Problemy: Renault Kwid z 2023 roku
Renault Kwid z 2023 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 1.0 SCe (B4D). Nie ma udokumentowanych poważnych usterek dla egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem jest jedna udokumentowana usterka dotycząca egzemplarzy z 2023, na przykład pęknięcia obudowy mocowania tylnej osi (akcja z 2025 roku).
Ocena: Renault Kwid z 2023 roku: dobra niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 5 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik7,74 awarie
- Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
- Zawieszenie7,91 awaria
- Hamulce10,0Brak udokumentowanych usterek
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
- Reflektory i światła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze10,0Brak udokumentowanych usterek
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek
Co zmienia się względem Renault Kwid z 2022 roku
Te same silniki i te same udokumentowane usterki co w 2022.
Silnik 1.0 SCe (B4D) w Renault Kwid z 2023 roku
Nazwy: 1.0 SCe 12V Flex
- Z ostrożnością
1.0 SCe 70/75 (B4D, 2014-2024)
70–75 KM · B4D
W sprawdzonych źródłach dotyczących niezawodności nie udokumentowano żadnej poważnej ani systemowej usterki (117 opinii łącznie dla trzech aut). Warto natomiast sprawdzić sprzęgło, ze wzorcem ślizgania lub szarpania na zimno, wskazywanym niezależnie w Dacii Sandero II, Dacii Logan II i Renault Twingo III, a w przypadku Sandero II pilnować zużycia oleju.[5][6][7]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2023
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSprzęgłoSprzęgło, które ślizga się lub wibruje, zwłaszcza na zimnoW 1.0 SCe sprzęgło może się ślizgać lub wibrować, zwłaszcza przy zimnym silniku. To najczęściej powtarzająca się usterka w sprawdzonych źródłach, udokumentowana niezależnie w Sandero II, Loganie II i Twingo III, bez opisów uszkadzania silnika.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaElektronikaSzarpanie, nierówny bieg jałowy lub kontrolka usterki z powodu czujników i cewek zapłonowych1.0 SCe może szarpać, pracować nierówno lub zapalać kontrolkę usterki z powodu awarii czujników (sonda lambda), cewek zapłonowych lub sterowania wtryskiem. To powtarzająca się, ale mniejszościowa usterka w sprawdzonych źródłach, niezwiązana z mechaniczną wadą bloku silnika.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSmarowanieZużycie oleju wyższe niż normalnie (zwłaszcza w Dacii Sandero II)Dacia Sandero II z 1.0 SCe może zużywać olej powyżej normy, z udokumentowanym przypadkiem 750 ml na 5000 km; w Dacii Logan II i Renault Twingo III z tym samym silnikiem nie opisano tego problemu w porównywalnej proporcji.
- Niska dotkliwośćCzęstość: RzadkaRozrządRozrząd łańcuchowy: brak udokumentowanego wzorca awariiW odróżnieniu od silników z paskiem rozrządu, 1.0 SCe prawie nie jest wspominany w kontekście rozrządu w sprawdzonych źródłach: 1 przypadek na 117 opinii łącznie o Sandero II, Loganie II i Twingo III, bez dalszych szczegółów. Nie jest to usterka, którą moglibyśmy udokumentować jako wzorzec w tym silniku.
Usterki poza silnikiem: Renault Kwid z 2023 roku
Kupujesz Renault Kwid z 2023 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Renault Kwid z 2023 roku jest niezawodny?
Renault Kwid z 2023 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 1.0 SCe (B4D). Nie ma udokumentowanych poważnych usterek dla egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem jest jedna udokumentowana usterka dotycząca egzemplarzy z 2023, na przykład pęknięcia obudowy mocowania tylnej osi (akcja z 2025 roku).
Co lepsze: Renault Kwid z 2023 czy z 2022?
Pod względem udokumentowanych usterek są takie same: te same silniki i te same usterki dotyczą egzemplarzy z 2022 i z 2023. Wybieraj według stanu, przebiegu i historii serwisowej.
Który rocznik Renault Kwid jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepsze są 2026, 2025, 2020 oraz 2 innych roczników z taką samą oceną (8,8/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2017 (7,1/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Renault Kwid z 2023 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2023 to: pęknięcia obudowy mocowania tylnej osi (akcja z 2025 roku) (zawieszenie, wysoka dotkliwość), sprzęgło, które ślizga się lub wibruje, zwłaszcza na zimno (1.0 SCe (B4D), średnia dotkliwość), szarpanie, nierówny bieg jałowy lub kontrolka usterki z powodu czujników i cewek zapłonowych (1.0 SCe (B4D), średnia dotkliwość), zużycie oleju wyższe niż normalnie (zwłaszcza w Dacii Sandero II) (1.0 SCe (B4D), niska dotkliwość) i rozrząd łańcuchowy: brak udokumentowanego wzorca awarii (1.0 SCe (B4D), niska dotkliwość).
Masz Renault Kwid z 2023 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- List of Renault enginesWikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
- Renault KwidWikipedia (es) · Inne źródło · sprawdzono 2 listopada 2026 · po hiszpański
- Renault KwidWikipedia (pt) · Inne źródło · sprawdzono 2 listopada 2026 · po portugalsku
- Renault KwidWikipedia (en) · Inne źródło · sprawdzono 2 listopada 2026 · po angielsku
- Fiabilité et pannes de la Dacia Sandero 2Fiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Fiabilité et pannes du Dacia Logan 2Fiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Fiabilité et pannes de la Renault Twingo 3Fiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku