Problemy Renault Zoe (2012–2024)
Jedyny udokumentowany przez nas silnik w Renault Zoe, Renault Zoe, ma usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości w montowanych wersjach. Nasz werdykt dla montowanych wersji: „Z ostrożnością”.[1][2][3][4][5]
Poza silnikiem: Poza silnikiem elektrycznym, gdzie oceniamy wbudowaną ładowarkę Caméléon, akumulator i reduktor, Zoe ma udokumentowane wycieki i awarie pompy ciepła oraz klimatyzacji, a także akcje serwisowe dotyczące elektrycznego hamulca postojowego (2016 i 2018) w ograniczonych partiach produkcyjnych spośród 426 706 egzemplarzy wyprodukowanych w latach 2012-2024.[1][4][5][6]
Ocena Renault Zoe: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 5 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik elektryczny4,63 awarie
- Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
- Zawieszenie0,0Tylko przegląd techniczny: 4,9 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Hamulce7,21 awaria i przegląd techniczny
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy7,3Tylko przegląd techniczny: 1,1 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
- Reflektory i światła6,2Tylko przegląd techniczny: 1,5 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
- Klimatyzacja8,61 awaria
- Nadwozie i wnętrze7,5Tylko przegląd techniczny: 1,0 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek
Miejsce 29 z 53 wśród auta segmentu B z solidnymi dowodami. Zobacz ranking
Słabe punkty Renault Zoe
- 1Wysoka dotkliwość: Awaria zintegrowanej ładowarki Caméléon i przerwy w ładowaniuSilnik Renault Zoe · naprawa 3 000–4 250 €
- 2Krytyczna dotkliwość: Ryzyko wewnętrznego zwarcia w akumulatorze trakcyjnym (akcje przywoławcze)Silnik Renault Zoe
- 3Krytyczna dotkliwość: Awaria silnika elektrycznego i reduktoraSilnik Renault Zoe · naprawa 6 000 €
- 4Średnia dotkliwość: Nieszczelności i awarie pompy ciepła oraz klimatyzacjiKlimatyzacja
- 5Wysoka dotkliwość: Awaria elektrycznego hamulca postojowego (akcje z 2016 i 2018 roku)Hamulce
Udokumentowany silnik
Pierwsza etykieta to najpoważniejsza awaria dotykająca ten silnik w tym aucie; druga to nasz werdykt dla montowanych wersji. Wskaźnik ryzyka każdego silnika liczymy tylko z awarii dotykających to auto (jak to liczymy). Pokazujemy tylko silniki opisane ze źródłami: jeśli twojego nie ma, jeszcze go nie analizowaliśmy. Zobacz wszystkie silniki
Zobacz, co sprawdzić przed zakupemPoza silnikiem
2 akcje przywoławcze i kampanie udokumentowane, ostatnia: Kontrola elektrycznego hamulca postojowego z powodu nagłej awarii. Zobacz kampanie Renault Zoe
Renault Zoe: motores Q210, R240, R90/R110 i R135 i baterías de 22 a 52 kWh · Elektryczny
- Nazwy
- Zoe Q210 · Zoe R240 · Zoe Q90 · Zoe R90 Z.E. 40 · Zoe R110 Z.E. 40 · Zoe R110 Z.E. 50 · Zoe R135 Z.E. 50
- Usterki, które go dotyczą
- 3 · wszystkie o wysokiej lub krytycznej wadze
Werdykt dla montowanych wersji
Zoe Q210 22 kWh, 88 KM (silnik Continental, 2012-2015)2012–2015 · 88 KM · Q210, 5AGEN2
Z ostrożnościąTo samochody starsze niż jedenaście lat: warto sprawdzić silnik (świst, utrata zasięgu, łożyska i uszczelniacz wirnika), ładowarkę prądu przemiennego oraz, jeśli akumulator był wynajmowany, umowę lub możliwość jego odkupienia.[1][2]
Zoe R240 22 kWh, 88 KM (silnik Renault, 2015-2019)2015–2019 · 88 KM · R240
Z ostrożnościąTa sama ładowarka Caméléon i te same ostrożności co przy Q210 ze względu na wiek. Fiches-auto zawiera cztery skargi na ładowarkę wśród dwunastu opinii o tej wersji; warto przetestować pełne ładowanie prądem przemiennym.[1][3]
Zoe R90 / Q90 Z.E. 40, 92 KM (akumulator 41 kWh, 2016-2019)2016–2019 · 92 KM · R90, Q90
Z ostrożnościąTo wersja z największą liczbą opinii o uszkodzonym silniku w Fiches-auto (cztery z dwunastu opinii, przypadki między 107 000 a 152 000 km). Warto sprawdzić hałasy silnika i historię serwisową.[1]
Zoe R110 Z.E. 40, 108 KM (akumulator 41 kWh, 2018-2019)2018–2019 · 108 KM · R110
Z ostrożnościąJest jedna opinia o wymienionym reduktorze przy 59 000 km, z fakturą 6000 €, bez dalszych danych o tej wersji; warto zwrócić uwagę na hałasy reduktora i przetestować ładowanie prądem przemiennym.[1]
Zoe R110 / R135 Z.E. 50, 108-136 KM (akumulator 52 kWh, 2019-2024)2019–2024 · 108–136 KM · R110, R135, BT4 XLR
Z ostrożnościąFiches-auto zawiera siedem opinii o uszkodzonym reduktorze wśród 31 opinii o Zoe II, niektóre przed 80 000 km, oraz trzy kampanie dotyczące akumulatorów z konkretnych partii: trzeba sprawdzić numer VIN w oficjalnym serwisie.[4][5]
Usterki dotyczące Zoe
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: CzęsteŁadowanieAwaria zintegrowanej ładowarki Caméléon i przerwy w ładowaniuZintegrowana ładowarka Caméléon to element z największą liczbą zgłoszonych awarii w Zoe: może całkowicie przestać ładować (moduł mocy, około 5-7 lat lub przed 100 000 km) albo odrzucać ładowanie z powodu wrażliwości na uziemienie i zakłócenia sieci.Naprawa: 3 000–4 250 €
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaAkumulator trakcyjnyRyzyko wewnętrznego zwarcia w akumulatorze trakcyjnym (akcje przywoławcze)Renault trzykrotnie wezwał do przeglądu Zoe (w 2020, 2022 i 2024 roku) z powodu wad produkcyjnych w konkretnych partiach akumulatorów, które mogą spowodować wewnętrzne zwarcie i ryzyko pożaru; znane liczby są niewielkie w porównaniu z ponad 420 000 wyprodukowanymi Zoe.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSilnik elektryczny i reduktorAwaria silnika elektrycznego i reduktoraKilku właścicieli dokumentuje awarie silnika elektrycznego (łożyska, uszczelniacz wirnika) lub reduktora między około 59 000 a 152 000 km, z opublikowaną fakturą 6000 €, oraz co najmniej jeden przypadek, w którym Renault nie pokrył kosztu, uznając to za znaną wadę konstrukcyjną.Naprawa: 6 000 €
Karta: Zoe Renault ZoeWszystkie wersje i usterki Renault Zoe
Awarie Renault Zoe poza silnikiem
Zawieszenie, hamulce, opony, elektronika i reszta auta. Dotyczą z dowolnym silnikiem.
Co wykrywa przegląd techniczny w Renault Zoe
Oficjalne dane holenderskiego przeglądu technicznego (APK): 3103 przeglądów 1501 samochodów zarejestrowanych w latach 2012–2022, porównanych z samochodami w tym samym wieku.
- Znacznie więcej usterek niż średnia
Zawieszenie i osie· wlicza się do oceny
Usterki w 14,2% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 2,7%.
- Więcej usterek niż średnia
Hamulce· wlicza się do oceny
Usterki w 5,9% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 3,2%.
- Na poziomie średniej
Układ kierowniczy· wlicza się do oceny
Usterki w 1,2% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 1,1%.
- Więcej usterek niż średnia
Reflektory i światła· wlicza się do oceny
Usterki w 19,7% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 12,7%.
- Na poziomie średniej
Rdza i nadwozie· wlicza się do oceny
Usterki w 0,2% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 0,2%.
- Mniej usterek niż średnia
Wydech i emisje
Usterki w 0% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 1,2%.
- Mniej usterek niż średnia
Wycieki płynów
Usterki w 0% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 1,3%.
- Na poziomie średniej
Szyby, wycieraczki i lusterka
Usterki w 4,3% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 3,7%.
- Więcej usterek niż średnia
Opony i koła· zależy przede wszystkim od konserwacji
Usterki w 20,2% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 15,3%.
Przegląd mierzy zużycie i usterki widoczne podczas okresowej kontroli, a nie awarie silnika ani elektroniki. Źródło: RDW Open Data (domena publiczna). Jak to liczymy · opendata.rdw.nl
Lista kontrolna zakupu używanego Renault Zoe
Sprawdź w ogłoszeniu lub dokumentach, jaki silnik ma auto, i przejrzyj jego sekcję. Każdy punkt pochodzi z udokumentowanej awarii; możesz je odhaczać w trakcie sprawdzania.
Jeśli ma Renault Zoe (2012–2024)
Awaria zintegrowanej ładowarki Caméléon i przerwy w ładowaniu
Wysoka dotkliwośćRyzyko wewnętrznego zwarcia w akumulatorze trakcyjnym (akcje przywoławcze)
Krytyczna dotkliwośćAwaria silnika elektrycznego i reduktora
Krytyczna dotkliwośćCzęści eksploatacyjne do Renault Zoe
Hamulce, wycieraczki, filtr kabinowy i akumulator, wyszukane dla tego modelu. Dokładny numer katalogowy zależy od silnika i rocznika: potwierdź go numerem rejestracyjnym lub numerem VIN.
Klocki hamulcowe
Tarcze hamulcowe
Wycieraczki
Filtr kabinowy
Akumulator
Linki afiliacyjne: jeśli kupisz w tych sklepach, MotorFiable może otrzymać prowizję bez dodatkowych kosztów dla ciebie. Przed zamówieniem sprawdź zgodność po numerze rejestracyjnym lub numerze VIN. Więcej informacji
Kupujesz Renault Zoe?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Masz Renault Zoe? Napisz nam, jakie awarie miałeś, przy jakim przebiegu i ile zapłaciłeś. Zgłoś swoją awarię.
Najczęstsze pytania
Czy Renault Zoe jest niezawodny?
Jedyny udokumentowany przez nas silnik w Renault Zoe, Renault Zoe, ma usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości w montowanych wersjach. Nasz werdykt dla montowanych wersji: „Z ostrożnością”. Poza silnikiem elektrycznym, gdzie oceniamy wbudowaną ładowarkę Caméléon, akumulator i reduktor, Zoe ma udokumentowane wycieki i awarie pompy ciepła oraz klimatyzacji, a także akcje serwisowe dotyczące elektrycznego hamulca postojowego (2016 i 2018) w ograniczonych partiach produkcyjnych spośród 426 706 egzemplarzy wyprodukowanych w latach 2012-2024.
Jakie problemy ma Renault Zoe poza silnikiem?
Poza silnikiem elektrycznym, gdzie oceniamy wbudowaną ładowarkę Caméléon, akumulator i reduktor, Zoe ma udokumentowane wycieki i awarie pompy ciepła oraz klimatyzacji, a także akcje serwisowe dotyczące elektrycznego hamulca postojowego (2016 i 2018) w ograniczonych partiach produkcyjnych spośród 426 706 egzemplarzy wyprodukowanych w latach 2012-2024. Najważniejsze udokumentowane awarie to: nieszczelności i awarie pompy ciepła oraz klimatyzacji (klimatyzacja, średnia dotkliwość) i awaria elektrycznego hamulca postojowego (akcje z 2016 i 2018 roku) (hamulce, wysoka dotkliwość).[1][4][5][6]
Jakie awarie ma Renault Zoe?
Najważniejsze pod względem powagi i częstości, w opisanych przez nas silnikach, to: awaria zintegrowanej ładowarki Caméléon i przerwy w ładowaniu (Renault Zoe, wysoka dotkliwość), ryzyko wewnętrznego zwarcia w akumulatorze trakcyjnym (akcje przywoławcze) (Renault Zoe, krytyczna dotkliwość) i awaria silnika elektrycznego i reduktora (Renault Zoe, krytyczna dotkliwość).
Który rocznik Renault Zoe najlepiej kupić?
Według naszej oceny rocznikowej najlepsze są 2018, 2017, 2016 i 4 innych roczników z tą samą oceną (6,3/10); najgorzej oceniony to 2019 (6,1/10). Ocena każdego rocznika uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i awarie dotykające tych egzemplarzy: wejdź w dany rocznik, aby zobaczyć, co się zmienia.
Czy Renault Zoe ma akcje przywoławcze?
Tak: mamy udokumentowane kampanie dla Renault Zoe: 2, np. kontrola elektrycznego hamulca postojowego z powodu nagłej awarii (2018). Sprawdź po numerze VIN w autoryzowanym serwisie, czy twoja została wykonana.[1]
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Fiabilité Renault Zoe (2012-2019) : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Badanie niezawodności · sprawdzono 30 października 2026 · po francusku
- Ist die Renault Zoe als gebrauchte eine sichere Bank?auto motor und sport · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 13 maja 2022 · sprawdzono 30 października 2026 · po niemiecku
- Renault Zoe: Bekannte Probleme & Kaufberatung (Phase 1 & 2)Gebrauchtwagenberater.de · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 24 kwietnia 2023 · sprawdzono 30 października 2026 · po niemiecku
- Fiabilité Renault Zoe II (à partir de 2019) : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Badanie niezawodności · sprawdzono 30 października 2026 · po francusku
- Toutes les Renault Zoe vont-elles finir par brûler ?Fiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · opublikowano wrzesień 2026 · sprawdzono 30 października 2026 · po francusku
- Renault ZoéWikipédia (edición en francés) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Renault ZoeWikipedia (edición en inglés) · Inne źródło · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku
- Renault Zoé qui refuse de charger : comment j'ai réglé le problème en 1 h pour moins de 80 €Automobile Propre · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 26 września 2026 · sprawdzono 30 października 2026 · po francusku