Problemy Renault Laguna III (2007–2015)
Udokumentowaliśmy 2 silniki w Renault Laguna III; 2.0 dCi ma usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości. Najbezpieczniejszą opcją jest 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE, z werdyktem „Kupić”.[1]
Poza silnikiem: Laguna III poprawiła bezpieczeństwo bierne poprzednika, ale nadal ciągnie się za nią opinia awaryjnej elektroniki: zestaw wskaźników, nawigacja Carminat TomTom i sprężarka klimatyzacji zawodzą dość często, a kilku właścicieli dokumentuje utratę wspomagania kierownicy przez wycieki płynu. Wikipedia podaje, że sprzedaż modelu ucierpiała przez wizerunek odziedziczony po wadach Laguny II.[1][2][3]
Ocena Renault Laguna III: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 10 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jeden z silników tego auta nie ma udokumentowanych usterek w montowanych wersjach, ale nie ma też wystarczających źródeł, by uznać go za niezawodny: nie jest uwzględniany w ocenie silnika. Jak to się liczy
- Silnik4,85 awarii
- Skrzynia biegów7,91 awaria
- Zawieszenie6,31 awaria i przegląd techniczny
- Hamulce7,3Tylko przegląd techniczny: 1,1 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy7,81 awaria i przegląd techniczny
- Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
- Reflektory i światła6,8Tylko przegląd techniczny: 1,3 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Elektronika i multimedia8,91 awaria
- Klimatyzacja8,91 awaria
- Nadwozie i wnętrze8,7Tylko przegląd techniczny: 0,5 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek
Miejsce 65 z 94 wśród sedany z solidnymi dowodami. Zobacz ranking
Słabe punkty Renault Laguna III
- 1Wysoka dotkliwość: Przedwczesna awaria turbosprężarkiSilnik 2.0 dCi
- 2Krytyczna dotkliwość: Zużycie lub zerwanie łańcucha rozrząduSilnik 2.0 dCi
- 3Wysoka dotkliwość: Utrata wspomagania kierownicy przez wycieki w obwodzieUkład kierowniczy
- 4Wysoka dotkliwość: Awarie automatycznej skrzyni biegów przy niskim przebieguSkrzynia biegów i sprzęgło
- 5Średnia dotkliwość: Zatkanie filtra cząstek stałych (FAP)Silnik 2.0 dCi
Udokumentowane silniki, od największego do najmniejszego ryzyka
- 2.0 dCi2007–2015 · 2.0 dCi 150Najpoważniejsza awaria:Krytyczna dotkliwośćWerdykt:Z ostrożnością
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE2007–2012 · 2.0 16V 140Brak awarii, które go dotycząWerdykt:KupićNajbezpieczniejsza opcja
Pierwsza etykieta to najpoważniejsza awaria dotykająca ten silnik w tym aucie; druga to nasz werdykt dla montowanych wersji. Wskaźnik ryzyka każdego silnika liczymy tylko z awarii dotykających to auto (jak to liczymy). Pokazujemy tylko silniki opisane ze źródłami: jeśli twojego nie ma, jeszcze go nie analizowaliśmy. Zobacz wszystkie silniki
Zobacz, co sprawdzić przed zakupemPoza silnikiem
Renault/Nissan 2.0 dCi (M9R) · Diesel
- W Laguna III
- 2007–2015[1]
- Nazwa
- 2.0 dCi 150
- Usterki, które go dotyczą
- 5 · 2 o wysokiej lub krytycznej powadze
Werdykt dla montowanej wersji
2.0 dCi 130–150 (M9R, samochody osobowe, 2005–2012)2005–2012 · 130–150 KM · M9R
Z ostrożnościąTo najbardziej rozpowszechnione strojenie M9R, z dostępnymi częściami zamiennymi, ale przejrzane karty niezawodności dokumentują sporo przypadków uszkodzeń turbosprężarki, EGR, FAP i wtryskiwaczy: przed zakupem warto sprawdzić historię obsługi.[1][4][5]
Usterki dotyczące Laguna III
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: CzęsteTurboPrzedwczesna awaria turbosprężarkiTurbosprężarka 2.0 dCi zawodzi stosunkowo często, czasem przy niewielkim przebiegu: przejrzane karty niezawodności dokumentują dziesiątki przypadków w Espace IV, Koleosie i Laguna III, z gwizdami, utratą mocy i, w kilku przypadkach, niebieskawym dymem przed ostateczną awarią.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaRozrządZużycie lub zerwanie łańcucha rozrząduŁańcuch rozrządu 2.0 dCi może się wyciągnąć lub, w najpoważniejszych przypadkach, zerwać wcześniej, niż można by oczekiwać: udokumentowano przypadki od około 60 000 do ponad 200 000 km w kilku modelach z tym silnikiem. Ponieważ to silnik kolizyjny (tłok z zaworami), zerwanie zwykle oznacza poważne uszkodzenia wewnętrzne.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład ograniczania emisjiZatkanie filtra cząstek stałych (FAP)Filtr cząstek stałych w 2.0 dCi zatyka się stosunkowo łatwo przy jeździe miejskiej lub krótkich trasach: to najczęściej wymieniana usterka w kartach niezawodności Qashqaia (26 przypadków) i Koleosa (23 przypadki), z zapaloną kontrolką, częstymi regeneracjami i, w niektórych przypadkach, koniecznością wymiany filtra.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład ograniczania emisjiZatkanie zaworu EGRZawór EGR w 2.0 dCi brudzi się nagarem z recyrkulacji spalin i może się zakleić lub przestać uszczelniać: to usterka z największą liczbą opinii w karcie Espace IV (88 przypadków), z dodatkowymi przypadkami udokumentowanymi w Laguna III i Qashqaiu.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteWtryskAwaria wtryskiwaczyWtryskiwacze 2.0 dCi mogą zawodzić pojedynczo, z udokumentowanymi przypadkami w Espace IV (81 opinii), Laguna III (13) i Koleosie (5); najczęściej wymieniany objaw to utrata mocy, a w Laguna III zdarzył się przypadek wycieku paliwa z zapaloną kontrolką ryzyka awarii silnika.
2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
Najbezpieczniejsza opcjaNissan MR20DE / QR20DE 2.0 i QR25DE 2.5 (Renault M4R) atmosféricos de gasolina · Benzyna
- Nazwa
- 2.0 16V 140
- Usterki, które go dotyczą
- 0
Werdykt dla montowanej wersji
2.0 16v 140 KM (Renault M4R, Laguna III, Mégane III i Scénic III, 2007-2016)2007–2016 · 140 KM · M4R
KupićW 39 świadectwach o Laguna III 2.0 140 na fiches-auto nie ma ani zniszczenia silnika, ani łańcucha, ani katalizatora, ani zużycia oleju; tylko 3 dotyczące zapłonu, a dwa, które podają część, mówią o cewkach. O Mégane III i Scénicu III jest zbyt mało świadectw, by wyciągać wnioski.[1]
Usterki dotyczące Laguna III
Żadna z udokumentowanych usterek 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE nie dotyczy wersji i lat montowanych w Laguna III.
Karta: Laguna III 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DEWszystkie wersje i usterki 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
Awarie Renault Laguna III poza silnikiem
Zawieszenie, hamulce, opony, elektronika i reszta auta. Dotyczą z dowolnym silnikiem.
Co wykrywa przegląd techniczny w Renault Laguna III
Oficjalne dane holenderskiego przeglądu technicznego (APK): 2598 przeglądów 957 samochodów zarejestrowanych w latach 2008–2015, porównanych z samochodami w tym samym wieku.
- Znacznie więcej usterek niż średnia
Zawieszenie i osie· wlicza się do oceny
Usterki w 14,9% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 7,1%.
- Na poziomie średniej
Hamulce· wlicza się do oceny
Usterki w 7,6% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 6,9%.
- Na poziomie średniej
Układ kierowniczy· wlicza się do oceny
Usterki w 2,3% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 2,6%.
- Więcej usterek niż średnia
Reflektory i światła· wlicza się do oceny
Usterki w 29,3% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 22,7%.
- Mniej usterek niż średnia
Rdza i nadwozie· wlicza się do oceny
Usterki w 0,1% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 0,6%.
- Mniej usterek niż średnia
Wydech i emisje
Usterki w 1,5% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 3,3%.
- Mniej usterek niż średnia
Wycieki płynów
Usterki w 3,5% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 5,1%.
- Na poziomie średniej
Szyby, wycieraczki i lusterka
Usterki w 4,8% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 4,9%.
- Na poziomie średniej
Opony i koła· zależy przede wszystkim od konserwacji
Usterki w 15,4% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 17,4%.
Przegląd mierzy zużycie i usterki widoczne podczas okresowej kontroli, a nie awarie silnika ani elektroniki. Źródło: RDW Open Data (domena publiczna). Jak to liczymy · opendata.rdw.nl
Lista kontrolna zakupu używanego Renault Laguna III
Sprawdź w ogłoszeniu lub dokumentach, jaki silnik ma auto, i przejrzyj jego sekcję. Każdy punkt pochodzi z udokumentowanej awarii; możesz je odhaczać w trakcie sprawdzania.
Jeśli ma 2.0 dCi (2007–2015)
Przedwczesna awaria turbosprężarki
Wysoka dotkliwośćZużycie lub zerwanie łańcucha rozrządu
Krytyczna dotkliwośćZatkanie filtra cząstek stałych (FAP)
Średnia dotkliwośćZatkanie zaworu EGR
Średnia dotkliwośćAwaria wtryskiwaczy
Średnia dotkliwośćCzęści eksploatacyjne do Renault Laguna III
Hamulce, wycieraczki, filtr kabinowy i akumulator, wyszukane dla tego modelu. Dokładny numer katalogowy zależy od silnika i rocznika: potwierdź go numerem rejestracyjnym lub numerem VIN.
Klocki hamulcowe
Tarcze hamulcowe
Wycieraczki
Filtr kabinowy
Akumulator
Linki afiliacyjne: jeśli kupisz w tych sklepach, MotorFiable może otrzymać prowizję bez dodatkowych kosztów dla ciebie. Przed zamówieniem sprawdź zgodność po numerze rejestracyjnym lub numerze VIN. Więcej informacji
Kupujesz Renault Laguna III?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Masz Renault Laguna III? Napisz nam, jakie awarie miałeś, przy jakim przebiegu i ile zapłaciłeś. Zgłoś swoją awarię.
Najczęstsze pytania
Czy Renault Laguna III jest niezawodny?
Udokumentowaliśmy 2 silniki w Renault Laguna III; 2.0 dCi ma usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości. Najbezpieczniejszą opcją jest 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE, z werdyktem „Kupić”. Laguna III poprawiła bezpieczeństwo bierne poprzednika, ale nadal ciągnie się za nią opinia awaryjnej elektroniki: zestaw wskaźników, nawigacja Carminat TomTom i sprężarka klimatyzacji zawodzą dość często, a kilku właścicieli dokumentuje utratę wspomagania kierownicy przez wycieki płynu. Wikipedia podaje, że sprzedaż modelu ucierpiała przez wizerunek odziedziczony po wadach Laguny II.
Który silnik Renault Laguna III jest najbardziej niezawodny?
Wśród 2 silniki, które opisaliśmy, najbezpieczniejszą opcją jest 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE, z werdyktem „Kupić”. W 39 świadectwach o Laguna III 2.0 140 na fiches-auto nie ma ani zniszczenia silnika, ani łańcucha, ani katalizatora, ani zużycia oleju; tylko 3 dotyczące zapłonu, a dwa, które podają część, mówią o cewkach. O Mégane III i Scénicu III jest zbyt mało świadectw, by wyciągać wnioski.[1]
Jakie problemy ma Renault Laguna III poza silnikiem?
Laguna III poprawiła bezpieczeństwo bierne poprzednika, ale nadal ciągnie się za nią opinia awaryjnej elektroniki: zestaw wskaźników, nawigacja Carminat TomTom i sprężarka klimatyzacji zawodzą dość często, a kilku właścicieli dokumentuje utratę wspomagania kierownicy przez wycieki płynu. Wikipedia podaje, że sprzedaż modelu ucierpiała przez wizerunek odziedziczony po wadach Laguny II. Najważniejsze udokumentowane awarie to: utrata wspomagania kierownicy przez wycieki w obwodzie (układ kierowniczy, wysoka dotkliwość), awarie automatycznej skrzyni biegów przy niskim przebiegu (skrzynia biegów i sprzęgło, wysoka dotkliwość), wibracje i hałasy z powodu wadliwych przednich amortyzatorów (zawieszenie, średnia dotkliwość) i awaria sprężarki klimatyzacji (klimatyzacja, niska dotkliwość).[1][2][3]
Jakie awarie ma Renault Laguna III?
Najważniejsze pod względem powagi i częstości, w opisanych przez nas silnikach, to: przedwczesna awaria turbosprężarki (2.0 dCi, wysoka dotkliwość), zużycie lub zerwanie łańcucha rozrządu (2.0 dCi, krytyczna dotkliwość), zatkanie filtra cząstek stałych (FAP) (2.0 dCi, średnia dotkliwość), zatkanie zaworu EGR (2.0 dCi, średnia dotkliwość) i awaria wtryskiwaczy (2.0 dCi, średnia dotkliwość).
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Fiabilité et pannes du Renault Laguna 3 (2007-2015)Fiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 8 października 2026 · po francusku
- Renault LagunaWikipedia (es) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
- Renault LagunaWikipedia (en) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
- Fiabilité Renault Koleos : pannes et avisFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Fiabilité Nissan Qashqai : pannes et avisFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Renault Laguna IIIWikipedia (francés) · Inne źródło · sprawdzono 8 października 2026 · po francusku
- Fiabilité Renault Espace 4 : pannes et avisFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku