrząduAwaria regulatora faz wałka rozrządu może zapalić kontrolkę wtrysku i czasem powodować utratę mocy w 1.3 TCe/DIG-T. Renault-Nissan skorygował to fabrycznie w lutym 2021 roku; naprawa polega na sprawdzeniu elektrozaworów i, w razie potrzeby, wymianie zaworów regulacji oleju.
Silnik 1.5 dCi w Renault Kangoo z 2021 roku
Nazwy: Blue dCi 75 · Blue dCi 95 · Blue dCi 115
- Z ostrożnością
1.5 Blue dCi z SCR i AdBlue (85, 95, 100 i 115 KM, od 2018)
85–115 KM · K9K 872, K9K 873, K9K 874
Wciąż mało danych długoterminowych. Udokumentowano usterki układu AdBlue (pompa, zbiornik, wtryskiwacz) oraz ostrzeżenia antyemisyjne bez rzeczywistej awarii, a Caradisiac uważa poprzedni dCi 110 za nieco bardziej niezawodny niż Blue dCi 115.[3][4][5]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2021
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSprzęgłoPrzedwczesne zniszczenie koła dwumasowego i usterki sprzęgłaSilniki 1.5 dCi o mocy 105 i 110 KM mogą przedwcześnie zniszczyć koło dwumasowe, czasem przed 40 000 km. Ostrzega wibracjami na biegu jałowym i metalicznymi dźwiękami, a wymusza wymianę zestawu sprzęgła i koła.Naprawa (warsztat): 700–1 300 €
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład ograniczania emisjiPułapka NOx i układ AdBlue w silnikach 1.5 dCi Euro 6Silniki 1.5 dCi Euro 6b z 2015 roku miały źle skalibrowaną pułapkę NOx, którą Renault poprawiło w kampaniach. W Blue dCi (od 2018 roku) mogą zawieść pompa, zbiornik lub wtryskiwacz AdBlue, z ostrzeżeniem antyemisyjnym, a nawet zablokowanym samochodem przy pełnym zbiorniku.
Usterki poza silnikiem: Renault Kangoo z 2021 roku
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaNadwozie i wnętrzeZamki tylnych drzwi otwieranych na boki, które wystają i mogą uderzyć w głowęTak: Renault wezwał do przeglądu (kod 0EUB) Kangoo wyprodukowane od 15 maja 2020 do 16 maja 2025, ponieważ zamki dwóch tylnych drzwi otwieranych na boki wystają i mogą spowodować uderzenie w głowę przy załadunku lub wchodzeniu od tyłu. Środek zapobiegawczy polega na założeniu osłon na zamki.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaElektronika i multimediaUsterki ekranu multimedialnego Easy Link, kamery cofania i czujników parkowaniaWłaściciele pierwszych Kangoo III zgłaszają ekran Easy Link, który się zawiesza lub restartuje, kamerę cofania z czarnym obrazem, czujniki parkowania ostrzegające bez przeszkody i komunikaty „kamera/radar” na desce rozdzielczej. Nie ma publicznej akcji ani biuletynu technicznego, są tylko relacje.
Kupujesz Renault Kangoo z 2021 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Renault Kangoo z 2021 roku jest niezawodny?
Renault Kangoo z 2021 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: 2 silniki – 1.3 TCe i 1.5 dCi. 1.3 TCe ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Najbezpieczniejszą opcją jest 1.3 TCe (werdykt «Kupić»). Poza silnikiem są 2 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2021, na przykład zamki tylnych drzwi otwieranych na boki, które wystają i mogą uderzyć w głowę.
Który rocznik Renault Kangoo jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepszy jest 2026 (8,9/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2023 (7,1/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Renault Kangoo z 2021 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2021 to: przepalony bezpiecznik pompy paliwa (1.3 TCe, wysoka dotkliwość), zamki tylnych drzwi otwieranych na boki, które wystają i mogą uderzyć w głowę (nadwozie i wnętrze, wysoka dotkliwość), awaria regulatora faz rozrządu (1.3 TCe, średnia dotkliwość), przedwczesne zniszczenie koła dwumasowego i usterki sprzęgła (1.5 dCi, średnia dotkliwość) i pułapka NOx i układ AdBlue w silnikach 1.5 dCi Euro 6 (1.5 dCi, średnia dotkliwość).
Masz Renault Kangoo z 2021 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Renault Kangoo III - WikipediaWikipedia (fr) · Inne źródło · sprawdzono 29 października 2026 · po francusku
- Renault-Dacia. Quel bilan fiabilité pour le moteur 1.3 TCe ?L'argus · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 5 kwietnia 2021 · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Fiabilité du Dacia Duster 2 : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 27 kwietnia 2022 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
- Fiabilité du 1.5 Blue dCiFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 18 maja 2022 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
- Maxi-fiche fiabilité - Renault Clio 5 : loin d'être irréprochableCaradisiac · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 19 kwietnia 2024 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku