Problemy: Seat Tarraco z 2023 roku

Seat Tarraco z 2023 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: 2 silniki i 1 skrzynia biegów – skrzynia DSG7 DQ381/DQ500, 2.0 TDI i 1.0 TSI / 1.5 TSI. Skrzynia DSG7 DQ381/DQ500 ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Najbezpieczniejszą opcją jest 1.0 TSI / 1.5 TSI (werdykt «Kupić»). Poza silnikiem jest jedna udokumentowana usterka dotycząca egzemplarzy z 2023, na przykład korozja śruby mocującej przekładnię kierowniczą.

Seat Tarraco (2018–dziś) — Zdjęcie: Vauxford · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Zdjęcie poglądowe tej generacji.

Ocena: Seat Tarraco z 2023 roku: akceptowalna niezawodność

Obliczona tylko na podstawie 6 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy

Silnik8,0Od 7,9 do 8,2 zależnie od silnika
Skrzynia biegów8,4Manualna: bez awarii · DSG7 DQ381/DQ500: 6,8
Zawieszenie8,2Tylko przegląd techniczny: 0,7 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
Hamulce6,8Tylko przegląd techniczny: 1,3 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
Układ kierowniczy7,41 awaria i przegląd techniczny
Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
Reflektory i światła8,1Tylko przegląd techniczny: 0,7 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
Nadwozie i wnętrze7,6Tylko przegląd techniczny: 1,0 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek

Co zmienia się względem Seat Tarraco z 2022 roku

Ocena: 7,2 → 7,3
Już go nie dotyczy: osłona silnika może się oderwać (reszta auta)

Sprawdzono 27 września 202611 źródeł Jak pracujemy

Skrzynia DSG7 DQ381/DQ500 w Seat Tarraco z 2023 roku

Nazwy: 2.0 TSI DSG-7 190/245 CV 4Drive · 2.0 TDI DSG-7 150/190/200 CV 4Drive

DSG7 DQ381 (0GC, od 2017)
· 0GC
Specjaliści opisują ją jako ewolucję DQ250 z tymi samymi słabymi punktami konstrukcyjnymi — mechatroniką i zużyciem sprzęgła — ale w mniejszym stopniu, a niemiecki specjalista wyraźnie oddziela ją od DQ200: przeważa zużycie mechaniczne, a nie systemowa awaria elektroniczna. Warto sprawdzić historię wymian oleju w skrzyni (źródła podają od 60 000 do 120 000 km zależnie od przypadku) i przetestować auto na zimno i na ciepło przed zakupem.^[2][3][4]
Z ostrożnością

Usterki dotyczące egzemplarzy z 2023

Seat Tarraco ze skrzynią DSG7 DQ381/DQ500: wszystkie usterki

Silnik 2.0 TDI w Seat Tarraco z 2023 roku

Nazwy: 2.0 TDI 150 CV · 2.0 TDI 190 CV

2.0 TDI EA288 (od 2012)
110–240 KM · CRBC, CUNA, CUPA, CRLB, CRMB, DFEA, DFEB, DFFA, DFGA, DDAA, DFCA, CUAA
Caradisiac wybiera go jako najlepszy diesel Audi A3 trzeciej generacji. Jego najczęściej wymieniana usterka to ubytek płynu chłodzącego przez nieszczelności pompy wody, łatwy do sprawdzenia przed zakupem.^[7]
Kupić

Usterki dotyczące egzemplarzy z 2023

Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteChłodzenieUbytek płynu chłodzącego przez pompę wody lub chłodniceWiele 2.0 TDI traci płyn chłodzący. W EA288 o mocy 150 KM zwykle zawodzi pompa wody i, rzadziej, głowica; w EA189 o mocy 140 KM typowymi przyczynami są chłodnica oleju lub chłodnica EGR.

Seat Tarraco 2.0 TDI: wszystkie usterki i co sprawdzić

Silnik 1.0 TSI / 1.5 TSI w Seat Tarraco z 2023 roku

Nazwy: 1.5 TSI 150 CV

1.5 TSI / 1.5 eTSI evo 114/130/150 KM (DPCA, DPBC; produkowane od 2020)
114–150 KM · DPCA, DPBC
Źródła uważają 1.5 TSI od 2020 roku za znacznie bardziej dopracowane niż te z lat 2017–2019, z niewieloma skargami na szarpanie.^[10][11]
Kupić

Usterki dotyczące egzemplarzy z 2023

Seat Tarraco 1.0 TSI / 1.5 TSI: wszystkie usterki i co sprawdzić

Usterki poza silnikiem: Seat Tarraco z 2023 roku

Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład kierowniczyKorozja śruby mocującej przekładnię kierownicząTak: we wrześniu 2026 roku Volkswagen, Audi i Seat wezwały do serwisu samochody wyprodukowane w latach 2016-2024, w tym Tarraco, ponieważ śruba mocująca przekładnię kierowniczą do osi przedniej może pęknąć z powodu korozji i pozbawić samochód kontroli nad kierownicą. Naprawa jest bezpłatna w autoryzowanej sieci.Naprawa: 0 €

Kupujesz Seat Tarraco z 2023 roku?

Sprawdź historię przed zakupemPrzebieg, przegląd techniczny (ITV), obciążenia i szkody auta, które Cię interesuje, na podstawie numeru rejestracyjnego lub VIN.Zamów raport

Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.

Najczęstsze pytania

Czy Seat Tarraco z 2023 roku jest niezawodny?

Co lepsze: Seat Tarraco z 2023 czy z 2022?

Nasza ocena zmienia się z 7,2 w 2022 na 7,3 w 2023. Już go nie dotyczy: osłona silnika może się oderwać (reszta auta).

Który rocznik Seat Tarraco jest najlepszy?

Według naszej oceny najlepsze są 2026 i 2025 (8,1/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2020 (6,8/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.

Jakie usterki ma Seat Tarraco z 2023 roku?

Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2023 to: korozja śruby mocującej przekładnię kierowniczą (układ kierowniczy, krytyczna dotkliwość), awaria mechatroniki i pompy oleju (skrzynia biegów DSG7 DQ381/DQ500, wysoka dotkliwość), szarpanie i szarpnięcia przy ruszaniu i niskiej prędkości (skrzynia biegów DSG7 DQ381/DQ500, średnia dotkliwość), ubytek płynu chłodzącego przez pompę wody lub chłodnice (2.0 TDI, średnia dotkliwość) i wycieki płynu chłodzącego z modułu pompy wody i termostatu (1.0 TSI / 1.5 TSI, średnia dotkliwość).

Masz Seat Tarraco z 2023 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.

Źródła

Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.

Seat TarracoWikipedia · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
Probleme & Schwachstellen beim DSGGebrauchtwagenberater · Dokumentacja techniczna · opublikowano marzec 2023 · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
VW, Skoda & Seat DSG Probleme: alle 6 und 7-Gang DQ GetriebeCarwiki · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
VW Tiguan II: Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Dokumentacja techniczna · opublikowano wrzesień 2025 · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
VW EA288Wikipedia (alemán) · Inne źródło · sprawdzono 26 września 2026 · po niemiecku
SEAT Tarraco - WikipediaWikipedia · Inne źródło · sprawdzono 29 października 2026 · po angielsku
Fiabilité de l'Audi A3 (3e génération) : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 19 grudnia 2018 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
VW EA211 evoWikipedia (alemán) · Inne źródło · sprawdzono 26 września 2026 · po niemiecku
VW, Seat und Skoda: Rückruf wegen Motorsoftware-Updatekfz-betrieb (Vogel Communications) · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 30 września 2019 · sprawdzono 26 września 2026 · po niemiecku
Zuverlässigkeit der TSI-Motoren von 1.0 bis 2.0: welche Jahrgänge und Generationen Probleme machenAutohled · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 15 czerwca 2026 · sprawdzono 26 września 2026 · po niemiecku
Efecto canguro, el problema de los tirones en frío de los motores 1.5 TSI del Grupo VolkswagenSeis en Línea · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański