Problemy Renault Kwid (2015–dziś)

Jedyny udokumentowany przez nas silnik w Renault Kwid, 1.0 SCe (B4D), nie ma usterek o wysokiej ani krytycznej dotkliwości w montowanych wersjach. Nasz werdykt dla montowanej wersji: „Z ostrożnością”. Poza silnikiem udokumentowane usterki Kwida to akcje serwisowe: w 2017 i 2018 roku Renault Brazylia usunął pęknięcia w układzie hamulcowym, źle ułożony przewód paliwowy i spoinę belki silnika, a w 2025 roku Brazylia, Meksyk i Urugwaj wezwały do serwisu Kwidy z lat 2021-2024 z powodu obudowy tylnej osi. Nie ma wiarygodnych danych o zużyciu zawieszenia, skrzyni czy elektroniki.

Poza silnikiem udokumentowane usterki Kwida to akcje serwisowe: w 2017 i 2018 roku Renault Brazylia usunął pęknięcia w układzie hamulcowym, źle ułożony przewód paliwowy i spoinę belki silnika, a w 2025 roku Brazylia, Meksyk i Urugwaj wezwały do serwisu Kwidy z lat 2021-2024 z powodu obudowy tylnej osi. Nie ma wiarygodnych danych o zużyciu zawieszenia, skrzyni czy elektroniki. Najważniejsze udokumentowane awarie to: pęknięcia obudowy mocowania tylnej osi (akcja z 2025 roku) (zawieszenie, wysoka dotkliwość), możliwe pęknięcia w układzie hamulcowym (akcja w Brazylii, 2017) (hamulce, wysoka dotkliwość), wyciek paliwa przez źle ułożony przewód (akcja w Brazylii, 2017) (poduszki powietrzne i bezpieczeństwo, wysoka dotkliwość) i spoina belki silnika z możliwym pęknięciem (akcja w Brazylii, 2018) (zawieszenie, wysoka dotkliwość).^{[4][5][6][7][8][9]}

Najważniejsze pod względem powagi i częstości, w opisanych przez nas silnikach, to: sprzęgło, które ślizga się lub wibruje, zwłaszcza na zimno (1.0 SCe (B4D), średnia dotkliwość), szarpanie, nierówny bieg jałowy lub kontrolka usterki z powodu czujników i cewek zapłonowych (1.0 SCe (B4D), średnia dotkliwość), zużycie oleju wyższe niż normalnie (zwłaszcza w Dacii Sandero II) (1.0 SCe (B4D), niska dotkliwość) i rozrząd łańcuchowy: brak udokumentowanego wzorca awarii (1.0 SCe (B4D), niska dotkliwość).

Według naszej oceny rocznikowej najlepsze są 2026, 2025, 2020 i 2 innych roczników z tą samą oceną (8,8/10); najgorzej oceniony to 2017 (7,1/10). Ocena każdego rocznika uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i awarie dotykające tych egzemplarzy: wejdź w dany rocznik, aby zobaczyć, co się zmienia.

Tak: mamy udokumentowane kampanie dla Renault Kwid: 6, np. PROFECO i Renault Meksyk: obudowa mocowania tylnej osi Kwida 2022-2024 (2025). Sprawdź po numerze VIN w autoryzowanym serwisie, czy twoja została wykonana.^[5]