Problemy: Smart Fortwo z 2010 roku
Smart Fortwo z 2010 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – Smart Fortwo 450/451. Nie ma udokumentowanych poważnych usterek dla egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem są 4 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2010, na przykład zautomatyzowana skrzynia 5-biegowa: szarpanie, przerwy i zużywające się sprzęgło.
Ocena: Smart Fortwo z 2010 roku: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 6 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik6,82 awarie
- Skrzynia biegów7,91 awaria
- Zawieszenie10,0Brak udokumentowanych usterek
- Hamulce8,61 awaria
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
- Reflektory i światła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
- Klimatyzacja8,61 awaria
- Nadwozie i wnętrze9,31 awaria
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek
Co zmienia się względem Smart Fortwo z 2009 roku
- Ocena: 6,2 → 6,8
- Już go nie dotyczy: dach i szyba przednia źle przyklejone: akcja z lat 2008-2009 (reszta auta)
- Zaczyna go dotyczyć: zawór odcinający ogrzewanie: zwarcie (akcja serwisowa z 2014 roku) (reszta auta)
Silnik Smart Fortwo 450/451 w Smart Fortwo z 2010 roku
Nazwy: 1.0 61 CV · 1.0 mhd 71 CV · 1.0 turbo 84 CV · 0.8 cdi
- Kupić
1.0 wolnossący 61 KM (3B21, 2007-2014)
61 KM · 3B21
Gebrauchtwagenberater poleca 1.0 bez mhd do jazdy po mieście, a francuska Wikipedia opisuje wersje wolnossące jako niezawodne i trwałe; warto kontrolować poziom oleju.[4][6]
- Z ostrożnością
1.0 mhd 71 KM (3B21 ze start-stop)
71 KM · 3B21
Pasek napędowy osprzętu w wersjach mhd figuruje jako typowa usterka w statystykach ADAC; może się zerwać i uszkodzić pobliskie części, więc warto sprawdzić jego stan i harmonogram przeglądów.[6][7]
- Z ostrożnością
1.0 turbo 84 KM (3B21T)
84 KM · 3B21T
Fiches-auto notuje uszkodzone sondy lambda przy 43 000 i 110 000 km w autach z tym silnikiem, a także zużycie oleju; relacji jest mało.[5]
- Z ostrożnością
0.8 CDI 45-54 KM (OM660, drugi Fortwo)
45–54 KM · OM660
Gebrauchtwagenberater ostrzega przed szlamem olejowym w CDI przy krótkich trasach, a Fiches-auto wśród nielicznych relacji notuje zawór EGR i awarię silnika.[5][6]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2010
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteSmarowanieUbytki oleju i szlam olejowy w 1.0 i 0.8 CDI Fortwo 451Ubytki oleju to znana słabość Fortwo 451: Auto Bild wymienia je przede wszystkim w autach w wieku około jedenastu lat, dpa zliczyła w pierwszym przeglądzie technicznym dwukrotnie więcej ubytków niż średnia, a niemiecki portal ostrzega przed szlamem olejowym w 0.8 CDI przy krótkich trasach.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteInnePasek napędowy osprzętu w 1.0 mhd: pisk i pęknięcieW 1.0 ze start-stop (mhd) pasek napędowy osprzętu to typowa usterka w statystykach ADAC (auta z lat 2010-2013 według car-recalls.eu oraz z lat 2008-2012 i 2014 według CarWiki): zwykle zapowiada się piskiem zmieniającym się wraz z prędkością, a w razie pęknięcia może uszkodzić pobliskie części.
Usterki poza silnikiem: Smart Fortwo z 2010 roku
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteSkrzynia biegów i sprzęgłoZautomatyzowana skrzynia 5-biegowa: szarpanie, przerwy i zużywające się sprzęgłoZautomatyzowana manualna skrzynia w Fortwo drugiej generacji jest jego piętą achillesową według Auto motor und sport: przy zmianie biegów robi przerwę i szarpie, a ADAC wymienia ją wśród usterek samochodów z lat 2010-2012; dpa sytuuje szczyt problemów ze sprzęgłem w latach 2008-2009.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaKlimatyzacjaZawór odcinający ogrzewanie: zwarcie (akcja serwisowa z 2014 roku)W 2014 roku Daimler wezwał do przeglądu około 90 000 Smartów Fortwo 451 wyprodukowanych w latach 2010-2014 w Niemczech, ponieważ elektryczny zawór odcinający ogrzewanie mógł się zwierać na skutek zużycia; naprawa polega na jego wyłączeniu, trwa godzinę i jest bezpłatna. Daimler nie uznał tego za problem bezpieczeństwa.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceHamulce: przewody elastyczne i przewody hamulcowe oraz hamulec postojowy nie przechodzą przeglądu technicznegoPodczas niemieckich przeglądów technicznych (TÜV) Fortwo 451 wyróżnia się usterkami przewodów elastycznych hamulców i hamulca postojowego, a inne źródło przypisuje uwagi do hamulca roboczego głównie przewodom hamulcowym, które warsztat wiąże z rdzą ramy.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaNadwozie i wnętrzeZamek klapy tylnej: nie otwiera się lub nie zatrzaskujeZamek szklanej klapy tylnej to znany słaby punkt Fortwo 451: może się zaciąć i nie pozwolić otworzyć klapy albo nie zatrzasnąć się, a wtedy samochodu nie da się zamknąć kluczykiem, dopóki zamek nie zostanie naprawiony, według Auto Express i Gebrauchtwagenberater.
Kupujesz Smart Fortwo z 2010 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Smart Fortwo z 2010 roku jest niezawodny?
Smart Fortwo z 2010 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – Smart Fortwo 450/451. Nie ma udokumentowanych poważnych usterek dla egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem są 4 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2010, na przykład zautomatyzowana skrzynia 5-biegowa: szarpanie, przerwy i zużywające się sprzęgło.
Co lepsze: Smart Fortwo z 2010 czy z 2009?
Nasza ocena zmienia się z 6,2 w 2009 na 6,8 w 2010. Już go nie dotyczy: dach i szyba przednia źle przyklejone: akcja z lat 2008-2009 (reszta auta). Zaczyna go dotyczyć: zawór odcinający ogrzewanie: zwarcie (akcja serwisowa z 2014 roku) (reszta auta).
Który rocznik Smart Fortwo jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepszy jest 2007 (8,0/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2008 (6,2/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Smart Fortwo z 2010 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2010 to: ubytki oleju i szlam olejowy w 1.0 i 0.8 CDI Fortwo 451 (Smart Fortwo 450/451, średnia dotkliwość), pasek napędowy osprzętu w 1.0 mhd: pisk i pęknięcie (Smart Fortwo 450/451, średnia dotkliwość), zautomatyzowana skrzynia 5-biegowa: szarpanie, przerwy i zużywające się sprzęgło (skrzynia biegów i sprzęgło, średnia dotkliwość), zawór odcinający ogrzewanie: zwarcie (akcja serwisowa z 2014 roku) (klimatyzacja, średnia dotkliwość) i hamulce: przewody elastyczne i przewody hamulcowe oraz hamulec postojowy nie przechodzą przeglądu technicznego (hamulce, średnia dotkliwość).
Masz Smart Fortwo z 2010 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Smart FortwoWikipedia (de) · Inne źródło · sprawdzono 2 listopada 2026 · po niemiecku
- Smart FortwoWikipedia (en) · Inne źródło · sprawdzono 2 listopada 2026 · po angielsku
- Smart FortwoWikipedia (es) · Inne źródło · sprawdzono 2 listopada 2026 · po hiszpański
- Smart FortwoWikipedia (fr) · Inne źródło · sprawdzono 2 listopada 2026 · po francusku
- Fiabilité et pannes de la Smart Fortwo 2 (2007-2014)Fiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 2 listopada 2026 · po francusku
- Smart Fortwo C451 Probleme SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 2 listopada 2026 · po niemiecku
- Reliability of the Smart ForTwo (ADAC breakdown statistics)Car-recalls.eu · Badanie niezawodności · sprawdzono 2 listopada 2026 · po angielsku